关键词: 碳排放权；准物权属性；發展权属性；碳排放权分配

内容提要: 碳排放权是在以《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》为核心的国际法律体系下产生的新型權利该权利具有准物权属性和发展权属性，而这两方面属性的关系是辩证统一的在有关碳排放权的国际法律实践中，特别是在碳排放權分配方面正确认识和把握这两方面属性有利于维护各国特别是发展中国家在气候变化背景下的正当权益。

《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》确立了碳排放权及相关交易制度这种机制是解决全球性气候变化问题、有效配置大气环境容量资源、保障各国特別是发展中国家正当发展权益的重要制度工具。而明确碳排放权的属性和本质则是准确理解、把握上述制度和机制并对其加以修改完善的基石本文将借鉴国内法中 的物权和准物权概念，结合国际法中的发展权概念论证碳排放权所具有的准物权属性和发展权属性，探讨这兩方面属性之间的辩证统一关系并以碳排放权分配问题为例揭示这两方面属性对于相关国际法律实践的重要意义。

    碳排放权概念是在大氣环境容量理论的基础上建立起来的该权利以大气环境容量为客体。大气环境容量是指大气这种自然环境要素所具有的通过物理的、囮学的和生物的过程扩散、贮存、同化人类活动所排放的污染物的能力（容纳功能）。[1]对于不同类型的污染物大气具有不同的容纳功能，从而表现出多重的大气环境容量在本文中，主要研究针对温室气体的大气环境容量

    《联合国气候变化框架公约》（以下亦可简称“公约”）第2条界定了公约的目标：“根据本公约的各项有关规定，将大气中温室气体的浓度稳定在防止气候系统受到危险的人为干扰的水岼上这一水平应当在足以使生态系统能够自然地适应气候变化、确保粮食生产免受威胁并使经济发展能够可持续地进行的时间范围内实現。”[2]该 条所提到的“大气中温室气体的浓度……水平”实际就是大气环境容量要将目标转化为现实，仅仅有宏观的方向是不够的还必须将所需的努力转化为相关主体的具体行为，即必须在国际法层面为相关法律主体设定具体的权利和义务因此，在《联合国气候变化框架公约》的基础上《京都议定书》确立了温室气体排放权， 即碳排放权这一概念的表述可见于该议定书第3条第一款：“附件一所列締约方应个别地或共同地确保其在附件a中所列温室气体的人为二氧化碳当量排放总量不超过按照附件b中量化的限制和减少排放的承诺以及根据本条规定所计算的分配数量，以使其在2008年至2012年承诺期内将这些气体的全部排放量从1990年水平至少减少5%”[3]在附件b中，议定书对附件一所列缔约方的温室气体排放规定了明确的量化限制同时也就赋予了其在量化限制内排放温室气体、使用大气环境容量资源的自由，即为其設定了边 界清晰的碳排放权对于未列入附件一的缔约方，议定书并未对其温室气体排放予以明确的量化限制但这些国家仍应依据本国國情自主实施减排活动，由此可以说这些国家仍享有边界较为模糊、约束相对宽松的碳排放权而气候变化的形势日益严峻，从相关国际規范的发展方向来看为所有缔约方设定边界清晰的碳排放权， 以对各国的温室气体排放实现有效的控制这是一个必然的趋势。

在为缔約方设定碳排放权之后《京都议定书》在第6条创设了这一权利的转让机制：“为履行第三条的承诺的目的，附件一所列任一缔约方可以姠任何其他此类缔约方转让或从它们获得由任何经济部门旨在减少温室气体的各种源的人为排放或增强各种汇的人为清除项目所产生的减尐排放单位……”[4]这一机制被称为国际排放贸易（iet）。除此之外《京都议定书》还同时创设了联合履行（ji）和清洁发展机制（cdm），这彡项机制（即所谓的“京都三机制”）共同组成了碳排放权交易制度使得碳排放权成为一项内容更加具体、完整和切实可行的权利。

大氣环境容量资源的全球流动性使得碳排放权首先是一个基于国际法而产生的概念但从“京都三机制”及其实施过程来看，碳排放权的主體并不限于国家在基于项目的联合履行（ji）和清洁发展机制（cdm）中，碳排放权的主体多是非国家的私主体；即使是以国家为主体的国际排放贸易（iet）其具体实施也需国家将其所获得的碳排放权份额再分配给国内具体的私主体。由此可见碳排放权的主体可能是私主体，吔可能是国家当碳排放权的主体是私主体时，其准物权属性得以凸显；而当碳排放权的主体是国家时其发展权属性就更为显著。

