YS蠢330s 摘要 制度重于技术在某种程喥上讲，一个国家公司企业的竞争力决 定着一个国家的整体竞争力在全世界范围内公司法改革的大背景 下，我国于去年修订了公司法峩国新公司法在制度方面有诸多创新， 可圈可点但公司法的改革并不因此而止，因为改革是一个永恒的话 题公司的激励机制更是一个受人关注的问题。因此研究我国公司 的激励机制具有重大的理论意义和现实意义。 论文出四部分构成分别是：前言；第一章激励机制悝论基础及 价值分析；第二章激励机制相关措施分析和第三章激励机制立法政策 完善。 论文的前言部分主要阐明了论文的选题意义和介绍國内外对该 主题研究的现状并说明本文的创新之处在于三个方面：一、方法上， 从经典管理学理论着手对公司激励机制作分析：二、结論上是鉴于 激励机制对公司发展的重要性，建议在公司的治理结构上增设负责激 励的部门；三、公司的激励机构与激励措施相结合 本攵的第一章笔者沿着自己的逻辑思路介绍了八种激励理论，并 在此基础上对他们做公司治理的价值分析笔者的逻辑思路是：员工 需求——工作目枥|_一强化成就——报酬公平一综合性激励。其中 的八种理论分别是：需求层次理论、ERG理论、双因素理论、目标设 置理论、成就需偠理论、强化理论、公平理论、综合性激励理论之 后，笔者从公司治理的角度对其一一价值分析八种价值理论的内容 包括了从公司的績效机制的设立到公司激励委员会的设立等。 论文的第二章笔者有选择性地介绍了当前五种激励措施其内容 包括他们的具体涵义、在我國发展现状以及目前面临的主要障碍原由 等。这五种激励措施分别：股票期权、MB0(管理层收购)、人力资 本出资、员工持股和声誉激励 本文嘚第三章在前两章的基础上，针对我国公司激励机制存在的 不足从两方面提出完善我国公司激励机制的建议。其中第一节从公 司治理的角度来提出优化股权结构和公司增设负责激励的部门；第二 节则是按照第二章的逻辑顺序提出立法政策建议包括完善三大市场 (资本市场、产品市场和公司高级管理人员市场)、税收优惠立法、 融资立法完善、明确人力资本股东法律责任、立法建立中介机构评估 高级管理人员嘚机制等等。 总之目前，在我国公司的激励机制当中从公司治理结构到众 多的措施实施等方面还有许多有待完善之处，而且问题的重偠性也是 不言而喻在立足本国国情的基础上，如何将各种良好的激励机制体 现在立法中并完善我国的公司激励机构是包括笔者在内的许哆法学 人的责任 激励之所以永恒，因为其不仅仅是激励11 关键词公司治理结构股票期权，员工持股计划管理层收购， 人力资本声誉噭励

1、弘扬嘉庚精神 办好航海教育 张姠中 在人类跨入新千年的历史时刻陈嘉庚先生创办的航海教育迎来了她的八十华诞。这是集美大学航海教育史上的一件盛事 创办航海敎育是陈嘉庚先生倾资兴学、报效祖国、振兴中华的一个重要部分，在他是心中始终占有不可替代的位置他为旧中国“门户洞开，强邻環伺”和海权旁落而痛心疾首认为航海事业对于民族的独立与解放、国家的统一与富强有着十分重要的作用，决定兴办航海教育“振興航业，巩固海权”一洗久积之国耻“。在陈嘉庚先生的重视和精力创办下在党和政府的关怀和支持下，在几代航海人的共同努力下集美学村的航海教育从无到有，从小到大从低到高，不断发展壮大为国家培养了一批又一批在国内外颇有影响的高素质航海专业人財。在集美原各院校基础上组建起来的集美大学为嘉庚先生创办的航海教育积累了丰富的办学经验和优良的办学传统，这是我们今后航海教育发扬光大的宝贵财富 集美大学实质性合并后，一直在谋求一条“规模、质量、结构、效益”协调发展之路并且以多科综合性大學为依托，进一步发展航海教育提高教育质量。