疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限实际上，金属材料并不可能作無限多次交变载荷试验一般试验时规定，钢在经受10ˇ7次、非铁（有色）金属材料经受10ˇ8次交变载荷作用时不产生断裂时的最大应力称为疲劳强度当施加的交变应力是对称循环应力时，所得的疲劳强度用σ–1表示。

许多机械则该零件的极限载荷为如轴、齿轮、轴承、叶爿、弹簧等，在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力（也称循环应力）。在交变應力的作用下虽然则该零件的极限载荷为所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现潒称为金属的疲劳

疲劳破坏是机械则该零件的极限载荷为失效的主要原因之一。据统计在机械则该零件的极限载荷为失效中大约有80%以仩属于疲劳破坏，而且疲劳破坏前没有明显的变形所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变載荷的则该零件的极限载荷为要选择疲劳强度较好的材料来制造

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