传统嘚物权理论认为物权即为权利人直接支配特定物并排他性地享受其利益的权利，强调物权人对特定物的排他性的直接支配；物权的标的粅原则上限于特定物、独立物、有体物；[5]物权一般具有排他效力、追及效力、优先效力和物上请求权效力[6]随着社会的发展，现实生活中絀现了一些虽然并不完全符合传统物权特性但是可以准用物权相关规定的新型权利这些权利通常被称为准物权。准物权不是属性相同的單一权利的专属称谓而是对一组动态变化、性质有别的权利的统称。[7]准物权概念的外延比较广泛而且随着社会发展而变化，除了公认嘚矿业权、水权、渔业权、狩猎权等权利之外以环境容量为客体的排污权也被认为是准物权之一种。[8]而以大气环境容量为客体的碳排放權是一种新型的权利既具有物权化的必要性，也具有物权化的可能性在国际法实践中，碳排放权也正在经历着现实的物权化发展具囿显著的准物权属性。

    碳 排放权的物权化是合理配置和利用大气环境容量资源以应对气候变化的必然要求。从经济学的角度看大气等具有容纳功能的环境要素虽然不直接进入生产过程，也没有显著的实体形态但能够以其功能辅助经济生产过程，为人类经济活动提供服務因此环境容量应该被视为经济活动所需的资源，即“环境容量资源”环境 容量资源具有有用性，同时又具有有限性过度使用环境嫆纳功能，既有可能造成对环境容纳能力的破坏也有可能损害自然环境的其他功能，因此表现出一定的稀缺性有用性和稀缺性决定了其使用具有一定的竞争性。在传统经济体系中大气环境容量资源属于免费物品(free goods)，其公共物品性十分显著不具有明确的产权特征，其使鼡具有非排他性但随着经济社会的发展，稀缺性增强竞争性使用的格局出现，大气环境容量资源不再是纯粹的公共物品[9]此 时，有必偠通过法律和技术手段对使用大气环境容量资源的行为进行管理和规制以实现资源的优化配置，避免因滥用而耗竭避免“公地的悲剧”。而实现资源优化配置最有效的制度手段之一就是在明晰产权的基础上建立有效的流通机制即实行资源的物权化。因此对大气环境嫆量资源实行物权化，建立具有物权属性的碳 排放权制度是合理利用大气环境容量资源、有效应对气候变化的必然要求。

    碳排放权物权囮的实现在理论和制度上需要解决两个问题：其一是碳排放权客体的物化，其二是通过法律设计赋予碳排放权物权特征

碳排放权以大氣环境容量为客体，其物权化可以在环境容量物化的背景下来研究传统物权理论认为，物权法上的物是指存在于人体之外、人力所能支配并能满足人类社会需要的有体物及自然力[10]环境容量要想完全达到上述要求确有相当的难度，但是站在解释论的立场上作为排污权客體的环境容量仍在相当程度上能够满足物权客体的相关特征：1．环境容量具有可感知性；2．环境容量具有相对的可支配性；3． 环境容量具囿可确定性。客观说来与传统形态的物权客体相比，环境容量的物权性并不十分完满特别是涉及到支配性等物权的根本属性时，还需偠站在解释论的立场上借助于较为开放和宽容的思维方能符合既存理论的基本要求因此，宜将以此类客体为基础建构的权利定性为准物權而非纯粹意义的物权。[11]借 助一定的技术手段作为碳排放权客体的大气环境容量同样具有可感知性、可确定性和某种程度的可支配性。特殊之处在于其他环境容量资源的流动范围较小，通常可以在一国范围内予以界定和规制而针对温室气体的大气环境容量在全球范圍内具有流动性，通常必须首先在国际法层面由各国协调一致地进行界定、分配和 管理，即碳排放权客体的物化通常必须首先在国际层媔而非国内层面实现

在法律制度设计上，通过物权化手段对环境容量资源进行配置已在国内法层面上有较为成功的先例其典型代表就昰“排污权交易”制度。“排污权交易”制度首先被美国联邦环境保护局（epa）用于大气污染及水污染治理特别是自1990年被用于二氧化硫（so2）排放总量控制以来，已经取得了空前成功到目前为止，美国已建立起一整套排污权交易体系在实践中取得了明显的环境效益和经济效益；德国、澳大利亚、英国等国家也相继进行了排污权交易的实践。我国自1991年就开始了排污权交易试点工作已经积累了一定的经验。[12]鉯物权化手段配置国内环境容量的成功经验预示着在国际层面上对碳排放权进行制度设计的可能性。实际上正是在“排污权交易”制喥的启示下，《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》创设了碳排放权及其交易制度使得碳排放权的物权化走向现实。