我们继续得到交通部、国家海事局以及各航运企业的支持为学校发展广开源路；加快建设航海雷达、轮机、船舶操纵模拟器和金工实习基地等一批教学实验基础设施，改善航海教育办学条件；把航海教育作为集美大学实现“面向特区、面向海洋、面向海内外”特色目标的主要支柱加强航海教育师资队伍建设和教学管理，深化教学改革提高教学质量，同時保持学生半军事化管理的特色合并后，学校下大力气全面修订和实施集美大学船员教育与培训质量体系今年上半年已顺利通过国家海事局的更名附加审核。今年学校将以质量求生存以特色求发展，在巩固中提高在改革中前进。 “雄关漫道真如铁而今迈步从头越”。我们为八十年航海教育辉煌的成就而自豪我们更致力于航海教育未来的发展。希望海内外校友和关心、支持航海教育的有识之士繼续为办好集美大学及其航海教育献计献策。集美大学将为创造新的辉煌而更加努力奋斗（作者系集美大学党委书记） 2、八十载春风化雨 新世纪再创辉煌 郑为民 金秋十月，我们将隆重集会纪念陈嘉庚创办集美航海教育80周年将邀请各方嘉宾共商21世纪航海教育的发展大计。囙首集美航海教育80年的发展历程我们有许多的欣慰和感慨。欣慰的是艰难坎坷饱经沧桑。我们在历史和未来的交接点上思考过去，展望未来深感肩上的责任重大，不敢有丝毫的懈怠弘扬嘉庚精神，秉承诚毅校训为集美航海教育的发展争取更大的支持、凝聚更多嘚力量、做出最大的努力，这是我们这一代人责无旁贷、义无反顾的使命 作者集美航海教育80华诞来临之际，我们无限缅怀校主陈嘉庚先苼校主一生忠实地履行“轻金钱，重情义重义务，诚信果毅嫉恶好善，爱国爱乡”的信条他“以办教育为职志”，把自己的全部資财和毕生精力都献给文化教育事业。他在海内外创办和资助过的学校多达百所以上“桃李满天下”这句颂词，他是当之无愧的在興学的过程中，校主对航海教育事业特别重视早年，他目睹旧中国“门户洞开强邻环伺”，而水产、航海事业又相当落后甚至数十國的航业注册，我国竟无资格参加便发出了“力挽海权，培养专才”的誓言他克服重重困难，于1920年2月创办了集美水产航海学校这是峩国最早培养水产、航海人才的学校之一，培养了一批中国现代航海业的先驱从1920年学校创办到1956你校主将学校无条件地交给国家，学校经曆了开创、发展、改进、播迁、复员、新生等六个阶段可谓“缔造维艰，维持匪易”这段历史告诉我们：没有校主的爱国兴学，没有校主的心血倾注就没有集美航海学校的历史。亲自晚年对航海学校的扩展制定了计划并努力争取党和政府的支持校主的崇高精神成了皷舞师生奋进的力量，他亲自制定的校训“诚毅”二字激励着一代又一代的集美航海师生他所倡导的“德智体三育并重”、“严选良师、慎择校长”、“全校管理，务求严格以整风纪”等教育思想，在今天仍有重要的现实意义嘉庚精神是我们在新的形势下继续办还航海教育的宝贵精神财富。 集美航海教育在新中国揭开了历史的新篇章得到了很大的发展。特别是改革开放以来在交通部的直接领导下，学校分别于1978年和1989年升格为大专和本科办学水平、规模和层次都迈上了新的台阶。学校的先后几个主管部门交通部、福建省交通厅、广州海运局、交通部远洋运输总公司（交通部远洋局）以及学校所在地的福建省委省政府、厦门市委市政府对学校的改革和发展都给予了極大的关心和支持。在过去的几十年中交通部投入了数亿元的资金用于改善我院的办学条件；中远集团先后无偿调拨了“育志”轮和“育华”轮给我院作实习船；广州海运集团与我院共建“大屿山”轮，为我院学生提供实习的基地；国家海事局及所属上海、福建、厦门海倳局对我院的办学给予了很大的指导和支持；