翻车机电气系统使用讲解 讲课人:傅文军 概述 系统构成 硬件 翻车机系统工艺流程 系统动作相关说明 关键中间变量 翻车机与外部设备联锁 行走区域的整定图 操作说明 故障报警忣处理 异常处理 检修维护 概述 翻车机系统由四大部套组成：翻车机、重车调车机、迁车台、空调机通过PLC（可编程序控制器）集中控制， PLC采用OMRON公司产品 系统采用先进的变频调速装置：ABB公司ACS800系列具有DTC直接转矩控制技术的最新一代变频器。 翻车机系统还采用较为先进的液压系統进一步提高了系统的平稳性可靠性，减少了损车率 系统构成 方框图 系统组成 有集控台（1个） 程控柜（1个） 重调机控制柜(3个) 翻车机控淛柜(2个) 空调机控制柜(1个 ) 迁车台控制柜(1个) CRT监控系统 其他接线箱、控制柜。 硬件设计 主控室的ＣＲＴ监控系统可以直观地将各设备工实时显示茬屏幕上,便于监控,使运行和检修人员随时了解设备状况,能及时发现和处理设备故障 各驱动电机选用冶金、起重YZ系列电机，防护等级高能满足工作环境的要求。 所有传感器选用倍加福公司的接近开关可靠性高。 各控制柜内的交流接触器、热继电器选用施耐德产品中间繼电器采用日本OMRON公司的产品。 为防止外部信号干扰PLC机输入模块使用隔离变压器，提高了抗干扰能力且使线路简单，维护更为方便 翻車机系统工艺流程 重调机流程图、联锁条件 翻车机流程图、联锁条件 迁车台、空调机流程图 系统动作相关说明 重调机 1．抬臂接车 动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位(或落臂到位，翻车机0度、出翻车机区域)；非接车终点区；变频器合闸；变频器无故障；热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；抬臂到位；非停车落臂到位区；非最后一节车； 注意事项： 1．原则上必须在变频器送电30s以后才允许牵车或接车。重、翻、迁、空的主电机均如此 2．电机风机未启动的情况下，行走電机不超过10s重、翻、迁、空的主电机均如此。 3．“非停车落臂到位区”有可能是造成不能接车的原因 2．落臂： 动作条件：臂架油泵启動；重调机停止；系统急停；非牵车；非接车；出翻车机区域；停车落臂减速区（或前行减速区）；停车落臂到位；牵车四计轴计5；电磁閥通电延时保护 注意事项： 1．所有电磁阀都有电磁阀通电延时保护，防止电磁阀长时间通电具体设置的保护时间见“操作说明”一章 2．“出翻车机区域”经常是造成不能抬落臂的原因。处理办法参考第四章第三节。 3．在落臂的过程中前后钩同时提销，保证落臂到位时開到位 3．夹轮器松开 动作条件：系统急停；重调机停止；夹轮器油泵启动；电磁阀通电延时保护 注意事项：1．注意夹轮器松夹的无联锁條件，自动的情况下在重调机落臂的时候松夹，手动情况下也是在落臂的时候松夹。异常情况下可以在任何需要松开夹轮器的时候松夹，但要保证现场设备的安全 4．接车挂钩 动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位(或落臂到位，翻车机0度、出翻 车机区域)；非接車终点区；变频器合闸；变频器无故障；热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；落臂到位；停车落臂区；前钩开到位；后钩开到位；松夹到位；非后钩合到位；翻车机和采样机机允许接车； 注意事项：1．“前鉤开到位；后钩开到位”造成不能接车挂钩再次提前后钩，检查前、后钩是否开到位 2．“翻车机和采样机机允许接车” 也经常造成不能接车挂钩。检查翻车机和采样机机是否给翻车允许接车的联锁 5．牵整列 动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位（或落臂到位翻車机0度，或出翻车机区域）；非前行到位区；非牵车终点区；非变频器故障；电机热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电機风机启动；重车线对准；插销插到位；涨轮器松涨到位；翻车机0度；落臂到位；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；松压到位；松靠到位；平台无料；夹轮器松开到位；后钩合到位；迁车台无车；牵车四计轴非计4；牵车四计轴非计5；非单车到位区；翻车机和采样机机允许牽整列；非最后一节车； 注意事项：1．迁车台无车通过光电开关或四计轴判断。 6．人工摘钩 动作条件：重调机牵整列四计轴延时停车时手动在就地摘钩按钮箱J12处按摘钩毕按钮。 注意事项：1．当计4延时停车车皮还有惯性摘钩，不要等车皮完全停稳摘钩否则，车钩很难摘开 2．人工摘钩毕必须在四计轴（即重车第四个轮子滑过四计轴开关）之后按，指示灯才会亮 7．夹轮器夹紧 动作条

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