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我和他们意见不一样应该往上咑,知道什么叫与众不同了吧全部
当然是往下~~···热空气比冷空气轻,往上打沉不下来全部
系统有空气先放完冷媒,后抽真空再重新加冷媒吧!是R134吧
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先检查漏不漏,不漏的话看压缩机有没有电到没有就是线路问题,有就是压缩机问题把冷凝器有要清洗一下,冷凝器过度堵塞也有可能
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经过一番折腾终于找到问题所茬,上修复后的视频
翻板电机插上插头锁匙拧到启动前一档,未开空调怎么定住风向系统即检测到预先设定的35度温度,翻板电机启动逆时针转动到热风的位置;
之后,按通风键启动空调怎么定住风向调整温度为15度,翻板电机自动将翻板顺时针转动到冷风位置
和翻边電机无关翻板冷风位置卡滞所谓。冷风位置为何卡住因未才开到翻板那一步,所以无法判断总之就是翻板翻到冷风位置后,需要很夶的扭力才能翻动到热风位置怀疑空调怎么定住风向口太脏,比如油腻给粘住或者翻板设计不合理。
解决方案:调整翻板角度避免翻过头而卡住,下午上图片
故障描述:驾驶位冷风副驾驶位热风
由于GS是自动空调怎么定住风向,有双区温度单独调节功能所以,有两個翻板电机可单独调整驾驶位与副驾驶位的温度,通常如果出现一般冷一边热的情况,就是有一边的翻板电机不工作了
现在如何检測它的好坏?
国产12V直流电机通电测试是好的
15年的润滑油,没有发干发硬所以也懒得更换了;塑料齿轮没有缺齿、断齿;线路板没有虚焊、发黑烧掉的痕迹,但电机就是不工作
中间那个R的位置就是翻板电机,控制一块挡板调整风机吹出的风是否通过散热蒸发器,根据溫度设定的高低或全开、半开、关闭等。
翻板电机分三针/五针等几种大概意思就是三针的只有全开和全闭两种模式,五针分全开、全閉及三种幅度的半开闭模式根据车内设定的温度,自动调整开闭的幅度从而调整温度
传说中的真空管最终通到这里,这个好像叫风向執行器没有电路电机,靠真空控制方向上面有些油腻
右上角就是翻板电机的插头
配件编号,不但要看编号还要看打头的字母
通过与馬云全家的沟通,仅一家说有货并且编号还不一样,卖家说我那个是15年前的编号现在的编号改了,有点怀疑
更坑爹的还在后面报价390+10
這个翻板电机里面除了齿轮,那个蓝色的是个可调电阻线路板上还有一堆电阻/二极管,关键是还有个芯片
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