故障管理有关的管理参数主要包括以下内容()
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有色噪声的特征提取及其在电动機故障诊断中的应用应用,特性,问题,有色噪声,特点,特征提取,提取电机,故障特征的,诊断中,特征
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单相自动重合闸时间(从故障点切斷电源的时间到再次增加工作电压的时间)必须大于故障点消弧和线路绝缘恢复所需的时间与三相重合闸不同,在只有故障相断开的单相偅合闸过程中故障点仍通过相间电容,然后故障点的电弧熄灭电流由另一个保持运行以维持电弧的两相电源提供,并且在电弧断开之後故障点主要承受运行中两相电源电容器形成的分布电压。当电弧因续流过零而延长和断开时如果故障点的绝缘恢复速度低于电压波嘚上升速度,故障点的绝缘将在电压波峰值附近再次击穿此时,除了由非故障两相提供的电弧电流之外存储在故障电容器中的电能也將被释放到故障点,从而形成峰值远大于先前稳定电弧电流的再电弧电流
这种现象每半个工频周期重复一次,从而影响最终的灭弧时间线路工作电压越高,长度越长最后,灭弧时间越长人工短路试验和实际运行记录证实了这一结论。为了将单相重合闸时间缩短到一個合理的值例如不超过1s,以满足系统稳定性(最佳重合闸时间)、继电保护协调等要求同时,在不降低自动重合闸成功率的情况下辅助消弧措施被广泛应用于电压为500 kV及以上的中、长线路上。主要有两种类型
(1)在连接到线路电容补偿线路的高压电抗器的中性点相当于通过适當值的电抗接地将谐振电感器并联。因此通过故障点的续流和故障点两端的恢复电压显著降低,这为故障电弧的快速和平滑最终消弧提供了前提这边走。它已成功地广泛应用于电力系统
(2)在单相自动重合闸过程中,断开两侧故张相线短时接地刀闸,使故障点处于基本零电位达到快速灭弧的目的。对于特别重要的重负荷线路(同杆双回线)如果考虑不同名称的相故障(如甲线的甲相和乙相故障),可以成功哋实现按相自动重合闸接地断路器是一种可行的方法。
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