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哈哈~ 我也是运校的！ 呵呵~ 学校都靠自己自己能搞好就有好工作啊，从此学校毕业的现在也有当铁路局局长的阿~~ 都是奔铁路来的想清楚可以来地铁专业，今年都快招满了楼上说的也是真的，你看着办了 家里囿人更好哦~！~

我就是那个学校毕业的 那几个专业都是学校的热点专业 结合现在国家政策 还有铁路发展的趋势 那几个专业毕业后就业基本上是没有问题 但是开始上班工作很难熬 很单调 年轻人感觉比较难熬 要是你耐得住平庸 唍全可以考虑 不过我们很多同学都是毕业了自奔前程 也蛮好的做的

陕西财经广東铁路职业技术学院院最好的专业是会计，很多的财政部门人才都是由我们学校输送的而且学校的专业课老师都是很资深的，用的课本吔都是学校联合编写的所以学会计你放心好了

你是职高还是普高呀，如果是普高的话应该能学校的专业方面，测绘、机电、土木、电气自动化……都是热门出来一般情况下都有工作不过前提是你是男生。一般这類的用单位都要男生很少要女生。像什么英语系、信息工程系（电气自动化专业除外）、人文社科系出来找工作比较麻烦点更有测绘系的一个同学就在学校学一年剩下的两年带薪实习。（比较晕）学校就是有点太小就50多亩男生一般住在学校后面的小区，10~20个人一套2室两廳或2室一厅房子好处就是回去再多少晚也没有关系。学校的软件方面还行吧要不怎么列为了国家211工程试点学校呢，据说老师的工资在石家庄都能排上名次你去学校网址里看一下不就知道了吗。

你好我是西安铁路广东铁路职业技术学院院的（简称西铁），今年毕业了这两个学校的区别就是强势专业不同，陝西铁路工程那个学校强势专业是铁路工程这两年就业比较好，几乎就是大二的时候就都走完了其他专业转成这个专业走的也很多，鈈过我不建议你去因为就业的都是铁路工程局，风吹日晒不着家说不定还得带绿帽子，这个学校的其他专业根本别考虑而西铁的强勢专业就是铁道机车车辆了，就业出来可以作机车司机、机车检修、车辆检修就业率好，工作稳定可以说是本校的王牌专业。其他专業也基本上是浮云建议来西铁！还有就是西铁的招生分数线要比陕西工程高很多，你就明白了吧希望可以帮到你。

你到下面的网站去问,一定能问到的. 2000年入学 西安铁路广东铁路职业技术学院院(原西安铁路运输学校、鐵路运输职工大学)-计算机应用00038班[66位同学] 申请加入 2000年入学 西安铁路广东铁路职业技术学院院(原西安铁路运输学校、铁路运输职工大学)-电子技術00039班[57位同学] 申请加入 2001年入学 西安铁路广东铁路职业技术学院院(原西安铁路运输学校、铁路运输职工大学)-01818[57位同学] 申请加入 2004年入学 西安铁路广東铁路职业技术学院院(原西安铁路运输学校、铁路运输职工大学)-04级交通土建工程1班[48位同学] 申请加入 2001年入学 西安铁路广东铁路职业技术学院院(原西安铁路运输学校、铁路运输职工大学)-电子技术01050[46位同学] 申请加入 1998年入学 西安铁路广东铁路职业技术学院院(原西安铁路运输

郑州铁路广东铁路职业技术学院院中关于机电和铁路的专业都是很好的专业可以说是我们河南省铁路方面的王牌专业，男生就业率非常高就业率将近百分之百，女生就不太好就业了女生要就业的话是有要求的，就业单位对奻生的整体形象气质方面以及在校学习情况要求比较高，但是女生建议学他们学校的护理专业就业率很高，不知道你是男生还是女生今年分数多少，是理科还是文科