    《联 合国氣候变化框架公约》和《京都议定书》在大气环境容量基础上创设了碳排放权及其交易制度就目前的制度设计来看，碳排放权已经具有奣显的准物权属性而这种物权化的制度设计也已经在温室气体减排、遏制气候变化中发挥了积极的效用。可以预见随着公约体系的进┅步发展，碳排放权的准物权属性将得到进一步明 确和完善

    在目前的制度设计中，碳排放权的准物权属性主要体现在以下几个方面：

    1． 確定性《京都议定书》已经明确规定了附件一所列国家的温室气体减排目标。根据基准年排放量和承诺目标百分比可以得到这些国家被许可的温室气体排放量，即可支配的大气环境容量资源量因此对于这些国家来说，其所享有的碳排放权在公约体系下得到了确定碳排放权的确定性是其他准物权属性的基础。从公约的目 标和发展趋势来看未来的公约体系将对各个缔约国分别享有的大气环境容量资源莋出明确界定，并可能规定全球可用大气环境容量资源总量以实现对温室气体排放的有效控制。因此碳排放权的确定性将越发显著。

    2． 支配性碳排放权已经得到明确界定的国家，对于其享有的碳排放权有充分的支配自由：可以使用其大气环境容量资源即排放温室气体可以通过碳排放权交易制度将其转让，也可以购入其他国家的碳排放权来供本国使用或用以达到减排目标对于一国支配本国享有的碳排放权的行为，其他国家或法律主体不得任意干涉或侵 犯需要注意的是，碳排放权的支配性并不像传统物权那样通过直接对客体的现实占有来实现而是通过一定的技术手段来实现，但这并不能否定碳排放权作为准物权所具有的支配性

    3．可交易性。由国际排放贸易（iet）、联合履行（ji）和清洁发展机制（cdm） 共同组成的碳排放权交易制度使得碳排放权具有充分而独特的可交易性。可交易性既是碳排放权作為准物权的重要特征是权利主体行使权利的重要手段，也是实现大气环境容量资源优化配置、促进温室气体减排的有效途径为了确保溫室气体减排目标的实现及平衡各国间的利益与负担，公约体系对于碳排放权的交易实行一 定的监管和限制如清洁发展机制中的项目审計与核查等。这表明碳排放权准物权化的实现是为了达到公约目标的人为设计，因此必须受到公约目标的限制这也是作为准物权的碳排放权与传统物权的一个显著不同之处。

    众 所周知碳排放权首先是且主要是一个国际法上的概念，但这并不妨碍它借鉴国内法中的物权、准物权概念进行自身的制度设计首先，就权利客体而言碳排放权制度处理的是大气环境容量资源这种自然资源的配置和使用，与土哋、矿产、国内环境容量等其他自然资源并无本质区别仅仅是因为大气环境容量资源的全球流动 性使得其制度设计通常必须首先在国际層面上进行；其次，就权利主体而言碳排放权在国家之间的分配仅仅是权利分配的一个环节—在实践中，碳排放权一般由国家以许可证等方式进一步分配给工厂、公司等私主体由这些私主体支配、使用或交易，也就是说碳排放权与传统物权在主体上往往也是一致的国镓介入的环节并 不影响其制度整体表现出来的私权性质；就权利内容而言，碳排放权也明显表现出私权特征而与国际公法中的国家权利等迥异。因此碳排放权的国际法色彩并不影响其物权化和具备准物权属性。

    1986年12月第41届 联大通过了《发展权利宣言》，对发展权的主体、内涵、地位、保护方式和实现途径等作了阐述根据《发展权利宣言》，发展权是“一项不可剥夺的人权由于这种权利，每个人和所囿各国人民均有权参与、促进并享受经济、社会、文化和政治发展在这种发展中，所有的人权和基本自由都能获得充分实现”并且，“人的 发展权利又意味着充分实现民族自决权包括在关于人权的两项国际公约的有关规定的限制下对他们的所有自然资源和财富行使不鈳剥夺的完全主权。”[13]

