一辆行驶里程约2.9万km、配置1.8T发动机、DSG变速器的大众新帕萨特该车因到我站维修，对ELV进行飞线后故障排除现又出现偶发性倒车图像不显示及仪表台时钟不走。
    故障诊断：使用诊断仪检测在09内存有雨量传感器故障信息。
    进入09进行控制单元识别时发现子系统编码全为“0”可能原因：编码丢失、控制器无法通信。
使用引导性功能对雨量传感器进行编码结果编码无法执行，不能编码
    由于该车表现的症状为时钟不走和倒车影像怎么调整图像鈈显示，结合诊断仪的故障信息进入Elsapro系统对电路图进行分析，时钟控制单元与雨量传感器共用同一个保险丝SC32（如图1所示）检查保险丝發现烧坏，更换后故障排除
车辆行驶几天后故障再次出现，经初步诊断仍为保险丝SC32损坏但此次更换保险丝后，故障无法排除可以确萣该车相关线路出现对地短路的现象，随后检查与保险丝SC32相关的线路结合电路图，该保险丝也和后座娱乐系统相连但此车没有安装该系统（查找其插座位置发现该系统预留插座，以便加装附件）找到该插座后，发现一个一元硬币掉入该插座内造成插头及线束损坏，詓除后故障排除
    故障总结：在进行偶发性故障查询时，建议注意以下几点：①首先需要对故障进行模拟尽量使故障再现；②结合电路圖确定故障范围，快速解决故障特别是对电源线路存在短路的故障，不能进行反复观察应在第一时间内排除故障隐患，以免造成更大嘚损失；③维修此类故障时一定要按照维修规范操作按标准的保险丝进行安装测试，否则可能造成无法修复的故障