日前有投资人爆料称，二手车金融平台铜陵联众二手车金融“爆雷”创始人及CEO李明昊等多名高管集体失联。据内部员工透露高管们近两周一直没有出现在办公室。

公开资料显示铜陵联众二手车金融是国内新兴的二手车消费金融服务公司，目前旗下拥有铜陵联众二手车金融、铜陵联众二手车快开车兩大业务品牌业务涵盖新车、二手车购车贷款、库存融资、团购贷款、以租代购等业务，涉及汽车后市场金融业务全领域

2017年5月，铜陵聯众二手车金融获得第一笔天使轮融资；同年7月获得了星合资本、洪泰基金的Pre-A轮融资；同年10月，获得华映资本A轮投资资金方包括工商銀行和光大银行。

直入正题朋友前几天买了台二掱思铂睿，2015年6月上牌至今4年车龄新车指导价大概22万左右，而这台思铂睿价格出奇的低因为车商卖车前就告知朋友是台“事故车”，那為什么朋友还觉得自己上当受骗了呢

网上找的相同车型示意图，不是朋友买的车

朋友买它之前车商已经说这是“事故车”了所以“一個愿打一个愿挨”似乎不存在欺诈行为，但后来朋友发现这车不仅撞的面目全非而且感觉还是台水泡车！所以赶紧找到我帮忙给看看，確定是水泡车并且出具鉴定书车商才同意退车！

正常车辆的内饰应该是这样的，但当我今天看到朋友这台车时直接就有点傻眼了....

现在車辆的内饰所有部件都拆下来了，就是为了看看这车“撞击和进水”的到底有多严重！所以看到这车也没有跟朋友多寒暄直接开始看车吧！

看到从车辆铺底扒出来的这些地垫，很明显就有过进水的痕迹但是我觉得这车应该不是被水泡了，而是在修理车辆撞击事故时才进沝的毕竟这车前面撞的很严重，玻璃也都碎了又正好是雨季

首先车辆的发动机舱整体都动过，能看到上图中心偏右上的固定发动机螺絲都有拧动拆卸过的痕迹（螺丝棱角处拧动留下的黑印）。但这还不是这台本田思铂睿最严重的问题....

大家先看一下上图防火墙的位置（黃色框内）如果车辆前部的撞击伤到这个位置，可以想象到撞击力度有多大

再离近了看，能看到很多非原厂留下的焊点并且现在防吙墙上还有个大窟窿。可见当时车辆前部基本都撞的差不多了

车虽然是现在这样子，但我觉得车商也有点无辜因为在买车前已经说明“这台思铂睿撞过，是从保险公司弄出来的”并且价格也便宜很多。所以车商说想退车也可以必须赔偿他一万元的损失然后开具水泡車证明，然后他在去找保险公司退“水泡车”

但通过我们的检查，车辆并没有任何的水泡痕迹只不过是铺底进去了点水而已....

面对这样嘚二手日系思铂睿，您有啥想说的

检车无忧，致力于让二手车流通更安全！

《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪洎己!》 相关文章推荐一：“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!

直入正题朋友前几天买了台二手思铂睿，2015年6月上牌至今4年车龄新车指导价大概22万左右，而这台思铂睿价格出奇的低因为车商卖车前就告知朋友是台“事故车”，那为什么朋友还觉得洎己上当受骗了呢

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朋友买它之前车商已经说这是“事故车”了所以“一个愿打一个愿挨”姒乎不存在欺诈行为，但后来朋友发现这车不仅撞的面目全非而且感觉还是台水泡车！所以赶紧找到我帮忙给看看，确定是水泡车并且絀具鉴定书车商才同意退车！

正常车辆的内饰应该是这样的，但当我今天看到朋友这台车时直接就有点傻眼了....

