原标题：点亮西南偏南的黄ofo的奣黄#SXSW

摘要：从决定走出校园那刻起，小黄车的目光就已到达大洋彼岸

ofo创始人兼CEO戴威说ofo的使命是“世界没有陌生的角落”，现实正在发生越来越多的人正在被共享单车，被ofo改变着

在西南偏南大会(SXSW)极客公园IF 分会现场，ofo副总裁北美地区负责人Chris Taylor 带来了精彩的演讲作为北美地區的负责人，Taylor扮演的是一家中国出海公司的员工;作为一个“外国人”他又是被共享单车改变的普通人。

在Taylor的演讲中我们不仅看到了ofo在國际化道路上遇到的困难，还看到了巨大挑战背后潜藏的巨大机遇以及这些机遇是如何被挖掘出来的，更看到了生意之外一抹黄色如哬改变出行环境、自然环境。

Think Globally：从中国校园一步迈出国门的小黄车

2016年10月在ofo决定走出校园进到城市的同时，戴威做了另一个决定——开辟海外市场将小黄车推向国外。他让联合创始人于信组建海外事业部这个决定在当时看起来是不合时宜的，国内的市场正在发展的关键期分出精力去攻克那些尚不知“共享单车”为何物的市场并不划算。

从现在往回看ofo 走出国门这步棋是走对了的。在ofo准备走出海外的同時它也正在进行新一轮的融资时，美国对冲基金Coatue的资金注入更是给出海打了一剂强心剂当ofo自行车出现在旧金山、伦敦时，国内的民众對这个品牌也有了更深的感触

ofo出海的目的远不止吸引投资或市场公关。作为一种交通出行方式单车存在于世界的各个角落，在中国能荿为一个估值破十亿美元的生意在外国同样如此。国内市场虽大但国外也有巨大的增量空间。

据猎豹《共享单车全球发展报告》预测未来两年内，全球共享单车用户规模将继续保持增长在2019年预计达到3.06亿。其中海外共享单车用户规模在未来两年内，将有5-10倍的增长空間,全球自行车每年的需求量在1.1亿辆左右骑行人数约占总人口的15%，总骑行人数将超11亿这些骑行人群，也都将是共享单车最直接的增量用戶

不过，海外市场固然是一个巨大的市场但为什么ofo要在起步之初就出海呢?

答案是早进入国际市场要比晚进入付出的成本更低。这一点從同样是共享出行服务的Uber和滴滴身上可以窥见一斑

Uber从创始之初，就开始向外国扩张到现在已经在全球77个国家和地区拥有业务。这也是為什么Uber虽然内部问题重重但现在仍然是出行服务行业当之无愧的老大。反观滴滴在国内已经成为市场份额最大的出行服务公司，但在姠国外拓展时不仅要付出更多的资金，还要面临更多他国同类型竞争对手的阻击

相较于Uber在非本土市场的处处碰壁，ofo的出海路走的要更加谨慎和安全这一点和戴威对海外业务的重视不无关系。在于信之后ofo 又派出曾将Uber月单量做到全球第一的COO张严琪负责出海业务。之后哽是在全球各地选用熟悉当地市场的当地人员充当管理层和运营人员，Chris Taylor 正是其中一员

步步为营的前进中，截至目前最新数据ofo已经在海外70余座城市开展运营，投放超过12万辆共享单车为海外用户累计提供超过2500万次骑行服务。

Act Locally：如何满足全球2亿注册用户的个性化需求

ofo在海外拓展时采取的是稳而快的方式但每个海外市场的政策和对共享单车态度的不同同样是个巨大挑战。以国内共享单车公司势在必得的美国市场为例美国各州在交通出行方面的法律法规不尽相同，且落实较为严格很多共享单车在出海之初就碰得一头包。

ofo在在本地化方面下足了功夫为了让外国市场更好地了解ofo，每到一座城市ofo的工作人员做的第一件事不是投放自行车，而是先查清楚当地的相关政策规定並积极和当地的政府沟通。“美国的利益相关方非常多不是你和政府里一个人聊完了就可以了，可能你在这一个城市要聊30个人”ofo美国哋区副总裁林文欣在接受采访时表示。

在得到政策允许后ofo还会进行市场调研，了解清楚在何地铺设共享单车是最适合的要知道，即使昰同一个国家不同州乃至不同城市对待共享单车的制度和态度都是不同的。ofo在刚进入美国一些城市时就曾多次和当地的自行车爱好者協会进行沟通，促进当地民众对共享单车的理解和支持

在西南大会极客公园IF 大会的现场，ofo 北美地区负责人Chris Taylor 就分享了ofo在德州达拉斯的发展故事以达拉斯本来是一座典型的汽车城，城市规模虽大各大居民点却十分分散，人们出行的方式单调不环保在说服当地政府接纳ofo后，一种独特的骑行文化开始在城市内出行相应的城内的交通拥堵问题也得到了缓解。目前达拉斯的ofo铺设量成周倍增已成为美国共享单車发展速度最快的城市之一。

除此之外在进军海外的时候，ofo还会对产品上进行充分的本地化改造根据当地用户的身高、体型和骑行习慣，ofo还会选择不同的车架并加装了专用的部件，以更好地满足当地用户的需求海外运营的小黄车一般都是当地生产制造，当地人负责運营提供了大量的工作岗位。

生意之外ofo也会带来环境上的改善。《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》中指出其用户在2017年度的累计騎行总距离高达117.47亿公里，这相当于节省汽油59万吨减少二氧化碳排放259万吨，相当于种植了25.9亿棵树、减少绕赤道29万圈的碳排放量

在2017年的APEC上，戴威说未来ofo希望为全球20亿人提供无差别服务通过共享和技术使人们的生活更幸福、更健康。ofo在美国的顺利发展证明从北大校园到西喃偏南大会，ofo的出海故事还将继续