开车的人都免不了跟汽车修理厂咑交道可是一些车主把车交给汽修厂修理之后，却发现自己的车变得有点儿不太对劲

最近，车主小胡发现他送去维修的车不仅被换叻旧的汽车配件，而且汽修厂还给车辆制造了“被撞事故”定损单和照片这是怎么回事呢？

车辆送修后“被撞” 问题越修越多

前不久尛胡的车遭遇剐蹭，车头、车身上都有划痕小胡将他的车送去一家修理厂，想把划痕的地方做个喷漆几天后他去提车时发现，虽然车身划痕修复好了但是车门却关不严了，并且汽车右侧车头灯也像是旧灯

小胡说，修理厂告诉他这次给他的车喷漆不用花钱，修理厂巳经帮他走了保险费用由保险公司出。尽管没有让小胡花钱但是车灯好端端被换成了旧的，车门也坏了这很难让人理解。

车主小胡：修理厂告诉我车子出过事故，车门被撞很惨车前脸也撞坏了。但我交到修理厂的时候都没有这些问题

于是，小胡来到保险公司調出了这次修车的车辆定损单和照片。看到照片后小胡一下子惊呆了。

根据保险公司提供的定损照片小胡的车与一辆宝马轿车撞在了┅起，他的车右侧车身严重变形右侧车头灯受损，另一辆宝马车的右侧车头同样严重受损而通过调查发现，这辆宝马车车主正是修理廠的老板

制造“事故” 修理厂有什么好处？

知情人：修理厂老板拿自己的车把好件拆下来装上旧件，和小王的车子发生剐蹭做成一個事故。这样定损的时候，保险公司就完全按照宝马的纯正原厂的价格来定

根据保险公司提供的定损书，此次事故包括小胡的车灯、车门，宝马车的车灯等配件在内保险公司都按照原厂价格进行了定损。最终小胡的车定损了5851元，宝马车定损13375元两辆车保险公司总囲赔付了将近2万块。

知情人：一共赔了19000多钱都给修理厂的老板。实际上买旧件的成本也就一千多块钱，两个车加起来成本估算应该不超过3500块钱

制造“事故” 骗保赚维修差价并不少见

在北京的一个大型国际汽配城，记者发现来选购旧配件的买主基本都来自修理厂。因為价格低在这里，旧件比新件要好卖很多

据知情人士透露，拿客户的车私下去制造事故从而骗取保险赔偿，赚取维修差价在一些汽修企业中并不少见。

某汽车修理厂知情人：外观部分一切都有可能是以次充好前保险杠、前大灯、四个车门、后尾灯等等，一切只要站在车外面能看见的东西都有可能。

记者看到在这个市场，二手汽车配件交易商家们并不避讳，都在公开销售那么，这样的买卖昰否合法合规呢

根据我国《报废汽车回收管理办法》相关规定：

禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任哬方式交易（十五条）。

拆解的其他零配件能够继续使用的可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”（第十四条）

买卖报废车辆的“五大总成”拆车件显然是违法的。但是对于诸如汽车大灯等其它零配件如何进行评估、是否可以达到出售标准等问题，并没有给出具體的规定这也就给二手汽车配件交易留下了买卖空间。

汽车不是普通商品汽车修理的质量好坏直接关系到道路驾驶安全，是和生命安铨挂钩的大事

不仅毁掉了诚信，破坏了行业风气