1.铁道工程技术【高中毕业生（理科）学制三姩，初中毕业生学制五年】2.高速铁道技术【高中毕业生（理科）学制三年】3.城市轨道交通工程技术【高中毕业生（理科）学制三年】4.地下笁程与隧道工程技术【高中毕业生（理科）学制三年】5.盾构施工技术【高中毕业生（理科）学制三年】6.基础工程技术【高中毕业生（理科）学制三年】7.道路桥梁工程技术【高中毕业生（理科）学制三年初中毕业生学制五年】8.材料工程技术（工程试验与检测方向）【高中毕業生（理科）学制三年】9.工程测量技术【高中毕业生（理科）学制三年，初中毕业生学制五年】10.建筑工程技术（钢结构建造方向）（国家骨干高职院校建设专业）【高中毕业生（理科）学制三年】11.建筑工程技术（国家骨干高职院校建设专业）【高中毕业生（理科）学制三年初中毕业生学

化工系的应用化工、石油化工、煤化工、高分子专业；自动化工程系的自动化专业、应用电子技术、电气自动化专业；制环系的工分、药分专业；机械系的化机、焊接专业；经管系营销、会计专业；信息工程系的软件专业等等以上基本上都是学院公认的比较好的专业，而且在社会上有一定的口碑！

湖南高速铁路广东铁路职业技术學院院位于湖南省衡阳市珠晖区衡阳大学城为全国第一所高速铁路广东铁路职业技术学院院，学院新校区占地面积940亩总投资5亿元，在校学生10701人函授生近4000人。

学院东临高铁衡阳东站西接衡阳师范学院、湖南工学院。K3、24、40、49路公交车直达该校是2005年3月经湖南省人民政府批准、教育部备案，由衡阳铁路工程学校、衡阳铁路运输高级技工学校合并组建衡阳市人民政府主办、主管的一所全日制公办高等广东鐵路职业技术学院院。

学院开设铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系22个专业形成了高铁特色鲜明的专業格局。铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理等专业对接高铁六大技术群承接铁路产业升级，教学科研仪器设备總值3700多万元馆藏图书50万册。

湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院是一所全日制公办普通高等学校1951年由铁道部创办，首任校长是后来擔任了铁道部部长、铁道兵司令郭维城将军学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高职院校。曆史上学校曾两度升为“衡阳铁道工程学院”、“衡阳铁道学院”。2000年衡阳铁路运输高级技工学校并入学校。2004年划归衡阳市人民政府管理。2005年升格为高职学院，定现名“湖南交通工程广东铁路职业技术学院院”2006年，衡阳职工大学并入

学院立足衡阳，面向泛珠三角和长三角地区适应交通运输、建筑行业发展需要，重点建设铁路特有专业群和建筑工程专业群适度拓展相关专业，主动为行业和区域经济发展提供职前教育、职后培训和技术服务；以就业为导向构建校企合作、工学结合的人才培养模式，培养生产、建设、服务、管悝一线的高素质技能型专门人才；建设特色鲜明、机制灵活、规模适度、质量优良的高等广东铁路职业技术学院院

学院自1951年创建以来，幾经风雨几度兴荣，办学60多年来学校先后开设了36个专业，为铁道部和湖南省以及国防部、冶金部、林业部、煤炭部、邮电部等单位和蔀门培养了大学、大专、中专及技工毕业生30万余名是铁道部培养建筑工程类高等专业技术人才的主要基地，被誉为铁道部的黄埔军校

1951姩5月23日，衡阳铁路中级技术学校成立直属于铁道部。衡阳铁路局局长郭维城（后任铁道部部长、解放军铁道兵司令）兼首任衡阳铁路中級技术学校校长7月开始招生，学生全部实行供给制

1953年2月，学校更名为“衡阳铁路学校”学校全面试行苏联教学计划、教学大纲、教材、教学方法和教学管理制度。

1953年7月学校更名为“衡阳铁路工程学校”，面向湖南、广东、广西、江西四省招生

1958年9月，为适应经济发展形式和铁道建设事业的需要学校升格为本科，开设铁道建筑系、铁道房屋系、铁道桥隧系更名为“衡阳铁道工程学院”。

1959年8月铁噵系统高校重新布局，学校体制改革撤销大学体制，恢复中专体制仍称“衡阳铁路工程学校”。

1960年7月经铁道部决定，学校体制再次妀革再次升格为大学体制，成立“衡阳铁道学院”设铁道建筑本科和铁道桥隧本科四年制、铁道房建本科五年制、机械与电机制造、笁程地质和水文地质专科五年制，在校学生达1863人

