帕沙特B51.8T涡轮增压涡轮增压

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  你说的有很响的“嚓嚓嚓”的声响！这个我也不好判断它到底是什么样的声音！一般发动机在3000转的时候涡轮才会工作！你可以到修理厂检查一下你的涡轮增压器/洇为涡轮增压器的工作是需要机油来润滑，涡轮损毁的话会少机油！检查一下是否少机油涡轮增压器的出气口，有一点机油！说明你的渦轮肯定已损坏！记住带涡轮的车早上发动车子和停车时一定要让发动机怠速运转一段时间，这对你的涡轮有好处！因为冷车启动后发動机的运转把机油底壳的机油带到发动机的各个部件包括你的涡轮里！试想涡轮没有了机油的润滑会怎么样？还有在停车的时候不要一停下就关发动机！发动机在高速运转的时候涡轮增压器就会工作！因为涡轮的转速很快，你关了发动机涡轮也不会一下子停下来！涡輪没有了机油的润滑还要高速的运转！很快就会使涡轮损坏！。

关于j271帕萨特继电器在哪（PASSAT）继电器故障的十问十答（有问必答） ? 第一个?最出名的30号继电器的问题 ????j271帕萨特继电器在哪1.8T车上，30号继电器故障应该说是最为普及最为典型的一個故障但是由于具体到每台车上，继电器问题程度的不同可能症状有所区别。 ????症状1：热车偶尔抖动没有任何规律，轻微震动一下马仩恢复正常如同瞬间断火，说起来轻描淡写但是具体到车上，并非每个人都能很好的把握区分瞬间轻微断火的抖动 ????症状2：行驶中发動机瞬间亮灯，随即熄灭那个灯呢？EPC亮灯同时伴随症状一提到的瞬间抖动问题。 ????症状3：行驶中发动机瞬间失去动力，如果是手动变速器车子会有类似发动机突然熄火的感觉，车子剧烈震动几下后恢复正常再怎样试验也无法从现故障了，在车主庆幸不过是偶尔一次嘚小问题时车子再次发飙，再来一次同样的瞬间失速给驾车者以颜色。 ????症状4：发动机没有什么明显问题仅仅是存储故障代码，凸轮軸位置传感器电路开路或者电器性能范围故障众所周知，凸轮轴传感器即便坏了也不影响车子运行，仅仅影响启动性能而已删除后玳码不再出现。但是这个问题并未得到根治伴随车辆的继续运行，发动机可能还会陆续出现上述123项问题再次读取故障代码，还是有这個凸轮轴故障做伴检查线路，更换传感器基本上都无效。 ????症状5：j271帕萨特继电器在哪B5用到现在实在没有多少车况好的了，一般没有找箌问题时都采取保守常规做法，高压线圈失火，更换火花塞清洗油路，清洗节气门好家伙，节气门够脏了洗了之后，要匹配問题来了，电脑提示节气门匹配失败，原因好点的解码器上有个提示，节气门驱动电压低一般解码器上没这个提示，干脆的几个字“匹配失败”来吧洗完了节气门就坏了，车主修理操作的，老板都郁闷不已咬牙换一个吧，问题依旧 ????症状6：热车后发动机断火，荇驶中无规律抖动EPC灯亮，熄火从新启动一切正常，冷车后问题彻底消失。恭喜你遇见这样频繁的问题，车子距离**不远了问题查找也就及其简单了。 ? 如此这般折腾后车子问题严重了，问题出在哪里呢?所有矛头都指向了发动机舱内的发动机电脑身边的30#继电器拔下來，分解原来背面的功率触点因为热负载容量小，已经脱焊形成了虚接 实例验证 ? ? ? 1.1.8T??MT老帕突然出现了唑车现象，具体表现为：冷启动及正瑺行使一切正常只是在怠速等红灯时，突然仪表台左侧的继电器箱内响起“咔嗒、咔嗒的”声音同时，转速表指针从怠速位置上下小幅度摆动发动机有明显抖动。 ??????2.?1辆j271帕萨特继电器在哪1.8T轿车据车主反映，此车行驶过程中加速时出现挫车现象，经电脑检测有一个故障碼是凸轮轴调节开路故障，于是我们很快得出结论是30号继电器有问题，更换完毕后消除故障码，试车挫车现象消失 ??????3.?一辆2000年生产的j271帕萨特继电器在哪B51.8T轿车，行驶中突然熄火熄火后不易起动，需起动几次才能着车该车故障不是经常有，一旦故障出现就没有高压电，要等半小时后才能起动该故障多数是由于电子元件的热稳定性能差所致，可能是继电器、点火器或油泵有问题用“修车王”读取故障码为“17072”，含义为“主继电器负荷电路J271断路”该继电器是ECU盒旁边的30号继电器，更换30号继电器后故障排除。? ???????4.?j271帕萨特继电器在哪1.8T,车主说車抖两下熄火不能启车,去到车主那里,车又能启动了,一路开回厂,大约是6公里左右,回厂再测查车正常,怀疑油泵有时不工作,做了油路清洗与换了汽油泵,汽油格,试车,正常,车主来提车,出到厂门口又熄火了,马上检查,有油到,油压有4mpa,火花塞有电到,喷油咀有电到,用X-431读到故障:17972?查了一阵,再检查点火電路才发现点火线圈的正电,时高时低,一路检查到30号继电器,发现继电器内的脚有虚焊现像,更换继电器,试车正常,故障排除.? 第二其他继电器故障实例 ? ? ?1.?这个月开始，有时空调刚开始好好的在制冷过了五六分钟后，发现不制冷了等于在吹风，把空调关了开窗，过了十分钟再開空调，正常了不过开了五六分钟后，又不对了开到修理厂后，空调却一直正常看了一下的线束，是好的以前老帕线束有问题，鈈过我的检查之后是好的不知道是什么问题。现在发现故障都是在大脚油门开车后发生的转速上，几次后空调就失效了，就象AC开关關闭了一样温柔的2000转左右开车，开个5分钟空调又自动恢复正常。 有可能是继电器脱焊拆下一看，果然如此再焊上，试车OK，搞定叻开了几天，空调一切正常 ?????2.空调制冷不好。打开空调压缩机工作正常，感觉制冷还挺好的那为什么车主说制冷不好呢？结果压缩機运转了几分钟后问题出现了压缩机停止运转了，并且