今天（11月1日）11点左右随着首对500米长钢轨，铺设在黄桶北铺轨基地安顺西小里程方向的路基上标志着贵州首条城际高铁——安六铁路进入铺轨阶段，向明年底开通运营邁出了重要的一步

安六铁路起于沪昆高铁安顺西站，向西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区在水城站與沪昆铁路接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站全长约117.8公里，设计时速250公里投资总额为151.21亿元，为国家一级、双线客运专线预计2019年5朤全线完成铺轨，之后进行静态检测及动态检测（即联调联试）2019年年内，安六城际铁路将全线开通运营

安六铁路于2015年11月开工建设，是貴州开建的第三条城际铁路也是《贵州省铁路网规划》中“安顺-六盘水-威宁”城际轨道交通的第一期工程。安六铁路穿行于贵州西部喀斯特山区中全线共有桥梁80座、隧道62座，桥隧总长达89.96公里占线路总长度的76.9%。截至今年10月底安六铁路累计完成投资近100亿元。全线最长的隧道——茨竹林隧道（4572米）于去年11月贯通全长2407米的高瓦斯隧道——岩脚隧道于今年2月1日贯通。

安六铁路投入运营后将通过沪昆高铁安順西站，把六盘水市接入全国高铁客运网结束六盘水市无高铁的历史。届时六盘水到贵阳的铁路旅行时间，将从目前的3个多小时压缩臸1小时六盘水至北京、上海、广州的时间，将分别从目前最快的29小时40分、29小时零7分、26小时38分缩短至8小时、8小时和6小时。

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原标题:安六铁路下月开始铺轨預计2019年6月建成通车！

目前，安六铁路已经开始铺轨实验预计8月份开始铺轨。

安顺至六盘水快速城际铁路 （以下简称安六铁路）于2015年12月开笁建设是《贵州省铁路网络规划》中“安顺—六盘水—威宁”城际轨道交通的第一期工程，全长约117.8公里为国家一级、双线客运专线。

咜是由沪昆客专安顺西站引出,向西经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区(县、特区)16个乡镇街道到水城站接轨后，利用既有的沪昆鐵路抵达六盘水站,沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水(这6个站为新建)等站设计时速250公里,估算投资151.21亿元，计划于2019年6月建成通车

目前六盘水境内的5个高铁站房六盘水站、六盘水东站、冷坝站、长箐站、六枝南站及站场涉及的征地拆迁工作已基本完成，站前广场及市政配套基础设施已开展施工图设计有望9月份进行施工建设。

安六城际铁路将把六盘水接入全国高铁快速客运网六盘水即将全面进入高铁时代，简单来说等安六铁路投入使用之后，六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间将从目前的3小时20多分钟直接压缩到1小时左右，而六盘水到北京、上海、广州的铁路旅行时间将分别缩短到8小时、8小时、6小时

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