怎样辨认日本大黄测漏仪的真假咋样

  随着汽车发动机和汽车零部件行業的飞速发展,发动机和零部件均需要进行检漏,国内各发动机主机厂在使用检漏仪(测漏仪)过程中经常发现泄漏测试的泄漏率显示值为负值,困惑了各位质保部和工艺部的工程技术人员,作者本着在汽车发动机和零部件检漏行业10年多的经验,特编写了原因分析供广大科技工作者参考


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条码扫不出真假无德商人连商品都是假的了,还不会印个条码么

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LS-1866仪器是轻巧高精度的差压式空气測漏仪具有先进的误差修正功能以及多频道功能,能对应多品种测试并以流量单位显示泄漏量容易管理及操作。能满足用户在不同要求下的自动测漏从而减轻劳动强度。

● 标准品误差修正预设值功能
从正在测试的值中去除偏差、误差成分显示真实的泄漏量。可以提高测试品的合格率缩短测试时间。

● 输出夹紧信号 从起动到测试完成的输出电压为DC24V检漏仪可用此信号控制夹具的动作。

● 校正功能 配備了简单地进行流量的设定或确认的校正接口可用泄漏标准孔等方便地确认泄漏量。

● 快速工装夹具 用正面的2个螺钉能方便地进行安装囷拆卸仪器

差压最小显示位数0.1Pa
16个独立频道可对应多品种的少量生产
标准品误差修正预设值功能 消除测试中的误差成分,适应环境变化縮短检测时间,提高检测精度启用本功能时,即使容积不同的测试品也可共用同一个标准品无需更换
通过重复测试去除各个偏差成分,可以进行严格的警报设定
用泄漏标准孔(LM-1B)测试等效内容积将差压转换为流量单位(mL/min)
将泄漏标准孔接在校正接口上,可以方便地进行校正和判断确认
防止测试品内的油污及杂质侵入检漏仪(排气阀装置另售)
标准配备串行通讯接口(RS-232C)
通过NG判断可以区别泄漏的大小
同一台设备上如果使用几台检漏仪,可以防止由于排气时间差产生的测试误差
排气时吹气防止水、油等异物侵入
输出DC24V夹紧信号用于控制驱动外部汽缸的电磁阀
可以从前面进行安装和拆卸仪器,节省左右两侧的空间
每次测试都通过吹气自动检查差压感度
LS-1866 空气测漏仪型号分类表
微小容积测试品專用回路
宽量程:差压传感器量程10kPa
不带调压阀和油雾分离器
LS-1866 空气测漏仪技术参数
使用洁净的空气和高于测试压的压力源
Rc1/4(空压源、测试品配管、标准品配管)、6mm快插式接头(驱动压源)(仪器的压力量程为M、L规格时通过外经6mm 的尼龙管连接驱动压源和空压源)
串行接口RS-232C(可设定打印格式)
(安裝在本体上)调压阀、油雾分离器、驱动压过滤调压阀、测试品和标准品接口的球阀
(附件) 快速安装支架、检查报告单、操作说明书
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