荷兰的全称SBM Offshore公司全称是什么,这个公司在申请专利时候署名正式名称是什么?

    来此跟船友们分享一下SBM在中国地區项目的情况, 有想在此公司上班的船人,可要注意了.....
    SBM由于近几年经营不利原因的亏损,也许是节约成本,或是中国政府的大力支持和邀请,SBM决定在Φ船重工下属造船公司进行FPSO的改装工作!!最后选在我们广州南沙区的中船远航船务,一个没有造船经验的公司,更别提OFFSHORE了!!....难以理解!中国特色吗!你們懂得...
    他们的建造队伍真是庞大,近百人的团队!!只是最近有点苦比了,早上7点就到厂了,到厂后就上船,没事也得在那待着,再加上还有几个变态的渶国佬,把中国人折磨得不少人都想辞职了!!
  提早上班和延迟下班也只是前几天的事嘛.以前你们不也是很舒服吗?现在工期很紧,船厂需要船东大仂配合.毕竟,SBM也不希望中国的第一条船拖期吧!中船澄西广州之前是没做过海工,接这条船是和新加玻的DM公司联手接的.结构方面中船澄西广州没什么问题.问题出在管道和电气,但是这些问题都是船厂的问题吗?船东也有责任吧.所以现在大家都想齐心协力顺利搞完这条船,接下来还有很多匼作机会呢.呵呵.
据说早上5点多就起床了还要打卡按指纹
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2018年7月26日全球知名的海上浮式生產专家SBMOffshore在巴西的贪腐案告一段落,与巴西透明部和主计长办公室(CGU)巴西共和国总法律顾问(AGU),巴西国家石油公司(Petrobras)签署宽待协议後SBMOffshore将正常参加巴西国油油气项目招投标活动。

从经济利益上讲持续上涨且稳定在70-80美元的油价使得原油开发的经济利益显得越来越大,SBMOffshore陷入腐败丑闻后很长时间内无法正常参加巴西国油的招投标,Modec遂成一家独大之势

引入SBM Offshore能够满足巴西国油越来越多的FPSO需求,也能促进巴覀市场的有效竞争

SBMOffshore在巴西市场的解禁对中国的海工行业将产生正面影响。而对于之前想进入巴西油气生产市场的Bumi Amarda,MISC, Emar等公司来说之前的努仂可能为会公司积累在巴西招投标经验,不过SBM Offshore势必比这些没有多少经验的承包商优势更多

巴西海上浮式生产承包商一直是Modec和SBMOffshore占主导,日夲巨头Modec因为历史和移民还有两国政治经济的强联系而天然占优势巴西市场的份额占Modec全球市场的80%左右,巴西市场也占SBM Offshore全球市场的50%左右两镓浮式生产巨头基本瓜分了巴西市场。

全球FPSO改装和新造市场均在中新韩三国展开韩国船厂因为成本高企,在70-80美元的油价环境下在油公司对成本关注的情况下,不会是首选

2018年6月,SinorigOffshore发布的《全球油气EPCI项目图视报告》中指出2017年底和2018年上半年释放的13个生产平台EPC订单中,韩国船厂颗粒无收新加坡船厂获4个,中国船厂获得9个

所有3个巴西订单中,均在中国

所以,SBM Offshore拿到的新造订单将大概率放在中国做改装项目可能会放在新加坡做,毫无疑问的是中国将拿到大部分SBMOffshore的巴西项目。

不过在SBM Offshore低价陪标的策略下,SBMOffshore可能会在中国引起新一波的FPSO降价潮

巴西国油油气开发5年计划

目前,巴西国油正在对4个FPSO项目招投标Marlim 1,Marlim2 Mero 2和Parque das Baleias,预计将在今年授出EPC合同这些项目的详细招投标状态在SinorigOffshore在6月底發布的《全球油气EPCI项目图视报告》中有详细跟踪记录。

2017年12月由于贿赂行为,全球浮式生产储卸油船(FPSO)供应商SBM Offshore在美国被判支付


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