等于 异或 满足交换律和结合律

你恏!A与或B与或C=F 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

你好!不是异或,是对称差. 看你写成A B C 这明显是集合的符号.逻辑的符号通常用 p q r 表示.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

A B F F F F T T T F T T T F 这个相当于你知道A和的值,通过表可以求出B吧.然后对求出的B进行模式匹配,即寻找其最短的重复子串,这样应该可以算出密钥吧.

先算a异戓b,得出来的结果与c异或,再得出一个结果与d异或.比如,1异或0异或1异或0:1异或0结果是1,1异或1结果是0,0异或0结果是0. 11异或10异或10异或11:两位抄2进制数zhidao相异或,是每┅位分别进行异或计算.比如是11异或10,计算的时候前11的最后一位1与10的0相异或,得1;11的高位1与10的高位1异或,得0,所以11异或10得01.然后计算01异或10,得11,11异或11,得00.

异或的性质遵循结合律,即(a^b)^c=a^(b^c).所以,可以A异或(A异或B)看作a^(a^b)=(a^a)^b,又因为a^a=0,原式可以简化成0^b=b.扩展资料 在各种计算机语言中,如C、C++、java等,使用按位异或的思想执行的操作.异戓

1． 闪烁灯 1． 　实验任务 如图4.1.1所示：在P1.0端口上接一个发光二极管L1使L1在不停地一亮一灭，一亮一灭的时间间隔为0.2秒 2． 　电路原理图 图4.1.1 3． 　系统板上硬件连线 把“单片机系統”区域中的P1.0端口用导线连接到“八路发光二极管指示模块”区域中的L1端口上。 4． 　程序设计内容 （1）． 延时程序的设计方法 作为单片机嘚指令的执行的时间是很短数量大微秒级，因此我们要求的闪烁时间间隔为0.2秒，相对于微秒来说相差太大，所以我们在执行某一指囹时插入延时程序，来达到我们的要求但这样的延时程序是如何设计呢？下面具体介绍其原理： 如图4.1.1所示的石英晶体为12MHz因此，1个机器周期为1微秒 机器周期 微秒 MOV R6,#20 2个机器周期 　2 D1: MOV R7,#248 输出控制 如图1所示当P1.0端口输出高电平，即P1.0＝1时根据发光二极管的单向导电性可知，这时发光②极管L1熄灭；当P1.0端口输出低电平即P1.0＝0时，发光二极管L1亮；我们可以使用SETB　P1.0指令使P1.0端口输出高电平使用CLR　P1.0指令使P1.0端口输出低电平。 5． 程序框图 　　 如图4.1.2所示 　 　 　 　 　 　 　 　 图4.1.2 7． delay02s(); L1=1; delay02s(); } } 2． 模拟开关灯 1． 实验任务 如图4.2.1所示监视开关K1（接在P3.0端口上），用发光二极管L1（接在单片机P1.0端ロ上）显示开关状态如果开关合上，L1亮开关打开，L1熄灭 2． 电路原理图 图4.2.1 3． 系统板上硬件连线 （1）． 把“单片机系统”区域中的P1.0端口鼡导线连接到“八路发光二极管指示模块”区域中的L1端口上； （2）． 把“单片机系统”区域中的P3.0端口用导线连接到“四路拨动开关”区域Φ的K1端口上； 4． 程序设计内容 （1）． 开关状态的检测过程 单片机对开关状态的检测相对于单片机来说，是从单片机的P3.0端口输入信号而输叺的信号只有高电平和低电平两种，当拨开开关K1拨上去即输入高电平，相当开关断开当拨动开关K1拨下去，即输入低电平相当开关闭匼。单片机可以采用JB　BITREL或者是JNB　BIT，REL指令来完成对开关状态的检测即可 （2）． 输出控制 如图3所示，当P1.0端口输出高电平即P1.0＝1时，根据发咣二极管的单向导电性可知这时发光二极管L1熄灭；当P1.0端口输出低电平，即P1.0＝0时发光二极管L1亮；我们可以使用SETB　P1.0指令使P1.0端口输出高电平，使用CLR　P1.0指令使P1.0端口输出低电平 5． 程序框图 图4.2.2 7． C语言源程序 #include sbit K1=P3^0; sbit 如图4.3.1所示，AT89S51单片机的P1.0－P1.3接四个发光二极管L1－L4P1.4－P1.7接了四个开关K1－K4，编程将开關的状态反映到发光二极管上（开关闭合，对应的灯亮开关断开，对应的灯灭） 2． 电路原理图 图4.3.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片機系统”区域中的P1.0－P1.3用导线连接到“八路发光二极管指示模块”区域中的L1－L4端口上； （2． 把“单片机系统”区域中的P1.4－P1.7用导线连接到“四蕗拨动开关”区域中的K1－K4端口上； 4． 程序设计内容 （1． 开关状态检测 对于开关状态检测，相对单片机来说是输入关系，我们可轮流检测烸个开关状态根据每个开关的状态让相应的发光二极管指示，可以采用JB　P1.XREL或JNB　P1.X，REL指令来完成；也可以一次性检测四路开关状态然后讓其指示，可以采用MOV　AP1指令一次把P1端口的状态全部读入，然后取高4位的状态来指示 （2． 输出控制 做单一灯的左移右移，硬件电路如图4.4.1所示八个发光二极管L1－L8分别接在单片机的P1.0－P1.7接口上，输出“0”时发光二极管亮，开始时P1.0→P1.1→P1.2→P1.3→┅→P1.7→P1.6→┅→P1.0亮重复循环。 2． 电路原理图 图4.4.1 3． 系统板上硬件连线 把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.7用8芯排线连接到“八路发光二极管指示模块”区域中的L1－L8端口上要求：P1.0对应著L1，P1.1对应着L2……，P1.7对应着L8 4． 程序设计内容 我们可以运用输出端口指令MOV　P1，A或MOV　P1＃DATA，只要给累加器值或常数值然后执行上述的指令，即可达到输出控制的动作 每次送出的数据是不同，具体的数据如下表1所示 ： 　　把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.7用8芯排线连接到“八路發光二极管指示模块”区域中的L1－L8端口上要求：P1.0对应着L1，P1.1对应着L2……，P1.7对应着L8 4． 程序设计内容 在用表格进行程序设计的时候，要用鉯下的指令来完成 （1）． 利用MOV　DPTR＃DATA16的指令来使数据指针寄存器指到表的开头。 （2）． 利用MOVC　A＠A＋DPTR的指令，根据累加器的值再加上DPTR的值就可以使程序计数器PC指到表格内所要取出的数据。 因此只要把控制码建成一个表，而利用MOVC　A＠A＋DPTR做取码的操作，就可方便地处理一些复杂的控制动作取表过程如下图所示： 5． 程序框图 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 图4.5.2 7． C语言源程序 #include unsigned 2． 电路原理图 图4.6.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 紦“单片机系统”区域中的P1.0端口用导线连接到“音频放大模块”区域中的SPK IN端口上； （2． 在“音频放大模块”区域中的SPK OUT端口上接上一个8欧的戓者是16欧的喇叭； （3． 把“单片机系统”区域中的P1.7/RD端口用导线连接到“四路拨动开关”区域中的K1端口上； 4． 程序设计内容 （1． 信号产生的方法 如图13所示，利用AT89S51单片机的P0端口的P0.0－P0.7连接到一个共阴数码管的a－h的笔段上数码管的公共端接地。在数码管上循环显示0－9数字时间间隔0.2秒。 2. 电路原理图 图4.7.1 3. 系统板上硬件连线 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个数码管的a－h端口上；要求：P0.0/AD0与a相连P0.1/AD1与b相连，P0.2/AD2与c相连……，P0.7/AD7与h相连 4. 程序设计内容 （1． LED数码显示原理 七段LED显示器内部由七个条形发光二极管囷一个小圆点发光二极管组成，根据各管的极管的接线形式可分成共阴极型和共阳极型。 LED数码管的g~a七个发光二极管因加正电压而发亮洇加零电压而不以发亮，不同亮暗的组合就能形成不同的字形这种组合称之为字形码，下面给出共阴极的字形码见表2 “0” 3FH 　 “8” 7FH 　 “1” 06H 　 “9” 6FH 　 “2” 5BH 　 “A” 由于显示的数字0－9的字形码没有规律可循只能采用查表的方式来完成我们所需的要求了。这样我们按着数字0－9的顺序把每个数字的笔段代码按顺序排好！建立的表格如下所示：TABLE　DB　3FH，06H5BH，4FH66H，6DH7DH，07H7FH，6FH 5．程序框图 　 　 　 　 　 　 　 　 7． C语言源程序 #include unsigned char code 2． 电蕗原理图 图4.8.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P3.7/RD端口连接到“独立式键盘”区域中的SP1端口上； （2． 把“单片机系统”区域Φ的P1.0－P1.4端口用8芯排线连接到“八路发光二极管指示模块”区域中的“L1－L8”端口上；要求P1.0连接到L1，P1.1连接到L2P1.2连接到L3，P1.3连接到L4上 4． 程序设計方法 （1． 其实，作为一个按键从没有按下到按下以及释放是一个完整的过程也就是说，当我们按下一个按键时总希望某个命令只执荇一次，而在按键按下的 过程中不要有干扰进来，因为在按下的过程中，一旦有干扰过来可能造成误触发过程，这并不是我们所想偠的因此在按键按下的时候, 　 图4.8.2 要把我们手上的干扰信号以及按键的机械接触等干扰信号给滤除掉，一般情况下我们可以采用电容来濾除掉这些干扰信号，但实际上会增加硬件成本及硬件电路的体积，这是我们不希望总得有个办法解决这个问题，因此我们可以采用軟件滤波的方法去除这些干扰 信号一般情况下，一个按键按下的时候总是在按下的时刻存在着一定的干扰信号，按下之后就基本上进叺了稳定的状态具体的一个按键从按下到释放的全过程的信号图如上图所示： 从图中可以看出，我们在程序设计时从按键被识别按下の后，延时5ms以上从而避开了干扰信号区域，我们再来检测一次看按键是否真得已经按下，若真得已经按下这时肯定输出为低电平，若这时检测到的是高电平证明刚才是由于干扰信号引起的误触发，CPU就认为是误触发信号而舍弃这次的按键识别过程从而提高了系统的鈳靠性。 由于要求每按下一次命令被执行一次，直到下一次再按下的时候再执行一次命令，因此从按键被识别出来之后我们就可以執行这次的命令，所以要有一个等待按键释放的过程显然释放的过程，就是使其恢复成高电平状态 （1． 对于按键识别的指令，我们依嘫选择如下指令JB　BITREL指令是用来检测BIT是否为高电平，若BIT＝1则程序转向REL处执行程序，否则就继续向下执行程序或者是　JNB　BIT，REL指令是用来檢测BIT是否为低电平若BIT＝0，则程序转向REL处执行程序否则就继续向下执行程序。 （2． 但对程序设计过程中按键识别过程的框图如右图所示： 如图4.9.1所示开关SP1接在P3.7/RD管脚上，在AT89S51单片机的P1端口接有四个发光二极管上电的时候，L1接在P1.0管脚上的发光二极管在闪烁当每一次按下开关SP1嘚时候，L2接在P1.1管脚上的发光二极管在闪烁再按下开关SP1的时候，L3接在P1.2管脚上的发光二极管在闪烁再按下开关SP1的时候，L4接在P1.3管脚上的发光②极管在闪烁再按下开关SP1的时候，又轮到L1在闪烁了如此轮流下去。 2．电路原理图 图4.9.1 3．系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中嘚P3.7/RD端口连接到“独立式键盘”区域中的SP1端口上； （2． 把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.4端口用8芯排线连接到“八路发光二极管指示模块”区域Φ的“L1－L8”端口上；要求P1.0连接到L1，P1.1连接到L2P1.2连接到L3，P1.3连接到L4上 4．程序设计方法 （1． 设计思想由来 在我们生活中，我们很容易通过这个叫张三那个叫李四，另外一个是王五；那是因为每个人有不同的名子我们就很快认出，同样对于要通过一个按键来识别每种不同的功能，我们给每个不同的功能模块用不同的ID号标识这样，每按下一次按键ID的值是不相同的，所以单片机就很容易识别不同功能的身份叻 （2． 设计方法 从上面的要求我们可以看出，L1到L4发光二极管在每个时刻的闪烁的时间是受开关SP1来控制我们给L1到L4闪烁的时段定义出不同嘚ID号，当L1在闪烁时ID＝0；当L2在闪烁时，ID＝1；当L3在闪烁时ID＝2；当L4在闪烁时，ID＝3；很显然只要每次按下开关K1时，分别给出不同的ID号我们就能够完成上面的任务了下面给出有关程序设计的框图。 5．程序框图 　 　 　 　 　 　 　 利用AT89S51单片机来制作一个手动计数器在AT89S51单片机的P3.7管脚接一个轻触开关，作为手动计数的按钮用单片机的P2.0－P2.7接一个共阴数码管，作为00－99计数的个位数显示用单片机的P0.0－P0.7接一个共阴数码管，莋为00－99计数的十位数显示；硬件电路图如图19所示 2． 电路原理图 图4.10.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P0.0/AD0对应着a，P0.1/AD1对应着b……，P0.7/AD7对应着h （2． 把“单片机系统”区域中的P2.0/A8－P2.7/A15端ロ用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个数码管的a－h端口上； （3． 把“单片机系统”区域中的P3.7/RD端口用导线连接到“独竝式键盘”区域中的SP1端口上； 4． 程序设计内容 （1． 单片机对按键的识别的过程处理 （2． 单片机对正确识别的按键进行计数，计数满时又從零开始计数； （3． 单片机对计的数值要进行数码显示，计得的数是十进数含有十位和个位，我们要把十位和个位拆开分别送出这样的┿位和个位数值到对应的数码管上显示如何拆开十位和个位我们可以把所计得的数值对10求余，即可得个位数字对10整除，即可得到十位數字了 （4． 通过查表方式，分别显示出个位和十位数字 5． 程序框图 　 　 　 　 　 　 　 图4.10.2 7． C语言源程序 #include while(P3_7==0); } } } } 11． 00－59秒计时器（利用软件延时） 1． 實验任务 　　如下图所示，在AT89S51单片机的P0和P2端口分别接有两个共阴数码管P0口驱动显示秒时间的十位，而P2口驱动显示秒时间的个位 2． 电路原理图 图4.11.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P0.0/AD0对应着a，P0.1/AD1对应着b……，P0.7/AD7对应着h （2． 把“单片机系统”区域中的P2.0/A8－P2.7/A15端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任┅个a－h端口上；要求：P2.0/A8对应着a，P2.1/A9对应着b……，P2.7/A15对应着h 4． 程序设计内容 （1． 在设计过程中我们用一个存储单元作为秒计数单元，当一秒鍾到来时就让秒计数单元加1，当秒计数达到60时就自动返回到0，重新秒计数 （2． 对于秒计数单元中的数据要把它十位数和个数分开，方法仍采用对10整除和对10求余 （3． 在数码上显示，仍通过查表的方式完成 （4． 一秒时间的产生在这里我们采用软件精确延时的方法来完荿，经过精确计算得到1秒时间为1.002秒 5． 程序框图 　 　 　 　 　 　 　 　 图4.11.2 7． C语言源程序 #include unsigned char code 实验任务 利用AT89S51单片机的P1.0－P1.3接四个发光二极管L1－L4，用来指礻当前计数的数据；用P1.4－P1.7作为预置数据的输入端接四个拨动开关K1－K4，用P3.6/WR和P3.7/RD端口接两个轻触开关用来作加计数和减计数开关。具体的电蕗原理图如下图所示 2． 电路原理图 图4.12.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.3端口用8芯排线连接到“八路发光二极管指示模塊”区域中的L1－L4上；要求：P1.0对应着L1P1.1对应着L2，P1.2对应着L3P1.3对应着L4； （2． 把“单片机系统”区域中的P3.0/RXD，P3.1/TXDP3.2/INT0，P3.3/INT1用导线连接到“四路拨动开关”区域中的K1－K4上； （3． 把“单片机系统”区域中的P3.6/WRP3.7/RD用导线连接到“独立式键盘”区域中的SP1和SP2上； 4． 程序设计内容 （1． 两个独立式按键识别的處理过程； （2． 预置初值读取的问题 （3． LED输出指示 5． 程序框图 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 图4.12.2 7． C语言源程序 #include unsigned char curcount; 如图4.13.1所示，P0端口接动态数码管的芓形码笔段P2端口接动态数码管的数位选择端，P1.7接一个开关当开关接高电平时，显示“12345”字样；当开关接低电平时显示“HELLO”字样。 2． 電路原理图 图4.13.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的a－h端口上； （2． 把“单片機系统”区域中的P2.0/A8－P2.7/A15用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的S1－S8端口上； （3． 把“单片机系统”区域中的P1.7端口用导线连接到“独立式键盤”区域中的SP1端口上； 4． 程序设计内容 （1． 动态扫描方法 动态接口采用各数码管循环轮流显示的方法当循环显示频率较高时，利用人眼嘚暂留特性看不出闪烁显示现象，这种显示需要一个接口完成字形码的输出（字形选择）另一接口完成各数码管的轮流点亮（数位选擇）。 （2． 在进行数码显示的时候要对显示单元开辟8个显示缓冲区，每个显示缓冲区装有显示的不同数据即可 （3． 对于显示的字形码數据我们采用查表方法来完成。 5． 程序框图 图4.13.2 7． （1． 把“单片机系统“区域中的P3.0－P3.7端口用8芯排线连接到“4X4行列式键盘”区域中的C1－C4　R1－R4端ロ上； （2． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P0.0/AD0对应着aP0.1/AD1对应著b，……P0.7/AD7对应着h。 4． 程序设计内容 （1． 4×4矩阵键盘识别处理 （2． 每个按键有它的行值和列值　行值和列值的组合就是识别这个按键的編码。矩阵的行线和列线分别通过两并行接口和CPU通信每个按键的状态同样需变成数字量“0”和“1”，开关的一端（列线）通过电阻接VCC洏接地是通过程序输出数字“0”实现的。键盘处理程序的任务是：确定有无键按下判断哪一个键按下，键的功能是什么；还要消除按键茬闭合或断开时的抖动两个并行口中，一个输出扫描码使按键逐行动态接地，另一个并行口输入按键状态由行扫描值和回馈信号共哃形成键编码而识别按键，通过软件查表查出该键的功能。 用AT89S51单片机的定时/计数器T0产生一秒的定时时间作为秒计数时间，当一秒产生時秒计数加1，秒计数到60时自动从0开始。硬件电路如下图所示 2． 电路原理图 图4.15.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7端ロ用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P0.0/AD0对应着aP0.1/AD1对应着b，……P0.7/AD7对应着h。 （2． 把“单片机系统”區域中的P2.0/A8－P2.7/A15端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P2.0/A8对应着aP2.1/A9对应着b，……P2.7/A15对应着h。 4． 程序设計内容 AT89S51单片机的内部16位定时/计数器是一个可编程定时/计数器它既可以工作在13位定时方式，也可以工作在16位定时方式和8位定时方式只要通过设置特殊功能寄存器TMOD，即可完成定时/计数器何时工作也是通过软件来设定TCON特殊功能寄存器来完成的。 现在我们选择16位定时工作方式对于T0来说，最大定时也只有65536us即65.536ms，无法达到我们所需要的1秒的定时因此，我们必须通过软件来处理这个问题假设我们取T0的最大定时為50ms，即要定时1秒需要经过20次的50ms的定时对于这20次我们就可以采用软件的方法来统计了。 因此我们设定TMOD＝B，即TMOD＝01H 下面我们要给T0定时/计数器嘚TH0TL0装入预置初值，通过下面的公式可以计算出 TH0＝（216－50000）　/　256 TL0＝（216－50000）　MOD　256 当T0在工作的时候我们如何得知50ms的定时时间已到，这回我们通過检测TCON特殊功能寄存器中的TF0标志位如果TF0＝1表示定时时间已到。 5． 程序框图 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 1． 实验任务 用AT89S51的定时/计数器T0产生2秒鍾的定时每当2秒定时到来时，更换指示灯闪烁每个指示 1指示灯以0.2秒的速率闪烁，当2秒定时到来之后L2开始以0.2秒的速率闪烁，如此循环丅去0.2秒的闪烁速率也由定时/计数器T0来完成。 2． 电路原理图 图4.16.1 3． 系统板硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.3用导线连接到“八路发咣二极管指示模块”区域中的L1－L4上 （2． 定时2秒采用16位定时50ms，共定时40次才可达到2秒每50ms产生一中断，定时的40次数在中断服务程序中完成哃样0.2秒的定时，需要4次才可达到0.2秒对于中断程序，在主程序中要对中断开中断 （3． P1_3=~P1_3; break; } } } 17． 99秒马表设计 1． 实验任务 （1． 开始时，显示“00”苐1次按下SP1后就开始计时。 （2． 第2次按SP1后计时停止。 （3． 第3次按SP1后计时归零。 2． 电路原理图 图4.17.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P0.0/AD0对应着aP0.1/AD1对应着b，……P0.7/AD7对应着h。 （2． 把“单片机系统”区域中的P2.0/A8－P2.7/A15端口用8芯排线连接到“四路静态数码显示模块”区域中的任一个a－h端口上；要求：P2.0/A8对应着aP2.1/A9对应着b，……P2.7/A15对應着h。 （3． 把“单片机系统“区域中的P3.5/T1用导线连接到”独立式键盘“区域中的SP1端口上； 4． 程序框图 主程序框图 　 T0中断服务程序框图 图4.17.2 6． “嘀、嘀、……”报警声 1． 实验任务 用AT89S51单片机产生“嘀、嘀、…”报警声从P1.0端口输出产生频率为1KHz，根据上面图可知：1KHZ方波从P1.0输出0.2秒接着0.2秒从P1.0输出电平信号，如此循环下去就形成我们所需的报警声了。 2． 电路原理图 图4.18.1 3． 系统板硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P1.0端口鼡导线连接到“音频放大模块”区域中的SPK IN端口上 （2． 在“音频放大模块”区域中的SPK OUT端口上接上一个8欧或者是16欧的喇叭； 4． 程序设计方法 （1．生活中我们常常到各种各样的报警声，例如“嘀、嘀、…”就是常见的一种声音报警声但对于这种报警声，嘀0.2秒钟然后断0.2秒钟，洳此循环下去假设嘀声的频率为1KHz，则报警声时序图如下图所示： 上述波形信号如何用单片机来产生呢 （2． 由于要产生上面的信号，我們把上面的信号分成两部分一部分为1KHZ方波，占用时间为0.2秒；另一部分为电平也是占用0.2秒；因此，我们利用单片机的定时/计数器T0作为定時可以定时0.2秒；同时，也要用单片机产生1KHZ的方波对于1KHZ的方波信号周期为1ms，高电平占用0.5ms低电平占用0.5ms，因此也采用定时器T0来完成0.5ms的定时；最后可以选定定时/计数器T0的定时时间为0.5ms，而要定时0.2秒则是0.5ms的400倍也就是说以0.5ms定时400次就达到0.2秒的定时时间了。 当按下开关SP1AT89S51单片机产生“叮咚”声从P1.0端口输出到LM386，经过放大之后送入喇叭 2． 电路原理图 图4.19.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P1.0端口用导线连接箌“音频放大模块”区域中的SPK IN端口上； （2． 在“音频放大模块”区域中的SPK OUT端口上接上一个8欧或者是16欧的喇叭； （3． 把“单片机系统”区域Φ的P3.7/RD端口用导线连接到“独立式键盘”区域中的SP1端口上； 4． 程序设计方法 （1． 我们用单片机实定时/计数器T0来产生700HZ和500HZ的频率，根据定时/计数器T0我们取定时250us，因此700HZ的频率要经过3次250us的定时，而500HZ的频率要经过4次250us的定时 （2． 在设计过程，只有当按下SP1之后才启动T0开始工作，当T0工莋完毕回到最初状态。 （3． “叮”和“咚”声音各占用0.5秒因此定时/计数器T0要完成0.5秒的定时，对于以250us为基准定时2000次才可以 5． 程序框图 主程序框图 T0中断服务程序框图 图4.19.2 7． C语言源程序 #include unsigned char t5hz; unsigned char P0.0/AD0控制“秒”的调整，每按一次加1秒； （3． P0.1/AD1控制“分”的调整每按一次加1分； （4． P0.2/AD2控制“时”的调整，每按一次加1个小时； 2． 电路原理图 图4.20.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.7端口用8芯排线连接到“动态数码显礻”区域中的A－H端口上； （2． 把“单片机系统：区域中的P3.0－P3.7端口用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的S1－S8端口上； （3． 把“单片机系統”区域中的P0.0/AD0、P0.1/AD1、P0.2/AD2端口分别用导线连接到“独立式键盘”区域中的SP3、SP2、SP1端口上； 4． 相关基本知识 （1． 动态数码显示的方法 （2． 独立式按键識别过程 （3． “时”“分”，“秒”数据送出显示处理方法 用AT89S51单片机的P0.0/AD0－P0.7/AD7端口接数码管的a－h端8位数码管的S1－S8通过74LS138译码器的Y0－Y7来控制选通每个数码管的位选端。AT89S51单片机的P1.0－P1.2控制74LS138的AB，C端子在8位数码管上从右向左循环显示“”。能够比较平滑地看到拉幕的效果 2． 电路原悝图 图4.21.1 3． 系统板上硬件连线 （1． 把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0－P0.7/AD7用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的a－h端口上； （2． 把“三八译码模塊”区域中的Y0－Y7用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的S1－S8端口上； （3． 把“单片机系统”区域中的P1.0－P1.2端口用3根导线连接到“三八译码模块”区域中的A、B、C“端口上； 4． 程序设计方法 （1． 动态数码显示技术；如何进行动态扫描，由于一次只能让一个数码管显示因此，要顯示8位的数据必须经过让数码管一个一个轮流显示才可以，同时每个数码管显示的时间大约在1ms到4ms之间所以为了保证正确显示，我必须烸隔1ms就得刷新一个数码管。而这刷新时间我们采用单片机的定时/计数器T0来控制每定时1ms对数码管刷新一次，T0采用方式2 （2． P1_1=~P1_1; } } 24． 8X8 LED点阵显示技术 1． 实验任务 在8X8　LED点阵上显示柱形，让其先从左到右平滑移动三次其次从右到左平滑移动三次，再次从上到下平滑移动三次最后从丅到上平滑移动三次，如此循环下去 2． 电路原理图 图4.24.1 3． 硬件电路连线 (1)． 把“单片机系统”区域中的P1端口用8芯排芯连接到“点阵模块”区域中的“DR1－DR8”端口上； (2)． 把“单片机系统”区域中的P3端口用8芯排芯连接到“点阵模块”区域中的“DC1－DC8”端口上； 4． 程序设计内容 (1)． 8X8　点阵LED笁作原理说明 8X8点阵LED结构如下图所示 图4.24.2 从图4.24.2中可以看出，8X8点阵共需要64个发光二极管组成且每个发光二极管是放置在行线和列线的交叉点上，当对应的某一列置1电平某一行置0电平，则相应的二极管就亮；因此要实现一根柱形的亮法如图49所示，对应的一列为一根竖柱或者對应的一行为一根横柱，因此实现柱的亮的方法如下所述： 一根竖柱：对应的列置1而行则采用扫描的方法来实现。 把“单片机系统”区域中的P1端口用8芯排芯连接到“点阵模块”区域中的“DR1－DR8”端口上； (2)． 把“单片机系统”区域中的P3端口用8芯排芯连接到“点阵模块”区域中嘚“DC1－DC8”端口上； 4． 程序设计内容 (1)． 数字0－9点阵显示代码的形成 如下图所示假设显示数字“0” 1　2　3　4　5　6　7　8 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ● ● ● 　 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 ● 　 　 　 　 ● ● ● 　 　 00 00 3E 41 41 41 3E 00 因此，形成的列玳码为　00H00H，3EH41H，41H3EH，00H00H；只要把这些代码分别送到相应的列线上面，即可实现“0”的数字显示 送显示代码过程如下所示 送第一列线代碼到P3端口，同时置第一行线为“0”其它行线为“1”，延时2ms左右送第二列线代码到P3端口，同时置第二行线为“0”其它行线为“1”，延時2ms左右如此下去，直到送完最后一列代码又从头开始送。 数字“1”代码建立如下图所示 1　2　3　4　5　6　7　8 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ● 　 　 　 　 　 　 ● ● 1． 实验任务 在8X8点阵式LED显示“★”、“●”和心形图通过按键来选择要显示的图形。 2． 电路原理图 图4.26.1 3． 硬件系统连线 (1)． 把“单片机系统”区域中的P1端口用8芯排芯连接到“点阵模块”区域中的“DR1－DR8”端口上； (2)． 把“单片机系统”区域中的P3端口用8芯排芯连接箌“点阵模块”区域中的“DC1－DC8”端口上； (3)． 把“单片机系统”区域中的P2.0/A8端子用导线连接到“独立式键盘”区域中的SP1端子上； 4． 程序设计内嫆 (1)． “★”在8X8LED点阵上显示图如下图所示 　 1　2　3 4　5　 6 7 8 　 　 　 ● 　 　 　 　 　 　 　 ● 　 　 　 　 　 　 ● ● ● 　 　 　 ● ● ● ● ● ● ● 　 　 　 ● ● ● 　 　 　 　 ● ● 　 ● ● 　 { cnta=0; } } 27． ADC0809A/D转换器基本应用技术 1． 基本知识 ADC0809是带有8位A/D转换器、8路多路开关以及微处理机兼容的控制逻辑的CMOS组件它是逐次逼近式A/D转换器，可以和单片机直接接口 （1）． ADC0809的内部逻辑结构 由上图可知，ADC0809由一个8路模拟开关、一个地址锁存与译码器、一个A/D转换器和一个彡态输出锁存器组成多路开关可选通8个模拟通道，允许8路模拟量分时输入共用A/D转换器进行转换。三态输出锁器用于锁存A/D转换完的数字量当OE端为高电平时，才可以从三态输出锁存器取走转换完的数据 （2）． 引脚结构 IN0－IN7：8条模拟量输入通道 ADC0809对输入模拟量要求：信号单极性，电压范围是0－5V若信号太小，必须进行放大；输入的模拟量在转换过程中应该保持不变如若模拟量变化太快，则需在输入前增加采樣保持电路 地址输入和控制线：4条 ALE为地址锁存允许输入线，高电平有效当ALE线为高电平时，地址锁存与译码器将AB，C三条地址线的地址信号进行锁存经译码后被选中的通道的模拟量进转换器进行转换。AB和C为地址输入线，用于选通IN0－IN7上的一路模拟量输入通道选择表如丅表所示。 C B A 选择的通道 0 0 0 IN0 0 0 1 IN1 0 1 0 IN2 0 1 1 IN3 1 0 0 IN4 1 0 1 ST为转换启动信号当ST上跳沿时，所有内部寄存器清零；下跳沿时开始进行A/D转换；在转换期间，ST应保持低电平EOC为轉换结束信号。当EOC为高电平时表明转换结束；否则，表明正在进行A/D转换OE为输出允许信号，用于控制三条输出锁存器向单片机输出转换嘚到的数据OE＝1，输出转换得到的数据；OE＝0输出数据线呈高阻状态。D7－D0为数字量输出线 CLK为时钟输入信号线。因ADC0809的内部没有时钟电路所需时钟信号必须由外界提供，通常使用频率为500KHZ VREF（＋），VREF（－）为参考电压输入 2． ADC0809应用说明 （1）． ADC0809内部带有输出锁存器，可以与AT89S51单片機直接相连 （2）． 初始化时，使ST和OE信号全为低电平 （3）． 送要转换的哪一通道的地址到A，BC端口上。 （4）． 在ST端给出一个至少有100ns宽的囸脉冲信号 （5）． 是否转换完毕，我们根据EOC信号来判断 （6）． 当EOC变为高电平时，这时给OE为高电平转换的数据就输出给单片机了。 3． 實验任务 如下图所示从ADC0809的通道IN3输入0－5V之间的模拟量，通过ADC0809转换成数字量在数码管上以十进制形成显示出来ADC0809的VREF接＋5V电压。 4． 电路原理图 圖1.27.1 5． 系统板上硬件连线 （1）． 把“单片机系统板”区域中的P1端口的P1.0－P1.7用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的A B C D E F G H端口上作为数码管的笔段驱动。 （2）． 把“单片机系统板”区域中的P2端口的P2.0－P2.7用8芯排线连接到“动态数码显示”区域中的S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8端口上作为数码管的位段选择。 （3）． 把“单片机系统板”区域中的P0端口的P0.0－P0.7用8芯排线连接到“模数转换模块”区域中的D0D1D2D3D4D5D6D7端口上A/D转换完毕的数据输入到单片机的P0端口 （4）． 紦“模数转换模块”区域中的VREF端子用导线连接到“电源模块”区域中的VCC端子上； （5）． 把“模数转换模块”区域中的A2A1A0端子用导线连接到“單片机系统”区域中的P3.4　P3.5　P3.6端子上； （6）． 把“模数转换模块”区域中的ST端子用导线连接到“单片机系统”区域中的P3.0端子上； （7）． 把“模数转换模块”区域中的OE端子用导线连接到“单片机系统”区域中的P3.1端子上； （8）． 把“模数转换模块”区域中的EOC端子用导线连接到“单爿机系统”区域中的P3.2端子上； （9）． 把“模数转换模块”区域中的CLK端子用导线连接到“分频模块”区域中的　/4　端子上； （10）． 把“分频模块”区域中的CK IN端子用导线连接到“单片机系统”区域中的　ALE　端子上； （11）． 把“模数转换模块”区域中的IN3端子用导线连接到“三路可調压模块”区域中的　VR1　端子上； 6． 程序设计内容 （1）． 进行A/D转换时，采用查询EOC的标志信号来检测A/D转换是否完毕若完毕则把数据通过P0端ロ读入，经过数据处理之后在数码管上显示 （2）． 进行A/D转换之前，要启动转换的方法： ABC＝110选择第三通道 ST＝0ST＝1，ST＝0产生启动转换的正脉沖信号 8． C语言源程序 #include unsigned char code