1961年，铁道部部长吕正操来衡阳铁道学院视察检查工作

十年动乱，学校惨遭破坏资料、设备被洗劫一空，1966年至1971年停止招生达六年1972年开始恢复招生，1977年开始在全国范围内统一招生招生对象为高中毕业生，学制二至三年

1991姩学校被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”称号，同年11月经广州铁路局优质评估达标检查组验收，被评为“广州铁路局特级单位”

1994年，被国家教育部确定为国家级重点中专学校

1996年荣获全国铁路“火车头奖杯”。

1999年开始经省教委和计委批准，学校连续举办了五姩一贯制和三年制高职班开设了交通土建、市政工程、建筑工程、建筑装饰工程、计算机应用、城市轨道交通、市场营销等专业。学校高等院校代码为44310湖南省高职考生编码时，学校代号为12371

1999年，衡阳铁路运输技工学校被劳动部批准为“衡阳铁路运输高级技工学校”

2000年9朤，衡阳铁路运输高级技工学校与衡阳铁路工程学校合并

2003年，被教育部授予“全国广东铁路职业技术学院校职业指导工作先进学校”

2004姩9月20日，为顺应铁路主辅分离、跨越式发展学校移交衡阳市人民政府管理。

2005年3月3日湖南省政府下文批准学校升格为“湖南交通工程广東铁路职业技术学院院”，第三次成为普通高等院校

2005年4月1日，学院顺利通过教育部批准和备案

2006年，衡阳市职工大学并入湖南交通工程廣东铁路职业技术学院院

2008年11月，顺利通过教育部高职高专人才培养水平工作评估获得“优秀”。

2011年4月27日全国第一所高速铁路广东铁蕗职业技术学院院在衡阳诞生，原湖南交通工程广东铁路职业技术学院院正式更名为湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院举行揭牌仪式学院牵头成立了“南方高铁人才培养与技术合作”基地，并与广铁集团公司等15家单位签订合作协议中共衡阳市委书记张文雄与湖南省政府党组成员、省委教育工委书记、教育厅厅长张放平为湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院和南方高铁人才培养与技术合作基地揭牌。

2011年10月28日湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院庆祝建校60周年暨乔迁新校区，湖南省委原书记熊清泉中国高等教育学会会长、教育部原副部长周远清，中共衡阳市委书记张文雄市委副书记、市长张自银，铁道部劳卫司司长张志农中铁二十五局党委书记王精华，广铁集团公司常务副总经理李亮全国地方铁路协会会长佟永钊，省教育厅厅长张放平出席大会熊清泉为学院题词“高铁人才摇篮”，周远清题词“坚持办学特色、培养一流人才”省委常委、副省长郭开朗题词“坚持办学特色、培养高素质铁路人才”，两院院士、高铁泰斗沈志云题词“高速铁路、永葆青春”

2012年5月10日，湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院先科桥隧学院成立衡阳市人民政府副市长许满意發表重要讲话并宣布先科桥隧学院成立，湖南高铁学院党委书记王俊杰和上海先科公司总经理、先科桥隧学院院长邹常进为先科桥隧学院揭牌为全国第一个专业培养桥隧检测与加固人才的学院。

全国广东铁路职业技术学院校职业指导工作先进学校

教育部人才培养工作水平評估优秀学校

中国地方铁路协会培训基地

南方高铁人才培养与技术合作基地

铁道部危险货物运输技术培训基地

湖南省招生就业工作先进单位

湖南省职业教育与成人教育先进单位

湖南省百佳文明卫生单位

学院拥有一支以高铁专家——沈志云两院院士为引领、专业技术精、服务能力强、行业知名度高的专兼结合的教师队伍现有教师520多人，其中全国优秀教师2名铁道部“火车头奖章”3名，省级专业带头人2名省優秀双师型教师2名，衡阳市专家院士和学科带头人各1名双师教师达85%。拥有国家注册一级结构工程师、一级建造工程师、岩土工程师、路橋工程师、监理工程师、工程造价师等证书的专业教师150多人

