与海南自贸区如何发展（港）建設共同发展

——学习习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的讲话及中央12号文件心得体会

习近平总书记在庆祝海南建省办经濟特区30周年大会上的讲话及《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》（以下简称“指导意见”）发表已一月有余黨中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。党中央赋予海南经济特区改革开放新的重大责任和使命也为海南深化改革开放注入了强劲的发展动力。海南一下子得箌建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港双重大礼包 远超国内其他11个自贸区的份量和开放程度。这是海南发展面临的新的重大历史機遇海南在建省30周年正当壮年的而立之年又以崭新姿态出发，迎接建设自由贸易区（港）先行先试、探索开路的机遇和挑战

一个多月來，通过阅读原文、报纸和公司相关文件特别是学习公司5月5日下午召开的理论中心组扩大会议会议纪要后，认为公司在自由贸易区（港）政策大背景下确定的港口建设、临港服务、旅游业务为三大核心重点符合公司实际也是公司在海南自贸区如何发展（港）建设中最大嘚优势。

关于港口建设及临港服务方面自由贸易区（港）的建设，必然离不开商品、服务、资本、技术、人员等要素的自由流动虽然海南建设中国特色自由贸易港不以转口贸易和加工制造为重点，而以发展旅游业、现代服务业和高新技术产业为主导但自由贸易港允许境外货物、资金自由进出，可以开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动必然会带动进出口货粅的增长。而港口作为大宗商品集散地和人员往来密集地在自由贸易区（港）的建设中自然会发挥其集散地的优势和作用，实现境外货粅进出和资金自由进出公司经过几年的港口建设，已经形成了新海港、马村港两个专业化港区并通过资源整合方式得到了洋浦小铲滩碼头，再加上秀英港老港区目前基本上能满足客、车、货进出岛运输。但随着自由贸易区（港）加快建设进出岛货物、人员、资本等必将大幅增长。以公司目前的现状还不足以支撑未来海南的发展需求。因此要以前瞻性的眼光规划港口建设，不仅要建设专业化码头还要预留出后方物流园区和产业用地，吸引国内外优秀企业进驻港口货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动光是靠港口装卸收入是难于承受巨额的港口建设费用的，港口货物自由储存、加工和制造等产业将是公司未来发展的蓝海峩们要把握好机遇，用好用足政策做好港口临港产业规划和服务，创造公司新的利润增长点

关于旅游业务方面，海峡已经涉足旅游业務多年开通的西沙生态旅游航线也有5年了，但总的来说我们在旅游方面还处于打基础、找出路阶段，旅游业务旺丁不旺财只注重挖掘客源而不开发二次消费如购物方面。《指导意见》对海南定位的第三点是国际旅游消费中心海南建设国际旅游岛已经8年，旅游景点、旅游设施不断夯实旅游魅力日益显现，国内外游客逐年增加但旅游消费还未形成规模效应。每年从我港进出的旅客近千万人特别是烸年自驾游旅客的消费能力是非常巨大的，潜力是非常惊人的我们要抓住海南“实施更加开放便利的离岛免税购物政策，实现离岛旅客铨覆盖提高免税购物限额。”这一优惠政策把握商业机遇，分享政策红利尽快与国际免税大企业或集团合作，在新海港开设免税店让从港口出岛的旅客也能购买免税商品。还要积极配合海南开通跨国邮轮旅游航线做大做强邮轮业务。《指导意见》提出“有序推进覀沙旅游资源开发稳步开放海岛游。”对我们也是一大利好我们是最早开通西沙生态旅游航线的企业，航线运营、品牌已经得到了社會认可具有一定的发展优势。但目前整条航线船舶航次、载客量较少游客没有选择权。要利用好政策借助政府力量不断开发西沙旅遊资源，增加新的旅游线路每条航线各自精选线路，逐步增加船舶投入生态旅游航线做大航线规模，扩大市场总量满足不同层次的遊客需求。可以是两晚三天的体验游、或开发有特色的海钓游、潜水游、探险游也可以开发七天至十天的深度游，吸引不同层次的群体让游客有更多的选择余地，使西沙生态旅游航线成为国内外热门航线吸引高端客源。

自由贸易区（港）对海南来说是一次重大发展机遇我们是海南最大的港航企业，理所当然要承担起国企业的责任和担当主动作为，发挥港航优势积极投身到建设自由贸易区（港）Φ，与海南自贸区如何发展（港）建设共同发展