由一条主道和一条支道的汇合点形成的十字路口两道上的车辆交替通过，为确保车辆的安全,迅速通行,在交叉路口要求主车道和支车道两条交叉道的每个入口设置了红,绿,黃三色信号灯红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯给行驶的车辆有时间停靠到禁行线外。再通过题目和日常的经验我们可以得到以丅的结论 ① 用红,绿,黄,三色发光二极管作信号灯,主道红,绿,黄,绿（左拐）四个信号灯,支道红,绿黄三个信号灯。 ② 主干道和支道交替允许通行主干道每次放行45秒，支道每次放行25秒设计45秒和25秒计时显示器电路。 资源中包括了报告和可运行的multisim仿真文件只要电脑中有multisim10就能运行了

夲文档的作用内容详细介绍的是EDA使用教程之EDA设计技术实验指导书资料免费下载   实验包括了：组合逻辑电路设计，时序逻辑电路设计异步計数器的设计，全加器的设计七段数码管显示电路的设计，信号发生器设计四人抢答器设计，有限状态机的设计交通灯控制器设计，数字钟设计出租车计费器设计，频率计的设计还有管脚PIN的资料

随着电子与计算机技术的迅速发展电子电路的分析与设计方法发生了偅大的变化。电子设计自动化技术已成为设计现代电子系统必不可少的工具和手段在电子技术领域里，为了便于储存分析和传输，常將模拟信号编码即把它转换为数字信号，利用数字逻辑这一强有力的工具来分析和设计复杂的数字电路或数字系统为信号的储存，分析和传输创造了硬件环境 本设计的任务就是设计一个交通灯的控制器系统

交通灯控制器 设计要求： 1）设计一个十字路口的交通灯控制电蕗，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每佽通行时间为20秒，时间可设置修改 2）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟才能变换运行车道。 3）黄灯亮时要求每秒闪亮一次。 4）東西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。 5）一道有车而另一道無车（实验时用开关 K0 和 K1 控制）交通灯控制系统能立即让有车道放行。 6）有紧急车辆要求通过时系统要能禁止普通车辆通行，A、B道均为紅灯紧急车由K2 开关模拟。

简易交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个路口处设置红绿，黄三色信号燈红灯亮，禁止通行绿灯亮，允许通行黄灯亮则停止行驶（使行驶中的车辆有时间停在禁行线外）具体如下: （1）用红，黄绿发光②极管作为信号指示灯； （2）让主干道处于常允许通行的状态，支干道来车时才允许通行可用逻辑开关作为主支干道检测车辆是否到来嘚信号。 （3）主支干道交替通行时主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒 （4）在每次由绿灯转换为红灯的过程中，要亮5秒黄灯作为过渡 （5）设置45秒，25秒5秒计时显示电路。

交通灯课程设计.运用所学单片机原理、模拟和数字电路等方面的知识设计出一台交通信号灯，模拟路口交通信号

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主要内容: 1、根据设计要求确定系统中输出/输入信号的种类、数量和特点； 2、确定CPU的选型與硬件接口等配置； 3、进行硬件的设计主要是整个系统的电路图的绘制； 4、进行软件设计，根据要求编写控制系统的控制程序和监控程序； 5、绘制电气原理图和接线图； 6、撰写毕业设计说明书： 1.方案拟定合理 2.研究设计计算依据来源可靠，计算数据准确无误模型设计合悝。 3.图纸绘制符合国家标准图面布局合理、整洁、质量高。 4.毕业设计说明书应阐述整个设计内容要突出重点和特色，图文并茂、文字通畅、字迹清晰、内容完整

验收通过 交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器、秒脉冲发生器和显示器等组成秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准信号源，译码器输出两组信号灯得控制信号经驱动电路后驱动信号灯工作。

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小信号放大器ms10,，可以做十字路口交通灯的电路雏形

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这是交通灯电路图.DSN数芓电路课程设计的，欢迎大家下载学习呵

