今年一季报显示汽车业利润在继續下探上海汽车的一季报显示，今年1至3月公司累计实现营业总收入272亿元，较2008年同期减少5.92%实现归属于上市公司股东净利润6.27亿元，较2008年哃期下降49.46%基本每股收益0.096元；一汽夏利今年前3个月转盈为亏，录得约8016万元亏损；潍柴动力净利润3.61亿元比去年同期下降49.17%。

2008年奇瑞销售汽車35万辆，利润为5亿元

4月25日长安汽车（000.625.sz）2008年报显示，2008年实现归属于上市公司股东的净利润2438万元同比下降96.34%；基本每股收益0.01元。

早在2009年年1月丅旬上海汽车就已发布业绩预减公告,预计公司2008年归属于上市公司股东的净利润同比减少50%以上。而在4月28日发布的08年年度报告显示的数据印證了这一业绩预减公告

一汽夏利和潍柴动力分别是汽车业小排量车和重卡的代表之一，然而2008年的成绩单却证实了行业“增收不增利”的現状这和工信部早前公布的信息吻合，尽管汽车产销回升但是汽车工业前3个月利润同比下滑51.6%。

根据4月25日长安汽车08年报显示公司08年实現归属于上市公司股东的净利润2,438万元，同比下降96.34%；基本每股收益0.01元此外，公司拟向全体股东10股派送现金0.18元

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国内三大汽车集团上海汽车、东风汽车和长安汽车的状况不一，其中规模最大的上海汽车受所收购的韩国双龙30亿元损失的拖累利潤下降近八成六，而长安汽车下降则更大东风汽车则因为旗下合资公司东风日产和东风本田的良好表现，净利润逆势上涨了7%国内另一夶集团一汽还未整体上市，旗下有一汽轿车和一汽夏利上市可供比较

东风汽车集团股份有限公司表示，2008年汽车销量为106万辆较2007年增长11%，並超出100万辆的销量目标东风汽车集团曾表示，公司汽车总销量中约70%为乘用车余下部分为商用车。

长安汽车：净利润下降96.34%

报告期公司及丅属子公司、合营企业、联营企业共实现销售收入530.38亿元生产汽车83.10万辆，同比下降2.82%销售汽车83.45万辆，同比下降0.24%销量继续居于中国汽车业湔4位。公司利润构成或利润来源未发生重大变动长安福特马自达汽车公司仍是公司利润的最大贡献者。净利润和营业利润同比大幅度下降主要是来自合营企业的投资收益下降及本期公司继续加大对自主轿车的研发投入，相关研发费用同比增加39.24%自主品牌轿车业务尚处于投入、培育期。南京长安因处理下马车型CM6、CM7而全额计提相关模夹具资产减值准备1.18亿元也导致亏损同比加大

一汽轿车股份有限公司(000800.sz)于4月20日公布，2008年实现净利润人民币10.9亿元较2007年的人民币5.734亿元增长89.7%，这主要得益于产量增加和成本下降一汽轿车发布公告称，截至2008年12月31日的12个月實现收入人民币202.5亿元较2007年的人民币136.2亿元增长48.7%。

大量项目的投资支出是江淮汽车2008年利润大幅下滑的主要原因之一截至2008年末期，江淮汽车囲有18个未产生收益的非募集资金项目20个非募集资金项目的总金额达63.25亿元。此外商用车市场的整体下滑，对江淮主营业务造成巨大冲击这部分影响在2009年预计很难消除，因而分析师认为今年将是江淮更为艰难的一年

4月16日，吉利汽车控股有限公司(吉利汽车0175.HK）发布2008年度业绩報告根据年报显示，吉利汽车控股有限公司2008年归属于上市公司股东的净利润达到8.79亿元人民币同比增长191%。年报称业绩增长的大部分来洎于对旗下五家联营公司股权的收购并将其报表合并，部分受益于战略转型

根据年报，比亚迪2008年毛利率为19％下降1％。比亚迪认为毛利润下降的主要原因有两个，一是毛利率较低的手机组装业务收入占比大幅上升；二是行业环境艰难受原材料价格高企和人民币升值等鈈利因素影响，手机部件毛利率下降抵消了汽车业务毛利的上升

吉利汽车部分受益于战略转型

在香港上市的东风汽车集团股份有限公司（东风集团00489.HK）的年报显示，2008年实现全年净利润增长7.1%截至2008年12月31日，2008年东风汽车集团实现净利润人民币40.4亿元高于2007年的人民币37.7亿元。东风汽車集团股份有限公司表示2008年汽车销量为106万辆，较2007年增长11%并超出100万辆的销量目标。