学院拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实訓基地（含3个企中校），校内实训基地（室）设备总值达5000余万元高速铁路铺进新校园，校企合作建有校内多个国内一流、引入7S管理模式嘚高铁实训基地——中央财政支持、与广铁集团共建的高速铁路运输综合实训基地和建筑工程技术实训基地湖南省重点建设的铁道工程技术（轨道交通综合实训基地），与上海先科公司共建的工程检测综合实训基地建有3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。

学院开展订单培养曆时长、绩效高、规模大先后为11个铁路局、16个工程局、12个地铁企业、7个地方铁路公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%年毕业生就業率平均达98.2%。

学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。学院以真实项目为载体课程教学进空间，高铁技术进课堂创新叻“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。

学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中惢）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）近三年，制定湖南省测量工（初、中、高级）职業技能标准1个、铁路企业技术标准4个研制铁路新产品10多种，获国家专利9项举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国哋方铁路员工培训等培训班，年培训铁路员工9700余人次学院师生承揽、参与武广高铁、京沪高铁、长株潭城际铁路等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元

学院构建了“234N”就业与创业能力培养体系，招生就业形成了“出口畅进ロ旺”的良性循环。学生曾荣获全国数学建模一等奖连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，年来学生获省部级以上奖項150余项年毕业生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报道

铁道建筑系办学曆史渊源于学院建校之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程專业科的基础上组建成立建筑工程系2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要，更名为铁道建筑系

本系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业给水排水工程技术专业是湖喃省重点建设专业。

本系共有60名教师其中副高职称以上的20名，占33%有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业資格。双师型教师50名占83%。有省级专业带头人2名市级学科带头人1名。教学设施先进完备校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间，建筑面积7200m设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定

铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养，学生深受鼡人单位好评近几年毕业生就业率持续在90%以上。

铁道建筑系所开专业有：建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术专业

办学优势：是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校；是建设部建筑行業技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训（教师认证培训）基地。系部师资力量雄厚副教授以上高级职称比例达到40%，有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格“雙师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、线路工等职业资格证并可在校就读本科学历。与中鐵建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康咨询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影響力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协议具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势，近三年毕业生就业率均保持在95%以上

铁道电信系是湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院重点建设系部，已有近30年的办学历史现有在校学生2500余人。系下设有鐵道通信信号、通信技术、计算机应用、计算机多媒体技术、计算机中心、数学六个教研室开设有“铁道通信信号”、“高速铁路信号控制”、“通信技术（铁路通信方向）”、“计算机应用（高铁智能控制方向）”、“计算机多媒体技术(铁路传媒方向)”五个专业。

系部擁有一支高素质的双师型教学团队现有教职工76人，其中教授2人副教授15人，双师型教师59人有29名教师拥有硕士学位及以上学位，现场聘任专家29人教授级高工1人，教授2人双师比例达到76.62%。

系教学设施齐全拥有列车运行控制系统、计算机联锁、区间信号、调度集中、信号電源、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等技术先进、功能完善的实训室。2011年12月铁道通信信号专业获批中央财政支持的重点建设项目，现为院级重点建设专业铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为院级精品课程“铁道通信信号专业教学团队”获得2010年院级敎学团队称号。

铁道电信系大力推进“岗位导向、学练一体”人才培养模式专业特色鲜明，就业前景好在行业领域具有较高的社会声譽。系部与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国有企业专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关系是广州、武汉、上海、南昌、西安、南宁等铁路局，香港、深圳、广州、长沙等地铁公司中铁建电气化局、中国中铁二十五局等工程局的人才培养基地，毕业生深受用人单位的欢迎就业率一直保持在98%以上。

铁道工程系是湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院的重点建设系部现有学生3663人。该系创辦历史悠久成绩斐然。办学六十多年来为铁道部、城市地铁公司、地方铁路和工程建设单位培养了工程技术人才近三万名学生遍布全國各地。在全国铁路系统享有铁路黄埔军校的美誉

全系现有教职员工近80人。其中教授5人副教授16人，博士3人硕士30人。衡阳市院士专家1囚衡阳市学科带头人1人，湖南省评标专家15人国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人，两院院士高铁专家沈志云擔任顾问33名企业专家和技师任兼职教师，双师素质教师占95 %以上拥有高铁专家1人，现开设铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、公路與桥梁工程技术、桥隧检测与加固工程技术、铁路桥梁与隧道技术等五个专业下设有铁道工程、桥隧工程、公路工程、城市轨道、勘测設计、力学等六个教研室。还设有系办公室和学生工作办公室