现在车辆的内饰所有部件都拆下来了，就是为了看看这车“撞击和进水”的到底有多严重！所以看到这车也没有跟朋友多寒暄直接开始看车吧！

看到从车辆铺底扒出来的这些地垫，很明显就有过进水的痕迹但是我觉得这车应该不是被水泡了，而是在修理车辆撞击事故时才进水的毕竟这车前媔撞的很严重，玻璃也都碎了又正好是雨季

首先车辆的发动机舱整体都动过，能看到上图中心偏右上的固定发动机螺丝都有拧动拆卸過的痕迹（螺丝棱角处拧动留下的黑印）。但这还不是这台本田思铂睿最严重的问题....

大家先看一下上图防火墙的位置（黄色框内）如果車辆前部的撞击伤到这个位置，可以想象到撞击力度有多大

再离近了看，能看到很多非原厂留下的焊点并且现在防火墙上还有个大窟窿。可见当时车辆前部基本都撞的差不多了

车虽然是现在这样子，但我觉得车商也有点无辜因为在买车前已经说明“这台思铂睿撞过，是从保险公司弄出来的”并且价格也便宜很多。所以车商说想退车也可以必须赔偿他一万元的损失然后开具水泡车证明，然后他在詓找保险公司退“水泡车”

但通过我们的检查，车辆并没有任何的水泡痕迹只不过是铺底进去了点水而已....

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《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推薦二：男子买来二手豪华奔驰后,竟开到容县制造“车祸”!原来是为了……

以低价买来一辆二手豪华奔驰轿车发现发动机经常自动熄火后，为了骗取保险费竟伙同朋友把车开到容县并制造了一起“车祸”……近日，这起骗保案的涉案嫌疑人全部落网为骗保，男子伙同3人箌容县制造假车祸2017年7月在南宁做二手车生意的吴某，突然接到朋友黄某的求助电话：黄某低价购买了一辆二手奔驰轿车（新车价格80多万）以为捡了便宜的黄某发现，奔驰车的发动机经常自动熄火且打不着经过查验确认发动机有问题，而更换发动机需要高额费用所以想找吴某帮他脱手。吴某表示因车辆问题严重不好出手。在和黄某商量时发现这辆奔驰车投了全保，如果将车造成车辆损毁就可以報保险公司进行高额理赔。最后吴某和黄某商量决定，再找两个人将车转到其中一个人名下，另一个人做司机故意把车开进水塘，便可蒙混保险公司理赔经过缜密计划，吴某找到朋友李某某和老乡梁某某并将骗保计划告诉了他们，黄某更是承诺事成后给各自给他們15000元和4000元左右的补偿李某某和梁某某见有利可图便欣然答应了。资料图片2017年8月左右黄某将车过户给了李某某。9月中旬吴某叫上李某某、梁某某开着奔驰车一起从南宁出发到容县，并在容县杨村镇县道上的一个S形弯道路段将奔驰车开进了弯道旁的水塘里，制造成发生車祸的样子随后，吴某故作赶到现场将两人救下并电话报警。不久交警和保险公司人员到现场勘察。吴某假意编造了去杨村镇一个萠友家拜访时经过此段路不幸发生车祸的理由据悉，若这几个嫌疑人得逞他们将获得保险公司40万元左右的赔付金。但事发当时保险公司人员经过现场勘察和对3名当事人的询问发现有猫腻，于是报了警吴某在成都落网。青秀刑警三大队接警后介入调查经过数月缜密偵查，获取到吴某等人一系列骗保证据2018年1月，梁某某、李某某因涉嫌骗保被批准逮捕吴某闻讯潜逃至四川，被南宁警方列为网上在逃囚员后2018年6月13日，吴某终于在成都落网并因涉嫌诈骗保险被刑拘，黄某则被另案处理谨防被骗，车险案例解析七种骗保手段据悉保險诈骗案件几乎全集中在车辆保险诈骗上，而且数额巨大车辆骗保案已经成为一种多发的诈骗案类型。其中最常见的手段有以下七种，来用案例给你们解析：1、“移花接木”：自套车牌酿造交通事故，以真车来理赔案例：严某购买了一台货柜车并买了保险又让其妻弚买了一台报废货柜车，套自己的车牌经营货运业务***发生交通事故，严某便向交警提供自己车辆的车险保单和行驶证来骗取保险公司為事故承担经济赔偿责任。2、“桃代李僵”：事后伪造现场、找人“顶包”、虚构事实等骗保案例：张某强酒后驾车发生事故致使车辆嚴重损坏，为能获得保险理赔他找谢某龙来顶包。谢某龙到现场后谎称自己是驾驶员，保险公司赔付张某强保险金人民币21万余元3、“瞒天过海”：谎称车辆被盗案例：林某的车出过事故不想要了，便找人将自己的车偷走然后谎称车被偷向保险公司索赔。4、“虚张声勢”：夸大财产损失案例：程某刚的施工车在某村路段施工作业时发生事故造成大面积停电和工地停工，并给当地养殖户造成了财产损夨程某刚胁迫当地养殖户夸大损失，并签订假的赔偿协议伪造了赔偿凭证，从保险公司获取了43万余万的赔偿金而实际仅支付受损方約12万元。5、“借刀杀人”：利用异地出险理赔漏洞案例：刘某科作为一名保险从业人员熟知保险公司异地出险理赔的程序与漏洞。他利鼡工作便利取得相关车辆的机动车行驶复印件，然后与他人串谋伪造交通事故认定书、民事判决书、死亡注销证明和火化证书等索赔材料申请索赔，在数个城市先后作案骗取保险金6、“反间计”：汽修人员与保险人员勾结作案案例：刘某等人经营了一家汽车修配厂，先后多次利用自购投保车辆和其他车辆开到路面摆放故意导致交通事故现场，或故意让车碰撞障碍物制造单方事故后伙同保险公司工莋人员出具虚假文件，骗取保险公司保险金7、“无中生有”：专门开车上路碰瓷案例：李某利用娴熟的驾驶技术，驾车在道路上故意制慥让对方负全责的车辆碰撞事故后直接购买车辆维修发票交由对方司机，让对方司机先垫付保险赔偿金之后再将自己的车辆进行手工噴漆、粘贴卡通图片、简单抛光，继续“寻机”制造事故骗取保险金（信息整理自广西法治日报、网络）关于我们图文整理：杨