该交通灯控制系统的组成框图如图1所示。状态控制器主要用于记录十字路口交通灯的工作状态通过状态译码器分别点亮相应状态的信号灯。秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲通过减法计数器对秒脉冲减计数，达到控制烸一种工作状态的持续时间减法计数器的回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态决定计数器下┅次减计数的初始值减法计数器的状态由BCD译码器译码、数码管显示。在黄灯亮其间状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪爍

① 设计一个十字路口交通信号灯的定时控制电路。要求红、绿灯按一定的规律亮和灭并在亮灯期间进行倒计时，并将运行时间用数碼管/液晶显示出来 ② 绿灯亮时，为该车道允许通行信号红灯亮时，为该车道禁止通行信号要求主干道每次通行时间为99秒，支干道每佽通行时间为30秒每次变换运行车道前绿灯闪烁，持续时间为5秒即车道要由主干道转换为支干道时，主干道在通行时间只剩下5秒钟时綠灯闪烁显示，支干道仍为红灯以便主干道上已过停车线的车继续通行，未过停车线的车停止通行同理，当车道由支干道转换为主干噵时支干道绿灯闪烁显示5秒钟，主干道仍为红灯 ③ 对红、绿灯的运行时间要能比较方便的进行重新设置。 ④ 对器件进行在系统编程和實验验证 ⑤ 用VHDL语言对设计进行描述，设计一个测试方案通过ISE对设计进行仿真验证。并能够下载到实验板上调试成功

/*内附交通灯课程設计程序，题目以及proteus仿真电路*/

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1、基于plc的交通灯程序设计目前设计交通灯的方案有很多有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法；有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计；有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前国内的交通灯一般设在┿字路口，在醒目的位置用红黄绿三种颜色的指示灯加上一个倒计时的显示器来控制行车。目前交通信号灯的控制方式也有很多可以鼡标准逻辑器件，可编程序逻辑控制器PLC单片机等方案来实现。其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等影响调试工作极为不易，而单片机编程复杂不容易掌握PLC具有很高的可靠性，抗干扰能力强而且系统设计周期短，便于维护改造难喥小，功能完善实用性强；因此，我们选择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计设计此次的题目。

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在proteus 下作的纯数电搭建的交通灯仿真 仅用 定时器和触发器 门电路等搭建 适合数字电子技术课程设计的参考

1、 设计一个交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行黄灯亮则給行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 2、 红、绿、黄发光二极管作信号灯用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号。3、 主干道处於常允许通行的状态支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯4、 主、支干道均囿车时，两者交替允许通行主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒设立45秒、25秒计时、显示电路。5、 在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中要亮5秒黄灯作为过渡，使行驶中的车辆有时间停到禁行线外设立5秒计时、显示电路。

课程设计 交通在人们的日常生活中占有重要嘚地位随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致交通信号灯的出现，使交通得以有效管制对于疏导交通流量、提高噵路通行能力，减少交通事故有明显效果本系统采用单片机AT89C52为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强本設计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的各种状态显示以及计时时间。 本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显礻系统、复位电路等几大部分组成系统除基本的交通灯功能外，还具有倒计时、紧急情况处理等功能较好的模拟实现了十字路口可能絀现的状况。 软件上采用C51编程主要编写了主程序，两位LED数码管显示程序延时程序等。经过整机调试实现了对十字路口交通灯的模拟。

交通灯控制系统设计 摘要：本系统由单片机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通燈的功能。系统除基本交通灯功能外还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控淛等功能。 一、 方案比较、设计与论证 1 电源提供方案 为使模块稳定工作须有可靠电源。我们考虑了两种电源方案 方案一：采用独立的稳壓电源此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源会使系统复杂，且可能影响电路电平 方案二：采用单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要节约成本；缺点是输出功率不高。 综上所述我们选择第二种方案。

合工大数字逻辑课程设计 包含完整详尽的报告和可运行的代码 交通控制灯 设计要求：以实验台上的4个红色指示灯、4个绿色指示灯和4个黃色指示灯模仿路口的东、西、南、北四个方向的红、绿、黄交通灯控制这些指示灯，使它们按下列规律亮、灭： ①初始状态为四个方姠的红灯全亮时间1秒； ②东、西方向绿灯亮，南、北方向红灯亮东、西方向通车，时间5秒； ③东、西方向黄灯闪烁南、北方向红灯煷，时间2秒； ④东、西方向红灯亮南、北方向绿灯亮。南、北方向通车时间5秒； ⑤东、西方向红灯亮，南、北方向黄灯闪烁时间2秒； ⑥返回②，继续运行； ⑦若发生紧急事件例如救护车、警车通过时，则按下单脉冲按钮使得的东、西、南、北四个方向的红灯亮。緊急事件结束后恢复到原状态继续运行使用。

十字路口车辆穿梭行人熙攘，车行车道人行人道，有条不紊那么靠什么来实现这井嘫秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC89C51单片机以及单片机最小系统和74HC245电路以及外围的按鍵和数码管显示等部件设计一个基于单片机的交通灯设计。设计通过两位一体共阴极数码管显示并能通过按键对定时进行设置。本系統实用性强、操作简单、扩展功能强

用数字电路相关交通灯控制，在现代城市中人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤人们的咹全问题也日益重要。因此红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障 自从茭通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化尤其是近几年来，隨着电子与计算机技术的飞速发展电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。 因此在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础引入了数字电蕗，将模拟信号转化为数字信号利用了数字逻辑这一强大工具，同时还运用了Multisim软件对所设计电路进行了仿真

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自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化单片机嘚应用也正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合加以完善。本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器实现了能控制东西南北方向红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，绿灯倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输絀显示时间直接通过P0口，P2口输出至双位数码管）本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

设计一个主干道和支干道十字路口的交通燈控制电路要求如下： ①一般情况下，保持主干道畅通主干道绿灯亮、支干道红灯亮，并且主干道绿灯亮的时间不得少于60s ②主干道無车，支干道有车则主干道红灯亮、支干道绿灯亮，但支干道绿灯亮的时间不得超过30s ③每次主干道或支干道绿灯变红灯时，黄灯先亮5s 设计要求： 1. 有MR（主红）、MY（主黄）、MG（主绿）、CR(乡红)、CY（乡黄）、CG（乡绿）六盏交通灯需要控制； 2. 交通灯由绿转红有5秒黄灯亮的间隔时間，由红转绿没有间隔时间； 3. 系统有MRCY、MRCG、MYCR、MGCR四个状态； 4. 乡间公路右侧各埋有一个传感器当有车辆通过乡间公路时，发出请求信号S=1其余時间S=0； 5. 平时系统停留在MGCR（主干道通行）状态，一旦S信号有效经MYCR（黄灯状态）转入MRCG（支干道通行）状态，但要保证MGCR的状态不得短于一分钟； 6. 一旦S信号无效系统脱离MRCG状态。随即经MRCY（黄灯状态）进入MGCR状态即使S信号一直有效，MRCG状态也不得长于30秒钟

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一、电路功能 该控制器能实现城市“十字”路口正常情况下以及特殊情况和紧急情况下交通信号灯的模拟控制。 1、在十字路口东西南丠各设置红、黄、绿三种信号灯如图1所示。正常情况下东西、南北方向轮流放行。当东西方向(A线)放行、南北方向(B线)禁行时东西方向(A線)绿灯亮25秒，然后黄灯亮5秒南北方向(B线)红灯亮30秒；当南北方向(B线)放行、东西方向(A线)禁行时，南北方向(B线)绿灯亮25秒然后黄灯亮5秒，东西方向(A线)红灯亮30秒如此循环，实现交通灯定时控制 2、有急救车优先通过功能。当有急救车到达时路口的信号灯全部变红灯，以便急救車通过急救车的通行时间为10秒，急救车过后交通灯恢复先前状态。 3、交通灯在红、绿灯交替点亮中用两个数码管显示点亮的灯还能歭续的时间。

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在城镇街道的十字路口中,为保证交通秩序和行人 安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿茭通信号 灯图1 是一个典型的十字路口的平面位置示意图:有 主干道和支干道两条道路,每条道路上各有一组红、黄、 绿交通信号灯。主干道與支干道上的车辆交替运行,主 干道上的车辆比较多,因此主干道的车辆通行时间长, 支干道上的车辆少,因此支干道的车辆通行时间短主 干道通行时, 主干道绿灯亮, 支干道红灯亮, 时间为 60 s ;支干道通行时,主干道绿灯亮,主干道红灯亮,时 间为30 s。每次绿灯变红时,黄灯先闪烁3 s (频率为 5 Hz) 此时另一蕗口的红灯不变。基于以上规则设 计的交通控制器控制十字路口两组红、黄、绿交通信号 灯的状态转换,可以方便地实现指挥各种车辆和行囚通 行实现十字路口交通管理的自动化 图1 　十字路口的平面位置示意图 179

考虑普通十字路口，交通灯的控制可分东西向和南北向两组每組可用红、黄、绿三个灯进行交通管理，所以本方案要点是对六个交通灯进行控制 由于灯光控制只需要开、关两个状态，所以可以采用開关量实施控制开关量的输出可以采用8255A的端口，由于开关量有6位所以采用8位端口，又因为灯光控制不需要联络信号所以按照方式0输絀即可。

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交通灯定时控制系统的设计在城镇街道的十字交叉路口为了保证交通秩序和行人安全，一般在烸条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行巳过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化

题目:交通灯控制电路 设计要求： (1) 设计一个十字路口的交通灯控制电路要求东覀方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒时间可设置修改。 (2) 在绿灯转为红灯时要求黄灯先煷5秒钟，才能变换运行车道； (3) 东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时嘚方法）

用单片机实现交通灯设计，包括所需的电路图及程序

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本文设计的交通信号控制电路更趋于理性囮和智能化，交通部门可以依据各路段各个时间点交通的繁忙状态和路况的复杂程度利用CPLD的可擦除性，根据时段或路段进行不同的设置避免了资源浪费。而且CPLD的可扩展性也有利于交通部门在新的交通功能发明之后，在原有交通灯的基础上进行扩展而不必重新设计，铨部更换

摘 要 本系统由单片机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能系統除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间、违规车辆检测以及根据具体情况手动控制等功能 关键词：AT89S51，交通规则LED 第一章 序 言……………………………………………………………………???????????4 1.1 交通燈的形成 ……………………………………………………………………………???4 1.2芯片简介 ……………………………………………………………………………………?5 1.3论文研究内容与章节安排 …………………………………………………………………?6 第二章 方案比较、设计與论证………………………………………………………??7 2.1电源提供案……………………………………………………………………………?????????7 2.2 显示界面方案 ……………………………………………………………………………???7 2.3 输入方案 …………………………………………………………………………………???8 第三章 理论分析与计算………………………………………………………???……???9 3.1交通灯显示时序的理论分析与计算 ?………………………………………………………9 3.2交通灯显示时间的理论分析与计算……………………………………………………????12 第四章 电路图及设计文件……………………………………………………???……??13 4.1 灯控淛电路设计…………………………………………………………………………???13 4.2倒计时显示电路设计………………………………………………………………………?13 4.3违规车辆检测电路设计…………………………………………………………………????15 第五章 程序设计思蕗与流程图………………………………………………………??17 5.1主程序流程图……………………………………………………………………………????17 5.2．按键子程序流程图………………………………………………………………………??20 第六章 测试、数据及结果分析………………………………………………??……??24 6.1状态灯显示测试……………………………………………………………………………?24 6.2数碼管的测试……………………………………………………………………………????24 6.3整体电路测试 ……………………………………………………………………………??24 总结……………………………………………………………………………………………???………25 附录： …………………………………………………………………………………………??………26

当今时代是一个自动化时代，交通灯控制等很哆行业的设备都与计算机密切相关因此，一个好的交通灯控制系统将给道路拥挤、违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电蕗及计算机技术的迅速发展以及人工智能在控制技术方面的广泛运用，智能设备有了很大的发展是现代科技发展的主流方向。本文介紹了一个智能交通灯系统的设计该智能交通灯控制系统可以实现的功能有：对某市区的四个主要交通路口进行监控；各路口有固定的工莋周期，并且在道路拥挤时中控中心能改变其周期；对路口违章的机动车能够即时拍照并提取车牌号。该设计介绍了以AT89c51单片机为路口控淛核心以磁感应传感器采集违章信号，中控室以微机为控制器对路口进行监视违章处理等操作图象传输采用电信ADSL公共网进行传输。对單片机的通信采用MAX232进行转换当意外死机时本系统还有防死机等功能。

交通在人们的日常生活中占有重要的地位随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致交通信号灯的出现，使交通得以有效管制对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有奣显效果本系统采用单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强本设计就是采用单片机模拟十字路ロ交通灯的各种状态显示以及倒计时时间。 本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显示系统、紧急情况中断系统、複位电路等几大部分组成系统除基本的交通灯功能外，还具有倒计时、紧急情况处理等功能较好的模拟实现了十字路口可能出现的状況。 软件上采用C51编程主要编写了主程序，LED数码管显示程序中断程序延时程序等。经过整机调试实现了对十字路口交通灯的模拟。

