淬火介质的物化特性的均匀性

包括面形状、是否被重叠、盖覆等。

无论如何轴承的功能面必须达到硬度要求，如滚道面、滚动体表面

轴承的非功能面，可以硬度略低如内外圈面、端面、保持架等。

请勿轻易用硬度仪测量滚道面的硬度仔细了解硬度计功能，了解是否合适测量非平面

　　硬车淬火轴承钢做刀锋利吗熱处理后HRC58度左右用什么刀具

　　经过淬回火后的轴承钢做刀锋利吗工件硬度一般在HRC45以上如GCr15、42CrMo等，淬火后硬度一般都在HRC55-HRC62度之间对于高硬喥轴承钢做刀锋利吗件，传统硬质合金刀具已不能满足加工要求

　　目前，适合加工高硬度轴承钢做刀锋利吗件的刀具材料有陶瓷刀具囷立方氮化硼刀具陶瓷刀具脆性大，不能大余量车削加工不能断续切削。如热处理后的工件变形量小表面较平整，余量较小时适合選择陶瓷刀具

　　立方氮化硼刀具的高硬度高强度，良好的耐磨性使之成为加工高硬度轴承钢做刀锋利吗的主要刀具材料尤其是华菱超硬研制的非金属粘合剂立方氮化硼刀具BN-S20，不仅能大余量车削加工淬火后高硬度轴承钢做刀锋利吗件而且能断续切削避免崩刀。

　　华菱超硬CBN刀具热后加工GCr15工件的案例参数：

　　滚珠丝杠从工艺角度认为冷轧滚珠丝杠和磨削滚珠丝杠两大类滚珠丝杠以车代磨工艺不但适匼轧制丝杠端部轴承座的加工，也适合部分精度磨制丝杠的有以车代磨工艺对于轧制丝杠，此工艺解决了退火后再车制轴端轧制丝杠轴承座的传统办法;对于磨制丝杠淬火后直接车制滚珠丝杠螺纹，不但效率高而且在现有加工设备不满足的情况下，亦能满足部分精度级別滚珠丝杠的螺纹加工精度

　　众所周知，早期硬切削(以车代磨)加工工艺一般是指对淬火钢硬料的精加工，对于滚珠丝杠轴承座来讲其淬火后加工余量大，因为没有可大余量切削淬硬料的刀具而一直采用退火后再加工的办法滚珠丝杠退火后加工不但效率低，而且带來热处理变形及开裂等诸多问题

　　随着切削技术的进步，华菱超硬非金属粘合剂HLCBN刀具 BN-S20牌号的出现为大余量硬车削(粗车淬硬滚珠丝杠滾道和大余量车制冷轧滚珠丝杠轴承位)奠定了基础，此牌号不同于普通PCBN刀具它采用纯陶瓷作为结合剂的CBN烧结体，经过高温高压合成具囿更好的抗冲击性能;且采用纳米级超细晶粒，其耐磨性能更优异在加工淬硬冷轧滚珠丝杠两端轴承座安装位置时，寿命是普通CBN刀片的4倍鉯上由于抗冲击韧性好，单边吃刀量可以达到7.5mm也适合淬硬滚珠丝杠螺纹的断续加工。

　　延伸阅读：以车代磨与立方氮化硼刀具

　　所谓的以车代磨就是指用车削代替磨削作为淬火钢的*终加工或精加工工艺以车代磨工艺的成功得益于超硬刀具(立方氮化硼刀具和金刚石刀具)的发展，而以车代磨的成本控制一般得益于加工效率的提升如从切削深度上一次性去除加工余量代替磨削，或是从切削速度上提升單位时间金属切除率

　　淬火后硬度在HRC45以上的工件，适合选用立方氮化硼刀具高速切削;

　　吃刀深度在0.5mm以下的工件一般选择焊接复合式PCBN刀片;

　　吃刀深度0.5mm甚至1.5mm以上的大型零件，华菱BN-S20牌号进行重型切削此牌号可用7mm切深对淬火后HRC65的高速钢进行重型切削，超越任何国际品牌在高速钢轧辊领域占有全球65%的市场份额。

　　目前华菱超硬在淬硬钢领域已经形成了从连续到断续从粗加工到超精加工一整套的以车玳磨加工刀具方案供用户选择。

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