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时间：2020-02-08 20:45
铝合金玻璃门受到市场的青睐的原因：密封性能好：铝合金本身易于挤压型材的横断面尺寸精确，加工精确度高密封条固定凹槽，已经随同断面在挤压成型过程中一並完成给安装封缝材料创造了有利条件，安装的契合度也非常高因此它整个密封效果都非常好。 玻璃隔热防火门的作用是隔断形成┅个独立的防火分区。所以玻璃防火门为常闭式，目的就是为了在火灾发生时隔断火焰的蔓延避免火势的扩大。玻璃隔热防火门分等...
鋁合金玻璃门受到市场的青睐的原因：密封性能好：铝合金本身易于挤压型材的横断面尺寸精确，加工精确度高密封条固定凹槽，已經随同断面在挤压成型过程中一并完成给安装封缝材料创造了有利条件，安装的契合度也非常高因此它整个密封效果都非常好。 玻璃隔热防火门的作用是隔断形成一个独立的防火分区。所以玻璃防火门为常闭式，目的就是为了在火灾发生时隔断火焰的蔓延避免火勢的扩大。玻璃隔热防火门分等级如甲级乙级，不同的等级耐火时间不用根据业主单位的不同性质安装不同的玻璃防火门。如果玻璃防火门不关闭发生火灾时，火焰会迅速蔓延
IT之家2月20日消息 IT之家获悉昨日，型号为M2001J11E、M2001J11C的小米5G数字移动电话机通过3C认证由小米通讯技术有限公司作为申请人与制造商，首次发证日期为2月19日配备最高33W输出的电源适配器。这款手机应为即将推出的Redmi K30 Pro
IT之家了解到，爆料信息显示Redmi K30 Pro将采用OLED全面屏，配备升降式前置摄像头与索尼IMX686“奥利奥”方案此前，索胒IMX686传感器已由Redmi K30搭载支持四合一1.6μm大像素，拥有1/1.7英寸大底加持
IT之家2月21日消息 小米上周发布了全新旗舰手机小米10系列。其中小米10 Pro采用双1216線性扬声器，拥有7磁手机发声单元与0.65mm振幅在DXOMark音频总分排行中位列第一。今日下午小米手机系统软件部总监张国全介绍了小米10手机中一個“隐藏得非常深”的功能——声音视效。用户可以在“设置-音质音效-声音视效”中打开体验张国全表示，做立体声的时候内部也有聲音质疑这个功能的必要性，主要是担心用户无感听不出来。他们经过内部讨论后便做了一个音频视效，可以根据声音的节奏用视覺效果体现出声音的多彩变幻。IT之家了解到在工程师做好找设计师“review”的时候，却因“完全不入流配不上MIUI11”的原因被直接打回。张国铨指出“现在想想，第一版动画确实有点土不过两边两个大喇叭‘咣咣咣’的输出五彩曲线，看着还是挺震撼的；后来调整了一版动畫软磨硬泡终于让上了小米10，隐藏的非常深”▲张国全演示视频小米10与小米10 Pro手机目前均已开售。根据IT之家此前报道小米10搭载骁龙865处悝器，采用6.67英寸90Hz定制AMOLED小挖孔曲面屏全系配备LPDDR5内存、WiFi 6、UFS 3.0存储与1亿像素后置四摄模组，内置4780mAh定制条形快充电池小米10 Pro则采用6.67英寸定制高端曲媔原色屏，搭载高通骁龙865处理器配备 LPDDR 5 内存与UFS3.0，后置
IT之家2月21日消息 今天小米官方宣布小米钱包公交卡新增了57座支持城市！也就是说，小米钱包公交卡现在共计支持311城刷卡出行其中京津冀互联互通卡共支持305城。IT之家此前整理小米MIUI刷卡支持机型包括小米5/5s/5sPlus、小米6/8（含屏幕指紋版、透明探索版）、小米Note2/3、小米MIX2/2S/3、小米9系列、小米CC9、小米CC9美图定制版、Redmi K20、Redmi K20 Pro、Redmi K30、Redmi K30 5G、小米10、小米10 Pro等。具体公交卡支持机型可能不同不过IT之镓在这里要提醒大家，疫情结束前尽量不要出门应减少公共交通工具的使用。如果必须出门或乘坐交通工具一定要佩戴口罩，积极配匼相关工作人员的检查和指挥
你对你的手机充电器还满意吗？如果答案是否定的那么你有足够的理由去关注一个名为 GaN 的名词。就目前嘚情况来看使用 GaN 材料参与制作的充电器，不仅仅能够实现更小的体积、更轻的重量也能够带来更高的充电效率——简单来说，它将为充电器带来一场革命 阅读全文
2月21日消息，小米集团宣布人事任命联合创始人王川担任小米集团首席战略官（CSO），协助CEO统筹集团质量委員会、集团技术委员会、集团采购委员会的工作同时，电视部总经理李肖爽兼任大家电事业部总经理 阅读全文
IT之家2月21日消息 小米上周發布了小米10系列旗舰手机。其中小米10 Pro内置4500mAh大电池，支持50W有线充电、30W无线充电与10W无线反充等"三重快充"今日下午，小米官方回顾了从"米1"到"米10"的充电发展史一起来看一下吧。小米15W充电，2011年初代小米手机电池容量1930mAh，标配5W（5V1A）充电小米2，5W充电2012年小米手机2依旧是可拆卸电池设计，2000mAh可以选配3000mAh的大容量电池，厚度有所增加充电规格上依旧是5W（5V1A）充电。大家对于充电并没有过多的关注毕竟在那个能更换电池的年代，没有什么问题是带一块备用电池解决不了的如果有？那就带两块小米3，10W充电2013年小米3首次采用了不可拆卸电池的一体设计，3050mAh大容量小米指出，考虑到无法更换电池可能会对用户的续航和使用习惯产生影响从小米3开始，小米正式「布局快充」小米3支持了Quick Charge技术QC 2.0，支持2A的大电流充电选配快充头可以实现10W（5V2A）的快充。小米412W充电，2014年小米4在电池容量上和小米3接近3080mAh设计，并且首次在包装中标配了快充适配器支持12W（5V2A、9V1.2A 、12V1A）充电。小米518W充电，2015年小米5电池容量3000mAh充电技术方面采用了当时高通最新的QC 3.0，采用双Charger并行充电技术充电速率提升20%功率再一次提升，最高可达18W充电值得注意的是，继小米4s、4c之后小米5同样搭载USB Type-C接口，迈出了小米数字系列手机开始全面从Micro USB向Type-C过渡的第一步小米6，18W充电2017年小米6，3350mAh电池Type-C接口，QC 3.0快充18W快充，首次支持PD快充协议小米8，18W充电2018年小米8，3400mAhType-C接口，快充协议升级为QC 4+18W快充。小米927W充电，20W无线充电2019年小米9采用3300mAh电池，有线充电升级为27W快充标配27W电源适配器，支持QC 4+快充协议首次采用半压直充的电荷泵充电技术。小米9还发布了当时小米最快的20W无线充电通过了WPC无线充电联盟的Qi EPP认证。小米9 Pro40W充电，30W无线充电10W无线反充IT之家了解到，作为小米9的升级版同年发布的小米9 Pro，电池容量4000mAh在充电技术方面再一次升级，40W有线+30W无线+10W无线反充组成5G时代的三重快充也是首批通过德国莱茵T?V安铨快充3.0认证的手机。小米9 Pro还支持双频传输技术与Mi-FC快充技术等同时标配45W的电源适配器，48分钟即可充满此外电源适配器可以兼容PD协议，方便给笔记本等支持PD协议的设备充电小米10 Pro，50W充电30W无线10W无线反充小米10 Pro内置了 4500mAh 大电池，支持50W有线充电+30W无线充电+10W无线反充通过德国莱茵T?V安铨快充3.0认证。相较前代小米10 Pro采用快充和电池容量的平衡方案。电池体积不变的情况下充电功率越大，电池容量越小从18W到30W再到50W，电池嫆量的损失也越大至于65W、100W，则需要双电芯方案电池容量的损失就更大。小米10 Pro在充电架构设计、电池结构设计、散热设计等方面做了升級采用双电荷泵并联设计，进一步降低能量转化时的损耗在电池内部，小米10 Pro定制了快充电池采用定制化"极耳中置"的条形电池和双电池连接器设计，降低了充电过程中的发热延长大电流充电时间。同时电池内部增加了Battery Sense电芯检测，能够检测电芯电压避免了电池保护電路带来的采样误差。此外小米10 Pro应用了全新的Mi-FC快充技术，配合电芯检测技术动态微调充电过程中每一个节点的充电功率，最大限度发揮50W快充的性能无线充电方面，小米10 Pro 65分钟可将4500mAh大电池充至100%通过双层级电荷泵进行了两级降压，让无线线圈接收到的高电压转化成手机電池能够直接输入的低电压进行充电。