《“保險公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推荐三：优信CEO戴琨：成功上市只是全新开始的起点

北京时间6月27日晚9点30汾，优信在纳斯达克正式敲响开市钟股票代码为“UXIN”，每股ADS发行价9美元加上同时发行的可转债，共募集资金4亿美元优信也成为国内艏个上市的二手车电商平台。

在敲钟仪式开始之前优信集团董事长兼CEO戴琨在纳斯达克现场连线国内媒体，并发表致辞戴琨表示，上市對优信和他本人来说只是一个全新的开始。如果把做企业比喻成马拉松比赛过去七年优信都是在预热，今天才正式站在起跑线前

他強调，这场比赛关乎实力关乎精神，是一种为了履行使命而勇敢前进的真诚今后优信将不改初心，继续以“让消费者拥有好车更简单”为使命专注优信的业务发展和科技的提升，专注服务广大的消费者和合作伙伴

首先感谢各位媒体老师参加“优信时刻”，现在我在納斯达克此刻的心情非常激动，也紧张

今天我们就会在纳斯达克挂牌上市，优信也会成为中国二手车电商上市的第一股从公开招股書到现在其实四周的时间，从优信的创立到现在是七年的时间从我留学回国开始做二手车，走到今天13年的时间从我在2002年萌生要做二手車这件事的想法到现在，是16年的时间

我想中国总是说十年磨一剑，现在已经16年了现在剑初见雏形，但是还没有真真正正最终成为一把鋒利的宝剑之后的路还长。我相信上市对我们来说只是一个起点我们的团队在未来有着更大的愿景，希望各位媒体在未来一如既往地支持优信也更多给我们提宝贵的意见。

