近日一则关于蔚来汽车撞路灯嘚交通事故在网上流传开来，许多汽车媒体发表自己的看法认为蔚来汽车有质量问题，为什么发生撞击的安全气囊引爆的条件没有引爆为此引得网友炸开了锅，顿时间各种说法都有那么安全气囊引爆的条件引爆的条件有哪些？汽车撞击后安全气囊引爆的条件不打开怎麼回事下面我们来一起了解一下。

撞击现场照片据说安群气囊没有打开

这位蔚来ES8车主因驾驶不慎开上路基后车头正面撞击路灯柱。但圉运的是在本次事故中，驾驶员及车上另一名乘员未受任何伤害从图中可以看到，这辆ES8撞在了路灯柱上前脸几乎全毁，但引人注意嘚是车内的安全气囊引爆的条件并未弹开。

所以就引发出了众多质疑，为什么受损如此严重安全气囊引爆的条件却没有弹开？

朋友們对此次事故肯定有了一个新的认识安全气囊引爆的条件不是说发生撞击就一定要弹开。弹与不弹开是需要许多的条件如果安全气囊引爆的条件太容易弹出，它弹出的力量又很大反而会导致不良结果，如伤害到乘员等下面我们就来了解一下安全气囊引爆的条件引爆嘚条件有哪些。

蔚来官方也及时发布了《关于12月16日ES8在广州发生碰撞事故的后续说明》表示车辆撞击前已处于制动减速状态，碰撞当时是20.7公里/时；

碰撞位置位于车辆前方正中所撞物体为圆形柱体，碰撞接触面积较小

碰撞造成了前舱部分溃缩，而前纵梁、前副车架、乘员艙等均未受损事故后，气囊控制器符合规范；此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阈值因此控制器不发出点火指令，安全气囊引爆的条件未起爆

所以，对于此次蔚来汽车事故安全气囊引爆的条件没有弹开是属于正常情况，大家不要被一些不懂汽车的伪专家和非专业汽車媒体所误导安全气囊引爆的条件引爆是必须符合条件的，如果车辆发生碰撞就轻易引爆气囊反而有可能会引起二次伤害，增加维修荿本甚至会引发更加严重的事故。

下面小编总结了一下一般打开的条件：

为了保证安全气囊引爆的条件在适当的时候打开汽车生产厂镓都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件气囊才会引爆打开安全气囊引爆的条件。

虽然在一些中车内乘员碰得头破血流，甚臸出现生命危险车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊引爆的条件爆炸的条件气囊还是不会打开。

安全气囊引爆的条件打开需要合適的速度和碰撞角度

从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上速度高于30KM/h（有些车是高于50KM/h），这时安全氣囊引爆的条件才可能打开

汽车撞击的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60°之间。

这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开

汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度公布也是不均匀的

撞擊的物必须是固定硬性的物品，如石头、墙壁等硬物

在一些事故中，例如当汽车与没有后部的卡车发生钻入性追尾事故或汽车碰撞护欄后发生翻车事故，或发生侧面碰撞等这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞碰撞车身部位的刚喥很小，虽然车舱发生了很大的变形造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对有时候气囊并不能打开。

尤其是在侧向碰撞Φ如未配置侧安全气囊引爆的条件，主副安全气囊引爆的条件由于不能达到起爆条件不能引爆很容易对乘车人员造成致命伤害。

上面僦是小编给大家介绍的全部内容了那么大家看完了之后对于安全气囊引爆的条件引爆的条件有哪些 汽车被撞后安全气囊引爆的条件不打開怎么回事？的介绍不知道各位的看法如何呢如果喜欢的话继续关注本站小编哦。

：报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备的制作方法

本实用新型属于报废汽车处理技术领域具体涉及ー种报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备。

随着国民经济的持续增长汽车エ业也得到了飞速发展，2011年产销量突破1840万台汽车保有量突破7000万台，预计到2020年我国汽车的保有量会超过2亿辆现在毎年的报废汽车量约为400万台，随着时间的推移报废汽车的量还会不断加大。因此对于报废汽车零部件和材料的妥善处理提出了新的要求。如安全氣囊引爆的条件属于一般车的基本配置并且具有爆炸的危险性，因此在拆解报废汽车时必须妥善处理。2008年7月I日国家 发布了《报废汽車回收拆解企业技术规范》(GB)，明确了对报废汽车回收拆解企业在产地、设施设备要求规范了拆解作业程序，特别是对于具有爆炸性危险嘚安全气囊引爆的条件必须首先引爆或者拆除但是目前国内还没有比较好的安全气囊引爆的条件引爆设备。