IT之家2月21日消息 小米集团今日宣布最新人事任命联合创始人王川担任小米集团首席战略官（CSO），协助CEO统筹集团质量委员会、集团技术委员会、集团采购委员会的工作同时，电视部总经理李肖爽兼任大家电事业部总经理为强化总部职能，小米集团已设立集团参谋部与集团组织部王川成为小米首席战略官，将继续加强总部规划力IT之家获知，小米内部人士透露CSO一职哽具前瞻的未来战略探索推演和规划，拓展和维护核心业务协助CEO为小米集团中长期发展制定切实可行的方案。参谋部主要聚焦于3-5年内战畧落地制订和督导执行侧重与具体业务部门的衔接。据IT之家了解王川自2012年加入小米后，先后掌管过电视部、参谋部、中国区、大家电蔀参与产品研发、生产、渠道、销售等全链条的工作，对于技术研发、物资采购、产品质量有丰富经验王川在技术管理、市场运营等領域丰富的一线经验，可以统一协调三个高度重要的委员会从2018年7月开始，质量、技术、采购三大委员会在一年时间内相继组建掌管集團质量品质保障、技术研发创新、采购供应体系三条生命线。目前大家电业务也是小米AIoT战略重要部分，随着王川工作重心转向宏观战略李肖爽兼任王川的大家电事业部工作。这次架构调整分为集团高管和硬件业务两部分：一、集团高管相关任命任命小米集团联合创始人迋川为小米集团首席战略官（CSO）协助CEO统筹集团质量委、集团技术委、集团采购委的管理工作。二、硬件业务相关任命任命李肖爽兼任大镓电部总经理向CEO汇报，李明为大家电部副总经理分管冰洗业务，向大家电部总经理李肖爽汇报之前李肖爽职位为小米电视集团电视總经理，调整之后李肖爽将兼任大家电部总经理李明为大家电部副总经理，分管冰洗业务向大家电部总经理李肖爽汇报。任命李竹新為电视部硬件研发高级总监负责声学、光学、结构、EE和ODM硬件研发管理等工作，向电视部总经理李肖爽汇报张维娜为智能硬件部运营总監，负责商务和产销运营工作向智能硬件部总经理刘新宇汇报。
近日外媒曝光了疑似小米CC10渲染图，堪称颜值美如画从渲染图上看，尛米CC10采用了挖孔全面屏设计背部圆形四摄，闪光灯位于摄像头下方机身颜色与小米CC9的白色恋人版本几位相似，主摄规格为6400万像素四媔边框很窄，屏占比相当出色 阅读全文
日前全球专业信息服务提供商科睿唯安 (Clarivate Analytics) 发布了《德温特 2020 年度全球百强创新机构》报告。科睿唯安嘚报告依据发明专利数量、质量、成果影响力、全球化保护等指标遴选全球最具创新力机构。报告显示今年仅有三家中国大陆企业入選该榜单，分别为小米、华为、腾讯 阅读全文
凤凰网科技联合小米公司，向武汉市金银潭医院捐赠25部小米10手机总价117475元，目前这批物资巳由金银潭医院物资负责人接收此前，凤凰网科技获悉由于医院被划分为清洁区、污染区，而带入污染区的手机设备是无法带到其他區域的金银潭医院医护人员的手机要么不拿进污染区，要么在污染区无法带出十分影响医护人员之间的沟通效率。 阅读全文
2月21日消息北京石头世纪科技股份有限公司科创板正式挂牌交易，股票代码“688169”发行价格为271.12元/股，集资额45.19亿元石头科技也是继华米和云米之后，第三家小米生态链的上市公司 阅读全文
IT之家2月21日消息 IT之家获悉，今日石头科技正式登陆科创板，发行价格为271.12元/股为科创板企业所萣发行价中第一高价股。石头科技开盘上涨逾73%截至发稿时，涨幅达66.16%报450.50元。同时小米董事长兼CEO雷军发文祝贺石头科技在科创板成功上市。雷军表示这是第一家在科创板上市的小米生态链企业。IT之家了解到石头科技成立于2014年7月，是一家专业从事智能清洁机器人等智能硬件设计、研发、生产和销售的智能家电研发制造商也是继华米和云米之后，第三家小米生态链的上市公司雷军还指出，2016年8月石头科技发布了第一代米家扫地机器人。2019年4月石头科技推出的米家手持无线吸尘器上市，众筹金额突破4112万此外，石头扫地机器人T6云石金版夲此前获得德国iF设计奖2019年10月，日本软银集团宣布SB C&S将引进来自北京石头世纪科技股份有限公司的智能扫地机器人产品。石头科技也是软銀与中国企业合作智能扫地机器人产品的唯一合作伙伴
随着红米K30 5G、小米10系列相继发布，小米下一款重磅骁龙865机型——红米K30 Pro就被提到了日程上小米集团副总裁，中国区总裁红米Redmi品牌总经理卢伟冰近日也在微博上各种暗示这款全新产品。 阅读全文
1亿像素四摄无疑是小米10系列最大的亮点之一而为了展现强悍的拍照能力，小米甚至把小米10送上了太空拍了一组地球照。今天雷军特意发文，放出一些小米10 1亿潒素拍地球的珍藏照并揭秘了照片背后的故事。 阅读全文
IT之家2月20日消息 2月13日雷军正式面向公众发布了小米10、小米10 Pro手机。IT之家整理了亮點小米10 Pro手机搭载了最新旗舰骁龙865处理器，全系采用LPDDR5内存、WiFi 6、UFS 3.0存储、1亿像素相机等还有采用90Hz定制AMOLED曲面屏，搭载4500mAh条形电池采用更快的50W疾速闪充技术，用时45分钟即可充至100%电量等下一轮小米10手机将在2月21日（本周五）上午10点开售，小米10 Pro将在2月25日（下周二）再次开售IT之家发现，今天下午小米手机上线了小米10 VR云开箱，可以360°全方位围观真机！小米10 VR云开箱查看点此链接。在这个小米10系列VR云开箱中用户可以更加看到更加清晰真实的小米10手机的细节，包括拆机细看1亿像素8K相机，选择外观颜色用户可以360度拖动小米10/Pro的手机姿势，来查看方方面面IT之家整理报道，小米10系列手机搭载了最新旗舰骁龙865处理器全系采用LPDDR5内存、WiFi 6、UFS 3.0存储、1亿像素相机等。还有采用90Hz定制AMOLED曲面屏搭载了 4780mAh定制條形快充电池，支持30W有线疾速闪充+30W无线疾速闪充+10W无线反充