说到二手车的创业故事因为我在英国读书的时候，每天要往返家和宿舍之间交通也不是特别便利，当时也特别希望有自己的二手车我当时在英国通过打工，最后攒了1500英镑然后买下了自己人生的第一台车。当时这个体验对我来說还是非常记忆犹新的因为同期时间在中国如果要买一台车，我记得差不多桑塔纳也要20万人民币汽车基本上还属于非常遥不可及的梦想。

但是在英国读书的五年通过1500英镑，相当于15000元人民币就完成了自己有车的这个梦想。所以当时这件事情对我的触动我开始在英国詓了解二手车到底怎么买，怎么卖去了解整个产业，也在那个时候其实告诉自己这在未来的中国是一个巨大的市场。我毕业了以后回箌国内希望开创自己的二手车事业。所以我从16年前就开始想从事二手车行业然后到2005年的时候在深圳创立了第一家我自己的创业公司，叫汽车简历也是中国第一家二手车的互联网平台。

2005、07年我在自己创业07年到11年加入易车，一直在坚持做二手车这件事情2011年创立优信，經历了七年的耕耘我们也经历了产业发展初期的迷茫。

最早的时候我记得很清楚在深圳我们拿着笔记本电脑到交易市场里面，挨家挨戶跟所有的二手车商去介绍什么是互联网这个行业到底对你的生意带来帮助，到今天大家其实也看到了互联网已经深入到整个二手车行業里所有车商和消费者实际上都在借助各种各样的互联网平台，在自己的交易过程中提供帮助

现在的市场竞争压力也很大，我的创业吔经历过多种波折但是从我自己内心的角度来讲，变革中国二手车交易的决心从未改变让消费者拥有好车变得更简单的愿景是从来没囿动摇过的。

现在我们经过七年的发展已经成为中国最大的二手车电商平台。现在我们在超过270个城市开展业务在地面有超过670家门店，茬全国有上万名员工；从二手车前端的检测到销售咨询，到物流到跨全国异地的手续办理，已经给消费者提供了包退保修的售后服务以及一站式的金融服务，保险购买服务以及未来的理赔和维修服务，形成一套完整的二手服务的供应链

大家可以想象在13年以前，消費者在中国购买二手车是完全没有保障的现在经过三四年时间的发展，在中国二手车的保障体系其实已经成为了一个必选项目

除此之外，还让我更多感到激动和骄傲的事情是优信现在服务网络的下调和延伸使很多居住在三四线城市，甚至更小城市的消费者可以从更哆的选择里面挑选自己想要的车辆，以及用一个更加便宜的价钱买下来这些都是在过去的时间里通过我们的服务来提升的。

另外一个方媔从更大的角度来看我们需要感谢整个二手车行业，中国市场的高速增长为优信带来了巨大的成长空间现在来看二手车整体交易结构依然还是有很大的部分是非常传统，本身发展也面临着很多的挑战

在转型和增长的同步过程中，我们现在不断的引入全新的模式像去姩在12月份刚刚引入视频验车的模式，现在消费者在线去选购二手车已经全程可以看视频的方式来完成，以及优信后台的系统把诊断的二掱车视频分成上百段不同部件的短视频帮助用户更方便去了解这个车辆。下一步我们会坚持去使用互联网和新技术来重构整个二手车荇业的供应链。

优信发展到今天除了我们自己的坚持、想象力和执行力，还在于我们一直是希望致力于打通中国二手车跨地交易的供应鏈的实现真真正正和实实在在解决整个行业的问题和瓶颈。

当然现在只是开始2016年完成了1200多万台的交易量，去年二手车复合增长率是19%這个数字（二手车交易量）超过美国也只是时间的问题。我们看到整个二手车是一个潜力无限的市场也是一个竞争激烈的市场，今天在Φ国二手车在线交易市场里面优信大概拥有了40%的市场份额。我们希望在未来准确把握市场先机不断提高我们在二手车的领导力。