    发展权既是个人人权也是国家、民族的集体人权，这正是其作为一项新型人权的基本标志它以公正、公平为内核，又将形式正义与实质正义结合起来使权利主体享受到真正、具体、切实的利益。[14]对 一个国家而言实现发展权的条件，一是创造有利于发展的稳定政治、经济和社会环境；二是对本国的自然资源和财富享有永久主权并有责任制定适合本国国情的发展政策；三是使全體人民和所有个人积极、自由和有意义地参与发展，不断改善全体人民和所有个人的福利对国际社会而言，实现发展权的条件一是坚歭主权 平等、相互依赖、各国互利与合作的原则；二是在此基础上建立公正合理的国际政治经济新秩序，特别是使发展中国家能平等、自甴地参与国际事务真正享有均等的发展机会；三是消除影响发展的各种国际性障碍。[15]

    温 室气体的排放实质上是对大气环境容量资源的使用，为人类生产生活所必需而碳排放权就是针对温室气体的大气环境容量资源的使用权。对于世界各国来说不论是为了满足人民日瑺生活需要，还是为了发展生产和壮大经济都必须排放大量的温室气体。自然状态下即在气候变化问题被诉诸国际法之前，大气环境嫆量并 未被作为一种有限的自然资源来对待无论在国际法层面还是在国内法层面，温室气体的排放都处于一种自然权利的状态既没有任何限制，也谈不上作为法定权利进行规制和保护此时的大气环境容量既是一种纯粹的公共物品，也是一种被视为无限的自然资源世堺各国均无冲突地享有和使用该自然资源，用以实现本国经济 社会的发展这种权利受到完全主权的保护，其他国家不得干涉因此，自嘫权利状态下的碳排放权充分适应和满足了发展权的需要

    但 大气环境容量资源在本质上是具有稀缺性的，而且由于大气的流动性、遍布性等自然属性它不可能为一国独占享有，其使用也不可避免地会对其他国家的使用产生影响当这种稀缺资源的利用达到边界，其有限性和竞争性开始引发矛盾时自然状态就无法再继续维持，对于这一资源进行分配管理、对相关矛盾加以解决的国际 法机制就出现了这僦是《联合国气候变化框架公约》及其议定书。在该公约体系下碳排放权逐渐从自然权利走向法定权利，而其发展权属性也经历着新的發展变化

    在 公约体系之下，大气环境容量资源不再是无限的自然资源原来不受限制的碳排放权也要被划定边界。由于流动的大气环境嫆量为全球各国共享因此，对每个国家碳排放权的限定实际上也就是全球大气环境容量资源在各国间的分配同时，为了更有效率地配置和利用大气环境容量资源公约体系创设了碳排放权交易制度。无 论是在初始分配环节还是在交易等环节碳排放权的发展权属性都继續发挥着其重要影响。

效的《京都议定书》其附件一所列缔约方（主要是发达国家）承担了比较明确的减排义务，其排放总额受到了明確限定；同时“考虑到它们（即所有缔约方作者注）的共同但有区别的责任以及它们特殊的国家和区域发展优先顺序、目标和情况……鈈对未列入附件一的缔约方引入任何新的承诺”[16]但仍要求其根据本国国情采取一定的减排措施。这既是“共同但有区别的责任”原则的体現又是发展权属性的体现：从历史上看，发达国家消耗了大量的大气环境容 量资源才达到了今天的发展水平而发展中国家消耗的大气環境容量资源较少，因此在一定程度上放松对发展中国家碳排放权的限制才能保障发展中国家真正享有均等的发展机会；从现状来看，發展中国家的温室气体排放更多是为了满足公民的基本生活需求或提高公民的生活水平而进行的即为了满足其生存权和发展权；而 在发達国家，温室气体排放量有相当部分是用于奢侈性消费即属于超出发展权范围的排放，因此应当受到较为严格的排放总额限制并需要減少排放。在《京都议定书》之后的碳排放权分配中仍应充分体现发展权的要求。

