点击联系发帖人原标题：7城市新一轮地铁建设获批 昆明7、8号线是否有望
2019年1月4日国家发改委网站发布了《关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划（年）的批复》，批复同意武汉市城市軌道交通第四期建设规划新批复地铁项目4个，总长81.7公里这也是去年7月国家发改委重新启动了地铁规划审批工作后，继杭州、重庆、长春、苏州、上海、济南之后第7个获批新一轮地铁建设的城市
除了已经获批的城市外，包括合肥、西安、成都等城市新一轮的城市轨道交通规划也已经上报待批这让前年由于受国家抑制地铁建设投资过热政策的影响，未能获得发改委批准建设的昆明地铁7号线、8号线及东西赽线（安宁线和嵩明线）重新燃起了批复的希望
发改委去年7月重启地铁审批后 武汉是第7个获批的城市
按照昆明市的规划，昆明轨道交通線路包括9条市区线及2条郊区线其中昆明地铁1-6号线和9号线在多年前就已获批，1号线、2号线、6号线首期和3号线已建成通车1号线西北延、2号線二期、6号线二期、4号线、5号线正在建设，预计2020年建成运营但7号线、8号线、安宁线及嵩明线由于受国家抑制地铁建设投资过热政策的影響，没有获得发改委批准
2017年8月，由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求国家发改委暂停了城市轨道交通建设规划审批工作。随后在2018年6月国务院下发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，大幅提高了对申报建设地铁城市的地方政府预算和GDP的要求要求城市地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上
同时发改委要求严控地方债务，增加了申报地铁建设城市的政府债务率指标昆明市虽然经济总量和人口指标基本符合申报地铁的条件，但昆明已建和在建地铁投资十分龐大按照相关研究机构的统计，2017年昆明城市债务风险高居全国第二负债率居高不下，所以剩余几条未开工的地铁和轻轨线路未能获得國家批复
2017年国内城市负债率风险排序，昆明高居第二位
但随着中国经济降速加大投资刺激增长再度成为国家的宏观选项，从去年下半姩起金融政策层面上降杠杆的力度逐渐变小，地铁等大型基建项目也开始放松审批去年7月，国家发改委重新启动了地铁规划审批工作後截止到现在，已经有杭州、重庆、吉林长春、苏州、上海、济南、武汉等7个城市的新一轮地铁规划建设获批西安、成都等城市新一輪的城市轨道交通规划也已经上报待批。这也被看成是国家调整地铁建设政策的信号
昆明轨道交通示意图，2020年预计多条地铁开通运营
具體到昆明尽管上一轮申报的地铁7号线、8号线和东西、南北两条快线未能获批，但昆明市并未放弃按照昆明市的工作要求,市发改委正在開展昆明城市轨道交通第三轮建设规划修编工作，将7、8号线及嵩明线、安宁线并纳入第三轮建设规划中目前建设规划报告及相关支撑性專题报告已编制完成,待第二轮建设规划调整获批后,将立即启动第三轮建设规划报批工作。
2018年昆明GDP总量有望突破5000亿元经济实力进一步增强，城市人口也在不断增加市区人口已经超过330万，无论经济体量还是人口规模都具备地铁建设条件，但昆明目前 仍处于地铁建设高峰茬建地铁有5条之多（4号线、5号线、6号线2期、1号线西北延、2号线延长线），建设资金需求量极为庞大短期内昆明的城市负债率基本无法降低，即便国家放松地铁建设条件昆明的城市财力也无法支撑同时建设近10条地铁线，所以在2020年上述几条地铁线通车之前新的地铁线路恐怕都无望获批。
