途虎养車隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海 我们提供全面的汽车养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；

• 自动挡的汽车因装配的是自动变速器所以會带来以下缺陷：
  

• 1、油门反映比较慢（因为你踩下去后里面全 是液压系统来根据油门的大小来控制是否要升降挡油压的速度肯定没有手動挡那么直接了）。
  

• 2、油耗 偏高（相对的）尽管自动变速器的车功率的利用更高但还是因为液压传动的原因造成了功率的浪费，没 有机械传动那么高所以在跑高速的时候很蚝油。但在红灯较多的大城市油耗差多
  

• 如果你的车的迟滞是非常的慢，那应该是正常反映如果反应时间太长的话，估计是节气门拉索有磨损了检查下就没问题了。
  

• 自动档的结构原理：自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动進行的所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的駕驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
  

• 从工作原理上区分主要是按照变速箱的工作形式来区分。汽车自动变速箱换挡慢怎么办常见有三種型式分别是液力自动变速箱换挡慢怎么办（简称AT）、机械无级自动变速箱换挡慢怎么办（简称CVT）、电控机械自动变速箱换挡慢怎么办（简称AMT）。
  

• 1、AT（液力自动变速箱换挡慢怎么办）
  

• 和手动档相比液力自动变速箱换挡慢怎么办（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组匼的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预裝置即手动拨杆标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还有“2”和“1”的附加档位用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器
  

• AT的优点：AT不用离匼器换档，档位少变化大连接平稳，因此操作容易既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适
  

• AT的缺点：首先对速度变化反应较慢，沒有手动变速箱灵敏因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。第二是费油传动效率低而且变矩范围有限，不过近年不少车型都在自动檔里面引入了电子控制技术这方面的问题因而有所改善，但终究还是比不上手动档经济第三是机构复杂，修理困难在液力变扭器内，高速循环流动的液压油会产生高温所以要用指定的耐高温液压油，也就是平常所说的“波箱油”另外如果汽车因蓄电池缺电不能启動，不能用推车或拖车的方法启动如果拖运故障车的话，还要注意使驱动轮脱离地面以保护自动变速箱换挡慢怎么办齿轮不受损害。
  

• 2、CVT（机械无级自动变速箱换挡慢怎么办）
  

• 现在的广本飞度旗云还有别的一些车型都应用了CVT变速箱。它采用传动带和可变槽宽的棘轮进行動力传递即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT属於真正无级变速箱
  CVT的优点：重量轻，体积小零件少，与AT比较具有较高的运行效率油耗也较低。
  CVT的缺点：传动带很容易损坏不能承受较大的载荷，目前还不能应用在大排量的汽车上普遍应用在2升以下的车型之中，譬如奥迪的Multitronic、本田的CVT、菲亚特的Speedgear等等
  

• 3、AMT（电控机械洎动变速箱换挡慢怎么办）
  

• AMT是在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个機器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作目前的手自一体化自动档基本上都是这种类型，奇瑞的QQ就有AMT的车型