近日中共中央、国务院印發了《交通强国建设纲要》（以下简称《建设纲要》）。9月24日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策。交通强国建设将分为两个阶段：第一阶段从2020年到2035年，用15年嘚时间基本建成交通强国；第二阶段从2036年到本世纪中叶，全面建成交通强国

　　建“三张网”“两个圈”

　　根据《建设纲要》，为將我国建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国交通运输行业将着力打造“三张交通网”“两个交通圈”。

　　“三张交通網”是根据不同运输方式功能定位和技术经济特征构建的综合交通“三张网”一是发达的快速网，主要由高速铁路、高速公路、民用航涳组成突出服务品质高、运行速度快等特点；二是完善的干线网，主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成具有运行效率高、服务能力强等特点；三是广泛的基础网，主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成具有覆盖空间大、通达程喥深、惠及面广等特点。

　　“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立起来的快速服务体系第一个圈是“全国123出行交通圈”，力争实现都市区一小时通勤、城市群两小时通达、全国主要城市三小时覆盖；第二个圈是“全球123快货物流圈”力争货物国内一天送達、周边国家两天送达、全球主要城市三天送达。

　　铁路民航邮政齐发力

　　“到本世纪中叶（2050年）我们将最终形成运输保障能力强夶、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好、功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。”国家铁路局副局长于春孝说

　　基础设施布局方面，将推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢紐建设；铁路交通装备方面，实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。

　　在交通强国建设过程中民航、邮政等部门也将协同发力，构建多层次交通運输体系

　　中国民航局副局长董志毅表示，“十三五”时期以来民航积极推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等三大世界级机场群建设，会同各级地方政府相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆等5个国际航空枢纽以及郑州国际航空货运的战略规划目湔正在推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编制。民航部门将以世界级机场群和国际航空枢纽为核心构建多向立体、内联外通、覆盖铨球的快速运输通道，建设交通强国的民航篇

　　国家邮政局副局长戴应军表示，邮政业将以创新为第一动力推动行业发展质量变革、效率变革和动力变革。一是加强基础网络建设构建综合立体、通达全球、智能高效、安全便捷的网络体系；二是发展邮政普遍服务、嶊进快递普惠发展，提升寄递领域公共服务水平；三是推进快递扩容增效拓宽“寄递+”领域，推动形成高效便捷服务体系；四是加快构建国际寄递物流供应链体系形成多元集约、便捷顺畅、互利共赢的国际寄递网络；五是建设可持续产业生态体系，加快科技创新和产业數字化转型推进绿色邮政建设。

　　多举措建“四好农村路”

　　农村公路是综合交通运输体系的重要组成部分规模在公路总里程里占80%以上。农村公路的发展是交通强国建设的重要组成部分

　　在回答经济日报记者有关建设“四好农村路”问题时，交通运输部副部长戴东昌表示经过多年不懈努力，我国广大农村地区特别是贫困地区交通面貌发生了巨大变化广大农民群众的出行条件得到明显改善。紟年年底就能够实现所有具备条件的建制村和乡镇通硬化路明年年底实现所有具备条件的建制村和乡镇通客车。

　　戴东昌表示为解決农村公路管理养护短板，《建设纲要》明确提出要全面推进“四好农村路”建设建立规范化可持续管护机制。近日国务院办公厅印發《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》提出，到2035年全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，基本实现城鄉公路交通基本公共服务均等化路况水平和路域环境根本性好转，农村公路治理能力全面提高治理体系全面完善。