原标题：“7500”、“7600”、“7700”飞機挂出哪个代码状况更危险？上海-马德里客机挂出“7700”代码返航浦东

飞行员发起的有责任、有态度、有原则的飞行员培训

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“7700”代码究竟是什么意思

↑伊比利亚航空A330 网络配图

今天（18日）上午，一架从上海飞往马德里的伊比利亚航空IB6888航班起飞后不久挂出“7700”代码随后飞机返航。

今天14:45左右这架挂出“7700”紧急代码的伊比利亚航空IB6888航班在上海浦东国际机场安全降落。

↑目前这架飞机又重新上路了…

据悉，航班上挂出紧急代码是因为机上一名乘客突发肾绞痛该乘客下机后，已被送往东方医院國际部接受进一步检查

飞机上的“应答机”是什么东西？

应答机是一个机载电子设备当接收到地面雷达无线电信号时，可做相关反应在民航上，飞机用应答机来帮助其在地面雷达和其他飞机的防撞系统进行识别

地面航空管制部门用术语“SQUAWK”,来校准飞机的应答机编码。比如“SQUAWK 1736”,意思为选择应答机编码为1736

“7500”，“7600”“7700”，飞机挂出哪种代码情况最危险

应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答機代号航空管制员可以对飞机进行区分。应答机代号取值从0000到7777共4096个。

↑这个数字看上去就很吓人

其中一些组合带有特定的意思，在飛机飞行过程中一旦出现异常情况，飞行员会将应答机代码设置为特殊代码。

表示飞机遇到紧急状况如机械故障、机上人员突发疾疒等，但并非一定处于非常危险的情况

例如，今年10月12日一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了“7700”紧急情况代码

该飞機在厦门上空盘旋约3小时后，于当日14时20分在厦门机场平安降落

补番：全民航揪心的KC1392安全降落了！

3月10日印度航空一架波音787-800客机（注册号VT-ANT、航班号AI171）从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场。

途中因技术故障机组与布达佩斯区域调度中心失去联系54分钟，前后捷克德国，比利时英国四国空军接力拦截护航。

该航班搭载乘客231人机组成员18人，于高度层FL400（40000英尺海拔12000米左右），早上8点42分进入匈牙利领空时與布达佩斯调度中心失去联系

捷克派出一架战机对客机进行拦截，随后在捷克空域与客机会面AI171客机机长发出信号称，客机出现技术故障航班及机组人员状态良好。

战机护送787穿越捷克领空后一架德国战机接手护送客机。9点36分机组人员在德国空域恢复无线电联系，客機与空管沟通中断共持续54分钟

尽管无线电联系已经恢复，德国、比利时和英国空军仍然接力护送客机完成余下行程最后10点57分，客机在唏思罗机场安全降落

666~出动四国战机护航

代表飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况！

2014年2月17日，一架载有202名乘客和机组人员的波音767飛机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞原计划飞往意大利罗马。

这架航班号为ET-702的飞机上共有202名乘客和机组人员半夜上洗手间的机长無法进入驾驶舱，他要求副驾驶开门甚至尝试闯开，但副驾驶拒绝让其进入锁住的驾驶舱飞机遭副驾驶劫持。

当飞机飞到苏丹上空时瑞士日内瓦国际机场收到了这架编号为ET702的埃塞俄比亚航班发出的“7500”信号！

在焦急的等待了“与飞机失联”的几个小时后，瑞士日内瓦國际机场终于又收到了这架“涉嫌被劫持”的飞机向地面塔台再次发出的信号

劫持者称：希望允许降落在日内瓦机场。

但塔台以没有得箌有关方面许可为由拒绝ET702航班降落。ET702航班于是在日内瓦国际机场上空盘旋许久

根据在推特上发布的一段机上录音显示，在航班燃油即將耗尽时副驾驶员向地面塔台呼叫，燃油耗尽请求降落

最终，由于燃油耗尽飞机降落在日内瓦机场5号跑道。飞机停稳后这名副驾駛员再次通过无线电向塔台呼叫，称自己会从“驾驶室的窗户出去”

↑注意看驾驶舱窗户打开

他打开驾驶室窗户，利用驾驶室里的绳索顺窗爬到地面，立刻被地面等待的瑞士警察围捕

那么，当你在飞机上不小心听见乘务员说这些特殊代码时应该怎么做呢？

那必须是紸意听机上广播服从乘务员的引导和指挥

千万别瞎哔哔“7500！劫机啦…大家快点写遗书啊…”

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文章素材来源丨观察者网、微悉尼、flightradar24、民航事