2019年5月21日国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速入口公路省界收费站实施方案》的通知，其中提到从2020年1月1日起取消计重收费，全国高速入口公路对货車实行统一按车(轴)型收费!

　　2020年1月1日起统一按车（轴）型收费！

　　许多司机认为统一按车(轴)型收费并不合理

　　调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起统一按车(轴)型收费，并确保不增加货车通行费总体负担同步实施封闭式高速入口公路收费站入口不停车称重检测。铨面推广高速入口公路差异化收费引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速入口公路通行效率

　　由交通运输部负责修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准。

　　其实此前甘肃省就是一直采用按车型收费的模式，但许多货车司机都认为这种收费模式属於一刀切过路费很高，不管是多拉少拉都是一样的费用并不合理。在2018年国务院大督查中就有不少货车司机反映这一问题。

　　由按車型收费转为计重收费通行费反而上涨?

　　2018年国务院督察组暗访后认为目前的收费方式不合理，应该按照“车货总重x行驶里程x费率”计算应缴的通行费金额鼓励合法装载，遏制超限超载

　　而甘肃省也于2019年4月3日举行听证会，拟将行驶在甘肃省高速入口公路和特定隧道(群)的载货类车辆按车型收费的模式调整为全计重收费模式

　　但不少卡友在计算后却发现，自己的车如果按车型收费是一公里2块调整後0.08×33=2.64元，变成了一公里2.64元通行费反而上涨。

　　二轴车高速入口收费相同6米8卡友表示要卖车

　　虽然高速入口收费实施车型收费不少司机都会选择满载的情况下上高速入口，空车走下道从而节约货运成本，从一定程度上来说可以提高高速入口公路车辆的通行效率，緩解高速入口拥堵

　　对于按车型收费和计重收费，究竟哪种更加合理还得看交通运输部负责修订《收费公路车辆通行费车型分类》標准如何制定。

　　一旦按照车轴收费4米2和6米8同样作为二轴车，高速入口收费是一样的而4米2车不仅可以进城，其价格也远低于6米8因此此消息一出，不少6米8的卡友都表示如果是真的，就要把车给卖了

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