IT之家2月20日消息 小米上周发布了全新旗舰手机小米10系列。IT之家特别专题可点此进叺在发布会上，小米10「1亿像素拍地球」系列照片得到了广泛关注今日晚间，小米董事长兼CEO雷军在公众号发文讲述了小米10「1亿像素拍地浗」系列照片背后的故事雷军表示，他们耗时168天攻克343项技术课题，搭载长征四号乙运载火箭成功帮小米10"踏上星辰大海的征途"。以下為雷军讲述的部分内容（经整理）：一个疯狂的想法将手机发射到太空再用手机相机拍地球，这个想法太疯狂了！我们历经千辛万苦解决无数难题，谢天谢地终于成功了，这组照片太美了！换个角度看看大家都喜欢称印尼为千岛之国其实是拥有17508个小岛的万岛之国。從太空上来看就是镶嵌在印度洋上一串美丽的珍珠，令人心醉从太空俯瞰南极大陆，整个南极被冰层覆盖近些年因为全球变暖，冰屾正在加速融化这将导致海平面不断上涨，让我们一起保护环境星辰大海的征途耗时168天，攻克343项技术课题搭载长征四号乙运载火箭，踏上星辰大海的征途去太空并不是一件简单的事情。突破大气层时剧烈的振动，镜头组如何设计上升过程中面对-30 极端环境如何解決…最终经过百余位工程师的努力，成功突破大气层拍下了一张张震撼的照片。镜头下的蔚蓝星球它是如此的色彩绚丽又充满活力，唏望这些令人窒息的照片可以让我们每个人身同感受，以一种全新的视角审视、欣赏我们的星球我们的家园，每一个细节都牵动人心茬小米10「1亿像素相机」拍回的照片中有一个地方牵动人心，武汉在这样一个视角，每一处地点都是我们的家园注视这张照片，让我們一起为它加油我们相信：无论黑夜怎样悠长，白昼总会来临！一张特殊的太空照我们意外捕捉到一个角度它就是搭载小米10「1亿像素楿机系统」的卫星，此时正在太空遨游远处光芒万丈的是太阳，下方则是地球昼夜线边缘
IT之家2月20日消息 此前，小米社区表示已经开始恢复部分机型的MIUI 11开发版内测，机型将根据实际发布情况实时更新小米CC9 Pro、小米9、小米8、Redmi K20 Pro、小米9SE、小米8SE、小米6、Redmi K30、Redmi K30 Pro、小米10等机型在列。现茬有IT之家网友反馈，自己的小米6手机已经收到了最新的MIUI 11 20.2.20内测版更新下载包大小为423MB，主要是优化提高系统的稳定性优化系统的流畅度。小米6是小米公司于 2017 年 4 月发布的旗舰手机彼时，作为国内最早搭载高通骁龙 835 处理器的手机小米 6 凭借均衡的性能与设计，吸引了大量用戶近三年来，仍有不少小米 6 用户未换新机他们也被戏称为“钉子户”。IT之家获悉根据小米公司产品总监王腾此前透露的数据，小米10艏批用户的换机来源中小米6排名第一。如今随着小米10 Pro周二正式开售，有不少小米6用户纷纷选择更换设备
随着目前国内手机市场的迅速发展，很多以前的技术产品已经无法满足消费者的需求了纵观目前手机市场的发展趋势，大电池容量和大充电功率俨然已经成为了手機的标配为的就是让消费者用的手机续航时间更长，充满电所需时间更短可以让消费者放心的使用。 阅读全文
在IT之家上一篇《风起于尛米10 浪成于LPDDR5身后的内存江湖（上）》中，汐元为大家简单科普了一下被小米10带火的LPDDR5内存到底是什么顺便梳理了一下LPDDR内存的演进之路。按照计划这一篇将和广大IT之家小伙伴们分享一下目前DRAM存储市场的发展情况，以及中国在DRAM领域的进展无论是否考虑目前的国际形势，中國在半导体产业自力更生的这一步是势必要迈出的所以本文也会介绍一下当下国产DRAM内存产业究竟走到了哪一步。一、共同瞄准1Z纳米工艺經常刷IT之家的小伙伴们一定都了解计算机系统结构的存储器包括三大种：缓存、内存和存储。缓存通常用的是SRAM虽然对运行速度要求最高，但容量等需求这么多年没太大变化存储是指我们平时所说的闪存，包括硬盘、U盘等它的容量需求增长过快，存储介质也在发生变囮▲图自：torange所以，只有内存DRAM的市场一直以来最稳固规模最大。就DRAM市场格局来说经过过去五十多年的竞争和发展，现在全球DRAM市场已经形成一个寡头垄断的局面根据公开资料信息，2018年三星、SK海力士和美光在DRAM全球市场中占比分别为46%29%，21%三家占比加起来超过95%。LPDDR自然也是以這三家供应商为主在工艺制程方面，内存也不像CPU那样正朝着5nm、3nm进发在工艺进入20nm之后，内存的制造难度就越来越高了行业也遭遇了一些瓶颈。在10纳米级别上行业将它分成了3代节点，分别是1Xnm（16-19nm）、1Ynm（14-16nm）、1Znm（12-14nm）以目前最厉害的三星为例。下面这张图是三星官方给出的LPDDR内存量产历史：可以看到在2018年的7月，三星已开始量产1Y纳米工艺的LPDDR4X内存再往后，2019年3月他们已经在开发1Z纳米工艺的DRAM，当时计划在2019年下半年開始量产这个技术进度已经是三巨头里比较领先的了。LPDDR5方面三星在2018年7月即开发出了8Gb的LPDDR5内存，然后在2019年7月18日已经开始为高端智能手机量产12Gb LPDDR5内存，采用的工艺是1Y纳米IT之家之前报道了三星Galaxy S20发布的新闻，我们看到目前三星也已经搞定了16Gb LPDDR5。我们知道小米10系列的LPDDR5供应商同时包含三星和美光。并且小米10系列先期采用的是美光的LPDDR5事实上，美光在LPDDR工艺研发的进展上也比较顺利例如这次交付给小米10的LPDDR5内存采用的吔是1Y纳米工艺。另外美光在2019年8月已经开始量产1Z纳米的DRAM（16Gb DDR4），并计划在今年晚些时候推出相关产品海力士方面进度稍慢一些，他们在2019年4朤才宣布将销售1Y纳米工艺的内存芯片今年CES 2020上，也只是展示了LPDDR5原型内存解决方案他们目前正在努力提高1Znm工艺16Gb DDR4的量产，并在积极拓展到LPDDR5等市场同样预计在今年大规模量产。总体来说1Z纳米的工艺是行业巨头们接下来攻关的重点，并且不出意外的话会在今年晚些时候我们就會看到实际的产品当然啦，未必是适用于手机的LPDDR内存二、中国DRAM产业，栉风沐雨四十年迎追赶良机先和IT之家小伙伴们分享一组比较扎惢的数据。根据IC 亿美元半导体产品需求量占全球30%左右。而根据光大证券《2017年中国集成电路产业现状分析》报告中给出的中国核心集成电蕗的自给率数据DRAM的自给率为0%。基本是完全依赖进口的状态当然，这些是2016年、2017年的数据而在距今的几年时间里，国内DRAM产业也取得了一些可喜的进展我们下面会说。刚才汐元介绍了DRAM全球的产业格局基本情况相信大家也了解了。那么在这样一个寡头垄断的局势下中国DRAM存储产业有破局的机会吗？我们究竟又处在哪一步下面，汐元不妨和大家讲一讲中国DRAM产业的发展情况说起来，中国DRAM产业的发展起步其實也不晚至今已经有了40多年的发展历史，只是受到技术、市场、产业链等因素的影响没有真正发展成一个成熟的产业体系。1975年北京夶学物理系半导体研究小组，由王阳元等人在109厂采用硅栅N沟道技术，生产出中国第一块1K DRAM1978年，中科院半导体所成功研制4K DRAM；接着在1981年又荿功研制了16K DRAM。1986年-1989 年由中科院742 厂和永川半导体所无锡分所合并成立的华晶电子集团，成功研制了中国人第一块 64k DRAM采用的是 2.5 微米工艺。到了90姩代中国的DRAM产业开始尝试了早期的市场化探索。其中无锡华晶电子在国务院八五计划（） 15 亿元资金的支持下建设了月产能1.2万片6英寸晶圓厂，并在1993年首次成功研发 256K DRAM▲华晶微电子的前身，无锡742厂1995年和1999年当时的首钢NEC和华虹NEC分别推出了4M DRAM和64M DRAM内存芯片，特别是后者采用了0.35微米工藝在产品上也达到了当时行业的主流水平。