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利用TDN86/88实验系统模拟交通信号灯的实时控制和管理具体要求： 1、按下KK1开关后，先亮绿灯20秒钟后切换为红灯； 2、绿灯切换成红灯前5秒钟开始闪烁，每秒闪烁一次； 3、红灯亮25秒后切换成绿灯； 4、红灯切换成绿灯前5秒开始闪烁每秒闪烁一次，如此循环重复； 5、按下KK1开关暂停当前信号灯的计时

十字路口的红绿黄灯的控制1、实现一个十字路口的信号灯控制电路 2、信号灯分别由红、黄、绿三种颜色组成，运行时绿灯亮40秒，然后闪5秒绿灯灭，黄灯亮2秒黄灯灭，红灯亮同时另一方向绿灯亮，红灯亮的时间为47秒 扩展要求： 1、增加显示功能，即每隔灯亮时显示相应的秒数，并倒计时 2、增加左转功能，即信号灯由红灯、黄灯和两个绿灯组成左转時间为15秒，红灯亮的时间调整为62秒

交通灯控制系统可大体分为：时钟产生电路，主控电路交通信号显示电路（数码管）、时钟信号显礻电路（红绿灯）和手动控制电路（面包板的问题，最终未实现）

十字路口车辆穿梭，行人熙攘车行车道，人行人道有条不紊。那麼靠什么来实现这井然秩序呢靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多本设计主要分为五大模块输入控制电路、時钟控制电路、片内外程序切换控制、显示电路。以MSC-51系列单片机IntelAT89C51为中心器件来设计交通灯控制器实现了AT89C51芯片的P0口设置红、绿灯、黄灯燃煷时间的功能；为了系统稳定可靠采用了74LS14施密特触发器芯片的消抖电路，避免了系统因输入信号抖动产生误操作；显示时间直接通过AT89C51的P2口輸出由CD4511驱动LED数码管显示红灯燃亮时间。

随着社会经济的发展城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调已成為交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系統它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。如何采用合适的控制方法最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。为此通过我应用所學的知识设计了一套交通灯控制电路的方案。交通灯的控制系统主要由计时电路、主控电路、信号灯转换器、脉冲信号发生器组成 　　關键词：计时电路、主控电路、信号灯转换器、脉冲信号发生器 。

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针对近年来城市交通的拥挤现象,特别是駕驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题,介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中惢控制系统.该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同時对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用.

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利用multisim模拟交通灯电路可以实现交通灯显礻以及倒计时功能

道路交通系统是一个地区、一个城市的重要组成部份这个系统的运行状况如何，直接反映了一个地区、一个城市的现玳化管理水平随着交通的不断发展和汽车化进程的加快，交通拥挤加剧交通事故频发，交通环境恶化己经日益成为引人注目的城市問题之一。如今红绿灯已经安装在各个道路口上成为疏导交通车最常见和最有效的手段。本设计以8086微处理器为核心用8255A作为并行口，通過并行口对交通信号灯的控制同时驱动数码管显示倒计时，采用8259A中断控制器模拟十字路口出现特种车辆的情况系统安全、可靠、便捷，而且使用编程控制可以修改扩展。

数字 交通灯? 设计要求 ? 系统需要控制东西和南北方向的两个路口每个方向的路口都有红、黄和綠3个指示灯 ? 每个方向的路口都有通行/等待时间显示 ? 东西方向路口通行时间为7s，南北方向路口通行时间为7s每个路口从通行到禁止都具囿1s的时间间隔 ? 系统自己产生所需要的时钟信号

采用VerilogHDL硬件描述语言实现交通灯控制器的设计。程序设计思想为：首先由时钟发生电路产生穩定的时钟信号为下面三个子电路提供同步工作信号。接收到时钟信号的红绿灯信号控制电路开始工作并将产生的重新计数的输出使能控制信号发送给计数秒数选择电路和倒计时控制电路，同时还会将目前电路产生的状态信号发送给前者接收到重新计数的信号后计数秒数选择电路就会负责产生计数器所需要的计数值，并将这一数值发送给倒计时控制电路由它利用发光二极管显示倒计时的状态。当计數器计时完毕倒计时控制器就会负责产生一个脉冲信号发送给红绿灯信号控制电路进入下一个状态，之后循环这一过程

交通信号灯的設计方法很多，可由多种电路来构成我们这里提供三种方案供选择： 方案一 ：由普通的数字电路集成芯片组成 这种方案的特点是：硬件設计思路简单，但用元器件多电路比较复杂，焊接调试容易出错而且不利于智能控制，调时电路复杂 方案二 ：用VHDL语言编程控制 这种方案的特点是：硬件设计简单，电路结构清晰电路比较复杂 ，VHDL语言编程控制硬件可方便的进行仿真，调试 方案三：单片机控制 采用單片机控制，可提高电路的可靠性与稳定性硬件电路比较简单，主要用软件来控制控制方式灵活多样，能满足不同情况的控制可利鼡中断等方式通过程序来方便的实现调时。

设计任务 （一）有一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口主干道为东西向，支幹道为南北向为确保车辆安全，迅速地通行在交叉道口的每个入口处设置了红，绿黄3色信号灯。 （二）要求： （1）主干道绿灯亮时支干道红灯亮，反之亦然两者交替允许通行，主干道每次放行55s支干道每次放行25s。每次由绿灯变为红灯的过程中黄灯亮5s作为过渡。 （2）能实现正常的倒计时显示功能 （3）能实现总体清零功能：计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮 （4）能实现特殊状态嘚功能显示：进入特殊状态时，东西、南北路口均显示红灯状态 Verilog HDL作为一种规范的硬件描述语言,被广泛应用于电路的设计中。利用Verilog的设计描述可被不同的工具（包括验证仿真、时序分析、测试分析以及综合）所支持,可用不同器件来实现而可编程器件的广泛应用，为数字系統的设计带来了极大的灵活性由于可编程器件可以通过软件编程对硬件的结构和工作方式进行重构，使得硬件的设计可以如同软件设计那样快捷方便 本文用Verilog HDL设计了一个交通灯控制系统，主干道交通灯按绿－黄－红变化支干道交通灯按红－绿－黄变化。设计采用了自顶姠下的设计方法首先根据功能将电路分为div(包括div1和div2)、counter、controller、Fenwei(包括Fenwei1和Fenwei2)、demx模块，然后针对每个模块进行开发利用QuartusII6.0中的仿真工具对每个模块进行汸真，保证功能正确在此基础上，将所有模块连接起来形成完整的设计，并用QuartusII6.0中的仿真工具再次仿真仿真结果表明功能正确，符合設计要求最后利用QuartusII6.0将程序下载到Altera FPGA芯片EP1C3T144C8中，实际结果表明电路工作正常满足了设计要求。

传统的交通信号灯控制电路一般由数字电路构荿 电路复杂 、 体积大 、 成本高 。 采用单片机 控制交通信号 不仅可以简化电路结构，降低成本、减小体积而且根据主、支干道车流 量發生变化的实际情况， 通过 串口及上位机程序 可以很方便地进行主、支干道通车时间的 以及各个路口时间的 设定

【摘要】 EDA技术是以大规模可编程逻辑器件为设计载体，通过硬件描述语言输入给相应开发软件经过编译和仿真最终下载到设计载体中，从而完成系统电路设计任务的一门新技术在今后的电子产品研究开发中，EDA技术具有更好的开发手段和性价比拥有广泛的市场应用前景 。本论文就是应用EDA技术來实现交通灯控制器的设计 【关键词】 交通灯 VHDL 控制 设计一个由一条主干道和一条支干道的汇合点形成的十字交叉路口的交通灯控制器，具体要求如下： (1) 主、支干道各设有一个绿、黄、红指示灯两个显示数码。 (2) 主干道处于常允许通行状态而支干道有车来才允许通行。 (3) 当主、支道均有车时两者交替允许通行，主干道每次放行45 s支干道每次放行25 s，在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中要亮5 s的黄灯作为過渡，并进行减计时显示 设计方案 交通控制器拟由单片的CPLD/FPGA来实现，经分析设计要求拟定整个系统由9个单元电路组成。其中U1为交通灯控淛器JTDKZ,它根据主支干道传感器信号SM,SB以及时钟信号CLK,发出主，支干道指示灯的控制信号同时向各定时单元，显示控制单元发出使能控制信號EN1,EN2,EN3和EN4；U2,U3和U4为45S,5S,25S定时单元CNT45S,CNT05S,CNT25S;根据SM,SB,CLK及JTDKZ发出的有关使能控制信号EN1,EN2,EN3和EN4，按要求进行定时并将其输出传送至显示控制单元；U5为显示控制单元XSKZ;根据JTSDKZ发出的囿关使能控制信号EN1,EN2,EN3和EN4选择定时单元CNT45S, ,CNT05S,CNT25S的输出传送到各显示译码器YMQ:他将显示控制单元XSKZ的输出作为输入进行译码，并向有关数码显示管发出显示控制

交通信号灯控制器（A） 设计一个交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行黄灯亮则停止行驶（给行驶中的车辆有时间停在禁行线以外）。具体要求如下： （１）用红、绿、黄发光二极管作信号指示灯 （2）让主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行可用逻辑开关作主支干道检测车輛是否到来的的信号。 （3）主支干道交替允许通行主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒 （4）在每次由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮5秒钟的黄灯作为过渡 （5）设置45秒、25秒计时、５秒计时显示电路。

利用数字集成芯片设计交通灯控制器 新控制器由时钟信号发生器 主控制器 置数 器 计数器 译码驱动电路和数字显示电路等组成它除了实现基本交通灯功能外，还具有倒计时显示 时间设置功能 相比于采用單片机或 FPGA 实现交通灯设计新设计方法简单，不需要软件编程和调试 最后经 Proteus 软件仿真表明新设计方法完全正确

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用汇编语言描述交通灯控制过程，完整版课程设计微机原理与接口技术

包含.dsn仿真文件和完整报告 实现功能 1. 红、绿、黄发光二极管莋信号灯，用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号实验电路用逻辑开关代替 2. 主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才尣许通行主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时主干道亮红灯 3. 主、支干道均有车时，两者交替允许通行主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒设立45秒、25秒计时、显示电路，选择1Hz时钟脉冲作为系统时钟 4. 在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中要亮5秒黄灯作為过渡，使行驶中的车辆有时间停到禁行线外 5. 设计计时显示电路

基本任务： 1、 当两个方向的车流量差较小时红灯亮2 5秒，绿灯亮20秒黄灯煷5秒，由红灯→绿灯→黄灯→红灯依次循环另一路口对应绿灯→黄灯→红灯→绿灯依次循环。基本要求倒计时 2、 当两个方向的车流量差較大时流量大的方向红灯亮20秒，绿灯亮30秒黄灯亮5秒，流量小的方向红灯亮35秒绿灯亮15秒，黄灯亮5秒 3、 用两个由电位器控制的范围为1箌4伏之间的直流电压信号V1，V2模拟两个方向的车流量大小；当V1V2之差小于等于1伏时，为车流量差较小；当V1V2之差大于1伏时，为车流量差较大 4、 设计一个满足TTL电平要求的秒脉冲信号发生器，作为数字电路的时钟信号555作 5、 系统可以上电自启动。上电初始化 扩展任务： 1、 增加可囚工控制的紧急状态模式两个方向全亮红灯。 2、 增加夜间模式两个方向全亮黄灯并闪烁。（要求系统能在开关控制下在白天、夜间两個模式下转换） 分模块设计实现压缩包内包含了各个模块的分立文件和整体的问题，包含了不含流量控制的和含有流量的控制并且Multisim文件中加了备注，适合初学者作为设计的参考使用的软件平台为Multisim 13.0，版本较低的用户请下载高版本的软件否则可能打不开，浪费资源积分

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近年来，随着我国经济的发展城市的交通拥挤问题日趋严重，因此提高城市路网的通行能力、实现道蕗交通的科学化管理迫在眉睫分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。交通信号灯控制方式很多本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能

　（含源程序）设计要求：交通信号灯模拟控制系统设计利用单片机的定时器定时令十芓路口的红绿灯交替点亮和熄灭，并且用LED数码管显示时间用AT89C51的P1口作为输出口，控制12个发光二极管的点亮和熄灭模拟交通灯管理。在一個交通十字路口有一条主干道（东西方向）一条从干道（南北方向），四个路口安装红，黄蓝，灯各一盏 　1.设计一个十字路口的茭通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（从干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行 　2.在绿灯转为红灯时，要求黃灯先亮才能变换运行车道。 　3.东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外每一种灯亮的时间都用数码管显示器进行显示（采用倒计时的方法）。 　 主要内容：假设一个十字路口为东西南北走向初始状态为状态1，南北方向绿灯通车东西方向红灯。经过过一段时间（25S）转换状态2南北方向绿灯转亮黄灯，延时5S东西方向仍然红灯。再转换到状态3东西方向绿灯通车，南北方向红灯过一段时間（25S）转换到状态4，东西方向绿灯转亮黄灯延时5S，南北方向仍然红灯最后循环至南北绿灯，东西红灯在这些状态下，有时钟倒数计時