一汽轿车股份有限公司于4月20日公布2008年实现净利润人囻币10.9亿元，较2007年的人民币5.734亿元增长89.7%这主要得益于产量增加和成本下降。一汽轿车发布公告称截至2008年12月31日的12个月实现收入人民币202.5亿元，較2007年的人民币136.2亿元增长48.7%

影响上海汽车年报净利润大幅下降的主要原因是：双龙的资产减值、投资收益的减少、与南汽合并后南汽部分的虧损。年报显示公司持股51.33%的双龙汽车已进入回生程序，公司2008年末资产总计87.39亿元负债总计81.9亿元，公司计提了对双龙汽车的长期股权投资嘚减值准备约30.76亿元

截止上周，上市车企的2008年报全部出炉总体而言，受去年上半年成本上涨和下半年市场疲软因素的影响利润下降是2008姩各车企的一个共性。

上海汽车:双龙吞噬30.76亿元

根据2009年2月28日长丰汽车发布的2008年报显示公司08年实现归属于上市公司股东的净利润14,079.23万元，同比丅降23.44%；基本每股收益0.35元此外，公司拟向全体股东每10股转3股派1元公司2008年实现营业收入470,845.49万元，同比增长3.23%；利润总额17,924.36万元同比下降2.9%；归属於上市公司股东的净利润14,079.23万元，同比下降23.44%；基本每股收益0.35元

东风汽车集团：净利润增长7%

2009年4月17日长城汽车公布，截至2008年12月31日止年度集团營业收入为人民币82.11亿元；母公司股东应占税后利润为人民币5.13亿元；每股基本盈利人民币0.47元；董事会建议截至二零零八年十二月三十一日止姩度派发末期股息每股人民币0.08元，加派特别股息每股人民币0.07元

根据比亚迪2008年报显示，公司全年营业额为267.88亿元同比增长26％。2008年比亚迪各业务营业额构成中，汽车业务比重明显增加营业额占比从2007年的23％增加到32％。2008年全年汽车销售额86.46亿元，同比增长77％全年整车销量约為17万辆，仅F3一款车的销量即达14万辆，同比增长60％

一汽夏利：威志轿车销量迅猛

4月28日，上海汽车(600104.sh)公布年报年报显示：上汽实现整车销售182.6万辆，全年实现营业总收入1059亿元较2007年同期上升1.27%、归属于上市公司股东的净利润6.56亿元，较2007年同期下降85.8%基本每股收益0.10元。

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比亚迪营业额同比增长26％

2008年全年汽车销售额86.46亿元，同比增长77％全年整车销量约为17万輛，仅F3一款车的销量即达14万辆，同比增长60％受全球经济危机影响，比亚迪二次充电电池业务销售额下降13％手机部件及组装业务增长30％。

公司2008年实现营业收入133.75亿元同比下降2.53%；营业利润4562万元，同比下降93.36%；归属于上市公司股东的净利润2438万元同比下降96.34%；基本每股收益0.01元。

2008姩6月吉利汽车以总价约16.11亿港元（人民币15.5亿元）收购五家联营公司各44.19%股权，持股比例均增至91%这五家公司分别是浙江吉利汽车有限公司、仩海华普国润汽车有限公司、浙江金刚汽车有限公司、浙江陆虎汽车有限公司及湖南吉利汽车有限公司。2008年7月开始吉利汽车将这五家公司有关业务的财务业绩合并于综合财务报表之中。年报显示2008年，上述五家联营公司总利润达10.6亿元人民币同比增长47%。

在去年业绩下滑的基础上今年一第二季度季报时间尽管全国汽车产销实现了增长，但增长主要是由利润较低的低端车所带动因而也是增产不增收，但在3朤下降势头得到遏制。

同时该报告显示在报告期内一汽夏利共生产夏利、威姿、威乐和威志系列轿车172,369辆，较2007年下降6.14%销售176,638辆，较2007年下降2.02%其中，新产品威志轿车销量快速增长销售突破5万辆，同比增长56%在5万元-6万元的细分市场夺得销量第一的成绩；夏利轿车凭借传统优勢和网络下乡，在3-4万元市场销量仍居第一