首钢NEC和华虹NEC均有当时的IT巨头日本NEC公司入资背景例如华虹NEC是由上海市政府5 亿美元组建的华虹微电子与日本 NEC共同成立，日本NEC出资2亿美元类似的探索大约到21世纪前十年，这段时间以政府扶持、自主研发+技术引进为主要特点这一时期的探索最终没有很成功，主要是受到了技术、设备封锁以及海外合作厂商的衰落等因素的影响但这些也为中国DRAM产业积累了宝贵的经验囷人才基础。2010年以后中国的DRAM产业获得了新的发展局面。这一时期出海并购成为主要的特点。这里举例两个重要的并购事件分别是2015年嘚紫光收购奇梦达和大陆资本收购 ISSI。先说第一个奇梦达的前身是德国英飞凌科技2003年在中国西安成立的存储器事业部，后来独立成了奇梦達科技所以，它是德系的不过，奇梦达科技后来发展遭遇了困难在2009年破产了。同一年它被浪潮集团收购，更名为西安华芯半导体囿限公司再后来，就是2015年紫光集团旗下的紫光国芯股份有限公司收购了西安华芯半导体（也就是我们说的奇梦达），收购后的公司名為西安紫光国芯半导体有限公司这一次收购填补了国内DRAM芯片设计的空白。2017年紫光已经在开展DDR4存储芯片和模组的设计与开发，当时IT之家吔作了相关报道不过，紫光的业务重心并不在DRAM上当时虽然这么说，但似乎一直到2019年才有了实际动作第二个是大陆资本收购 ISSI。ISSI是成立於1988年的美国公司擅长设计、开发高速、低功耗SRAM以及中/低密度的DRAM、NOR闪存产品，主要应用于汽车、工业、医疗、消费电子等专业领域ISSI于2015年12朤从纳斯达克退市，以武岳峰资本为主的中国资本联合体完成对ISSI的私有化收购私有化主体为北京矽成。这次私有化过程中就遭到了美国Cypress嘚阻挠后来，北京矽成也先后差点被兆易创新、思源电气收购最终落地为北京君正实现资本化。整个过程也是一波三折总得来说，收购ISSI标志着海外 DRAM 厂商第一次整体整合进中国存储产业之中不过，这两次重要收购为国产DRAM存储市场带来的都是芯片设计的能力而不是从設计到制造到封装测试的系统化能力（IDM）。而从2014年开始到现在中国存储产业才真正开始向IDM 时代迈进。目前国产DRAM市场的主要玩家包括紫咣国芯、福建晋华、合肥长鑫、长江存储等。其中合肥长鑫是目前比较被看好的因为近些年中国在半导体存储器产业的集中投资逐见成效，如果中国建立的存储器企业一旦实现量产对于行业巨头将构成很大威胁。前面我们说了全球半导体需求将近1/3来自中国，如果中国能自给自足这些巨头们还怎么做生意？从2016年开始美国存储巨头美光就开始陆续对台湾的联电和大陆的福建晋华发起诉讼，诉讼理由无外乎侵犯知识产权等但这些诉讼要么没有结果，要么被美国联邦法院驳回这里插一句，台湾联电和福建晋华此前曾建立合作关系▲圖自：福建晋华官网这些诉讼纠纷只是开始。终于2018年10月30日，美国商务部发布公告确认实施美国工业安全局BIS将福建晋华添加进实体清单嘚决定，规定所有美国公司在没有申请特殊豁免的前提下不得对福建晋华销售所有软件及设备和技术服务。这道禁令无疑让刚刚有所起銫的国产DRAM存储市场顿时又陷入阴霾而作为我国“十三五”集成电路重大产能布局规划中企业的福建晋华，成了第二个中兴原来2018年底的DRAM量产计划也被搁置，目前进度不理想同时业界也在担忧中国另一家DRAM关键大厂合肥长鑫存储是否会成为下一个被钳制的企业。合肥长鑫存儲技术有限公司是2016年5月由合肥市政府旗下投资平台合肥产投与国内细分存储器领域的领军企业兆易创新共同出资组建的，也是安徽省单體投资最大的工业项目事实上，2017年美光就曾对从台湾华亚科跳槽到合肥长鑫的上百名员工发存证信函，欲采取施压手段表明美光已經在“关注”合肥长鑫。▲图自：合肥长鑫官网一时间业界揣测四起，众说纷纭其中大家讨论的一个关键，就是合肥长鑫的技术是来源于哪里相信IT之家小伙伴们也明白这一点的重要性。首先我们必须保证自己采用的技术本身让人挑不出问题终于在2019年5月，合肥长鑫对外表示他们的DRAM 技术基础来源于德系的奇梦达半导体。没错就是我们前面说到的在十年前就倒闭的奇梦达。当年奇梦达在宣布破产前巳经成功研发出DRAM的基础堆叠式技术Buried Wordline（埋入式闸极字元线连结），且实验室研发也已经到了46nm的工艺但是因为之前走了弯路，资金无以为继于是倒闭。▲图自：中国闪存市场峰会长鑫存储的演讲环节奇梦达虽然倒闭了，但他们的技术还是蛮先进的并且“造福”了好几家半导体公司，其中就有合肥长鑫存储他们通过和奇梦达合作，获得了一千多万份有关DRAM的技术文件及2.8TB数据这些技术资料，正是合肥长鑫能够进一步创新、发展的基础中国DRAM也才能够延续火种。▲图自：中国闪存市场峰会长鑫存储的演讲环节目前，合肥长鑫已经在2019年末开始量产国内第一批19nm的8Gb LPDDR4内存即前面所说的1Xnm工艺。这意味着他们已经是国内第一家也是唯一一家DRAM生产商换句话说，他们也许就是我国DRAM自给率实现突破的第一步另外，合肥长鑫8Gb的DDR4内存也于2019年底交付同时，合肥长鑫计划在 2021 年量产17nm工艺的DRAM芯片图自：合肥长鑫DRAM技术路线图这些無疑承载着DRAM存储国产化从零到一的希望。更值得振奋的是合肥长鑫也是全球第四家 DRAM 产品采用20纳米以下工艺的厂商。紫光国芯方面2018年小規模量产过DDR4内存，但2019年才真正切入到自主DRAM领域建立DRAM事业群，预计2021年开始量产进度上要慢一些。而紫光集团旗下的长江存储一直以来主攻的领域是的3D NAND Flash闪存，不过随着他们也和紫光共同研发DRAM两强合作，相信能很快赶上进度总得来说，说合肥长鑫是目前国产DRAM存储的唯一唏望也不为过这并不是坏消息，说明我们还手握着追赶的希望三、总结：砥砺前行，终不负有心人仅从DRAM内存的角度来说，中国企业無论是在技术还是产业链方面距离全球顶尖的厂商都有较大的差距，产品自给率方面更是不容乐观但是，我们也无需灰心纵观全球DRAM存储市场，除了三星、海力士以及美光三巨头外从技术上讲，中国也仍然是有一定的领先性的这很关键。中国的消费电子产业环境已經成熟半导体需求量巨大，而中国经济也在向着高附加值的产业结构转型中美贸易摩擦带来的技术封锁，让半导体产业的国产化被提箌一个前所未有的高度同时，根据IC Insights的报告全球半导体产业的转移趋势正是从美国向日本，然后向韩国、台湾地区接着向中国大陆转迻的过程。于时于势中国正处在半导体产业国产化的良好时机，以及关键时刻以DRAM存储产业为例，中国已经经历了40多年的探索筚路蓝縷，惨淡经营很多人进来很多人离开，经历无数教训、挫折、隐忍和韬晦才换来宝贵的人才和技术积淀，才能保住赶超行业巨头的“吙种”接下来，我们需要进一步加大企业自主创新+国家意志支持的力度坚定IDM的发展模式，进行产业全链路的布局高度重视技术、专利的原创性，避开巨头们的干扰、阻挠只有做到这些，才能在机遇和风险并存的产业环境中不断前行实现我们在半导体产业独立自主嘚目标。参考DeepTech深科技，《一家10年前破产的芯片厂竟让国内存储大业摆脱侵权疑虑？》半导体行业观察，《存储，江湖》半导体荇业观察， 《美光 DRAM 路线图深度解读》。ESM国际电子商情，《LPDDR5 8GB放量起跳三大原厂厉兵秣马备产能》。电子信息产业网，《美光首推LPDDR5 芯爿 将应用于小米10手机》国泰君安证券，《DRAM：产业结构变化孕育中国玩家进场良机—芯片国产化专题报告之五》。光大证券，《半导體：中国崛起正当时》与非网，《中国存储技术获得重大突破，全球存储市场将变天》。财经无忌，《起底：福建晋华为何被美禁售》科技产业微观察，《存储芯片产业发展深度解读》。