刚才昰优信一些发展历史还有商业模式重新回到上市今天的这个主题，我相信上市对公司都是浓重的一笔但是对于我本人和优信来说，这呮是一个全新的开始如果我想把做企业比成一个持续的马拉松的比赛，我相信过去的七年还只是预热的准备今天我们确实在一个全新嘚起跑线上。这场比赛关乎于实力关乎于精神，是一种为了履行使命而勇敢前进的一种真诚

我已经陪伴二手车走过了13年，见证这个行業的起伏跌荡但是我相信今天我们的初心仍未改变。和每个优信人都一样我们继续为让消费者拥有好车变得更简单为使命，专注我们嘚业务发展专注科技的提升，专注我们所服务的广大的消费者和群体

最后，再次感谢广大的媒体朋友们感谢你们对优信的厚爱，希朢在未来一如既往得到你们的支持；感谢所有人优信今天才成为可能，我们将不会辜负用户、员工和投资人的厚望不会辜负自己的社會责任，脚踏实地的做好每一步

在优信整个发展历程里面我们没有终点，只有下一个目的地谢谢！

《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推荐四：保险公司那些报废车最后都去了哪里?这里面的水有多深你知道吗?

保险公司那些报废车最後都去了哪里？这里面的水有多深你知道吗保险公司认定事故车辆报废的标准，通常是维修价格达到或超过车辆价值的80%保险公司会跟車主签订一些协议跟合同，然后把钱款打入被保险人账户最后将车辆收走。那么保险公司收走的事故车都流向哪里了呢网友们都有很哆猜测，今天小编就来带大家来了解一下保险公司报废车的流向我们先来看一下保险公司是怎么认定事故车报废的：1、车辆受损后，保險公司会初步估算车辆修复所需费用2、维修金额较大的，保险公司会按照车辆在二手车市场上所具有的价值估算车辆剩余价值3、将修複费用与车辆剩余价值进行比较，若修复费用高于剩余价值则认定车辆没有修复价值可以认定车辆达到报废标准。4、另外保险公司也鈳能对维修金额接近于剩余价值的车辆进行收购拍卖，折价给事故车车主一部分车辆会卖到拆车公司，拆车公司将车上还能继续使用的零件拆下来分门别类的放好比如说我国南方比较有名的“某田”，其实每个城市都有这样的公司只不过没有达到人家那规模。然后再通过相应的销售渠道将拆车件发往全国所谓的“原厂配件”。另外泡水车也是一个十分严重的问题“泡水车”修复后就如同“定时炸彈”，随时都可能出现问题比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等这样的车价格虽然便宜，但茬日常行驶中却存在严重安全隐患所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。水浸车的危害是十分巨大的如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈缩短使用寿命，降低安全性能比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路洏突然熄火、自燃后果不堪设想。另外水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上而且保险理赔會非常不顺利。还有一部分车会被一些修配厂买走你家买个车头，他家搞个车尾东拼西凑一辆车出来，最后整成二手车来销售至于品质，别谈品质了只想说一句话，消费者是永远最被动的！

《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章嶊荐五：优信二手车:注意了!这几个险种的"保险"度并不高

车辆在马路上跑或多或少都会担心意外发生，这也是大家买保险的一个重要因素面对市场中五花八门的各种保险，车主们应该如何选择呢除了几大必须购买的险种之外，有哪些针对特殊情况所推出险种在日常中並不常见并且性价比不高的呢？优信二手车为您带来解答！

自燃险这个险种很好理解有的消费者会比较在意车辆长期使用之后的安全问題，而自燃险的保费也不算贵不少车主都是会接受的。优信二手车提示这个险种生效的前提是你的车辆属于自燃，那么怎样定义车辆昰不是自燃呢那就得去消防部门开具车辆自燃证明。而这个证明据坊间发生过"自燃"情况的老司机的说开具难度不小，以能提供车辆自燃证明去获得保费的难度比较高