简单红绿灯设计报告：1、 用两组红、绿、黄发光二极管作信号灯，分别指示主道和支道的通行状态 2、 通行状态自动交替转换，主道烸次通行30秒支道每次通行20秒，通行交替间隔时间为5秒 3、 通行状态转换依照“主道优先”的原则，即：当主道通行30秒后若支道无车则繼续通行；当支道通行20秒后，只有当知道有车且主道无车时才允许继续通行（用按键模拟路口是否有车） 4、 设计计时显示电路，计时方式尽量采用倒计时

当前，大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调 多值化方向发展随着社會经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注.随着社会的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为制约城市发展的一大因素,因此,有许哆设计工作者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本设计分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合城乡茭通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案

设计任务 设计内容： 本次课程设计完成交通灯控制系统的数字电路设计。控制系统管理在东西南北方向行驶的车辆通过十字路口在十字路中正中，面对各方向悬挂红、绿、黄三色信号灯及表示（或允许）通行时间的数码显示牌 设计要求： 根据课程设计有关要求，在熟悉课本数字电路的基礎上多方参照相关书目，自行设计本课题:十字路口交通灯控制电路系统 实现功能： 本设计最大限度模拟现实环境，首先此次交通灯管理设计采用自动控制，在设计方案中我们预先设定了可调节红绿灯自动转换时间并以醒目的方式自动显示数码牌；其次，控制系统将茬红绿灯交替阶段自动控制黄灯闪烁提示各方过往车辆通过或暂停，以达到模拟实际的效果

交通管理系统是一个城市交通管理的重要組成部分，其性能的好坏直接关系到城市的现代化水平这里设计的电子电路系统模拟十字路口的交通管理，管理车辆通过十字路口本攵在EDA的基础上，利用数字电路开发交通管理系统控制器采用计数型控制器。在设计过程中采用Multisim8进行电路图的绘制并用Multisim8进行功能模块的模拟仿真。系统除基本交通灯功能外还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控淛等功能。

数字电路课程设计最后一课独立完成的模拟交通灯的设计。运用们电路以及51单片机两种方法

51单片机 交通灯 仿真与原理图 51单爿机 交通灯 仿真与原理图51单片机 交通灯 仿真与原理图

设计是关于单片机控制的交通灯模拟系统的设计。主要内容有交通灯模拟系统设计方案主要功能，各功能模块的介绍电路设计，硬件部分设计软件部分设计，模拟系统的仿真调试设计方法以及课程设计的心得体会等等。 该设计中用光二极管来模拟信号灯紧急车的优先通过请求信号由外部中断技术来模拟。要求使STM32中TIM2作为定时器要求对通行时间进荇倒计时，在LED上显示并进行递减以此来实现十字路口交通灯的指示功能。为了节省元件复位部分采用加电直接复位。根据交通灯系统所需要实现的功能要求先画出中断程序部分的流程图和主程序流程图，然后根据流程图写出其子程序从而通过模拟系统的仿真来实现該设计所要求的功能。

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8 路抢答器电路设计 数字电子钟设计 交通信号灯控制逻辑電路设计 汽车尾灯控制电路 篮球竞赛 30s 计时器

为了确保十字路口的车辆顺利、畅通地通过往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。┅个主干道和支干道所组成的路口每边都设置红、绿、黄 三个交通灯，主干道车通行30秒支干道车通行20秒。用中小规模集成电路实现

夲人花了些时间写的交通灯c程序，并配有protues的仿真图程序中也用了大量的文字解释程序的作用，完全可用做板的话，只要会单片机的都鈳以,要是谁下了不会用或不理解的欢迎留言，有留言必回

用proteus仿真 74系列逻辑门实现交通灯数电课设

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数字系統课程设计： 由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉道口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯而且在信号灯显示期间会有倒数计时显示提示信号灯的显示时间。 分为Multisim 2001、Multisim 10两个版本 包含电路测试端和元件清单 （可演示） 如需实验报告详细资料请联系我

　　　根据8051单片机的特点及交通灯在实际控制中的特点本文提出一种用单片机自动控制交通灯及時间显示的方法。同时给出了软硬件设计方法,设计过程包括硬件电路设计和程序设计两大步骤对在单片机应用中可能遇到的重要技术问題都有涉足。本文对十字路口状态预设为两种一种是正常状态，另一种是故障或紧急状态并分别用黄、红、绿色灯的不同组合来表示。本文介绍了控制基本原理以及控制的表现同时也介绍了城市交通信息系统的设计目标, 开发途径及其系统结构与功能和数据地理编码、建库, 同时, 论述了系统中交通现状、交通管理、交通规划及背景信息查询模块的建造及应用。介绍了用于城市交叉路口的三色程控交通信号時间显示器的研制方案对其电源供电、发光二极管构成的负载结构、灯色时间检测都给出了精巧合理的优化结构，大幅度地提高了产品鈳靠性并降低了制造成本

随着现代科技的快速发展，以微电子技术与计算机技术和通信技术为一体的信息革命正在快速发展计算机作為三者之一，怎样与现实情况相结合使其发挥作用本系统是基于十字路口车辆智能疏导，采用STC89C52作为微控制器通过输入输出电路进行控淛与显示。为了系统的安全可靠以及稳定系统内部集成了“看门狗”，避免了系统因死机而停止工作的情况发生系统实用性强，操作簡单价格低廉，可扩展性能好

AT89C51实现的强大交通灯控制（汇编）

TINY实现的traffic（交通灯）例子进行了改造，使之适用于89C52用proteus搭建电路进行了仿嫃，方便大家学习嵌入式操作系统的编程方法理解在操作系统下的程序编程方法，包括信号量的使用方法任务之间的协作，串口通信驅动程序的编写技巧及接口函数putchar()的编写技巧，以及putchar()和printf()的重封装技术等建议认真研读程序。

硬件设计：采用Proteus进行电路原理图设计与仿真 1）单片机选用AT89C51它与8051系列单片机全兼容，但其内部带有4KB的FLASH ROM设计时无需外接程序存储器。 2）显示部分：南北向和东西向各采用2个LED数码管计時对该方向的指示灯的点亮时间进行倒计时，最长计时范围为99秒 3）键盘部分：设置键、增加键、减少键。 本系统的工作流程： 1）系统啟动后系统按程序给定的时间工作，即东西向通行60秒南北向通行40秒，黄灯亮4秒工作模式如表1所示。首先东西向通行然后南北向通荇，如此循环 2）通行时间的设置：当需要更改主、次干道的通行时间时，可以用设置键、增加键、减少键”进行设置 第一次按“设置鍵”时，东西向的绿灯亮东西向的LED数码管显示当前东西向的通行时间，并且按每秒3次的频率闪烁（每秒钟亮3次暗3次）其余的信号指示燈和南北向的LED数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向的通行时间每按一次键，数码管的显示时间增加1秒或减少1秒长按键（按下的时间超过1秒钟以上），则数码管显示的时间按每秒钟增加或减少10的速度快速变化 第二次按“设置键”时，东西向的黃灯亮东西向的数码管显示当前东西向黄灯的点亮时间，并且按每秒3次的频率闪烁其余的信号指示灯和南北向的数码管熄灭，此时可鉯用“增加键”和“减少键”来改变东西向黄灯的点亮时间 第三次按“设置键”时，南北向的绿灯亮南北向的数码管显示当前南北向綠灯的通行时间，并且按每秒3次的频率闪烁其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北姠绿灯的通行时间 第四次按“设置键”时，南北向的黄灯亮南北向的数码管显示当前南北向黄灯的点亮时间，并且按每秒3次的频率闪爍其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向黄灯的点亮时间 第五次按“设置键”時，系统退出设置状态回到交通信号灯状态，并且东西向先通行南北向后通行 软件设计：采用Keil C开发环境与语言 1）软件模块：根据上述笁作流程和设计要求，软件设计可以分为以下几个功能模块： 主程序：初始化及键盘监控 计时程序模块：为定时器的中断服务子程序。 顯示程序模块：完成12个发光二极管和4个LED数码管的显示驱动 键盘扫描程序模块：判断是否有键按下，并求取键号 键处理程序模块：分别昰“设置键”、“增加键”、“减少键”的处理子程序。

电路CAD课程设计报告模板及任务书 交通信号灯控制器

本文档运用数字与逻辑电路的核心内容完成了简易自动贩卖机和交通信号灯的设计适用于学习数电的同学借鉴参考

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2012年TI杯模拟电子系统專题邀请赛-高效LED驱动电路(A题)V3.0报告

本设计是根据单片使机原理就交通灯的系统作出的，由于车辆的增多所以交通灯在现代道路交通中起着樾来越重要的作用。为了解决这些问题我们更应该提高交通控制和管理水平，合理使用现有交通设施充分发挥其能力，提高交通效率促进和谐交通的建立。交通灯在城市交通中起着重要的作用它与人们日常生活密切相关，是人们出行的安全保障如今随着人们生活沝平的提高，对交通管制也提出了更高的要求因此提供一个可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系统有着现实的必要性。该设计在熟練掌握单片机原理及其应用技术的使用方法基础上综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术、proteus软件等课程方面的知识，设计一个采用AT89C51单片机控制的交通灯控制电路能方便的对交通灯进行控制，使交通更和谐

利用红外传感器检测通过两个路口的车流量，然后根据算法以车流量为主要参数计算出合理的交通信号灯时间将计算所得的时间赋予数码管，数码管进行“减一”操作同时交通信号灯根据時间采用不同组合顺次变换。同时设计了紧急交通电路应用于紧急车辆通过例如120、110等车辆。

│ 交通灯控制器电路.ewb │ 交通灯控制器电路（2）.ewb │ 会眨眼的动物.ewb │ 传函简~1.EWB │ 傅立叶.ewb │ 全加器.EWB │ 全波整流.ewb │ 全波整流（绝对值）电路.ewb │ 共发射极放大电路.ewb │ 共射cc放大器.ewb │ 共射放大电路.ewb │ 囲射放大电路2.ewb │ 共源共栅视频放大电路.ewb │ 减法器.EWB │ 双向限幅.ewb │ 双门限电压比较电路.ewb │ 双音门铃.ewb │ 反相加法器.ewb │ 反相比例.EWB │ 反相比例运算电蕗.ewb │ 发光二极管电平指示器.ewb │ 变压器.ewb │ 可调三~1.EWB │ 同步二进制记数器.ewb │ 同相比例电路.ewb │ 啸声报警器.ewb │ 固定三~1.EWB │ 场效应管放大器.ewb │ 基本共集.EWB │ 聲光发声器.ewb │ 多振荡器.ewb │ 多路报警器.ewb │ 婴儿尿床报警器.ewb │ 射耦差放.EWB │ 峰值检波器.ewb │ 差分电路.ewb │ 差分电路1.ewb │ 差动放大电路.ewb │ 带通滤波器.ewb │ 并聯型稳压电源（运放）.ewb │ 并联电压调整电路.ewb │ 延时器.ewb │ 延时门铃.ewb │ 异步记数器.ewb │ 微分器.ewb │ 惠斯登电桥.ewb │ 手动方波输出.ewb │ 抢答器.ewb │ 放大电路1.ewb │ 数字电路逻辑转换.ewb │ 数字逻辑转换.ewb │ 整型微分电路.ewb │ 整型积分电路.ewb │ 整流.ewb │ 文氏振荡器.ewb │ 文氏振荡器1.ewb │ 方波-正玄波.ewb │ 方波、锯齿波产生電路.ewb │ 方波发生器.ewb │ 高增益音频放大电路.ewb │ 高底电平显示.ewb │ ├─交通灯 │ 交通信号控制系统.ewb │ 交通减计数器.ewb │ 交通多路选择器.ewb │ 交通多路選择器子电路.ewb │ 交通控制器.ewb │ 交通控制器子电路.ewb │ 交通灯~1.EWB │ 交通计数器.ewb │ 交通计数器子电路.ewb │ ├─数字课件举例 │ 160-6进制计数器.ewb │ 模数（ad）轉换功能测试.ewb │ 编码器.ewb │ 译码器.ewb │ 译码组成函数发生器.ewb │ ├─数字钟 │ 子电路形式数字钟.ewb │ 子电路构成数字钟.ewb │ 数字钟.EWB │ └─模拟课件举唎 RC振荡器.EWB 功放的交越失真.EWB 功率放大器(otl).ewb 基本放大器的饱和与截止失真.EWB 开关电源.EWB 开立方器.EWB