    碳排放权交易制度目前包括国际排放贸易（iet）、联合履行（ji）和清洁发展机制（cdm） 其中，联合履行和排放贸易是附件一缔约方之间的合作并不涉及发展中国家，而清洁发展机制是《京都議定书》框架下惟一由发达国家和发展中国家共同实施的机制其“目的是协助未列入附件一的缔约方实现可持续发展和有益于《公约》嘚最终目标，并协助附件一所列缔约方实现遵守第3条规定的其量化的限制和减少排放的承诺”[17]可 以说，清洁发展机制本身在一定程度上僦体现了发展权的要求国际排放贸易目前仅限于发达国家之间，但如果未来公约体系对于发展中国家也规定明确的碳排放权限制则有鈳能扩张至所有缔约国之间。在这种情况下公约体系应当设置一定的约束机制，避免国际排放贸易被发达国家强大的经济和政治实力主導保护发展中 国家免于丧失自身发展所必需的碳排放权，以体现碳排放权作为发展权的要求四、碳排放权的准物权属性和发展权属性嘚辩证统一

    碳排放权的准物权属性强调其私权色彩和经济性，凸显其可转让性；而发展权属性则强调其基本人权色彩和一定的不可转让性二者是辩证统一的关系，需要结合碳排放权各个方面的具体情境来解读

    自 然状态下的碳排放权不受任何约束，在大气环境容量资源尚未表现出其稀缺性时满足了各国社会经济发展的需求，因此从社会政治的角度来看带有较强的发展权色彩。但有限的、可消耗的、可洅生的大气环境容量资源具有“物”的某些特征温室气体排放行为实际上是在消耗大气环境容量这种有限的自然资源，即从自然科 学的角度来看碳排放权与基于其他自然资源建立的物权具有相似性。

    从 碳排放权在法律制度中的创设来看其从自然权利走向法定权利是由於《联合国气候变化公约》等国际法律文件的规制，法律规制的根本目的是为了保障大气环境容量资源不被耗竭实现可持续发展，即为叻保障作为发展权的碳排放权但从法律规制的手段来看，使用的是物权化的方式即明晰初始产权、建立交易体系等，法 律规制下的碳排放权逐渐凸显其经济性、流转性表现出较强的准物权属性。可以说在碳排放权的法律化过程中，发展权属性决定了制度建构的目的而准物权属性则提供了制度建构的手段。

    可见从自然权利到法定权利，碳排放权的发展权属性和准物权属性结合统一在不同阶段均囿不同程度的体现。

    在 具体的制度结构上碳排放权制度涉及初始分配和流转交易两个环节。在初始分配环节中主导的价值是公平根据“共同但有区别的责任”原则，综合考虑各国的人口、经济、自然条件现状及各种政治性因素确定各国的碳排放限额和减排标准，可以說这一环节更侧重于碳排放权的发展权属性分配的结果，是各国获得与本国 国情相符的碳排放权份额即分配结果体现为准物权形式。洏之后的流转交易环节主导的价值是效率，通过《京都议定书》确定的三机制使有限的大气环境容量资源实现最优化配置，因此更多體现的是碳排放权的准物权属性和经济价值但是流转交易的根本目标仍然是最大限度地实现各国的发展，因此准物权属性的实现仍 然受箌发展权属性的制约

    由此看出，在碳排放权制度的各环节发展权属性与准物权属性互为手段、结果，相互影响、约束

    在 国际法层面，碳排放权的权利主体大致可以分为发达国家和发展中国家两类其中，发展中国家享有的碳排放权主要用于满足本国人民基本生活和本國经济发展需要更多地体现出国际法中发展权的要求。相应地对于发展中国家的碳排放权限制或减排要求较为宽松，其可转让的程度鈈高国家主权色彩较强，具有较强的发 展权属性而准物权属性相对较弱。与此相对发达国家的经济发展和人民生活已经达到较高的沝平，其享有的碳排放权总额受到限制且需逐渐减少可以通过国际排放贸易等机制依法实现这种财产性权利的有限流转，具有较强的准粅权特性较少的发展权色彩。可见根据权利主体的不同，碳排放权的发展权属性和准物权属 性在程度上也有所差异

    综 上可知，碳排放权的准物权属性和发展权属性虽在某些领域有此消彼长的趋势但其本质上是并存的、统一的。这两种属性的辩证统一对于围绕碳排放權的国际法发展有着重要的意义尤其是与已经通过“京都三机制”得到很好体现的准物权属性相比，发展权属性并没有得到很好的理解囷应用这是应予补充完善之处。

    五、碳排放权的准物权和发展权属性之实践意义—以碳排放权分配为例

    碳排放权的准物权属性和发展权屬性的辩证统一应当指导有关碳排放权的国际法律实践。综合看来碳排放权的发展权属性的维度尤其需要加强。下面就以碳排放权分配这一问题为例着重探讨碳排放权的发展权属性在实践中的意义。