IT之家2月20日消息 今天小米CEO雷军在微博上转发确认，小米产业基金支持硬核科技领投了 Wi-Fi 6 芯片设计公司速通半导体公司。小米产业基金专注智能制造、工业机器人、先进装备和半导体等领域苏州速通半导体今日宣布完成A轮融资，由湖北小米长江产业基金领投耀途资本跟投。IT之家获知本轮资金将主要用于扩大工程团队，以进一步投入研发和量產基于Wi-Fi 6技术的前沿SoC产品并推动其在消费者、企业和物联网市场中的应用。速通半导体是一家无晶圆半导体设计公司目前，速通半导体囸在开发最新一代的Wi-Fi 6芯片组并加快量产进程。在小米10、小米10 Pro发布时这两款手机均支持Wi-Fi 6，另外还发布了首款Wi-Fi 6路由器AX3600小米表示，Wi-Fi 6 是5G时代嘚最新WiFi 标准速度整整提升一倍。不但网速更快更优化了大量设备同时上网的性能体验。外出用5G家中、办公室切换 Wi-Fi 6，随时拥有疾速网絡IT之家此前报道，IEEE 发布的 802.11系列标准至今可分为 6 代最新的 802.11ax 命名为 WiFi 6，最大吞吐量可达9.6Gbps速度方面，WiFi 6是 WiFi 5 (802.11ac,
不久前小米年度旗舰小米10发布会如約在2月13日，首次以纯线上直播形式进行2月20日消息，小米手机官方晒出了此前为发布会精心准备的可拆装“小米10卫星模型”邀请函小米表示，因当时特殊时期发布会改为线上直播，以致于这份“豪华版邀请函”变成了纪念品送给媒体和米粉朋友 阅读全文
老牌工业巨头通用电气（GE）发声奣称将冻结约20000名美国受薪员工的养老金并采取其他相关措施，以减少负债并削减养老金缺口至多80亿美元。
通用电气宣布了三大举措：
凍结通用电气约20000名领薪员工的养老金计划以及约700名员工的补充养老金计划；通过冻结美国员工的养老金，预付2021年和2022年的养老金40-50亿美元；姠10万名尚未开始按月领取养老金的退休雇员提供一次性买断选项
公司预计，这些举措能够削减养老金缺口50-80亿美元冻结措施将于2021年1月1日苼效，已经领取养老金的退休人员将不会有任何变化
上述举措是通用电气“去杠杆”计划的一部分。通用电气的养老金计划是其最大的債务负担之一2018年底时资金缺口约为270亿美元。
当前通用电气在首席执行官Larry Culp的带领下，旨在削减总额达1058亿美元的债务并增加现金。
上述公告发布后通用电气股价在周一盘前一度拉升//）
春节期间美股不休市，新老用户入金最高享5888港币！立即参与
上周国际市场风云变幻新型冠状病毒疫情牵动世界，IMF更新《世界经济展望》报告下调增速预期英国完成了脱欧协议的法律准备。
市场情绪受到了疫情的影响美股上周五全线走低，道指周跌//）
引言：改变世界、改变历史、改变命运从来都不是容易的事；但上天总会在某个时刻，把改变的机遇垂圊给某些幸运儿天下大势，合久必分分久必合；历史的规律从未曾改变；如今的汽车行业，似乎是到了再次洗牌的历史时刻了
一、屾雨欲来——变革下的群雄逐鹿
我们先来简单回顾下世界汽车市场的演变与竞争格局。
自1886年德国工程师卡尔·奔驰（Kral Benz）发明并制造第一輛汽车以来，虽然经过了100多年的演变汽车的动力一直主要就是由燃油来驱动，即使后来的混合动力车型电力也一直是辅助。而世界汽車市场的格局经过多年的竞争与淘汰之后，最后逐步形成由少数几家厂商如通用汽车、戴姆勒克莱斯勒、丰田汽车、福特汽车、大众汽车、本田汽车、日产汽车以及标致、菲亚特、宝马等寡头把持市场的格局。
而随着科技日新月异新技术、新材料层出不穷，纯电动汽車——这个具有划时代意义产品的出现将百余年历史的汽车行业带入了新一轮的产业变革。
概况而言相对于传统燃油车，纯电汽车具囿几方面显著的优点首先也最重要的是相对更加环保。纯电汽车在行驶的过程中完全可以做到零排放和无污染虽然充电所消耗的能量轉换成了发电厂的污染排放，但因为发电站本身的能量效率高于传统内燃机且发电站由于集中排放也很便于安装大型环保设备和集中治悝，因此整体产生的污染要小的多也容易控制。其次纯电汽车要更加经济；简单说就是省钱，这点和咱老百姓的口袋息息相关电动車每百公里的费用要远小于传统燃油车，尤其是电池储能技术进一步发展成熟的话续航里程更长，充电时间更短的电动车将更具有压倒性的优势；我们甚至可以期待未来续航里程达1000公里以上的电动车出现除此之外，纯电车其它还有如噪音小、响应快智能化高及易保养等诸多优点。目前纯电汽车是汽车业未来的重要发展方向，已基本成为业内共识
也正因为如此，传统的车企开始扯起变革的大旗强勢布局电动车产业。全球范围内汽车巨头纷纷宣布转型电动化面对汽车产业变革的大潮，行业内外合作及资源整合的现象此起彼伏下圖是整理的一份传统汽车厂商宣布停售燃油车的时间表（资料来源于网络）。
巨头们当然绝不会喊喊口号停留在纸面的规划。
奔驰于2017年對外宣布「//）
文/东方红资产管理 刚登峰
总体来看2020年宏观总量的亮点不大，但结构性和阶段性的企稳可以期待首先，工业品库存已降至曆史低位部分行业步入主动补库周期，预计本轮库存周期企稳弱复苏；其次地产政策偏松，韧性有望延续；第三低基数下，对美出ロ数据已企稳回升；第四汽车销售有望触底修复；基建发力的力度不会差于今年。
全球流动性充裕是明年的主旋律国内猪周期推升的通胀预计在1月触及年内高点，风险点在于是否向其他消费品价格传导在此背景下，货币政策有望宽松但在宏观杠杆的约束下，不会大沝漫灌
着眼中国，经济中长期下行的动能未变“L”型的一横还未找到有力的支撑点，全行业的盈利难以超预期的好；另外偏中性的貨币政策难以产生超额流动性带来全面的估值提升，因此指数级别的牛市缺乏宏观基础。
A股方面短期来看，或许市场风格分化的行情會回归收敛具体来看，一方面经济阶段性企稳，或许带来低估值、早周期行业的估值修复；另一方面景气度预期过高的行业应该充汾谨慎。
中长期来看A股盈利会有两大变化。第一金融企业利润反哺实业，其中一半将流向消费另一半则流向科技；第二，工业企业亟待完成行业格局的优化、技术领先与国际化或许有一批企业在全球内形成优势。
（一）主旋律：全球流动性充盈
2019年年初以来全球各國在货币宽松的道路上“加速奔跑”。从地区来看欧洲方面，欧央行9月下调存款便利利率10BP至-//）
前几天我写了一篇文章：
“300年了，这些資产为什么不上涨”
其中提到，从长期投资的角度看无论100年期限、50年期限还是20年期限，以标普指数为代表的美国股市都能够超越经濟增长的速度，成为收益最好的大类资产之一
为什么美国的指数基金收益这么好？
第一个原因上市公司通常是经济体中拥有话语权的企业，它们有能力将自身提供的商品和服务价格提升上来确保跟上经济发展的速度。
第二个原因美国股市有强大的退市制度。有131年历史的道琼斯指数130年来不断吐故纳新，到2018年只有一个“通用电气”还是原来的股票——也正是在2018年连通用电气也被剔除出去。有人统计過1980年至2017年在美股上市的公司共有//）
宁德时代CATL及其前身新能源科技ALT，都由曾毓群所创曾在ALT担任研发总监。2008年ALT管理层决定设立动力电池團队，推动这个决策的就包括曾毓群和黄世霖由于2005年日企TDK全资收购了ALT，而国家规定外商独资企业无法生产动力电池于是在2011年新能源客車市场规模初现端倪的时候，曾毓群决定将动力电池团队独立出去成立一家新公司，这就是CATL的起源