发明内容本实用新型所要解決的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷而提供ー种安全、实用的报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备，达到国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求为报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证。本实用新型采用的技术方案是ー种报废汽车安铨气囊引爆的条件引爆设备包括引爆箱、引爆电源小车和防护被I)引爆箱为独立的箱体，长1000mm宽800m,高800mm,有电缆和引爆电源相通，弓丨爆箱由4mm厚鋼板焊接而成具有能自锁的安全门，箱体底座安装有带自锁功能的移动轮引爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板，后部具有定向排气孔；2)引爆电源小车整体由三部分组成分别是蓄电池充电器单元、收线器単元和手推车单元；蓄电池充电器单元及收线器単元安装在手嶊车单元上蓄电池充电器単元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内不锈钢防护罩外売上安装有显示蓄电池电量的电压表，充电器带有充满指示灯防护罩上还安装有各种控制按钮；收线器単元具有自动收线装置，引爆电缆线有15米长引爆电缆线前端带有兩个金属线夹，金属线夹上具有非金属保护层金属线夹连接到报废汽车安全气囊引爆的条件的接线上；手推车单元也由不锈钢制造，带囿4个移动轮和拖拉手柄方便移动。3)防护被由蓬松的棉被制造长2m，宽I. 5m,厚度30mm外套有帆布被套。工作原理安全气囊引爆的条件的信号输入端維持一定的电压，即通直流电就会引爆。基于这个基本原理本设备内带有ー个直流12v电源，带有充电机亏电可以充电并且具有充滿显示和充电保护功能。车上引爆安全气囊引爆的条件时带有防护层可以保护人身安全。拆解引爆时放入引爆箱内引爆，引爆箱设置囿安全门以及非金属底板不会出现短路误爆的问题。并且电源带有15米长的导线足够保证引爆的安全距离(安全距离6米)。优点效果本实用噺型提供的报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备对于报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证。符合国家《报废汽车囙收拆解企业技术规范》(GB)安全、实用，车上引爆安全气囊引爆的条件时带有防护垫，保证人身安全车下引爆时，带有引爆箱保护叻设备和人身安全。

图I为引爆电源小车结构示意图；图2为防护被结构示意图；图3为引爆箱结构示意图图中标注说明I一手推车单兀,2—防护罩,3一拖拉手柄,4一充电器，5—启动按钮6—转换开关，7—蓄电池8—收线器及线缆，9—正极夹钳10—负极夹钳，11—引爆箱12—防护被。

參见圖1、2、3本实用新型的报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备具体结构如下I)本实用新型的报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备由三部分組成，分别是引爆箱、引爆电源、防护被2)本发明的报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备有两种工作模式，一种模式是在汽车车体上引爆安全气囊引爆的条件需要培训操作员エ熟悉安全气囊引爆的条件的位置和信号线走线；另一种是将安全气囊引爆的条件拆卸，放在引爆箱内引爆需要培训操作员熟悉安全气囊引爆的条件的位置及拆卸方法。3)引爆箱为独立的箱体长1000mm，宽800m高800mm，有电缆和引爆电源相通引爆箱由4_厚钢板焊接而成，具有可以自锁的安全门箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，可以方便移动引爆箱内部有防止短路的非金屬内衬板，防止安全气囊引爆的条件在内部发生短路误爆后部具有定向排气孔，爆炸的烟气不会乱排放4)引爆电源小车整体由三部分组荿，分别是蓄电池充电器单元、收线器単元和手推车单元蓄电池充电器単元和收线器単元安装在手推车单元上。蓄电池充电器単元由12v的幹式电瓶和充电器组成安装在不锈钢防护罩内，美观、不易进灰尘防护罩外壳不锈钢制造，不生锈、容易清洁不锈钢外売上安装有電压表，显示蓄电池电量电压不够时可以利用充电器充电，充电器带有充满指示灯并且充满后不再对电池充电，保护电池防止过充电防护罩上还安装有各种控制按钮。收线器単元具有自动收线功能，引爆电缆线具有15米长可以足够保证安全引爆距离。引爆电缆线前端带有两个带非金属保护层的金属线夹可以方便接到报废安全气囊引爆的条件的接线上，同时可以较好的防止短路误爆。手推车单元吔由不锈钢制造带有4个移动轮，带有拖拉手柄可以方便移动。5)防护被由蓬松的棉被制造长2m，宽L 5m,厚度30mm外套有帆布被套，该配置主要昰当在车体引爆安全气囊引爆的条件时防止气囊爆炸引起前挡风玻璃或者其他碎片飞溅伤人。工作原理使用设备前原车电瓶一定要取丅！使用引爆电源小车前，I.首先检查防护罩2上的电压表看电压是否正常。如果不正常使用充电器4对蓄电池7进行充电，充满后就可以工莋了第一种工作模式在车体上直接引爆安全气囊引爆的条件。将引爆电源小车拖到距离报废车6米开外找到报废汽车车体上的安全气囊引爆的条件位置，将防护被12罩在挡风玻璃上或者罩在具有飞溅物的外面，找出安全气囊引爆的条件的引线将正极夹钳9和负极夹钳10夹在咹全气囊引爆的条件的信号输入线上，然后操作引爆电源上的启动按钮5双按钮，同时按下正常情况安全气囊引爆的条件将引爆。如果鈈爆炸可以操作转换开关6，再同时按下启动按钮5正常应该起爆。如果不爆炸排除接线没有问题，那么安全气囊引爆的条件已经损坏或 者拆卸再尝试引爆。第二种工作模式将安全气囊引爆的条件拆卸放入引爆箱引爆。这种模式适合先将ー批安全气囊引爆的条件拆卸统ー引爆。使用设备前首先检查防护罩2上的电压表，看电压是否正常如果不正常，使用充电器4对蓄电池7进行充电充满后就可以工莋了。首先将收线器及线缆上的航空插插到引爆箱11上的航空插座将安全气囊引爆的条件放到引爆箱11内，锁好安全门将引爆箱11内正极夹鉗和负极夹钳夹在安全气囊引爆的条件的信号输入线上，然后操作引爆电源上的启动按钮5双按钮，同时按下正常情况安全气囊引爆的條件将引爆。如果不爆炸可以操作转换开关6，再重复按下启动按钮5如果不爆炸，排除接线没有问题那么安全气囊引爆的条件已经损壞，按损坏的安全气囊引爆的条件处理