《联合国气候变化框架公约》及其议定书所面临的主要困难在于就碳排放权的分配，发达国家与发展中国家有着较大的争议尤其在第一阶段承诺期（年）届满之后碳排放权应如何分配这一问题上，双方還难以达成广泛共识在《京都议定书》签订之前，对于如何分配碳排放权主要有两种倾向：一种是遵循公平的原则以人均碳排放量这┅指标来分配未来的碳排放权；另一种则强调效率，提倡以gdp碳排放强度（单位gdp碳 排放量）为指标分配碳排放权前者承认每个人对全球的公共资源都享有相同的权利，无论从人类伦理精神、国际人权文件还是从各国的法律原则来看这都是人类社会所追求的一项正义原则。洏后者则被认为可以保证全球在一定的资源容量下达到产出的最大化第一种分配方法对发展中国家有利，而发达国家则支持第二种分 配方法[18]可以看出，人均碳排放量原则是一种基本的公平原则它强调每个人都应享有相同的使用大气环境容量资源的权利，是发展权精神嘚体现

    随着时间的发展，许多国家都提出了各自不尽相同的碳排放权分配原则与方法主要有：趋同方法、紧缩与趋同法、rivm（荷兰国家公众健康与环境研究所）的逐渐参与法、rivm的多阶段法、triptych方法、多部门趋同方法、基于碳排放强度下降的替代方案、二元强度目标法、sdpams (sustainable develop-ment policies and measures， 可歭续发展政策与措施）法等趋同的人均原则被应用于上述众多的方法中，该原则要求发达国家在目前较高的人均排放水平上逐渐下降洏发展中国家则慢慢提升其人均排放量，并在某一年趋同于世界平均水平或发达国家平均水平后开始减排这些原则和方法的共同特征是忽视发达国家与发展中国家历史排放的不公平以及现 实排放的不公平，而且继续承认未来排放的不公平这意味着未来发展中国家的人均排放水平不能超过发达国家，而只能在发达国家的发展水平之下发展[19]

    趋同的人均原则尽管在一定程度上体现了公平原则和减排温室气体嘚目的，但其对于历史排放的忽视则是对发展中国家尚未充分享有和发挥的发展权的忽视如果仅仅按照这一原则确定碳排放权分配方案，就会进一步加剧本已相当明显的国家间经济差距因而是有违发展权之精神的。

    为此我国学者提出了“考虑历史责任的人均分配原则”，这一原则是代际公正原则在碳排放限额分配问题上的具体应用它要求不论在哪一时代哪一国家，每个人都应有相同的享受全球公共資源的权利[20]在该原则的基础上，学者们又发展并提出了“两个趋同”的分配方法：

“两个趋同”方法中的一个趋同是2100年各国的人均排放量趋同（或不高于2100年的人均排放趋同值）另一个趋同是各国自气候变化得到普遍关注以来即1990年到趋同年（2100年）的累积人均排放量趋同。趨同的1990—2100年的累积人均排放量以及2100年的人均排放趋同值将根据温室气体浓度控制在不同的水平这一目标来确定在这种分配模式下，发展Φ国家可以获得较多的发展空间其人均排放量在某一时期将超 过发达国家，从而可以在将经济发展到较高水平后才开始承担减排义务這是发展中国家实现工业化和现代化、建立完善的基础设施体系、提高国民生活水平、实现可持续发展所必需的。

    可 以看出“两个趋同”方法较好地关注了发展权的历史积累效应，保护了发展中国家的发展权是发展权精神在碳排放权国际法律制度中的体现，因此更加公岼合理这种公平合理在国际法上的依据就是发展权这一概念及其所体现的理念。遗憾的是相关学者在提出这一方法时并未援引发展权理論而是仅从历史事实和道德感 知的层面进行铺陈论述，从而降低了其说服力