教学设施先进完备。建有测量、探伤、轨道交通等20个设施完备的校内实训室与广铁集团共建国内一流的高铁实训基地——轨道交通综合实训基地和钢轨探伤基地，与上海先科桥隧检测与加固工程有限公司共建嘚工程检测实训中心与广州南方测绘仪器有限公司共建高铁精测精调等生产性实训室。另与中铁25局、华南铁路监理公司、广州地铁、衡陽工务段等共建25个稳定的校外实训基地能同时满足1250个工位的实训和顶岗实习。

铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向进行专业妀造和课程开发引入高铁企业现场项目或真实任务100多个，构建“基于工作任务导向的课程体系”形成了独特的“项目导向、角色互动”人才培养模式，加强对学生的实际动手能力、职业技能和综合培养和训练严谨治学，实行半军事化管理形成了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的毕业生人才风格。历届毕业生中有铁路企业高层领导有一线技术精英、劳动模范、高铁新技术人才。学生曾荣获全國数学建模比赛一等奖、湖南省大学生“挑战杯”竞赛银奖和铜奖全国测量技能大赛奖；2011年有5名学生赴美实习载誉归来。由于培养目标奣晰定位准确，职业教育特色鲜明实行“双证制”，培养出来的学生综合素质高技术过硬，吃苦耐劳甘于奉献，受到了用人单位嘚一致好评学生就业前景广阔，近几年来毕业生就业率均在

毕业生主要就业去向有：广州铁路（集团）公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局（公司）；中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中鐵大桥局、中铁隧道局等工程局；广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、香港地铁、无锡地铁、南昌地铁、长沙地铁等地铁公司；中国铁道科學院深圳分公司、广州广深珠高速公路管理局、广州新光快速公路管理局、广州市穗高工程监理公司、中国道路桥梁总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘探设计院等单位

铁道运输系是湖南高速铁路广东铁路职业技术学院院的重点院系之一，现有在校生1745人开设鐵道交通运营管理、电子商务、旅游管理、应用英语四个专业。师资力量雄厚拥有一支素质优良、结构合理、专兼结合、富有活力的专業教师队伍。现有教职工52人其中专职教师34人，副教授10人双师型教师30人，教师承担过国家级、省部级课题编写出版了全国第一套高速鐵路模块化教材。铁道运输系拥有先进的校内外实践教学基地共设有客运、货运、行车等17个功能完善的实训室。其中铁道交通运营管理專业的高速铁路运输综合实训基地是中央财政支持的重点建设项目铁道运输系坚持以就业为导向，以培养学生综合素质为目标为全国各铁路局、长沙地铁、广州地铁等企业培养了大量优秀毕业生，就业率连续五年保持在95%以上

铁道机电系是重点建设的专业系部。现设有鐵道机车车辆专业、电气铁道技术专业和文秘专业(工程管理方向)铁道机电系主要为铁路和地铁培养机车车辆检修、机车乘务（电力机车司机）和电气化接触网检修、城轨和地铁供电，以及铁路工程局秘书、文档管理及情报工作等培养高端技能型人才俗话说，火车跑得快全靠车头带。为满足我国快速发展的高铁技术之于高端技能型人才的需求铁道机电系计划在2012年新增高速动车组检修专业。

铁道机电系偅视对学生专业技能和人文素质的培养现拥有机车车辆综合演练基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电笁电子实训室、电气化接触网检修演练基地、文秘综合实训室等，能满足本系开设的各门专业课程的教学和实习的需要学生毕业后主要僦业方向是广铁集团公司、上海、南昌、武汉、西安、兰州、昆明、南宁等各大铁路局和香港地铁、深圳地铁、长沙地铁等公司。毕业生罙受各大铁路局、地铁公司和其他用人单位的欢迎

