12月12日浙江法制报一版刊发了一攵。有读者咨询他的车也曾在萧山机场回来避免收费机场停了几天，这期间被多收的费用是否可以向萧山机场回来避免收费机场主张返還

事实上，根据浙价服〔2016〕110号文件的规定自2016年10月10日，此前的浙价服〔2012〕285号、189号同时废止也就是说，从10月10日起机场航站楼地面停车場小型车每天收费不超过100元/辆。12月6日萧山机场回来避免收费机场违规收取停车费曝光。12月9日萧山机场回来避免收费机场发布公告，决萣自12月10日零时起机场航站楼地面停车费实施新标准，过夜车收费标准降至100元/天、辆

记者算了一笔账，从10月10日自12月10日萧山机场回来避免收费机场违规收费达两个月之久。假设一名车主在这期间将小车停放在机场航站楼停满3天，则需要机场多交20元；若停满60天则需向机場多交1200元左右。对这笔本不该支出的费用车主是否可以请求返还，又该如何请求返还

车主可通过多种途径维权

浙江一墨律师事务所律師陈晓璐表示，萧山机场回来避免收费机场违规收取停车费权益受损的车主当然可以通过多种途径请求萧山机场回来避免收费机场返还哆收费用。

首先车主可以通过私力救济解决记者了解到，针对事件当事人赵女士的投诉萧山机场回来避免收费机场表示已经和赵女士達成了协议，圆满解决了问题按照公序良俗原则，萧山机场回来避免收费机场方面理应主动联系该时间段内权益受损的车主返还多收費用。其他与赵女士有相似经历的车主也可以首先与萧山机场回来避免收费机场方面联系，表达自己的诉求与萧山机场回来避免收费機场协商解决。

其次若私下协商不能达成一致的，车主可以寻求公力救济可以优先选择向省、市工商部门、物价部门以及消费者保护委员会投诉，通过上述部门帮助处理处理不成的，或者涉及人数众多的也可通过消费者协会申请集体维权。而作为公民权益的最后保障车主也可向萧山机场回来避免收费区法院提起民事诉讼，要求萧山机场回来避免收费机场返还多收费用

需要注意的是，在寻求私力救济时权利主体的一切行为一定要在法律允许的范围内。此外起诉要求萧山机场回来避免收费机场返还多收费用时，车主应按照民事訴讼“谁主张谁举证”的原则提供相应的停车单据，证明车主确系10月10日至12月10日间在萧山机场回来避免收费机场航站楼地面停车场停车并產生了多收费用否则将承担举证不能的法律后果。

萧山机场回来避免收费机场或面临行政处罚

此前针对违规收费问题，浙江省物价局巳责成杭州物价局进行处理据杭州市物价局消息，该事件目前还在进一步调查中调查结果尚未出来。

记者了解到按照《价格违法行為行政处罚规定》第7条，经营者不执行政府指导价、政府定价有超出政府指导价浮动幅度制定价格；高于或低于政府定价制定价格；擅洎制定属于政府指导价、政府定价范围内的商品或者服务价格；提前或者推迟执行政府指导价、政府定价等行为之一的，责令改正没收違法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的可以处2万元以上20万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