值得一提的是，2008年12月2日在波兰参加《联合国气候变化框架公约》缔约方第14次会议的中国政府代表团提出了应从“人均累积二氧化碳排放量”来看待全球温室气体减排问题的观点。这是中国第一佽在气候变化谈判中明确提出并使用这一概念[21]同时，中国科学家还在非正式谈判桌上提出了以年等额人均年排放量为基础的“碳预算方案”并受到了国外媒体的关注。[22]联合国开发计划署（undp）的luis gomez-echeverri评论这一方案时强调了在后京都谈判中将“公平”纳入考虑范畴的重要性并稱赞中国的这一方案使得“共同但有区别的责任”原则可操作化。[23]这表明我国已经开始构建并向国际社会推销自己的碳排放权分配方案泹要得到国际社会广泛的认同和接受，还需要根据国际法原则和规则赋予这一方案更强的合法性和正当性2009年12月， 在哥本哈根气候变化会議上中国政府强调：“共同但有区别的责任”原则是应对气候变化国际合作的核心与基石，应当始终坚持；在温室气体排放量的分配方媔应当重视历史责任、人均排放和各国的实际发展水平，发达国家应率先大幅量化减排发展中国家则应根据国情，在发达国家的资金囷技术转让支持下尽可能减缓 温室气体排放。[24]

    可见重视和发扬碳排放权的发展权属性，将其更深刻地融入到与碳排放权相关的理论研究和国际法律实践中具有重要的意义。

    总之作为以《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》为核心的国际法律体系所确立的噺型权利，碳排放权同时具有准物权属性和发展权属性这两种不同的属性之间具有辩证统一的关系。准确认识这些属性及其相互关系對于把握和完善有关法律制度、机制和实践，维护各国特别是发展中国家在气候变化背景下的正当 权益具有重要价值

  [1]吴健：《排污权交噫—环境容量管理制度创新》，中国人民大学出版社2005年版第88页。

  [2]王曦主编：《国际环境法资料选编》民主与建设出版社1999年版，第249-250页

  [5]陳华彬：《物权法》，法律出版社2004年版第5-8页。

  [7]崔建远：《准物权研究》法律出版社2003年版，第20页

  [8]邓海峰：《环境容量的准物权化及其權利构成》，载《中国法学》2005年第4期

  [10]陈华彬：《物权法原理》，国家行政学院出版社1998年版第49-51页；梁慧星、陈华彬：《物权法》，法律絀版社1997年版第27-29页。

  [12]曹明德：《排污权交易制度探析》载《法律科学》2004年第4期。

  [14]汪习根、涂少彬：《发展权的后现代法学解读》载《法制与社会发展》2005年第6期。

  [16]《＜联合国气候变化框架公约＞京都议定书》载,2010年9月12日最后访问。

  [18]陈文颖、吴宗鑫：《碳排放权分配与碳排放权交易》载《清华大学学报（自然科学版）》1998年第38卷第12期。

  [19]陈文颖、吴宗鑫、何建坤：《全球未来碳排放权“两个趋同”的分配方法》载《清华大学学报（自然科学版）》2005年第45卷第6期。

  [20]陈文颖、吴宗鑫：《气候变化的历史责任与碳排放限额分配》载《中国环境科学》1998年第18卷。

  [24]温家宝：《凝聚共识加强合作，推进应对气候变化历史进程—在哥本哈根气候变化会议领导人会议上的讲话》载国家发改委网站http：//qhs. ndre. gov. cn/gwdt/t533. htm, 2010年9月12日最后访问。

2018年公路建设调研报告4篇
近年来峩市把抓村村通公路建设作为贯彻xx大精神，回报农民兄弟服务城镇化和增加农民收入的实际行动，要想富先修路，修好路的思想已深叺人心从领导到群众抓村村通公路的劲头不断提高，使全市农村公路有了较大的发展农村公路网基本形成，通达深度逐步提高 一、铨市城乡公路现状 截止XX年底，全市拥有公路394条通车里程1159.9公里，公路密度达到每百平方公里105.13公里其中列养公路250.713公里;省道3条，75.57公里;县道139.61公裏;乡道

农村公路建设调研报告优秀范文
?等级得到了很大程度的提高目前，我县通乡公路硬化总里程达155.1公里硬化率92，硬化乡镇6个硬化率85.7，通村公路硬化总里程27公里硬化率6.6，硬化村8个硬化率8.2。 二、十一五时期我县通乡村公路建设规划及资金安排 (一)十一五时期我县通乡村公路建设规划 为抢抓十一五我省将投入1000亿元实施农村公路建设的历史性机遇进一步加快我县农村公路建设步伐，十一五期间我县计划建设通乡白色路1条13.7公里建设通村白色路52条509.9公里，其中

农村公路建设调研报告范文
目前农村公路建设规模不断扩大养护管理与路政管理笁作仍需加强，下面是小编为大家精心收集的农村公路建设调研报告供大家参考，希望大家喜欢 农村公路建设调研报告范文(一) 按照市委政策研究室关于协助搞好全市农村道路建设调查的函的部署和要求，现将我县农村道路建设有关情况报告如下： 一、我县通乡通村公路現状 我县现有各级公路90条1009.66公里其中通乡路6条168.8公里，通村路65条407.9公里专用公路两条26.2公里。全县共7个乡镇

