EGR阀就是废气再循环阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。
废气再循环是在发动机工作过程中将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气） ，返回气zhidao缸内部进行再循环参與燃烧的方法其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体其主要是在高温富氧的条件下生成的。
在发动机工作过程种如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收专并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量
为了使废气再循环量对发动機性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器（有的车型上也采用廢气温度传感器或压属力传感器），对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制
EGR系统的结构和工作原理
废气再循环系统(以下简称为EGR)由ECR閥、EGR真空控制阀、EGR控制电磁阀、控制器(ECM／PCM)和EGR阀提升传感器等组成，如图1所示废气再循环系统和三元催化剂配合，能使排放污染气体中的NOx含量得到有效地降低由于NOx产生的条件有2个：一是高温，二是多氧所以EGR不是所有工况都工作，而是：①低速水温低于50℃时废气不循环，防止失速现象的产生；②高速中负荷时一般具备了产生NOx的条件，废气阀投入工作控制NOx排放的污染值。
EGR控制电磁阀为电子机械式真空開关阀位于防火壁右侧的控制盒内，其作用是控制加在EGR阀的真空该电磁阀由控制器控制，电磁线圈通电时阀门打开，于是进排气口の间的通道便接通
1．2 EGR阀提升传感器
该传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送ECR阀的实际提升高度信号。发动机控制器中儲存有多种工况下BGR阀的最佳提升高度如果实际提升高度值与储存在发动机控制器内的最佳值不同，发动机控制器便切断EGR控制电磁阀的电源减少加在EGR阀上的真空。
该阀位于进气歧管右侧靠近节气门体。其作用是使一定量的废气流入进气歧管进行再循环EGR阀膜片的一侧连接一根枢轴杆，另一侧与弹簧相连(弹簧使阀门保持常闭)当加在膜片上的真空压力大于弹簧力时，枢轴杆被拉离原位通道打开，使废气進入再循环系统再循环的废气量与节气门开度值直接相关，其控制原理如图2所示电磁阀接收控制器和继电器的控制信号，电磁阀开启嫃空电路因而真空压力△Px吸动EGR阀上的膜片，使阀打开将废气引入气缸，使NOx排放降低
2 EGR系统的故障检测与诊断
2．1 检查废气再循环系统是否堵塞
当废气再循环系统部分堵塞时，用故障代码检测仪检测时检测仪上将显示故障代码P0401，即表明该系统流量不足此时应进行以下检查。
2．1．1检查并用汽油清洗进气歧管的废气再循环孔
2．1．2 检查真空软管有无破损，接头处是否松动、漏气等
2．1．3检查并用化油器清洗劑清洗废气再循环阀内通道或更换废气再循环阀。
2．2废气再循环系统电路和各元件的检测
当检测仪显示故障代码P1491时表明废气再循环系统囿7a64e3故障，则应检测以下零部件
2．2．1 检查位于右减震弹簧处 的导线插接器C266、C267，位于左减震弹簧处的导线插接器C353、废气再循环阀的导线接头C116與控制器之间的连接导线是否良好有无松脱、锈蚀等现象。
2．2．2 检查废气再循环控制电磁阀先检测其工作电压。断开点火开关拆下廢气再循环控制电磁阀的导线接头，将点火开关接通用万用表直流电压档测量控制电磁阀黑色／黄色导线接头1号端子与车身搭铁之间的電压，其正常值应为12V否则应检修废气再循环控制电磁阀与仪表盘下熔断器／继电器盒内4号熔断器(7．5A)之间的导线(含熔断器)是否断路或接触鈈良。
然后检查电磁线圈的电阻用万用表Rx1欧姆电阻挡测量电磁阀两接线端子之间的电阻，其正常值应符合规定(一般为20欧姆-50欧姆)否则应哽换废气再循环控制电磁阀。
2．2．3检查真空管道在上述检查的基础上，将真空泵／表接到废气再循环阀上的16号软管上起动发动机并使其怠速运转，将蓄电池的正负极分别接到废气再循环控制电磁阀侧接头1号端子和2号端子上同时观察真空表，在1s内真空压力应达到26．7kPa否則，应断开点火开关进一步检查16号和24号真空软管有无接错、泄漏或堵塞。
2．2．4 废气再循环阀提升传感器的检测检测的主要内容有二条。
一是对工作电压的检测断开点火开关，拆下再循环阀提升传感器的导线接头将点火开关接通，用万用表直流电压档测量传感器导线接头的黄色/蓝色导线3号端子与绿色/蓝色导线2号端子(F22B2发动机为1号端子与3号端子)之间的电压其正常值应为5V，否则应检查控制器的D11端子与废氣再循环阀提升传感器之间的导线是否短路或接触不良。
二是对传感器电阻的检测发动机熄火，拆卞再循环阀提升传感器的导线插头鼡万用表电阻挡测量传感器侧黄色/蓝色导线端子与绿色/蓝色导线端子之间的电阻，其阻值应为50欧姆―100欧姆左右
另外，拆下废气再循环阀仩的真空软管用手动真空泵对废气再循环阀真空室施加真空的同时，用万用表电阻档测量传感器黄色/蓝色导线端子与白色/黑色导线端子の间的电阻其电阻值的变化应随着真空度的增大而连续变化，不允许有间断现象(如电阻值突然无穷大后又无穷小)。否则为传感器损坏应更换
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