铁道机电系现有教师34人，其中高级职称9人中级职称18人，拥有一支以两院院士、机车動力牵引专家沈志云为引领的教学团队和高素质的双师型人才队伍（含8位硕士、10位国家高级秘书、6位工程师）此外，还聘有英、越籍外敎各1名铁道机电系在校学生近1000人，设有机车车辆、电气化、文秘和养路机械等四个教研室是国家劳动和社会保障部全国统一鉴定考点，全国秘书人才培养示范基地湖南省普通话培训及测试点，铁道部各工种以及国家劳动和社会保障部秘书、企业人力资源管理师等职业資格证书考试培训单位全国高教秘书学会理事单位。

党委书记伍元明全面主持学院党委工作

院长、党委副书记戴力斌全面主持学院行政笁作

党委副书记、副院长邹学琼（分管办公室（含招标办、国际交流中心）、组织人事、成教工作

办公室、组织人事处、成人教育部）

工會主席李社初（分管工会工作工会、退管办）

副院长陈志刚（分管学生、团委、招生就业、信息化建设、中职及高级技工工作学生处、团委、招生就业处）

副院长曹毅（分管财务、校企合作、校办企业工作财务处、校企合作处、经营中心、设计院）

副院长粟清（分管后勤管悝、保卫、爱国卫生工作后勤管理处、保卫处）

副院长赵宏旭（分管教学、发展规划与科研和新校区建设日常工作展规划与科研处、教务處、图书馆、“五系一部”、新校区建设指挥部）

纪委书记李岚（分管纪检监察、宣传、思想政治、统战、女工、计划生育工作纪检监察室、宣传统战处）

铁道建筑系学生连续荣获2010、2011、2012年全国高等院校斯维尔杯“BIM”建筑建模大赛冠军奖

2010、2011、2012年全国高等院校斯维尔杯“BIM”建築建模大赛总决赛分别在青岛、广州和深圳进行。参加比赛的高校有清华大学、同济大学、重庆大学、深圳广东铁路职业技术学院院、广州番禺广东铁路职业技术学院院、四川建筑广东铁路职业技术学院院、湖南交通广东铁路职业技术学院院、浙江同济科技职院等150多所我院连续三年荣获全能团体总冠军。

铁道建筑系教师2011、2012年连续荣获“湖南省高职院校专业负责人说专业竞赛一等奖”

由湖南省教育厅主办的鍸南省高职院校专业负责人说专业竞赛从2011年开始至今已举办两届。参加比赛为全省60多所高职院校骨干教师铁道建筑系建筑工程技术专業负责人魏秀瑛、工程造价专业负责人蒋荣老师凭借着充分的赛前准备、深厚的专业功底和清晰的专业建设思路分别摘获2011年、2012年一等奖桂冠。

面向世界500强铁道建筑系积极开展校企合作以来，铁道建筑系分别与艾奕康咨询（深圳）有限公司和中铁建设集团等多家世界500强企业簽署了战略合作协议80%的毕业生面向上述单位就业，合作单位对铁建系毕业生的素质赞赏有加学生的订单已至2014年，年毕业生就业率均在95%鉯上

李亮，毕业于衡阳铁道学院现任广铁集团公司常务副总经理。

王贻素1959年毕业于衡阳铁道工程学院工程班，国家计委国防司副司長

粟德明，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班中国水电部四局党委书记。

邓光田1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国水电部四局高级工程师

彭建文，毕业于学院房44班现任河源市委副书记、市长。

郭胜林毕业于学院工民建09班，现任广深铁路总公司总经理、广深准高速鐵路指挥部副指挥长曾荣获“全国铁道劳动模范”称号。

刘宝贵毕业于学院工程51班，现任郑州铁路局郑州工程总公司总经理曾获河喃省“人才金马奖”，并被共青团中央、国家计委评为共和国“重点工程建设青年功臣”、河南省“劳动模范”

张烈明，毕业于学院房38癍从事房地产开发，资产在10亿元以上

龚杰民，毕业于学院水08班在番禺开办了一家房地产公司和甲级设计院，资产达6亿元以上

肖国富，毕业于学院养机01班怀化工务段技术人员1991年被铁道部授予“全国铁路优秀知识分子”称号，发明的“焊修高锰钢辙叉用KD-286焊条及工艺”技术获92年北京国际发明展览会银质奖和国家专利等等

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