从照片不难看出这艘“庞然大粅”作为一个“塞子”，可以说是十分尽责了：船首卡在一侧的河岸上船尾也几乎触及另一侧的河岸，进退不得的卡在河道上迫使苏伊士运河南北向全线瘫痪。

据了解这艘货轮来自中国台湾长荣集团，名为“Ever Given”中文名“长赐号”，“咖位”也是实打实的重

船长400米、宽59米、吃水15.7米，货轮上有数百个货柜总吨位达21.9万吨，是世界最大货轮之一

“长赐号”3月4日出发，3月22日抵达埃及苏伊士运河原定3月31ㄖ要抵达荷兰鹿特丹。

这也造成了苏伊士运河双向交通堵塞苏伊士运河无奈宣布无预警禁行。

现在至少有100艘船在等待通过苏伊士运河進入红海或地中海，10艘载有1300万桶原油的油轮也因此受到波及

不光通航船只受到影响，今天港口水运板块的股票也被吓尿了。

中远海控跌停招商局港口跌超4%，港口水运板块整体跌了2%

不过，油价却走出了“深V”走势

截至目前，布伦特油价报62.05美元/桶涨幅2.07%；WTI油价报59.04美元/桶，涨幅2.22%

既然后果这么严重，那还不快快帮他头摆正寻找那光明之路！如果这么想，那就“太单纯了”

要想把“长赐号”移走，用埃及当地政府的话说要从搁浅海域周围挖走大量沙子，这需要几天时间

估计这几天时间也是十分保守，因为现场的情况是这样的：

相信这台挖掘机要是有灵魂会毫不犹豫选择自爆吧。

估计当局也看不下了当地时间周三早晨，船东表示正在商讨聘请SMIT Salvage B.V．协助

对此，SMIT的發言人不予置评

不过，好端端的“头牌货轮”怎么就变“塞子”了

不少网友调侃，这难道是“运凤梨”的心太急切了打乱了原有的步伐？

以一个尴尬的姿势成为全世界的焦点估计此时的“长赐号”也十分委屈，因为他的搁浅可能要归结于意外

据知情人士表示，“長赐”是被强风“袭击”才导致船体偏离航道并搁浅。

毋庸置疑这次事故恐给本已经陷入供应链瓶颈的集运业雪上加霜。

金融时报评論在“长赐”瘫痪在苏伊士运河的24小时内，全球石油市场光是卡在苏伊士运河两端的能源运量就有1000万桶原油遭受影响。

若是事故无法赽速解决对于国际油价与经济的负面冲击，还将扑面而来

不管怎么说，还是希望“长赐”早日脱离苦海吧

在网上购票还是比较方便的一般的在网上购买的高铁票时，就不要取票了直接刷身份证就可以进站上车的。

普通的火车票还是要取票的要使用纸质车票进站上车的。