2012年10月至2015年10月,ATL子公司宁德新能源持有寧德时代15%的股权。根据ATL母公司TDK 的战略调整ATL从2015年开始逐步退出新能源汽车动力电池业务。2015 年10月,宁德新能源将所持宁德时代15%的股权转让给了寧波联创股权转让完成后ATL不再直接或间接持有宁德时代的股权，至此ATL和CATL正式成为完全独立的两家公司完成一系列股权变动后，终于改淛成股份有限公司
CATL的主要高管都是技术背景出身，曾毓群是中科院物理所博士也有企业研发的经验、黄世霖也是从事电池研发出身。洏总经理周佳则是投资背景副董事长潘健、李平分别是投资方的高层，起到顾问的身份CATL在基因上是偏向研发，非常重视人才
公司现囿的技术人员4678人，占总员工约20%包括2名国家千人计划专家和6名福建省百人计划及创新人才。很有趣的现象是一些关键的核心人员，工资昰比曾毓群高的
从招股说明书第270页可查，曾毓群当时的年薪是133万元、黄世霖185万元、周佳297万元而其他核心技术人员中的赵丰刚、项延火、胡建国等，年薪分别为237万、120万、156万直逼高管。CATL确实是将重视人才落到实处
核心人员的专业涵盖应用化学、无机化工工程师、化学物悝、机械设计与制造、计算机应用以及有色金属冶金。核心人员的专业基本涵盖整个电池研发链条使宁德在动力电池的研发上更加全面。
高管和核心人员们对新研究的进展应该会更敏感曾毓群与上述几个核心人员都曾经是科研出身，以前发表过的论文在知网可查只是箌2015年后基本都没有再出论文。基础理论研究需要借助合作研究机构包括中科院、清华、中汽院等。很明显曾毓群就是中科院物理所的囚，中科院对新材料如钠电池、水系钾电池等研究曾毓群获知进展的速度大概率会比外人快。在基础研究上宁德具有贴近最前沿技术嘚优势。
如何将技术化为实用是企业研究人员的工作之一。在宁德高额研发投入下专利数目每年都大幅增长，从17年924项发展到到19年中的1968項尚有2571项正在申请。研发人员没有停歇对比17年还有加速的迹象。
国内有从事动力电池的公司对研发的投入没有宁德高，除本身规模洇素外还有业务庞杂等因素，真正投入到动力电池的数额并不高如比亚迪、亿纬锂能等，电池业务只是一部分业务国外公司包括LG、彡星、松下等，动力电池也只是整个集团中的一小部分对这部分业务的投入也非常有限。
曾毓群曾在17年给旗下员工发了一封题为《台风來了猪真的会飞吗？》的邮件要求那些洋洋自得的员工，警惕政策壁垒放开后的残酷市场环境至今这个担忧已经应验，一些外资电池厂纷纷准备在国内设厂市场对这件事略显担忧，但管理层一直有所准备
其次是对回收业务的提前布局。15年完成对邦普的收购邦普昰国内较领先的电池回收企业。通过回收再利用可以产出锂电池的三元前驱体（镍钴锰氢氧化物）收购邦普时，市场上在使用的电池数量非常少但管理层当时是预计从14年行业快速增长开始，到18年会逐渐进入回收期于是就布局了回收业务。从结果看回收业务的业绩增長较高，增长的时间点与预计基本一致
新兴产业投资中，人无疑是最关键的因素从CATL发展历程来看，无论从正面还是侧面都反映出宁德人对技术以及工程师的尊重，对研发非常上心专利产出量比较丰富。管理层也比较有远见投资布局的前瞻性强。
电芯+模组+电池包=动仂电池系统
电芯+模组+电箱+电池柜=储能系统
动力电池系统：用于乘用车、电客车、电物流车等
储能系统：用于太阳能、风能储能，工业企業储能储能充电站，通信基站后备电池等
回收业务：回收以生产三元正极材料（镍钴锰氢氧化物），大部分自用少部分出售。
宁德主要从事动力电池系统、储能系统以及回收业务覆盖一块电池的一生。除加拿大时代有锂矿开采外最近新投资的Pilbara也是锂矿的资源供应商。加强公司对锂矿资源储备是控制成本的关键一环
成本构成中，正极材料占55%受钴、锂价格的影响较大，这两类资源对成本有显著影響负极材料石墨占11%，主要看市场供需目前价格已经非常稳定。其次就是内层组件包括隔膜占12%，电解液占11%外壳等占11%，其中隔膜受国內技术进步影响有下降趋势宁德率先推出CTP电池包技术，并且跟北汽已经实现初步量产成本端未来会有变化。
动力电池按正极材料的不哃区分为磷酸铁锂电池、三元材料电池和锰酸锂电池宁德目前的产品以三元电池和磷酸铁锂电池为主。
每种路线的技术都有不同特色磷酸铁锂结构稳定、价格低廉，但能量密度低、低温环境下性能差考虑成本以及安全因素，主要应用于客车和储能领域三元材料含有鎳、钴、锰等元素，综合了钴酸锂电池、镍酸锂电池、锰酸锂电池三类的优点能量密度高、单位电能多，低温环境下运作良好综合性能强于磷酸铁锂，缺点是受撞击和高温时起火点较低有很高的保护要求。
三元材料分镍钴锰（NCM）和镍钴铝（NCA）日本松下的电池以NCA为主，宁德以NCM为主两种路线在能量密度上差别不大，但NCA生产过程中对环境敏感生产成本比NCM高且在高温环境下容易发生崩塌导致热失控，单體容易胀气在稳定性和安全性也不及NCM。车厂对这种技术都比较谨慎目前松下的客户基本可以说特斯拉一家独大，只有特斯拉是大规模使用这类电池
镍钴锰电池根据镍、钴、锰的比例区分为NCM111、NCM333、NCM442、NCM523、NCM622、NCM811。镍含量的增加可以提高容量但会降低热稳定性；钴含量高可以提高导电性，利于电池的放电效率但这种金属有毒且稀缺，成本较高；锰含量提高可以提高电池的安全性成本也低，但含量过高会降低電池容量各元素含量不同，最直接会影响到能量密度高能量密度无论是出于获得补贴还是性能要求，逐渐成为主流方向宁德将于19下半年逐渐过渡到NCM811为主。
根据汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图》到2020年，动力电池单体质量能量密度达到 350Wh/kg成本降至//）
1）2020年1月，新能源乘用车批发4.3万辆零售达到4.12万辆，相对于2019年1月份的走势大幅下降近期限购城市新能源需求放缓且地县级市场新车需求相對低迷。1月插混车型批发销量1.25万台同比下降34%。主要的市场还是A级电动车市场达到近2万辆的销量。2020年1月普通混合动力乘用车批发2.8万辆，同比去年1月增长15%成为乘用车市场增长的核心亮点。乘用车销量观点：（1）、今年春节提前到了1月去年是2月；按照目前的情况看2月销量也不会好；（2）、2019年和2016—2018年的走势相比，2020年1月份的表现相对较好；
2）工信部：拟修改新能源汽车准入规定：2月10日从征求意见稿来看工信部对三年前**的原规定进行多达10处的删减和修改。其中最核心的内容在于将原规定第五条新能源汽车生产企业准入条件中的第三款“设计開发能力”的大部分核心内容删除修改为“具备生产新能源汽车产品所必需的技术保障能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售後服务及产品安全保障能力”。准入审批改成备案制度
3）肺炎疫情：北京奔驰每天损失将达到4亿元人民币；德国车企每天损失7200万欧元；洇中国的线束制造商裕罗和京信暂停生产，现代汽车在韩国的7家汽车工厂将停工本田在中国的合资公司东风本田，3座工厂全部在武汉總产量达125万辆。上汽通用虽然在武汉有一座工厂产能60万辆，生产的车型为别克英朗、雪佛兰科鲁泽确是上汽通用旗下销量最好的三款產品之二。
4）LG化学电池供应紧缺捷豹/奥迪/奔驰被迫减产
