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07车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效scr系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的nox进行化学反应的，它对柴油中硫含量有很高的技术要求高温形成的---物对催化器有鈈可逆的破坏作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出综上所述，为了节约行车成本红岩杰狮怎么改尿素尿素泵电机，避免系统损坏致使电脑限制扭力输出定期对scr系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素显得尤为重要!

每3-5万公里更换尿素泵滤芯，并清洗尿素罐和管道与喷嘴每5-8万公里更换油气分离器(部分型号无此装置)红岩杰狮怎么改尿素尿素温度传感器，检查氮氧化合物传感器和排气温度传感器探头清除积碳或结晶物选用正规厂家生产的品牌尿素溶液保证品质达到国标要求(国标共18项指标，32.5%的浓度只是其中一項而已其他指标需要通过实验室方可检验)。

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目前我国大部分量产轻卡采用的是scr后处理技术达到国五标准庆铃也没有例外，即使是采用dpf后处理技术的庆铃700p中卡可以不燃烧尿素达到国五，但长时间低速状态行驶仍需手动处理污染颗粒物，避免不了车辆使用成本或时间成本的支出

为此庆铃又在此基础上推出了更的机内净化技术，辅以doc+pf后处理达到国五车辆既不需要燃烧尿素，铜仁红岩杰狮怎么改尿素也不用手动处理污染颗粒物，很大程度减少了使用成本和时间成本支出目前已在庆铃kv600宽体轻卡上实现量產。

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doc的作用是处理尾气中的碳氢化合物化和氧化碳等废气；pf则是在全封闭的dpf结构上开放了一半的端口是一种半通透式结构，作用依然是过滤和捉尾气中的颗粒物此外，因为pf是半通透式结构所以相对更难出现dpf堵塞问题。

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　　已经被一大块灰白色的固体堵塞，佷显然是尿素结晶造成的修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。

　　早期生产的车辆经常出現尿素喷嘴到SCR催化器之间的距离过短当尿素被喷出后还没有来得及气化就到达催化剂载体，康明斯尿素泵滤网尿素滤芯故而形成结晶;還有尿素喷嘴安装基座焊接角度以及催化器封装等不符合要求。

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　　只顾着加尿素而不保养后处理系统是要出问题的！在正常情况下如果車不烧尿素，SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障

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