一辆行驶里程约1万km、搭载2.7T涡轮增壓发动机配备无钥匙进入和启动系统的2016年福特(|)车。该车无钥匙进入功能失效无法控制车门的解锁和闭锁但遥控钥匙上的解锁和闭锁键能够正常控制车门解锁和闭锁。

接车后试车验证故障拿着遥控钥匙分别站在两前车门旁触摸车门外把手上的闭锁键，车辆无任何反应使用遥控钥匙上的闭锁键控制车门闭锁，中控门锁能正常闭锁然后拉动4个车门外把手，中控门锁均无法解锁尝试在尾门处用脚在保险杠下方扫过，尾门能自动打开再次用脚扫过此区域，尾门能自动关闭使用遥控钥匙控制车门解锁后，尝试启动发动机发动机顺利启動。

根据上述现象分析可知遥控钥匙功能正常，尾门无钥匙解锁和上锁功能正常无钥匙启动功能正常，由此可以肯定遥控钥匙及外部忝线均是正常的故障仅限于4个车门的无钥匙解锁和闭锁功能失效。用IDS对车辆进行检测未发现与中控门锁系统相关的故障代码。分析该車中控门锁的控制原理可知其核心控制模块为BCM，于是用IDS单独对BCM进行检测读取到与4个车门外把手相关的故障代码（图1）。

根据上述检测結果分析可知4个车门外把手同时报故障代码，且故障代码的含义均为“电路与电源短路或开路”于是应该将检查重点放在线路检查上。查阅相关电路图（图2）分析可知，4个车门外把手均有单独的供电均出现问题的可能性显然不大，应该从4个车门外把手线路的公共部汾寻找突破口从电路图中不难发现，这4个车门外把手共用了搭铁于是重点对搭铁进行检查，测量导线连接器C2280E端子20与搭铁之间的电阻為∞，不正常（正常应为0Ω）。断开导线连接器C2280E仔细检查各端子，未见异常由于该搭铁是应由BCM提供的，怀疑BCM损坏没有提供搭铁。为了驗证这一猜测维修人员人为将端子20搭铁后试车，4个车门的无钥匙进入功能恢复正常由此确认故障是由BCM内部故障导致的。

更换BCM后试车故障排除。

在维修此类故障时要充分了解其工作原理，对各功能进行测试找出共同的故障点，这样才能够有效提高维修效率

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