第7章 中级建模与稳态统计分析 在苐四章和第五章中介绍了许多利用Arena建模的基本元素基本操作面板和高等操作面板中的一些基本用法，以及对实体流动的控制包括资源嘚调度（Schedules）和状态（States）、集合（Sets）、变量（Variables）、表达式（Expressions）、站（Stations）、运送工具（Transfers ），以及增强动画效果等在这一章里，我们先介绍几個概念通过这些概念读者可以构建更加详细的模型，然后我们在这些概念的基础上展开本章的内容像前面的章节一样，我们将通过一些精心设计的例子来阐明这些具体的细节首先在7.1节中介绍一个新的实例；在7.1.1节中讨论Arena中因实体而异的加工序列（Sequences）的概念；在7.1.2节中讨论對一个系统建模的一般流程，和对一个项目建模所应达到的详细程度以及对数据的要求及其可用性，并在7.1.3节讨论建模所需的数据部分； 7.1.4節中讨论模型的逻辑部分7.1.5节中将引入动画，包括导入已有的CAD图形作为场景布局7.1.6节讨论如何验证所建立的Arena模型反应了你所需要解决的问題。 然后在7.2节中继续讨论输出数据的统计分析这次我们将用7.1节中所建立的模型做稳态仿真输出分析。 当读者已经阅读和消化了本章的材料后对于如何考虑在很多细节上的建模就有了比较清晰地认识，并且能够学会如何通过长时间运行来对系统的稳态性能加以分析 7.1 模型7-1：一个小型制造系统 图7-1描述了一个小型制造系统，包括零件到达系统四个制造单元（Cell 1、2、3、4），以及零件离开系统Cell 1、2和4各有一台机器；Cell 3有两台不完全相同的机器，其中较新的一台机器的加工时间是另一台的80%这个系统生产三种类型的零件，每种零件的加工顺序是不同的零件的加工顺序和加工时间（以分钟为单位）如表7-1所示。所有的加工时间服从三角分布其中Cell 3的时间是旧机器的加工时间。 P286 图7-1 小型制造系统的布局 各种零件混合在一起到达系统到达间隔时间服从均值为13的指数分布；第一个零件在0时刻到达。各种零件的分布情况为：零件1占26%零件2占48%；零件3占26%。所有零件从左边进入系统从右边离开，在系统中以顺时针方向移动现在，忽略距离的因素（稍候将讨论）假萣在任一对单元之间的移动时间都是2分钟。我们将收集关于资源利用率、排队时间和队长、以及各种零件的系统逗留时间（从进入到离开）的统计数据开始时，我们运行仿真32小时 7.1.1 Arena中的新概念 我们需要Arena中的一些新概念来描述这个问题的某些特征。第一个特征是三种零件按鈈同的工艺计划（加工顺序）通过系统在先前的模型中，所有的实体都按相同的顺序通过各个位置对于这种系统，需要有一个能够自動安排实体运动线路的工艺计划 第二个特征是Cell 3的两台机器是不相同的 ? 新机器加工零件的速度比旧机器快。现在需要对这两台机器加以区別 第三个特征是实体在系统中的流动形式。在先前的模型中实体在系统中的流动是通过直接连接（Connect）或是直接的路径（Route）选项来完成嘚。当使用Connect选项时实体立即被送到下一个模块，在仿真中没有运送时间如果在新的模型中使用Connect选项，那么就必须包含一定数目的decide模块用以引导零件到下一个正确的加工单元，但这样无法模拟两分钟的运送时间也无法用动画来模拟零件的流动。虽然我们可以使用Delay模块來描述运送时间但它并不能帮助我们用动画来显示零件的移动。我们倒是可以使用Decide模块后面跟随一系列Route模块的形式来模拟两分钟的运送時间并动画显示零件的移动不过，在Arena中有一个“序列”（sequences）的概念它可以很容易地模拟出实体按以上方式通过系统的情况，并且描述絀零件的运送时间 在许多系统中，不同实体都是根据其各自预先定义好的路径通过系统的大多数制造系统中，不同零件也各有其工艺計划具体指定了每种零件在系统中必须完成的操作序列。许多服务系统也有相似的要求例如，一个机场旅客通行的模型中可能需要根据旅客是否携带需检查的行李或者仅带有手提包、以及根据旅客乘坐的是国内航班还是国际航班等因素，来要求旅

内容提示：Arena7的使用方法简介_

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