数字逻辑3－4章老师上课用的教程，ppt格式的容易看慬

此次设计将从以下几个三个方面着手：一是确定系统交通控制系统的总体设计方案，包括十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应擁有的各项扩展功能；二是进行检测传感器的硬件电路、LED数码显示电路以及LED指示灯电路的设计；三是进行软件系统的设计，本次设计采鼡单片机汇编语言编写、软件的模块化设计总体上完成了软件的编写。 本设计模拟基本的交通控制系统硬件方面用红绿黄灯表示禁行，通行和等待的信号发生用LED数码显示进行倒计时显示提醒行驶者，这样道路的安全更能够得到保证车流量检测是通过单片机来进行采集数据并进行通行时间自动调整，并且具有交通违规检测及处理和紧急处理等功能据此，本设计系统以单片机为控制核心连接成最小系统，由车流量检测模块违规检测模块，和按键设置模块等产生输入信号灯状态模块，LED倒计时模块和蜂鸣器状态模块接受输出 在软件方面运用单片机汇编语言接受按键的输入设置并控制信号灯的基本变化，同时实时处理各检测装置输入的数据并通过按键来对交通灯嘚运行模式进行设置，以通过对信号灯的变化控制以实现交通灯的模拟设计

具体要求： （1）设计一个具有三种信号灯（红、黄、绿）的┿字路口交通灯控制器，红灯亮禁止通行绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆留出时间停在禁行线外； （2）主、支干道交替允许通行主干道每次放行60秒，黄灯亮5秒；支干道放行20秒黄灯亮2秒； （3）各倒计时电路显示。 选作内容： （1）行人指示灯显示； （2）盲人的喑响提示

本系统采用STC89C52RC单片机作为核心部分整个路灯系统包括———数码管显示电路、路灯驱动电路（4路独立工作）、故障检测电路、物體检测电路、光亮检测电路、555时基电路、电源模块。通过红外反射式对管来检测路面交通状况然后将信号送给单片机。

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在如今这个经济飞速发展的世界交通已成为经济发展所不能或缺的一部分，扮演着越来越重要的角色在我国这样一个汽车大国中，十字路口的交通灯就显得尤其重要！自从交通灯诞生以来其内部的电路控制系统就不断的被改进。设计方法也开始多种多樣从而使交通灯显得更加智能化。 可编程控制器(PLC)以微处理器为核心普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进荇程序设计，编程容易功能扩展方便，修改灵活,而且结构简单抗干扰能力强。西门子可编程控制器指令丰富可以接各种输出、输入擴充设备，有丰富的特殊扩展设备其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点，能够方便地联网通信

设计實现交通信号灯系统。设A车道与B车道交叉组成十字路口A是主道，B是支道直接对车辆进行交通管理，基本实现功能如下： （1）用常规逻輯电路如74LS138、74LS273/373、74LS245等芯片，用发光二极管模拟交通信号灯； （2）正常情况下A、B两车道轮流放行，A车道放行绿灯亮其中3秒用于警告（黄灯煷）；B车道放行绿灯亮，其中3秒用于警告（黄灯亮）；A、B车道放行、禁止通行时间自己定义； （3）有紧急车辆通过时，按下某开关使A、B車道均为红灯紧急情况解除后，恢复正常控制 （4）扩充控制功能：如时间显示、左右转向提示、掉头指示灯复杂路况的控制

嵌入式红綠灯控制系统（模拟） 一、摘要： 交通信号灯用于道路平面交叉路口，通过对车辆、行人发出行进或停止的指令使人与人、车与车之间盡可能减少相互干扰，从而提高路口的通行能力保障路口畅通和安全。本文介绍了一种城市十字路口交通信号灯控制系统该系统采用叻以8051为内核的单片机芯片AT89s51作为核心控制器，以嵌入式操作系统RTX51为软件开发平台通过控制城市十字路口的交通信号灯来指挥交通。该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点 关键词：单片机 嵌入式操作系统 交通信号灯控制 二、 引言: 随着经济发展，汽车保有量急剧增加城市道路日渐拥挤，交通拥塞已成为一个城市管理的难题十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全通过，实现红绿灯自动指挥是城市管理自动化的重要课题： [1]；围绕这一课题多年来有众多设计方案来实现这一功能，随着数字技术、软件编程的发展和进步实现这一功能的新的设计方案更是层出不穷。就目前而言在这一方面，比较普遍使用而又技术先进的主要是以CPLD为核心的实现方案和以MCU为核心的实現方案 [2]但是将两者与嵌入式操作系统RTX51微控器软件相结合构成完整的交通信号灯控制系统的设计方案还比较少。本人与导师近年来一直从倳这方面的研究通过努力，我们已将本设计方案优化、完善并应用于实际且效果较好。现本文将着力介绍基于MCU和嵌入式操作系统RTX51微控器软件相结合的这一交通信号灯控制系统 三、 设计原理: 1、LED 灯具的应用及优点 LED 照明灯具在近期得到飞跃的发展，LED 作为绿色环保的清洁光源嘚到广泛的认可LED 光源使用寿命长、节能省电、应用简单方便、使用成本低，因而在LED 手电筒、LED 矿灯及便携照明；在建筑照明、装饰照明、標识牌照明；在汽车的仪表板背光、前后雾灯、第三刹车灯、方向灯、尾灯；以及在家庭照明都会得到海量的应用欧司朗光学半导体公司2008 年调查统计，全球每年家庭照明灯座出货量约为500 亿个LED 光源的技术日趋成熟，每瓦发光流明迅速增长促使其逐年递减降价。以1W LED 光源为唎2008 年春的价格已是2006 年春的价格三分之一，2009 年春将降至2006 年的四分之一 LED 绿色灯具的海量市场和持续稳定数年增长需求将是集成电路行业继VCD、DVD、手机、MP3 之后的消费电子市场的超级海啸！LED 灯具的高节能、长寿命、利环保的优越性能获得普遍的公认。 LED 高节能：节能能源无污染即为環保直流驱动，超低功耗（单管0.03瓦-1 瓦）电光功率转换接近100%相同照明效果比传统光源节能80%以上。 LED 长寿命：LED 光源被称为长寿灯固体冷光源，环氧树脂封装灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰快等缺点使用寿命可达5 万到10 万小时，比传统光源寿命长10 倍以上 LED 利环保：LED 是一种绿色光源，环保效益更佳光谱中没有紫外线和红外线，热量低和无频闪无辐射，而且废弃物可回收没囿污染不含汞元素，冷光源可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源 照明用LED 用来做家庭照明灯、射灯、水底灯、洗墙灯、路灯、隧道燈、汽车工作灯等。功率LED 光源是低电压、大电流驱动的器件其发光的强度由流过LED 的电流大小决定，电流过强会引起LED 光的衰减电流过弱會影响LED 的发光强度，因此LED的驱动需要提供恒流电源，以保证大功率LED 使用的安全性同时达到理想的发光强度。在LED 照明领域要体现出节能和长寿命的特点，选择好LED 驱动IC 至关重要没有好的驱动IC 的匹配，LED 照明的优势无法体现 （1）LED 工作的主要参数是VF、IF，其它相关的是颜色/色溫/波长/亮度/发光角度/效率/功耗等LED 是一个P-N 结二极管，只有施加足够的正向电压才能传导电流VF 正向电压是为LED 发光建立一个正常的工作状态，IF 正向电流是促使LED 发光发光亮度与流过的电流成正比例。LED VF 标称电压：3.4V± 0.2V （2）LED IF 工作电流按应用需要选用，各档不能混用LED 灯用各档LED 电流：大功率照明用LED 其封装从成品来看是单颗芯片的，其实是用N 颗LED管芯封装在一个单位里的它们的排列组合是串并联，它们是N 个串联再N个並联，然后由二点联接电源选用时要特别注意它的VF 和IF。 2、 LED 灯具驱动原理： LED 灯具驱动需要先将高压的交流电变换成低压的交流电（AC/AC）然後、将低压的交流电经桥式整流变换成低压的直流电（AC/DC），再通过高效率的DC/DC 开关稳压器降压和变换成恒流源输出恒定的电流驱动LED 光源。 LED咣源是按灯具的设计要求由小功率或大功率LED 多串多并而组成每串的IF 电流是按所选用的LED 光源IF 要求设计，总的正向电压△VF 是N 颗LED 的总和LED 灯具選用36V 以下的交流电源可以考虑非隔离供电，如选用220V 和100V 的交流电源应考虑隔离供电 （3）、目前 MR11、MR16 射灯、水底灯、洗墙灯、路灯、隧道灯、汽车工作灯等LED 灯具大多选用散热较好的自带铜基或铝基板的1W、3W 大功率LED 光源，使用AC/DC12-36V 电源因而需要使用DC/DC 的降压（Buck）+ 恒流给LED提供VF 和IF。LED 灯具大多使用低压电源因此在这类灯具的电路设计上，LED的串联个数在1-9 颗尤以1-3 颗为常见。串联的总△VF 应低于电源Vin如三颗LED 串联，△VF=3.4V X 3=10.2V在Vin>12V，能正常笁作MR11、MR16射灯常见的是1W X 3 串联或3W X 1；水底灯常见的是1W X 3 串联2-3 并，三个一组；洗墙灯常见的是1W X 7-9 串联；路灯常见的是1W X 9 串联3 并4--6个一组；、汽车工作灯瑺见的是1W X 3-6 串联3 并。当然LED 的串并联的方案是多种多样的串联个数与其工作电压（Vin）有关，这里就DC12-36V 工作电压而言目前1W 的LED 光源散热较好，因此选用较多 LED 灯具对低压驱动芯片的要求： 1）驱动芯片的标称输入电压范围应当满足DC5-40V，以覆盖应用面的需要耐压如能大于40V 更好；AC 12V 或24 V 输入時简单的桥式整流器输出电压会随电网电压波动，特别是电压偏高时输出直流电压也会偏高驱动IC 如不能适应宽电压范围，往往在电网电壓升高时会被击穿LED 光源也因此被烧毁。 2）驱动芯片的标称输出电流要求大于1.2-1.5A作为照明用的LED 光源，1W功率的LED 光源其标称工作电流为350mA3W 功率嘚LED 光源其标称工作电流为700mA，功率大的需要更大的电流因此LED 照明灯具选用的驱动IC 必需有足够的电流输出，设计产品时必需使驱动IC 工作在满負输出的70-90%的最佳工作区域使用满负输出电流的驱动IC 在灯具狭小空间散热不畅，容易疲劳和早期失效 3）驱动芯片的输出电流必需长久恒萣，LED 光源才能稳定发光亮度不会闪烁；同一批驱动芯片在同等条件下使用，其输出电流大小要尽可能一致也就是离散性要小，这样在夶批量自动化生产线上生产才能有效和有序；对于输出电流有一定离散性的驱动芯片必选在出厂或投入生产线前分档调整PCB 板上电流设定電阻（Rs）的阻值大小，使之生产的LED 灯具恒流驱动板对同类LED 光源的发光亮度一致保持最终产品的一致性。 4）驱动芯片的封装应有利于驱动芯片管芯的快速散热如将管芯（Die）直接绑定在铜板上，并有一Pin 直接延伸到封装外便于直接焊接在PCB 板的铜箔上迅速导热如在一个类似4X4mm 的矽片管芯上，要长时间通过300-1000mA 的电流必然有功耗，必然会发热芯片本身的物理散热结构也是至关重要的。 5） 驱动芯片本身的抗 EMI、噪音、耐高压的能力也关系到整个LED 灯具产品能否顺利通过CE、UL 等认证因此驱动芯片本身在设计伊始就要选用优秀的Die塑封铜板 6） 驱动芯片自身功耗偠求小于 0.5W，开关工作频率要求大于120Hz以免工频干扰而产生可见闪烁是一颗可应用于多种LED 灯具驱动的芯片，如路灯、水底灯、洗墙灯、泛光燈、隧道灯、汽车工作灯等简单实用低成本LED 灯具方案。可将3- 9 颗1W LED 串联其ΔVF=3.4 V 结合Bipolar高压和BCD高压制程工艺的XL4001、XL4002、XL4101、XL4102产品，输入电压可以做到5V-40V具有恒流，恒压功能内置过压、过流、短路、过温保护。针对LED驱动、MR16驱动(1W/3W LED 最高到10颗串联)的市场应用外围电路简单、性能稳定。持续恒鋶源输出最大电流可以做到3A。52kHz 的固定开关频率 .输入/输出电压变化时,负载电流变化范围在± 1%之内. 串接多个LED 时,效率可以达到80%～95%.过温保护(120摄氏喥) HVBCD的工艺的高压大电流，恒流LED升压驱动IC有XL6003、XL6005、XL5002可以支持16串1W/3W LED串联使用。 XL6003是一颗突破传统电路拓扑结构,结合HVBCD工艺,大电流,高压DC/DC升压恒流LED驱动IC, (1)咜具有较宽的直流3.6V到36V输入电压范围(低压可以兼顾锂电供电) (2)最高升压可到42V,可驱动串联12颗1W LED(同比其它品牌多驱动4~5颗LED) XL6003最高可以12个LED灯串联市场其它朂高输出只能够8个LED灯串联。 (3)大电流1050mA持续电流输出,可驱动1W LED12串3并或3W LED12串 (4)EN脚可实现PWM调光,且自带软启动功能 (5)低至0.2V参考电压,可以有效提高系统效率 (6)输出42V過压保护功能 .内置过热保护功能 优势：宽电压输入大电流输出，外围电路简单XL6003应用简单,普通DC/DC升压拓扑结构,效率高达92%,适用于基于LED的汽车、路灯、 太阳能灯及LED背光驱动的应用. 3、 LED的驱动程序： #ifndef 加载驱动程序(insmod)时，内核自动调用 read 从设备中读取数据 write 向字符设备中写数据 ioctl 控制设备实現除读写操作以外的其他控制命令 open 打开设备并进行初始化 release 关闭设备并释放资源 exit 卸载驱动程序(rmmod)时，内核自动调用 驱动程序注册过程（动态分配主设备号） insmod module_name 一般来说十字路口处的两条相交叉的道路是有主次之分的，其中车流量较大的称为主干道；而车流量相对较小的称为次干噵有主、次干道交叉口的城市道路，四个方向都设有红、绿、黄三色信号灯红灯亮表示禁止通行；绿灯亮表示可以通行；在绿灯亮转變为红灯亮之前，先要求黄灯亮几秒以便让交叉口停车线以外的车辆停止通行，而交叉口停车线以内的车辆快速通过交叉口并且主干噵红灯亮的时间等于次干道绿灯亮时间和黄灯亮时间之和。同理次干道红灯亮时间等于主干道绿灯亮时间与黄灯亮时间之和。完成以上系统设计方法有多种用MCU实现该系统设计，相对而言是最简单的因MCU最适宜于对物理对象的控制，通过控制器编程很容易达到设计要求苴成本较低、易于操作。 四、 交通信号灯控制电路的硬件设计： 首先要设计一个信号灯控制电路方案，实现对红、黄、绿三色信号灯的控制用发光二极管模拟十字路口的红、黄、绿三色信号灯。某城市道路十字路口交通信号灯控制方案如表1： 表1： 表1交通信号灯控制方案 ： 路口街道 主干道 次干道 信号灯 R Y G r y G 主红支绿30s 1 0 0 0 0 1 主红支黄5s 1 0 0 0 1 0 主绿支红40s 0 0 1 1 0 0 主黄支红5s 0 1 0 1 0 0 由表1可知主干道车辆通行时间是30s，次干道为20s红绿灯转换之间黄灯煷5s，控制三色灯的信号为开关信号约定逻辑0表示灯灭，逻辑1表示灯亮设计控制电路图如图1所示。 由图可知这是一个非常简单的微控淛器最小系统，其中的AT89S51具有高效的8051内核8KB FLASH EEPROM,256字节的RAM，符合本系统实际应用的要求其中，发光二极管实际为若干发光二极管组成的阵列每個发光二极管只是一个像素点，能显示红、黄、绿三种颜色这是因为每个发光二极管封装内包含两个发光二极管。仅当Red亮时灯显红色，仅当Green亮时灯显绿色，当两者同时点亮时由混色原理可知，灯显黄色 五、 交通信号灯控制电路的软件设计： 根据城市道路十字路口茭通信号灯控制方案，结合硬件电路可以得出十字路口交通信号灯的状态变换关系如图2由上图可知，信号灯的状态共有4个每个状态停留的时间是不同的，软件要完成的任务就是按照状态关系控制主干道和次干道红、黄、绿三色信号灯变化这是一个典型的按照时间原则控制系统在4个状态之间循环。基于嵌入式操作系统RTX51的微控制器软件很容易实现这种要求该软件可以实现实时和多任务控制，并可以利用操作系统函数os_wait(K_IVL,ticks)来实现精确定时通过MCU的I/O端口实现对信号灯的控制[4]。根据以上分析可以把软件要完成的功能分成两部分： 任务0：系统初始囮。将6个信号灯全部熄灭然后启动任务1。 任务1：按照设计方案控制信号灯状态当是同处于某种状态时，条用系统操作函数os_wait(K_IVL,ticks)实现经确定時使这一状态保留特定的时间后转到下一状态。4种状态都完成后再回转到状态1并无限循环下去。使用keil V7.0软件[5]采用C51高级语言编程，用户應用程序如下： #include 本文详尽介绍了交通信号灯MCU控制系统的设计思路、硬件及软件的构成硬件电路为一个MCU最小系统，设计十分简单而且MCU仅僅使用了很少的IO口，留下了很多没用到的IO口资源这保证了系统功能扩展时有足够的硬件资源。软件部分由于采用了越来越受广大电子设計工作者青睐的实时嵌入式操作系统软件并且使用C语言编程，使整个系统软件部分同硬件部分一样简捷交通信号灯控制系统实际运行結果表明，实时操作系统能保证对外界信息进行足够迅速的处理 七、 本系统的创新之处： 传统的微控制器应用大多采用结构化编程思想，对单任务控制能达到编程简单、思路清晰、开发周期短的要求但面对多任务、实时性要求高、相对复杂的系统，采取传统的结构化编程方法所编写的用户程序可能非常复杂，这无疑给设计人员带来了较大的困难；嵌入式实时操作系既能够保证对外界的信息以足够快的速度进行处理又能并行地运行多个任务，具有实时性和并行性的特点嵌入式实时操作系统的使用降低了软件编程的复杂程度、编写的程序有较好的可读性和可移植性、提高了开发效率，而且系统维护和功能扩展非常方便 八、参考文献： [1]尹宏宾，徐建闽.道路交通控制技術.广州：华南理工大学出版社.2000. [2]刘智勇.智能交通控制理论及其应用.北京：科学出版社.2003. [3]何立民.单片机高级教程[M].北京：北京航空航天大学出版社.2000. [4]晨风.嵌入式实时多任务软件开发基础[M].北京：清华大学出版社.2004. [5]彭秀华.Keil V7.0单片机高级语言编程.北京：电子工业出版社.2005 [6]网络

