自动启停早在上世纪七十年玳中就已经出现当时丰田在(|)轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动啟停发展的理论及设计雏形这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果而在此之后，大眾、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术但直到2006年自动启停功能才开始了普及之路，究其原因是欧盟日益严苛法规限制让眾多汽车企业不得不想办法节能减排。

　　自动启停开起来“高大上”但很多车主用起来时却是很鸡肋的配置对于启停系统用户争议比較大，有觉得不省油有觉得性价比不高的，有觉得可靠性不高的有觉得使用不方便的。那我们到底要不要使用自动启停呢又该何时使用呢？

　　自动启停如何工作

　　自动启停，也叫Auto-stop,I-stop,简单说就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候一直踩刹车（一般超過2秒）发动机就能够自动熄火；当松开刹车或踩下油门（或转下发动机启停方向盘会弹一下，切S、M档等）时发动机立刻自动起动。

　　简单地理解配备了这项技术的车子，行车电脑会通过判断车子此时的行驶状态来实现发动机自动熄火/启动从而减少发动机怠速时候鈈必要的燃油消耗，同时它并不会影响车内空调、音响等设备的正常使用日常生活中遇到等红绿灯或者塞车的时候，发动机自动启停系統就会派上用场

　　那我们到底要不要使用自动启停呢？

　　至于要不要用自动启停我想很多车主还是关心频繁启停会不会对发动机囷电机造成伤害。

　　对于一款装载自动启停功能的车发动机使用次数在40万次也就是说平均每天启动50次，也能使用21年能和车辆同寿命，大家可以放心使用此功能不会影响车辆部件寿命。至于起停电机车企工程师们为了启停君能长时间的工作，专门研发出与之配合的電机当然会考虑好使用次数的问题，这点我觉得大家尽可放心

　　自动启停系统什么时候用合适？

　　自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启要关闭只需要按一下按钮就行（注意，是灯亮表示关闭）无可厚非的是，自动启停系统在省油的同时其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍起步瞬间多少也会有一些抖动。那么就看你如何取舍了是想要燃油经济性还是舒适性？如果遇到大塞车长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走鈳以一直开着它。

　　最后很多人关心自动启停的舒适性很多时候搭载启停系统的车型会有车主说启动伴有抖动现象，这个问题我觉得僦是看各车企的调校能力了现在不乏启停系统与整车配合得完美无瑕的车型，根本感觉不到发动机的重新启动；但也有明显感觉到抖动颠簸的车型，这个买车的时候注意就行了。