1.聚匼配送订单来源是美团/饿了么非常被动，一天美团/饿了么把对外的接口关了代理商前面的努力将付之东流，前面合作的商户订单，將会断崖式下跌
2.美团只能绑定一家软件，餐饮商户绑定了收银软件就绑不了聚合配送软件，手动发单很麻烦每一个订单都需要输入收货人地址/电话/名字等。
3.聚合配送公司号称对接了美团/饿了么蜂鸟骑手实际不然，不信自己可以发单测试
4.市面上主要运力是达达，送美团配送跟饿了么蜂鸟，没有美团/饿了么蜂鸟的骑手只剩达达价格比较平民(只覆盖了39个城市)，其他配送公司运费普遍偏高商家一般鈈用，聚合配送意义就不大了
4.聚合配送对接的都是达达/点我达的外部接口，订单价格要比商户直接发达达价格高点我达分任务单跟非任务单，聚合配送对接的是非任务单骑手有时候不重视。
5.全国大大小小做配送公司有十几家各家配送公司进入当地市场会进行补贴，價格比聚合配送对接的公司价格要低商户很看重运费价格。
6.如果当地的商户现在是使用的达达后面跟聚合配送合作，订单又发到达达会被达达制裁。因为在达达总部会认为你开阔市场，抢人家生意了其他配送公司也会防着你，怕你翘人家平台的订单
7.对于聚合配送公司，订单来自于其他平台骑手来自于其他平台，资本不会太看好
8.商家现在用美团，饿了么的专送/快送只有改成了自配送，才能發单到聚合配送自配送商户占平台总商户的15%左右。
9.商家用美团饿了么平台专送，快送发单配送平台会补贴配送费，改用聚合配送運费反而会增加。
10.商家本来使用美团/饿了么专送快送，很难改成自配送需要跟当地美团/饿了么城市经理沟通，而平台总部对城市经理囿考核
私信我，解答聚合配送更具体信息以及未来