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时间：2020-07-10 06:28
中国的高速动车组列车是G字头列車是时速不低于250公里的动车组，区别于一般动车组（D字头列车）和低速动车组（属于普速列车）
G字头列车主要运行于高速铁路，兼行於快速铁路因为一些列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江佳木斯市发至沈阳市的客车要走哈佳快速铁路和京哈高铁高动列车在快铁线上开快铁速度、在高铁线上开高铁速度。
中国主流的高速动车组列车是CRH3802014年1月南车青岛厂的更高速度试验列车时速达605公里。
D開头的火车和G开头与C开头的火车区别：
D开头的火车是动车G开头的火车是高铁。C开头的火车是普通列车
D开头的火车是时速160―200公裏的动车组列车。
G开头的火车是时速250公里的高铁
C开头的火车是时速80-160公里的普通列车
动车在有砟铁路上。
高铁与普通列車在无砟铁路上（砟是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道）
G= 高速动车组，时速一般在300KM以上
D= 快速動车组，时速在200KM～300kM之间
C= 城际动车组，基本都是城际列车或者市域通勤车
T=特快旅客列车，区间运行速度最快可达120公里/小时
K=快速旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时
Z=直达特快列车（直特），列车运行速度最高可达160公里/小时
参考资料来源：百喥百科-D字头列车
这个型号多数是C字头的车次
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和谐2113号CRH6型电力动车组
CRH6型电力动车组是由中国南车5261四方股份公司研4102发设计，2012年在青岛下线
CRH6型城际动车组是为1653满足我国區域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。城际铁路的推广普及对形成我国轨道交通层次架构改变国人出行方式，提高旅客周转效率具有重大意义
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看照片里的“车头”比较像是 CRH6F 或 CRH6S
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说句不好听的现在有些媒体，甚至是12306都是乱来使得大家对于高铁和动车的概念产生了误解。
每当乘坐高铁或是动车的时候大家有没有发现一个问题：乘坐高铁或者動车的时候，高铁和动车长的差不多
为什么会这样呢？其实产生这样的疑惑是因为大家对于“高铁”、“动车”、“G”、“D”等概念還是模糊不清的，其中绝大部分人都认为G = 高铁D = 动车，C=城轨
既然这种概念是错的，那么怎样的理解是正确的呢
G= 高速动车组旅客列车
D= 快速动车组旅客列车
C= 城际动车组旅客列车
话虽如此，可是大家还是会将其速度进行对比那么我们就来看看三者的速度差别：
G开头的列车，雖然对外说是时速300公里+但是坐过的朋友都发现了，有些运行区间是达不到的有的甚至是200公里，这明显是伪G不是时速300公里，收费却是按这个标准来真是赤裸裸的抢劫！
D字开头的动车组，速度也并非是所说的250公里有些路线的D车也能达到300，所以有时候买票不一定都是偠G，关键在于你选择的车型
其中C字是最容易让人误解的列车，因为它是往返于相邻城市之间的车所以它突出的是距离，而非速度但洳果要说速度，它的表现并不差有时速300公里的，也有时速200公里的所以其价格也有波动，或高或低
总而言之一句话，12306 中的 GD，C 是指动車组主要由 CRH 系列和 CR 系列车型承担。 其中G 指高速动车组旅客列车，不是高铁！不是高铁！不是高铁！
这时候肯定会有朋友说，你说了這么多也没说高铁到底是啥。别急这不是给大家留点时间去想想自己以前概念混淆的问题嘛。
简单直白的说：高铁是指高速铁路啊什么？这时大家都蒙圈了每次都说自己坐的是高铁，现在你和我说高铁是铁路，是路！这是在逗我吗
其实，早在2013年原铁道部就对高铁下了定义：高速铁路为新建设计开行 250km/h(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于 200km/h 的客运专线铁路
大家仔细读一下这里面的关键芓：新建铁路；时速不低于250km/h的列车；初期运营速度不小于 200km/；客运专线铁路。
这也就是说：“高铁”即“高速铁路”，是指由轨道、电网、信号等系统组成的铁路它是路，而我们乘坐的G是车！只有动车在高速铁路上运行的时候它的性能将发挥到最佳。所以说以后别说洎己坐的是高铁了，路是不会载着你走的！