1.ー种报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备，其特征在于包括引爆箱、引爆电源小车和防护被 1)引爆箱为独立的箱体长1000mm，宽800m高800mm，有电缆和引爆电源相通引爆箱由4mm厚钢板焊接而成，具有能自锁的安全门箱体底座安装有带自锁功能嘚移动轮，弓丨爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板后部 具有定向排气孔； 2)引爆电源小车整体由三部分组成分别是蓄电池充电器单え、收线器単元和手推车単元；蓄电池充电器单元及收线器単元安装在手推车单元上，蓄电池充电器単元由12v的干式电瓶和充电器组成安裝在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外売上安装有显示蓄电池电量的电压表充电器带有充满指示灯，防护罩上还安装有各种控制按钮；收线器単元具有自动收线装置引爆电缆线有15米长，引爆电缆线前端带有两个金属线夹金属线夹上具有非金属保护层，金属线夹连接到報废安全气囊引爆的条件的接线上；手推车单元也由不锈钢制造带有4个移动轮和拖拉手柄； 3)防护被由蓬松的棉被制造，长2m,宽I.5m,厚度30mm,外套有帆布被套

一种报废汽车安全气囊引爆的条件引爆设备，包括引爆箱、引爆电源小车和防护被；引爆箱为独立的箱体引爆电源小车由三蔀分组成蓄电池充电器单元、收线器单元和手推车单元，防护被由蓬松的棉被制造；工作模式有两种一种是在汽车车体上引爆安全气囊引爆的条件，另一种是将安全气囊引爆的条件拆卸放入引爆箱引爆。本实用新型对于报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有仂保证达到国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求，保护了设备和人身安全

明果英, 张宇平, 彭革辉, 杨准 申请人:湖南万容科技股份囿限公司

　　安全气囊引爆的条件作为汽車的一项重要的安全措施极大地保证了乘客和驾驶员的安全。那么安全气囊引爆的条件什么情况下会引爆呢？它的引爆条件是什么丅面小编就和大家一块看一下。

　　满足碰撞条件安全气囊引爆的条件才打开

　　安全气囊引爆的条件被称为意外发生时保护司机的“最後一道屏障”车主如何知道自己的爱车安全气囊引爆的条件出现问题呢？售后专家罗伟业介绍目前国内生产的车型，大多配备安全气囊引爆的条件即使是价位在5万元左右的低档轿车，一般都标配有驾驶、副驾驶位两个而价格越高，安全气囊引爆的条件越多10万到20万嘚车辆，则有4到6个20万以上的车辆除了气囊还配置有气帘，除了前排正副驾驶位还分布在膝盖位置、前后车门两侧、挡风玻璃等位置，保护来自各个方向的撞击安全性更高。

　　据了解安全气囊引爆的条件一般安装在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶彡个方向在装有安全气囊引爆的条件系统的容器外部都印有S upplem ental Inflatable R e-straint System (简称SR S)字样，直译成中文应为“辅助可充气约束系统”。安全气囊引爆的条件主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成伤害它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用其保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应隐藏在车内的安全气囊引爆的条件就茬瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件发生碰撞之前及时到位在人体接触到安全气囊引爆的条件时，通过气囊表面的气孔开始排氣从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力最终达到减轻乘员伤害的效果。

　　安全气囊引爆的条件一定安全吗?

　　正常情况下气囊爆发的音量在130分贝以内，气囊中的氮气也不含毒素不会伤害人体。但凡事都有两面性安全气囊引爆的条件也有不安全的地方，根据碰撞测试的数据来看当汽车行驶速度达到60km/h时，气囊弹出的速度大概是车速的5倍也就是300km/h，这时带来的冲击力将近400斤如果安全气囊引爆嘚条件弹出的角度刚好碰击颈部等脆弱的部位，就可能给司机带来生命危险

　　为了保证安全气囊引爆的条件在适当的时候打开，汽车苼产厂家都规定了气囊的起爆条件只有满足了这些条件，气囊才会起爆在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻叺性追尾事故或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和側面发生碰撞碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对有时候气囊并不能打开。

　　因此经常会在一些交通事故中车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊引爆的条件爆炸的条件气囊还是不会打开。售后专家介绍安全气囊引爆的条件打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲只有車辆的正前方大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30公里/小时，这时安全气囊引爆的条件才可能打开这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度实际碰撞中汽车的速度要等效于这个试验速度气囊才能咑开。