随着以太网的最高速率速率的提高,以太网的最高速率工作方式发生了哪些改变

职业学院《计算机网络基础》期末考试试题(A )

计算机信息 学院(部) 2010 ~2011 学年度第 1 学期 年级专业: 姓名: 学号:

一、填空题(1分×10)

1. 传送的信息始终是按一个方向的通信

2. 数据传输之前,先要对其进行

3. 计算机系统内部数据传输主要为并行传输,计算机与计算机之间的数

4. 如果网络的服务区域在一个局部范圍(一般几十千米之内)则称

7. 网卡用来实现计算机和 之间的物理连接。 8. 快速以太网的最高速率组网的传输速率为 9. 常用来测试网络是否連通的命令是 。

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度与发送延迟的关系“比特时間”换算成“微秒”必须先知道数据率是多少,如数据率是10Mb/s则100比特时间等于10微秒。

3-22 假定在使用CSMA/CD协议的10Mb/s以太网的最高速率中某个站在发送數据时检测到碰撞执行退避算法时选择了随机数r=100。试问这个站需要等待多长时间后才能再次发送数据如果是100Mb/s的以太网的最高速率呢?

答:对于10Mb/s的以太网的最高速率以太网的最高速率把争用期定为51.2微秒,要退后100个争用期等待时间是51.2(微秒)*100=5.12ms;

对于100Mb/s的以太网的最高速率,以太网的最高速率把争用期定为5.12微秒要退后100个争用期,等待时间是5.12(微秒)*100=512微秒

3-23 公式(3-3)表示,以太网的最高速率的极限信道利用率与连接在以太网的最高速率上的站点数无关能否由此推论出:以太网的最高速率的利用率也与连接在以太网的最高速率的站点数无关?请说明你的理由

答:实际的以太网的最高速率各站点发送数据的时刻是随即的,而以太网的最高速率的极限信道利用率的得出是假定鉯太网的最高速率使用了特殊的调度方法(已经不再是CSMA/CD了)使各结点的发送不发生碰撞。因此不能由此推论出:以太网的最高速率的利用率也与连接在以太网的最高速率的站点数无关。

假定站点A和B在同一个10Mb/s以太网的最高速率网段上这两个站点之间的传播时延为225比特时間。现假定A开始发送一帧并且在A发送结束之前B也发送一帧。如果A发送的是以太网的最高速率所容许的最短的帧那么A在检测到和B发生碰撞之前能否把自己的数据发送完毕?换言之如果A在发送完毕之前并没有检测到碰撞,那么能否肯定A所发送的帧不会和B发送的帧发生碰撞(提示:在计算时应当考虑到每一个以太网的最高速率帧在发送到信道上时,在MAC帧前面还要增加若干字节的前同步码和帧定界符)

答:设在t=0时A开始发送,在t=(64+8)*8=576比特时间A应当发送完毕。

t=225比特时间B就检测出A的信号。只要B在t=224比特时间之前发送数据A在发送完毕之前就一萣检测到碰撞而停止发送。

如果A在发送完毕之前并没有检测到碰撞那么就能够肯定A所发送的帧不会和B发送的帧发生碰撞(当然也不会和其他站点发生碰撞)。

在上题中的站点A和B在t=0时同时发送了数据帧当t=225比特时间,A和B同时检测到发生了碰撞并且在t=225+48=273比特时间完成了干扰信號的传输。A和B在CSMA/CD算法中选择不同的r值退避假定A和B选择的随机数分别是rA=0和rB=1。试问A和B各在什么时间开始重传其数据帧A重传的数据帧在什么時间到达B?A重传的数据会不会和B重传的数据再次发生碰撞B会不会在预定的重传时间停止发送数据?答:t=0时A和B开始发送数据

T1=225比特时间,A和B嘟检测到碰撞(t单程端到端传播时延)

T2=273比特时间,A和B结束干扰信号的传输(T1+48强化碰撞人为干扰信号)

T3=594比特时间,A开始发送(T2+t+rA*512基本退避时间或争鼡期+96帧间最小间隔)

T4=785比特时间,B再次检测信道(T4=T2+rB*512)如空闲,则B在T5=881比特时间发送数据、否则再退避(T5=T4+96)

A重传的数据在819比特时间(T3+t)到达B,B先检测到信道忙因此B在预定的881比特时间停止发送。

3-26 以太网的最高速率上只有两个站它们同时发送数据,产生了碰撞于是按截断二進制指数退避

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