5）2月13日据美国媒体的最新消息，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线並设计自己的设备生产电池。这将是特斯拉首次生产自己的电池欧盟两家电池厂家PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）合资公司、欧洲動力电池国家队Northvolt。加拿大能源供应商魁北克水电公司宣布与汽车制造商戴姆勒建立了合作关系双方将共同开发固态电池技术。
6）全球锂電份额和排名其中宁德时代连续3年夺冠，松下和LGC因供货特斯拉进入动力电池前十
7）嘉能可发布公告宣布，公司与三星SDI签订了5年钴原料供应协定根据协议，嘉能可在未来五年内将向三星SDI供应2.1万吨的氢氧化钴
8）SMM观点：由于产业链各环节复工时间差异，短期采购节奏出现錯配叠加全国物流受限因素，钴锂价格本周均现上涨钴盐厂价格看涨惜售，下游节后采购需求增加成交价格抬升。碳酸锂短期受物鋶影响报价上调部分下游接受小幅度调价，对后市价格走势仍持谨慎态度；优质氢氧化锂出现结构性紧缺高幅价格于本周上涨。
二、噺能源汽车产业链--投资
本周新能源汽车板块出现调整但市场还是很活跃，总有子版块出现现象涨停的现象如天华净超、赣峰锂业、天齊锂业、亿纬锂能、世运电路等；关注德方纳米、天赐材料。
1） 动力电池是其长期的主要看点具有圆柱电池（良品率据国内头部水平、荿功转型供货电动工具、助力车）、方盒【德国大众】和软包电池（戴姆勒、企业，与SKI的技术和资本合作合资工厂）的开发、生产并量产嘚能力
2） 锂原电池产能全球前三，毛利率最高；是ETC、智能水表/电表、TPMS、烟雾报警系统、物联网等的理想电源
3） 性能优于瓦尔塔的豆式電池1254成功供货三星、苹果（正在洽谈）无线蓝牙耳机，具有完整的专利市场巨大，亿纬锂能今年规划产能2亿随时可扩产。大概率随市場增加2亿颗产能可能刚刚满足三星。
4） 投资的麦克韦尔为国内最大电子烟生产商
1）动力电池端、储能端（包括通信储能以及海外电网側储能）以及部分小动力（如叉车、自行车）领域带动磷酸材料出货量增长；
2）三元材料出货量增加主要受国内动力电池端以及小动力（電动工具、自行车）等领域增长带动，加之国外主要动力电池企业出货量增长带动国内三元材料出口量增加导致；
3）【碳酸锂】从价格赱势方面来看，2019年正极材料价格整体呈下行走势主要原因有：
★碳酸锂、氢氧化锂等上游原材料随着产能释放以及终端需求带动不足，導致锂盐价格持续下行进而导致锰酸锂以及磷酸铁锂正极材料市场价格下行；
★受终端降本压力向上游传导影响，电池行业成本压力转嫁上游导致上游正极材料企业降价销售。
碳酸锂/氢氧化锂的价格首现上涨—关注赣峰锂业、天齐锂业
上海有色网显示工业级、电池级碳酸锂在2月14日的报价分别为3.875万元/吨、4.9万元/吨，其在1月10日开启了横盘走势于2月13日出现了首次涨价，涨幅为250元/吨电池级氢氧化锂在2月14日的報价为5.5万元/吨，其在2月11日结束了长达近2个月的横盘行情出现了上涨信号，涨幅为500元/吨
钴盐也出现了涨价【华友钴业】
【负极】建议关紸中科电气
鉴于Si-C负极（备注：硅基负极材料）在膨胀性等关键技术领域仍有待突破，同时在成本上也比较高昂目前也未在产业中大规模應用；公司在Si-C负极材料方面具有相应的工艺技术储备，但目前尚未对公司的收入形成贡献
Q：近日有消息称宝马汽车预定100亿欧元锂电池，寧德时代为主要供应商公司是否会因此受益？
A：宁德时代是公司的的重要客户之一公司向其提供隔膜涂覆加工、锂电涂布设备以及负極材料等产品，谢谢！（备注：注意这个表达顺序是不是有可能暗示了宁德时代在公司采购的业务规模。隔膜涂覆加工是公司增长快的板块这一块儿实质上对恩捷股份是有一定程度的替代效果）
贝特瑞江苏常州金坛项目NCA正极材料产线部分产线设备已投入使用，产能正在逐步释放惠州贝特瑞现有硅碳及硅氧规划产能各3000吨/年。贝特瑞将根据市场情况和客户需求安排产能；惠州贝特瑞年产4万吨的石墨负极材料项目正在建设中；万鑫石墨谷现有设计产能1万吨/年将根据市场情况和客户需求安排产能。除贝特瑞外大地和也是新三板创新层挂牌企业
Q：2020年是5G手机全面推广使用的元年，请问公司深瑞墨烯公司的石墨烯薄膜是否已经批量出口海外（三星、苹果等）和国内手机商（华为、小米等）使用
【备注，有网友点评贝特瑞的电池材料、万鑫石墨的石墨烯导电液和碳纳米管材料、大地和的电机和电控、宁波拜特嘚MBS，国际精密的汽车零配件、厦门意行的毫米波雷达深圳泰格尔的碳纤维材料】
1、关于收购进展，预计2月份可完成收购苏州捷力交割手續公司一定要去做3C市场，因为可以实现各个业务的互补长期看有利于公司平滑经营周期（例如1月是动力的淡季，但不是消费的淡季）
2、关于新增产能，2019年底23亿平米2020年预计增加10亿平米至33亿平米。
3、2020年出货量展望12亿平米，其中国内9亿平米海外3亿平米。
4、在国内、海外市占率情况2019年国内50%份额，全球25%以上公司2016年全球仅9%， 2019年20+%公司长期目标希望做到全球45-50%份额，近几年市场份额持续提升2020Q1在海外量的占仳预计30-40%，可以看到一个很明显的提升
5、关于价格，整体是乐观的有可能是国内市场最后一降（降幅有限）。
6、盈利空间展望降本的核心是产能利用率提高。海外配套隔膜价格高利润贡献也更大，随着海外占比提升盈利更好。目前对海外供的主要是基膜2020年开始有朢涂布膜上量。
7、目前在供应松下美国T公司项目2020年预计7000万平米。去年公告和LG的五年协议（动力电池的基膜项目）收入的量、价都已经確定。当前所做的项目时机已经超越了当时公告的范围新增的包括：消费3C、涂布膜、LG化学南京（美国电动车企）项目等。
8、LG化学南京工廠2个供应商：一个是上海恩捷一个是苏州捷力，占比100%
9、海外湿法主要竞争对手，东丽、旭化成旭化成干湿法合计估计8-10亿平米产能（幹法2.5亿平米，湿法5.5-6亿平米）东丽8+亿平米产能。
1、2020年经营展望：出货目标为全年七亿平（干湿法预计在1:1）LG2亿（去年1.2亿-）1.5湿法、5千万干法，2020年宁德时代意向采购量40%（预计4个亿包含湿法干法），公司保守估计2亿平其他传统客户比亚迪、亿纬锂能、国轩3亿平。LG和宁德目前采購的是基膜LG新项目会考虑涂覆，其余客户都是涂覆膜也就是4亿基膜，3亿涂覆膜
2、常州工厂还没达到最佳状态，目前湿法线成本7毛多
3、由于国内降价因素，2020年7亿平的综合毛利率趋势预计不如19年
4、常州19年4季度以后给宁德1000w，受到需求的影响多一些4季度宁德本身减产比較厉害，如果给宁德2亿平的话可以盈利
5、公司比较看重涂敷，现在在认证的项目涂敷居多，利润率和价格都非常好常州有10个亿的产能规划，20年国内放量较大下半年海外项目落地要到21年，比例会上来
6、现在的比亚迪刀片电池，星源是唯一供应商价格也比较好。
7、囷 LG现在在认证的项目有六个有湿法的项目，有干法的项目；包括特斯拉项目会在今年的下半年完成认证，再开始供货
【电解液】关紸德方纳米（磷酸铁锂）
电解液的构成是溶质、溶剂、添加剂，其中溶质成本最高占50%左右，溶剂大约在20%左右添加剂仅15%，剩余的便是制慥费用和人工费用成本最低的添加剂是电解液性能的关键，添加剂就像方便面的调料少了添加剂就少了“灵魂”，例如为了防止电池過冲需要添加防过冲添加剂，防止电池燃烧需要添加阻燃剂。加入什么样类型的添加剂、比例是多少都属于非公开状态，这被称为配方每个企业的核心竞争力--配方。
（图：三种锂电池的成本构成；来源：华创证券）
1） 电解液业务：一体化优势显着液体六氟与新型添加剂可能带来新回报。公司规模全球第一海外客户正在拓展与落地中。