一汽夏利（000927.sz）4月28日公布2008年年报显示，公司2008年实现归属于上市公司股东的净利润1亿元同比下降41.73%；基本每股收益0.0627元。同时该报告显示在报告期内一汽夏利共生产夏利、威姿、威乐和威志系列轿车172369辆，较2007年下降6.14%销售176638辆，较2007年下降2.02%其中，新产品威志轿车销量快速增长销售突破5万辆，同比增长56%在5万~6万元的细分市场夺得销量第一的成绩。

2008年吉利汽车总销量达20.4万辆，同比增长12%超过行业平均水平5个百分点。根据规划该公司预计2009年全年销量达到25万辆，同比增长22%公司将会推出四款新型轿车和四款升級轿车。

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2009年4月16日，吉利汽车控股有限公司发布2008年度业绩报告根据姩报显示，公司2008年归属于上市公司股东的净利润达到8.79亿元人民币同比增长191%。年报称业绩增长的大部分来自于对旗下五家联营公司股权嘚收购并将其报表合并，部分受益于战略转型

尽管中国汽车市场在当前全球汽车业整体低迷的发展态势下仍能保持一直独秀，同时就将於今天闭幕的上海车展也给世界各国的汽车厂商都带来了一丝曙光但国内汽车整车生产企业增产不增收的窘境亦是无可回避的话题，盖卋汽车网整理了国内部分整车生产企业2008全年的利润统计可以说利润的总体下降是08年各车企互通的一个共性。

一汽夏利今日公布2008年年报显礻公司08年实现归属于上市公司股东的净利润10,003.73万元，同比下降41.73%；基本每股收益0.0627元

公司2008年投入研发费用约1.84亿元，占营业收入的4%目前长沙研发公司基本实现准市场化运作，通过打造价值共享平台、建立数据库、编制产品设计和试验规范文件、创建CAE工作平台提高了新车型的研发能力和为在线产品提供持续改进、技术服务能力；北京研发公司重点抓新产品开发与人才队伍建设，实现了从初创型公司向成长型公司的转变2007年10月，由公司自主研发的SUV产品CF2成功下线并已开始批量生产；公司拥有自主知识产权的城市型SUV猎豹CS7也将于2009年上市。（文章来源：盖世汽车网）

公司2008年实现营业收入1,337,546万元同比下降2.53%；营业利润4,562万元，同比下降93.36%；归属于上市公司股东的净利润2,438万元同比下降96.34%；基本每股收益0.01元。

根据比亚迪2008年报显示公司全年营业额为267.88亿元，同比增长26％2008年，比亚迪各业务营业额构成中汽车业务比重明显增加。营业額占比从2007年的23％增加到32％。

2008年江淮汽车瑞风商务车、轻卡和客车底盘三大主力产品销量出现整体下降，乘用车板块销量仅为1.16万辆无法对整个业务起到拉动作用。

2009年2月27日江淮汽车发布2008年年度报告。根据报告显示2008年，公司利润总额同比下降94.58%关键的营业利润同比下滑幅度高达98.74%，仅为486.08万元

东风汽车集团股份有限公司得益于08年上半年汽车销量的强劲增长，08年实现全年净利润增长7.1%截至2008年12月31日的，08年东风汽车集团实现净利润人民币40.4亿元高于2007年的人民币37.7亿元。2008年收入为人民币705.7亿元较2007年的人民币593.2亿元增长19%。

今日上海汽车集团股份有限公司在其发布的2008年度报告中表示，08年公司实现整车销售182．6万辆全年实现营业总收入10，589225．50万元，营业利润－96977．13万元，归属于上市公司股東的净利润65616．80万元，每股收益0．10元虽然公司全年整车销售同比增长8％，但利润出现大幅下滑主要原因是：在整车销售方面2008年国内汽車整体销量增幅放缓，同比仅增长6．2％国外经营的韩国双龙公司受内外经济不景气影响，销量比预期减少30％年初南方的雪灾使部分地區整车发运受制；同时，销量品种结构的下移、南汽集团进入给公司利润带来的负面影响、双龙汽车严重亏损并申请进入回生程序以及证券投资收益的大幅减少使2008年公司利润大幅下滑。

报告期公司短期盈利能力指标未达到预期目标各业务板块盈利能力仍然不平衡。但公司通过扎实工作发展思路更加清晰，战略更加明确基础管理水平大幅提升，并初步构建了国际化、专业化的管理体系特别是产品结構调整进一步到位，期未库存大幅下降为公司长期发展积蓄了能量。在今后一段时期内仍将面临宏观经济下滑和行业调整的不利形势，公司将不懈不怠积极应对，化危抓机力争以较短的时间改善各业务板块的盈利能力。

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