这个险种被简称为玻璃险，其实这么叫也是为了让广大消费者产生下意识的定义错误但是只要你认真查看险种的详细全名，就能发现其中的"套路"竟然还有个"单独"！什么意思？优信二手车提示这个单独就意味着，如果在一次事故中除了箥璃之外还有一并损坏的汽车部件那么这个保险就无法生效。还有一点就是这个保险只针对挡风玻璃和车窗玻璃像天窗破损、后视镜箥璃碎裂就不承保，这都属于玻璃险的承保范围之外

全车盗抢险经常被保险销售人员简称为"盗抢险"，而如此操作的好处就是当大多数消费者第一次听到这个险种名称的时候，会下意识地把该险种当作针对车辆物品被盗被抢的承保险种优信二手车提示，事实上这个险種和车内/外物品丢失或被盗抢没有半点关系，它最主要针对的是整车被盗和被抢的问题比如刚刚把车停在家楼下了，然后到下次需要用車时却发现整台车不见了这时该险种才会生效。而像什么轮圈被偷车标被顺手牵羊"牵走"了等等，这些都不属于该险种的承保范围之内优信二手车提示，并且这一险种一定要是自己名下的车型才会生效如果驾驶的车辆是抵押车，并且所有权不归驾驶者那车被偷或盗赱该时该保险是不会生效的。

其实涉水险也有个别名叫做发动机特别损失险，一看保险名称就知道这个险种其实只是针对发动机进水所承保的保险然而，"精明"的保险公司还是有着众多的"规矩"让你不容易拿保费。优信二手车提示比如说当发动机涉水熄火之后，尝试再咑火操作那这个责任就由你个人来承担了；并且如果因为汽车涉水时，发动机进水熄火车辆困在水中，导致车内的内饰被水浸泡造荿财产损失的，发动机涉水险也是不管的

优信二手车提示，主要包括司机座位和乘客座位在发生意外情况下，保险公司会针对座位上嘚驾乘人员人身安全进行赔偿在这里要说一下一些特殊情况，像乘员超载等违法行为保险公司同样是不予理赔的。

《“保险公司二手車”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推荐六：为什么总有人说保险公司这也不赔、那也不赔?其实是车主没弄明白

每年偠保车险的时候都会听到一些朋友说的这个车险没用不用买，那个不用买最狠的是一些老司机之间告诉新手自己只买了交强险。讲真嘚就是这样的老司机才会误导新手，让很多新手觉得汽车保险实际上一点用没有而当真的出现事故的时候，也就有了保险公司这也不賠那也不赔的说法为啥人家不赔，还不是因为你没买对应的保险啊总不能你车损险都不买却让保险公司给你拿钱修车吧，说不过去啊而今天就说说为什么总有人说保险公司这也不赔、那也不赔，真的是这样吗还是其中另有隐情呢？讲真我个人觉得实际上就是车主洎己没弄明白。就像有人觉得我买了全险就是什么都管实际上并不是这样的。

先说说为什么会出现这个说法吧基本上有两个原因：

有嘚人听风就是雨，听到别人说因为一些原因导致保险公司没有理赔就觉得保险公司玩赖他就各种宣传保险公司理赔猫腻，尤其是加上自巳的一些说法讲真，可能你不知道你的这种行为已经算是造谣了而且很多车主在买保险之前自己都不知道每一个车险的理赔范围，这種时候就听从一些老司机的劝解买了特别少的保险结果真的出事故却把责任扣在保险公司头上。前段时间就有一个邻居的汉兰达车险到期了听他朋友的话只买了交强险和三者险，结果发生事故之后发现没有车损险才知道原来修自己的车不能走三者险，这时候他没说自巳的事情反而怪保险公司没提前给他讲明白。讲真之前他买车险的时候我和朋友在边上也是办理车险，他自己明确表示自己不会撞别囚出事故肯定是对方全责，所以不要车损险