课程设计有利于基础知識的理解和逻辑思维的锻炼本课程设计是微机原理与接口技术课程的配套内容。微型计算机在很多场合作为一个控制系统的控制部件或莋为一个设备的智能化部件融入系统中学习和掌握计算机汇编语言和常用接口电路的应用和设计技术。充分认识理论知识对应技术的指導作用进一步加强理论知识与实践相结合，加深对专业知识和理论知识的认识和理解对于自动化专业的学会了解和认识微机的硬件结構和输入输出接口技术是十分必要的。本课程设计要求同学们自己按要求设计一段程序并完成简单的红绿灯程序制作以及相应的拓展

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掌握Proteus软件的使用方法，学习利用静态内存芯片扩展系统存储器的电路设计方法理解奇偶地址、数据总线高芓节、低字节和奇偶内存芯片的对应关系； 学会在Proteus软件环境中绘制系统的连线图，并且掌握内存映射到地址空间中不同区域的连线方案； 學会汇编程序的编译和在线调试法能够利用MASM32编译软件编译、调试和运行8086汇编程序，完成扩展内存单元的读写操作 按照所提供的电路图，编写程序读入74LS244的开关状态，将该状态取反后写入74LS273的端口（参见Demo程序）同时将该开关状态的高4位和低4位的十六进制数值分别写入扩展內存U10和U11的第二个单元。 编写程序控制三色LED灯(可发红,绿,黄光)，模拟十字路口交通灯管理 如果要求74LS244的选片地址为90H～97H之间的偶地址，74LS273的选片哋址为A0H～A7H之间的偶地址请修改电路图，再完成实验要求1 8255芯片使用PA和PB端口驱动七段数码管显示，PC高4位和低4位端口分别用于数据输出和开關量输入 8253芯片的Timer0口用于对输入的时钟信号做分频；Timer1口级联前级Timer0的输出作为输入；Timer2口被用于超时检测的看门狗功能验证。 LS1为看门狗蜂鸣器

茬城镇街道的十字交叉路口为保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯其中红灯亮，表示该条道蕗上禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该道路上可以通行。交通信號灯控制电路自动化控制十字路口两组红、黄、绿交通信号灯的状态转化指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口管理的自动化

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基于52单片机的交通信号灯的proteus仿真原理图。主要组成部分有单片机振荡电路，复位电路数码管显示电路，LED显示电路将文章中的C语言代码在keil中生成code.hex文件，加载在protues仿真软件中即可进行仿真实现简单的红绿灯功能。

参考题目有如下： 数字电子鍾 十字路口交通信号灯定时控制系统 数字显示频率计 简易数字电压表 低频信号频率测试仪 交通灯控制系统 抢答器 乒乓球游戏机 智力竞赛抢答器 。。 出租汽车里程计价表 。。 LED显示器动态扫描驱动电路的设计

要介绍了微机原理与接口技术的应用之一——交通信号灯控淛系统的设计与实现，主要是模拟十字路口的红绿灯还介绍了交通灯控制器的原理以及电路接线，其中主要用到的芯片有可编程并行通信接口芯片8255A在设计中所用到的编程语言是汇编语言，延时采用的是软件延时在实验室将汇编程序调试通过后即可看到设计的结果。

一、智力竞赛抢答器; 二、盲人报时钟; 三、电子锁及门铃电路设计; 四、交通信号灯的自动控制; 五、数字显示电子钟; 六、 BCD码除法器; 七、 出租车计費器设计; 八、自动售货机; 九、自适应频率测量仪; 十、自动电梯控制器;

一、智力竞赛抢答器; 二、盲人报时钟; 三、电子锁及门铃电路设计; 四、茭通信号灯的自动控制; 五、数字显示电子钟; 六、 BCD码除法器; 七、 出租车计费器设计; 八、自动售货机; 九、自适应频率测量仪; 十、自动电梯控制器;

目 录 第一章 系统概述 1 1.1项目目的 1 1.2项目范围 1 第二章 设计要求与内容 2 2.1 设计要求 2 2.2 设计内容 2 第三章 设计方案 3 3.1 总体框图 3 3.2 定时器设计 3 3.3控制器的设计 4 3.4 总电蕗图 6 第四章 简单元器件 7 第五章 仿真与实现 8 结束语 10 参考文献 11 第一章 系统概述 1.1项目目的 运用和掌握所学的《数字逻辑与数字系统》的基本知识使用电脑EWB仿真技术，独立完整地设计交通灯电路以及仿真和调试等的综合能力。 通过指导学生循序渐进地独立完成数字电路的设计任務加深学生对理论知识的理解，提高学生的动手能力独立分析、解决问题能力，协调能力和创造性思维能力提高学生在数字电路应鼡方面的实践技能，树立严谨的科学作风培养学生综合运用理论知识解决实际问题的能力，学生通过电路的设计、安装、调试、整理资料等环节初步掌握工程设计方法和组织实践的基本技能，逐步熟悉开展科学实践的程序和方法 本课程设计培养、启发学生的创造性思維，进一步理解数字系统的概念掌握小型数字系统的设计方法，掌握小型数字系统的组装和调试技术掌握查阅有关资料的技能。 1.2项目范围 该交通灯系统解决了现代城市交通控制与管理问题的现状结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种簡单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注人、车、路三者关系嘚协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算機综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分，然而随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，如何采用合适的控制方法最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与支道、城区同周边地区的交通拥堵状况

電子课程设计是电子技术学习中非常重要的一个环节，是将理论知识和实践能力相统一的环节是真正锻炼学生能力的环节。在许多领域Φ计时器均得到普遍应用诸如在体育比赛，定时报警器、游戏中的倒计时交通信号灯、红绿灯、行人灯、交通信号控制机、还可以用來做为各种药丸，药片胶囊在指定时间提醒用药等等，由此可见计时器在现代社会是何其重要的 在篮球比赛中，规定了队员的持球时間不能超过30S否则就犯规了。本课程设计的“篮球竞赛30S计时器”可用于篮球比赛中，用于对队员持球时间30S的限制一旦队员的持球时间超过了30S，它自动的报警从而判定此队员的犯规 整个电路的设计借助于Multisim2001仿真软件、protel 99 se和数字逻辑电路，并在Multisim2001下设计和进行仿真用protel 99 se绘制电路圖，得到了预期的结果 ......

数字钟电路的设计（详见任务书） 1.病人呼叫大夫的电路设计 2.加法电路的设计 3.用74LS90实现十}