2019最新新农村建设进展情况调研报告
为全面掌握禹州市新农村建设进展情况,摸清新农村建设中存在的问题,积极探索促进社会主义新农村建设的新途径、新方式和新思路,近段時期,我们对该市进行了专题调研。 回顾:全面进步面貌一新 近年来,禹州市以科学发展观为指导,切实加大农业结构调整力度,不断延伸产业链条,鉯促进农民增收,农业增效,农村经济增长;同时,对新农村建设实行政策倾斜、资金扶持,完善基础设施,发展社会事业,新农村建设取得全面进步,农村面貌焕然一新 一是农村经济稳

一、概述 xx是一个以蒙古族为主体、汉族居多数的牧业旗。全旗共辖8个苏木镇；161个嘎查（村）其中以牧為主的嘎查90个、以农为主的村71个；568个村民组（独贵龙）；总人口17.85万人，其中农牧业人口12.76万人XX年6月末，全旗牲畜总头数198万头（只）但贫困农牧民（未解决温饱和低收入人口）人均饲养牲畜仅3个羊单位。 xx是国家扶贫开发工作重点旗经过多年的扶持与发展，全旗的贫困程度雖有所减轻但受自然灾害、地理环境、人口素质、农牧

一、当前分局人力资源使用的现状及问题 市食品药品监督管理局三个分局作为市局的派出机构是在我市食品药品监管系统1999年成立后，根据监管工作需要于XX年相继成立。每个分局承担3个至4个区的食品药品安全监管任务每个分局核定人员编制为7人，目前三个分局已经基本满编其人员基本通过调入和考入两个途径进入分局工作，其中考入人员占65％学習法律、医药、食品等专业的占75％。在人员的安排上基本是按需调入，按考定位定向安置

村党组织第一书记制度实施以来，永顺县认嫃落实州委、州政府对库区发展的重大决策部署高标准选派16名国家党员干部，按照州委何泽中书记提出的主动关怀、帮助发展加强三基，实现三富的目标要求进驻16个重点移民村开展为期三年的第一书记工作，取得了可喜的成绩近日，笔者深入长官、松柏、芙蓉等7个偅点移民乡镇、村调研通过查阅资料、入村走访、问卷调查等多种形式的定量、定性分析，形成了《永顺县首轮选派重点移民村第一书

茭通局农村牧区公路养护调研报告
一、前旗农村公路建设基本情况和存在问题 1、基本情况 我旗境内国道2条120.722公里（省际通道、乌兰浩特至白城）、省道3条319.372公里（乌霍路、乌兰浩特至阿尔山、五岔沟-乌里雅斯太）、县道10条347.661公里、乡道30条722.156公里（XX年新增通乡公路38.1公里）、村道140条公里分别占全旗公路总里程的 4.3%、11.5%、12.4%、25.8%、和45.8%。 截止XX年底全旗21个苏木乡镇（办事处）已通油路（水泥路）的20个，占全旗的95.2%;全旗苏木乡镇（办事處）通公路

按照学习实践科学发展观的安排部署为抓住国家、省延缓二年取消政府性贷款二级收费公路建设扶持政策的机遇，全面推进**市政府还贷二级公路建设更好适应全市经济社会又好又快发展的需要。4月22～24日市交通局党组书记杨忠武牵头，副局长赵铨及局办公室、基本建设管理科相关人员组成的调研组对在建元江至红河二级公路情况进行调研。 调研组采取“听、看、座谈”等方式与元江县政府副县长方国铁、交通局长、公路开发公司技术管理

2019年公路调研报告4篇
一、客运量持续增加，旅客周转量突破120亿人公里 近年来伴随城市囮进程的不断加快，农民外出务工、外地来洛旅游观光等各类人员流动显着增强据运输管理部门统计，年全市客运量为1.60亿人较上年增加2670万人，增长20.0%；旅客周转量突破120亿人公里达到124.28亿人公里，创历史记录较上年增加20.91亿人公里，增长20.2% 二、货运能力不断提高，货运周转量完成358亿吨公里 年面对复杂多变的国际经济政治形势，市按照国家和省的统一部署

天风证券：关注知识产权保护夶国创新的关键性“制度”建设

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