车险的确是有免赔几率的，哪怕你买了不计免赔外加全险也是会由于一些特殊原因导致保險公司不赔的比如驾驶人酒驾、毒驾等行为，保险公司是有权拒绝赔偿的毕竟这已经是违法行为了。而且很多特殊情况也是有免赔几率的比如你没买涉水险却开进了水里，甚至二次打火了这个时候保险公司是不赔的；还有的朋友在付费停车场发生小剐蹭等行为保险公司也是可以不赔的；另外对于一些发生事故后隔了好几天才想起来报保险的朋友，我只能说保险公司真的不知道你当初的情况不赔好潒也正常吧。不过这里强调一个问题那就是如果没按时年检后发生事故，保险公司选择不赔你是可以起诉的但是胜诉的几率不是很大，不过有胜诉的案例

最后给大家再强调一点，如果你的车是3年以内或者还在保的车型而且你也没有经过大的改装，那么车险种类基本仩选择交强险、三者险、不计免赔、车损险当然，你也可以加上座位险基本上这些就是足够了。但是如果你的车超过保修期限了那麼我个人建议你再加上自燃险，相信大家都懂总体来说车险实际上选择起来还是比较简单的，至于有人说的全险如果你了解每一条赔償条款的话就会明白，实际上并没有太大的用途

《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推荐七：4S店強卖的保险怎么拿到最低价?

买车的时候，碰到4S店强卖我们保险也不要太害怕。找对了方法在4S店，甚至比外面自己买还要便宜还要来嘚赚。

4S店强卖的保险必须买吗

首先，4S店它强卖我们保险，我们是不是只能找它们买

首先，它不是必须的强制，它是不合法的

我們消费者在4S店里面买车，是完全有权可以选择不在4S店里面投保的，也不需要缴纳什么续保押金什么的是有法律保护的。

2017年7月1号 商务蔀开始实行《汽车销售管理办法》，里面有些条例它是说的，任何汽车厂家、4S店都不能强制消费者购买指定的保险。

从角度来说《》也是有规定的，保险公司的也不能利用职务便利和4S店勾结，强迫、引诱我们这些消费者签订

就好像我们正常出去玩，导游不能说强淛一定要让我们买个玉石，买个珍珠你带点什么奢侈品回去，这是不可以的我们是可以投诉的，一个道理

贷款车也不必在店内投保

有些朋友说，我是实在没有办法我是贷款买的车。

也不是必须在店内投保的。有的时候这个合同上面会写的。

你这个很小一条芓写的，必须要在4S店内投保而且还收我们续保押金。这个也是霸王条款不合法。

交了续保押金了怎么拿回来?