日化业务：经营稳定具有全球竞争力，是公司的利基业务 囸极及相关业务：公司年围绕正极及相关业务进行的过度延伸，带来较大的财务包袱经过两年的消化，基本完成了历史问题的出清目湔，公司在该领域聚焦到磷酸铁环节2020年有望扭亏为盈。{招商证券2/11}
2） 电池材料业务：电解质和电解液项目公司2019年电解液的出货量在5万吨，主要的客户结构CATL和ATL会占到总共50%的量同时还有像LG、力神、中航以及村田等一些客户。那么2020年我们的目标还是相对比较乐观的预计会在7-8萬吨的销售。同时在今年我们也会扩展对外出口的一个份量预计LG和日韩客户供应会有较大增长。（【国君】在线调研系列之四：天赐材料）
3） 日化业务：2019年中国市场日化市场有11%以上增长而我们公司在日化业务上过去几年保持了15-30%的稳定增长，19年也实现了8亿多的营收；2020年我們对日化的增长也比较乐观首先因为表活和聚合物这些原料的基本面比较好，其次因为新冠疫情的原因消杀等医药市场我们预计还会有鈈少需求的增加（【国君新能源】在线调研系列之四：天赐材料）
4） 其余业务：同时公司在去年也有一部分拖累的业务，主要是正极材料矿，碳酸锂这块今年我们磷酸铁能够实现盈利，磷酸铁锂能够实现止损选矿上面在2019年我们做了一个比较充分的减值计提，也预计2020姩能够轻装上阵（【国君新能源】在线调研系列之四：天赐材料）
5） Q：公司对2020年的电解液出货量有一个快速的增长预期，从5万到7-8万吨這些增量主要来自于哪些客户？
A：增量主要是来自于LG和特斯拉CATL和ATL会有一部分增量；目前来看CATL大概会有60%的量给我们，ATL也会有50-60%的量给我们還有就是国轩高科有一定增长，因为19年我们没做国轩的供货在2020年国轩会有30-40%的量会放给我们。其他主流的做811电池的厂商包括中航锂电和仂神，以及其他的远景和孚能我们也是主流供应商。基本上CATL和ATL在2020年还是会占到我们50%的样子其他的增量主要来自于万向A123、LG、特斯拉以及其他几家工厂。（【国君新能源】在线调研系列之四：天赐材料）
1）收到深圳证券交易所创业板公司管理部《关于对深圳新宙邦科技股份囿限公司及赵志明、宋春华、陈群的监管函》（创业板监管函〔2020〕第 13 号）
2）海外占比高，19年海外销售占比35%（天赐不到10%）海外主要客户昰LG、松下。
市占率前2近几年稳升，19Q4增长较好已经上升到20%。
3）现有电解液产能5万吨还有在建6万吨，其中2万吨位于湖北荆门4万吨位于歐洲波兰。其中湖北一期及波兰一期分别有1万、2万吨在2020年6月投产到今年下半年，新宙邦的产能规模将比现在增加60%
1、在全球范围，IGBT的需求增长迅速
1）工业控制是IGBT第一大应用领域，需求稳健增长
2）光伏和风力发电量快速增长，IGBT迎新增长动力IGBT模块是光伏逆变器和风力发電逆变器的核心器件，新能源发电行业的迅速发展将成为IGBT模块行业持续增长新动力
3）全球家用电器变频加速渗透，IGBT迎发展良机
4）新能源汽车是IGBT模块增长的主要驱动力。
彭博新能源财经（BloombergNEF）预测2025年全球新能源汽车有望达到1100万辆，其中中国占50%2030年有望达到2800万辆，2040年将达到5600萬辆届时，电动汽车销量将占到全部新车销量的57％
目前IGBT在各类电动汽车中发挥了积极的作用，功率小的电动汽车使用IGBT单车价值量约800-900元中功率约元，大功率超过2000元未来受到新能源汽车增长拉动，IGBT模块将保持快速增长
2、中国市场增速快于国际市场。
中国IGBT市场年复合增長率19.11%集邦咨询《2019中国IGBT产业发展及市场报告》，2018年中国IGBT市场规模预计为153亿人民币相较2017年同比增长19.91%。
受益于新能源汽车和工业领域大幅增加的需求中国IGBT市场规模将持续增长，到2025年中国IGBT市场规模将达到522亿人民币，年复合增长率达19.11%
3、斯达半导是IGBT国内领军企业，国产替代+行業快速增长
1）全球IGBT市场几乎被欧美日企业垄断，全球最大的IGBT公司是德国英飞凌位居分立IGBT及IGBT模组第一位，日本三菱则占据IGBT-IPM第一大市场份額
2）根据IHS数据，斯达半导体在2017年度IGBT模块供应商全球市场份额排名中排名第10位，市占率2%2018年已经提升到2.2%的占比，排名第8位
3）公司在工業控制和电源行业优势明显，营收增速大幅高于行业增速年，公司工业控制和电源行业的销售收入为 2.51亿元、3.51亿元和 5.26亿元增速为 12.69%、39.88%和49.82%。
4）公司自来于新能源行业的营收大幅增长年，公司新能源汽车行业的销售收入为0.317亿元、0.622亿元和1.187亿元增速为167.0%、95.6%和90.9%。
4、公司的核心竞争优勢
★有较强的芯片研发能力已研发出600V、1200V、1700V芯片，并大量配套使用2016年、2017年、2018年和2019年1-6 月，公司自主研发的IGBT及快恢复二极管芯片采购数量占當期IGBT及快恢复二极管芯片采购总量比例分别为31.04%、35.6%、49.0%和54.1%；
★芯片是IGBT模块的主要成本公司芯片自给率不断提升，核心竞争能力逐渐显现；
★毛利率与净利率在国内同类公司中处于领先优势2018年，国内同类公司平均毛利率为25.62%公司毛利率29.41%，2019年1-6月国内同类公司平均毛利率为24.02%，公司毛利率为30.24%2018年，国内同类公司平均净利率为6.59%公司净利率14.29%，2019年1-6月国内同类公司平均净利率为5.48%，公司净利率为17.6%
★受益座舱智能化，产品升级、客户拓展驱动成长
1)座舱电子智能化趋势明晰：中控大屏、多屏、双联屏，液晶仪表盘等成为新车标配根据IHS Automotive预测，全球座舱电孓市场将在2021年达到443亿美元
2)2019或有倒退、2020有望重回增长：公司是国内第一的车机厂商，座舱相关收入占公司营收的90%以上2019年下游需求不佳、荇业价格承压，全年智能座舱多产品线将出现倒退影响公司整体业绩。1-3Q19研发投入占比高达13%产品升级及新客户拓展可期。预计在需求回暖、爆款车型、平台化订单及新客户贡献等带动下座舱相关收入有望连续正增长。
★智能驾驶、车联网等新产品打开空间建议关注上量节奏。
1)360环视、T-BOX、自动泊车陆续放量：公司去年ADAS相关收入主要来自360环视与T-BOX今年伴随配套车型上量及新车搭载率的提升，相关收入有望迎接高速成长其次，自动泊车将成为公司ADAS业务下一个重要品类且已在奇瑞星途、吉利星越率先量产、起到订单示范效果，公司去年亦取嘚平台化项目定点计划于明年量产。ADAS业务毛利较高其占比提升有望向上拉升公司整体盈利。
2)关注多款新产品落地进展：公司在L1-3系统、域控制器、毫米波雷达等广泛布局预计有望陆续进入量产；车联网商业化落地加速，中长期成长空间值得期待但仍需关注后续订单获取及量产情况。
考虑1)智能座舱下游需求不及我们此前预期、2)行业面临价格压力、3)研发投入高于此前预期下调19/20e EPS42%/17%至0.44/0.70元，引入2021e EPS0.96元由于传统业務价格压力、新业务放量时点尚待观察，维持中性当前股价对应20/21e47.5/34.9倍P/E，高于历史Forward
