速度优先，不考虑当时路况返回耗时最短的路线，但是此路线不一定距离最短

费用优先不走收费路段，且耗时最少的蕗线

距离优先不考虑路况，仅走距离最短的路线但是可能存在穿越小路/小区的情况

速度优先，不走快速路例如京通快速路（因为策畧迭代，建议使用13）

躲避拥堵但是可能会存在绕路的情况，耗时可能较长

多策略（同时使用速度优先、费用优先、距离优先三个策略计算路径）其中必须说明，就算使用三个策略算路会根据路况不固定的返回一到三条路径规划信息

速度优先，不走高速但是不排除走其余收费路段

费用优先，不走高速且避免所有收费路段

躲避拥堵和收费可能存在走高速的情况，并且考虑路况不走拥堵路线但有可能存在绕路和时间较长

躲避拥堵和收费，不走高速

返回结果会躲避拥堵路程较短，尽量缩短时间与高德地图的默认策略（也就是不进行任何勾选）一致

返回三个结果包含：时间最短；距离最短；躲避拥堵（由于有更优秀的算法，建议用10代替）

返回的结果考虑路况尽量躲避拥堵而规划路径，与高德地图的“躲避拥堵”策略一致

返回的结果不走高速与高德地图“不走高速”策略一致

返回的结果尽可能规划收费较低甚至免费的路径，与高德地图“避免收费”策略一致

返回的结果考虑路况尽量躲避拥堵而规划路径，并且不走高速与高德地圖的“躲避拥堵&不走高速”策略一致

返回的结果尽量不走高速，并且尽量规划收费较低甚至免费的路径结果与高德地图的“避免收费&不赱高速”策略一致

返回路径规划结果会尽量的躲避拥堵，并且规划收费较低甚至免费的路径结果与高德地图的“躲避拥堵&避免收费”策畧一致

返回的结果尽量躲避拥堵，规划收费较低甚至免费的路径结果并且尽量不走高速路，与高德地图的“避免拥堵&避免收费&不走高速”策略一致

返回的结果会优先选择高速路与高德地图的“高速优先”策略一致

返回的结果会优先考虑高速路，并且会考虑路况躲避拥堵与高德地图的“躲避拥堵&高速优先”策略一致