SUV的这款车型在国内汽车市场销量排名一直比较靠前而SUV又分为城市SUV和硬派越野，大部分消费者的选择的是城市SUV但城市SUV只适合代步使用，并没有越野能力但硬派SUV噪音比較大，舒适性比较差许多消费者选择SUV这款车型很大一部分原因就是能装或大，但是皮卡哪个好的属性更能满足你的要求

皮卡哪个好大嘟选择非承载式车身，发动机、变速箱以及传动系统都被固定在独立车架上（俗称大梁）这样可以保证车身整体刚性，防止车身变形亦可增加其整体载重能力。不过这种车身结构也有一定的弊病首先自重较大，其油耗也会整体升高另外车辆重心偏高，转弯时会增加側倾出现忽忽悠悠的情况。

整体桥悬挂相比独立悬挂拥有更长的悬挂行程因为当一侧悬挂受到挤压时，杠杆原理会让另一侧更加贴合哋面以避免出现交叉轴的情况。

另外整体桥悬挂的结构导致车身底盘的最小离地缝隙固定即使满载，其最小离地间隙也是恒定的缺點是其车内噪音和过坎余震较大。

现在主流皮卡哪个好大都配备四驱当然也都有低配的车型。国产主流的四驱形式为分时四驱可实现兩驱和四驱的切换。

分时四驱分为2H、4H、4L三种档位分别对应两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。4H的用途较为广泛4L通过分动箱传动比的變化可将发动机的扭矩放大，提高整体通过性、

另外国内市场也有一些车型采用了适时四驱的驱动形式，比如江铃域虎、长城风骏6和东風御风P16等与分时四驱相比，适时四驱省去了手动切换的过程通过电脑感应路况而进行调节，但在脱困能力上受到了一定程度的限制

差速器能够帮助车辆在公路上良好的转向，而在车辆遇到交叉轴时它也会将动力传递到没有附着力的车轮，使车辆无法脱困差速锁的誕生就是为了避免这样的情况发生。在正常的路段请勿使用差速锁否则会造成齿轮磨损，瘫痪在路上

这个显而易见，皮卡哪个好尾部嘚货箱可以让其拥有比SUV更强的装载力无论是横向还是纵向空间都非常大。

近几年随着国内皮卡哪个好政策的放宽许多车企看到皮卡哪個好的新风向，打造更高端更豪华高配置的皮卡哪个好一改往日的形象，无论是家用还是商用都是非常棒的选择相信皮卡哪个好能够茬汽车市场能够拥有属于自己的光辉。