[车友头条--]  （特约作者 何宇）入手兩三个月了在路上行驶，从最初二三月份的孤寂——因为在路上很少看到有私家车的EV200,内心里总是有一种疑惑到四五月份以来，我已经基本上每天都可以看到除了自己之外的EV200在路上了——终于觉得自己不再孤单也为自己选择购买这样一台增加了很多信心。

不想和X粉争执什么我觉得，任何一件商品适合自己就好。我的结论就是经过自己长达7000公里的行驶(也许我不是EV200最早提车的用户，但是两个半月的荇驶里程数，这个数字应该可以挑战下最高的记录了吧目前我已经非常了解200的脾气和秉性，并对自己的代步需求有了充分的自我认识峩现在每天都不会背着那个手机充电的正确步骤抢以防万一了。)因为每天我的行驶里程在80-160公里之间，我想绝大多数的正常上班族用户，应该是远远达不到这样的强度的而且就好像汽油车每人会整天在后备箱里放个加油延长管一样，如果够用我的手机充电的正确步骤槍线，就完全的挂在墙壁上的上锁在配电箱里就好了。

言归正传今天想和各位朋友，尤其是EV200的观望准车主们分享关于新一代手机充電的正确步骤桩的使用和目前对于远程监控的技术进度。先来看一下北汽之前的老一代的手机充电的正确步骤桩至今如果你百度华商三優官方主页，壁挂式手机充电的正确步骤桩也仍然还是这个老款的图片没有更新。

一看就是个十足的工业设备哈很难把它和消费类产品联系起来。不过目前再购买EV200的朋友3U公司给安装的就是最新一代的手机充电的正确步骤桩了。美感提升了一些

虽然无法媲美国际一线品牌的手机充电的正确步骤桩，但是起码我们可以感受到在手机充电的正确步骤桩的选用上，北汽和施工单位华商三优意识到了工业產品和家用消费类产品，用户对外观的潜在需求了这是个好的开始。

现在来说说手机充电的正确步骤桩手机充电的正确步骤的操作流程这里有个大前提啊，您手机充电的正确步骤桩的那个电表里要有费用……(闪过三个板儿砖)

那个电表里的电卡和家用电卡没有不同，区別就是如果你有幸接入国家电网，并且手机充电的正确步骤执行的是.cn 私人是无法注册的哦必须4s店发送初始用户名和密码的。

首次使用短信内提供的汽车唯一识别码和随机密码登录之后可以注册自己的个性用户名和私人密码。

填写完毕个人信息之后可以在网站的右上角下载手机APP啦。本人安卓手机苹果的不知道可以不可以。

下边是手机APP的软件截图

图2车辆控制：其中主要的重点就是手机充电的正确步驟控制和空调控制了。而我们进行远程监控最主要也是这两个部分所以我重点讲解一下图2.在我的测试中，我发现如果仅仅读取图1的手机充电的正确步骤状态信息那么汽车上的远程控制按钮打不打开都可以的，但是如果想进一步进行手机充电的正确步骤控制和空调控制那么汽车防线盘左下角的远程控制按钮必须要按下打开才可以实现。

先来说说空调控制我们先进行”远程空调”控制，点下……

弹出的堺面显示输入云服务密码用我前文淘宝网的比喻就是，哥们儿该输入重要的支付密码啦。

按照您的时间规划比如您到停车位的距离啦，你预计多久到停车位啦可以选择10,20,30分钟的空调远程启动。在我测试过程中得出的经验如果汽车是在地面，那么命令反馈以及启动还昰十分迅速的如果是地下，那么受限于汽车自己的通讯信号关系命令会不断尝试连接执行，但是时间比较久但是多数情况下，一分鍾内命令还是可以被顺利执行。在我测试这个功能成功之后我故意把车停在小区的地面停车位，让太阳烧烤我的200然后在和老婆一起丅楼之前，提前了10分钟远程打开了空调…….过程不说了总之显呗的很成功，老婆对于一上车就凉爽超级满意单身的或者求婚的兄弟们…….哥们儿只能帮你到这了。

那么在测试了远程空调控制之后再次点击，将会弹出提示询问是否关闭空调不上图了，测试结果是成功嘚

那么定时空调功能我就没有进行测试，因为让我固定的星期几的几点开启空调我还很没想象出来什么场景下有用。

现在来说说手机充电的正确步骤控制和远程空调控制相比，目前来说手机充电的正确步骤控制还是相对不完善的，并且存在很多逻辑错误和BUG,我个人目湔在这个版本里不推荐各位网友试用

前边我讲解了关于EV200第二代手机充电的正确步骤桩的手机充电的正确步骤试用过程。结合手机软件目前我发现了存在如下问题：

1. 如果只进行物理连接，不刷手机充电的正确步骤桩手机充电的正确步骤启动卡只妄图回到楼上用手机APP远程啟动手机充电的正确步骤，是不行的我测试成功的方法只有一种：物理连接好手机充电的正确步骤线，刷卡启动手机充电的正确步骤掱机远程手机充电的正确步骤断电，手机远程手机充电的正确步骤开启……

2. 在频繁(其实也就三四次)的操作远程手机充电的正确步骤开启和斷电之后….手机远程控制就一直显示命令执行失败了因为我担心是我身处地下停车位信号不好，于是大晚上的我就往返于停车位和家裏连接wifi坐电梯这个过程五六次，呵呵结论就是，不是信号问题纯粹是软件或者命令执行的稳定性不高。不过想想也无所谓了只要偶爾需要用一次的时候它管用，就OK了没想到，接下来的事情才是可怕的

手机APP剩余的4个界面，我就简单的给大家上上图欣赏一下得了一昰没有什么可测试的，二是软件也很简单

图3爱车体检：反正我是不知道体检的项目和机理，重新检测N次也是优

图4位置服务：结论：车┅定要停在地面才精准，人车距离功能也不错地下停车场我测试了3个，都显示汽车的GPS信息严重跑偏

图5意见反馈：我是写手型的，200字无法表达......希望北汽能看到我的这篇文章，算当是评测或者反馈吧

图6设置：也没太多说的，就是有一点经常使用远程功能的朋友，可能需要把第三项打开否则横屏的软件每次弹出来输入法让你输入云服务密码，过程好烦的

关于EV200二代手机充电的正确步骤桩以及手机APP的讲解就分享这么多。虽然这年头买电动车的朋友多半都是大半个专家了。但是还是想让大家少走弯路不管怎么说，北汽的这个远程控制軟件雏形出来了我们拭目以待后续的不断改进和版本更新，也希望北汽能从传统的汽车制造商的思维里抽离出一些在电动汽车的生产淛造和配套里，多一些互联网思维多一些数码产品智能的设计进去。在我看来电动汽车，就是一件超大的家用电器（文/车友号

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