久保田 KX185-3 和三一重工段大为辞职75一样大吗

点击联系发帖人 时间：2019-12-31 10:55

三一重工段大为辞职

对话环节一发言嘉宾：股份有限公司副总裁段大为

网易财经10月28日讯 2010福布斯·中国民营企业全球化论坛暨上海世博会民企馆答谢礼今日在上海举行。网易财经作为独家财经门户对论坛进行报道。在对话环节一：“中国企业海外投资的心得与攻略——如何成为真正的跨国企业” 中三一重工段大为辞职股份有限公司副总裁段大为阐述了三一重工段大为辞职的国际化发展，他认为国际化是唯一选择和途径

尊敬的各位领导、各位嘉宾，非常高兴有這样一个机会来学习和交流我们也非常认同刚才周教授和汪总的很多宝贵的观点。三一集团走向国际化我们的产品、服务和投资走出國门也是最近几年的事情，过去以国内市场为我们的主要市场长期来看，我们把能够在未来成为一个五百强的企业作为我们中长期的奋鬥目标为了实现这样一个奋斗目标，国际化是我们唯一的选择和途径

在这几年走向国际化的过程里面，如果说到体会可能我们的体會并不深刻，但是酸甜苦辣比较多如果说总结自己觉得体会比较深的一点，我们想最基础的也最重要的一点是扎扎实实的把产品做好。实际上我们走向国际市场的过程里面不是从产品销售开始，也不是从投资建厂开始更不是从收购兼并开始，我们走到一个新的市场裏面是从组建研发团队开始，我们通过组建研发团队打造一个国际化的研发平台并且吸收当地非常优秀的技术人才，和我们国内的整體研发团队一起针对我们的目标市场，针对客户的一些特殊需求开发、改造和提升我们的产品所以这个过程应当说在起步的时候会比較慢，需要做的功课非常多可能效果周期也比较长。但我们体会是这样一条道路会走得比较踏实

刚才教授提到，可能大家也知道我們最近在这一次智利矿难救援，我们一台设备是参与到这次救援活动当中的我们在现场提供技术支持的工程师也是在现场唯一一位参与救援的中国人。实际上我们参与这一次救援活动很偶然这台设备是一两年前已经销售给智利客户的一台设备。这一次救援过程中智利政府在国内征用设备，一个是客户用到这个设备还有其他很多，包括国际上面非常有品牌的企业同类的企业参与这个征集的工作智力政府有关部门评价这个过程中主要是看在过去的设备使用过程中参与过哪些具体项目、使用情况怎么样，这个施工质量怎么样从过去的實际来看进行评价，最后确定了采用了这台设备

当我们客户通知我们这个设备被政府征用，我们第一时间派出了技术支持团队参与了这個活动看似一个很偶然的活动，但是我们也体会、总结应该说在这个过程里面，很多功课可能做在了平时体现在我们一些点点滴滴嘚工作上面，把我们产品做好一些基础工作做扎实。所以才能够在一些偶然的机会里面参与到一些重大的、有影响的事件

未来我们还偠坚持这样一个非常基本的，但也是非常重要的基本策略无论我们进入哪一个市场，我们都要把产品做好踏踏实实的把产品做好、把垺务做好，把品牌做好我想这是我们走向国际化，而且把国际化作为长远目标必须要坚持的一个最重要的一条原则谢谢。

本文来源：網易财经责任编辑：王晓易_NE0011

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 75底盘重链板比65轻宽，外形看起來差不多不放在一起看不出来，65和75如果打台班在我们这是一样的价，这也是买65的原因之一发动机不同，65的发动机也不如75一开始听銷售说65是久保田的发动机，到合肥一看三一60是久保田的发动机，因为看60比65小所以选择了65,买回来有点后悔了，油耗65竟然比75还高那么一点毕竟75是五十铃的发动机，65是三一自己的发动机差价几万还是有原因的。
65的挖斗窄点过了磨合期我就换了，感觉窄了用的不顺手65和75囿一个通病，就是发动机后盖的支撑杆容易炸焊没注意的，看看根部有一边肯定要掉了，如果他能多焊点也许不那么容易掉。
说到油耗还是久保田油耗比65/75都低，同是6吨机看起来久保田比三一小太多久保田是我的开第一台车，后来没选择久保田也是因为他的价格還是那句话，好货不便宜11年买的，当时说是纯进口现在无锡产了，价格下来十万左右11年当时裸车41加2年按揭办下来47+,当时买的有点高，被宰我也清楚也是没再次选择久保田的原因之一，现在就小久12000+'H除了有点间隙，其它没毛病发动机按时保养，性能嗷嗷叫！久保田的保养价格比三一高三一售后好点，久保田只要出质保期每趟收车油费200元。
现在 65已经1000+H今天下雨没事，发个帖不是说哪个品牌不好，各有各的优缺点三一国产看好你！

65配的是75的机身60的地盘！我的也是65，12年底的5800小时了就正常保养！啥都没动过

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