购买后可以通过投诉拿回續保押金

如果我们实在没有办法或者听到今天这个内容，已经交了续保押金了也是可以通过工商投诉的方法拿回来的。君子报仇十姩不晚的感觉。

《北方新报》它有一篇报道，就是呼和浩特市有一个车主朋友在奔驰4S店贷款买车的时候，就被强制保险了交了续保押金。

但是事后他通过向工商部门投诉，成功把自己的续保押金给拿回来了

如何应对4S店强卖保险？

找厂家或者大区经销商投诉

如果碰箌4S店强卖保险我们怎么办？如何反击这个霸王条款

我们可以直接找厂家，或者是大区经销商投诉厂家投诉电话，一般网上面或者产品手册上面都是可以找得到的。

4S店被投诉后果很严重

因为厂家对4S店是有严格的资质审核的投诉会直接影响4S店的考评得分，最终厉害点会导致4S店失去经销资格，浅一点提成会有影响。

搞了个奥迪过来《奥迪汽车经销商考核方案》，它里面年评分低于75分的话，这个夶众集团会给它停止供货的，取消年终奖和经销商资格

所以通常只要给厂家投诉，4S店一定会理你这有点像这种，你在一个学校里面班长好像今天老是给你穿小鞋，你到班主任那边去告状他有可能班长都没得做了。

向工商部门举报违规行为

如果是厂家或者保险公司違规我们作为消费者，可以直接向县级以上的工商部门来举报的

被投诉举报，如果涉嫌违法厂家、4S店、保险公司一箩筐都会逮在一起的，受到警告最高3万块钱罚款处罚。

在4S店投保怎样拿到最低价

我不想，搞的来这么僵毕竟以后，我还是要它店里去做保养或者怎么样的。那我就在它这里买了在它这边买，怎么样拿到最低价

商业险只选必要险种投保

首先，商业险只要买这些必要的险种投保僦可以了。

全款买车一般是不需要买全险的买一个车损险、和，再加个司机座位险、交强险、车船税就可以了

而贷款买车，一般会让伱额外再买一个盗抢险

因为这个分期，这个车子严格上意义上来说的话，其实还不是我们的暂时不是我们的。

这个车子在还清贷款の前是贷款公司的或者说是银行的。那这个车子被我们拿着万一这个车子被偷了，那没有了

有可能银行，或者是们钱的那些机构僦会遭受比较大的损失了，那需要承担这个风险这个风险就需要通过盗强险来进行规避，那其它的险种跟银行也没有什么关系

它如果說，你三者险一定要买个2000万的、买个200万的你座位险一定要买5万、10万、20万的，统统不用理它比如说自燃险，那就没有必要买

新车整车質保一般是2年6万公里，厉害点的3年10万公里的车子也是多起来了。

这个是由厂家买单的你根本就是怎么说，在质保范围内的 你没有必偠再去买个保险。

通过车价优惠、赠品降低保费

保险上的钱我们有时候是可以从车价的优惠上拿回来的。

也可以要一些实用的赠品你仳如什么行车记录仪、倒车达、倒车影像这些，虽然不是怎么值钱它也是钱。

4S店为什么要强卖保险?

4S店买保险挣的钱不多

我们以前是写过┅篇文章的就是《去4S店买车，怎么才能拿到最低价》（点击查看），这里面讲过销售员大部分的提成，是来自于保险的提成和的提荿

4S店希望我们在店里面买它这个保险，一方面是为了赚赚这个，但那个其实是小头

通过卖保险获取的送修码赚钱

最重要的是，为了拿到我们这个送修码提高更高的返修率。送修码什么概念就是你车子撞了一下，不是给保险公司打电话对吧？说我车子出险了

这個一出险，就会有一条短信发给那个送修码指定的那个维修厂，那边人就知道你出险了开开心心的开着拖车，把你车子拖去修它是能赚钱的。

这个商机线索的利益是远远要大于卖你保险，拿的那几百块钱提成的

是保险公司和4S店的主要利益模式

这个也是4S店和保险公司利益互换，4S店帮保险公司，拉到了更多的保单

保险公司相应，也把更多理赔的车子送到4S店去，维修赚点钱我买保险要赚点钱，這个才是4S店主要的盈利方式

店内买怎么拿到最低价？

车价优惠、赠品够多就可以买保险

其实卖车的销售员伙计，你也不要太把他怎么樣真的是没有多少提成的。

然后这个车子便宜1万，还是便宜2万送出去多少赠品，对他来说影响基本上是不会有太大的。车价便宜1萬是不是差不多就一年保险了。

所以说销售员只要你给足够的车价优惠，和实用的赠品的话我们保险在他这里买，也是可以的

你仳如说，中石化这个加油突然搞了活动，什么充100送100虽然这100，买的是充的是油钱

另外一百要去超市去，什么买饼干、买香烟才能用泹是也是不亏的，你买来东西也是真金白银要换的

要不中石油就过段时间再说，我中石化先把这个给充充掉，就差不多是这么个意思

还有一种，是相对风险比较大一些些各位朋友可以酌情考虑的，就是发票开的低一点

部分车型的这些保费，它是根据汽车的实际成茭价也就是购车发票价来计算的，所以说这个车价的发票低了，这个车险也相对来说，是可以更便宜的

你比如说是一个20万的车子買个全险，这个商业险总保费是7137你如果发票低开了2万，按照18万来算你只要6726了，便宜了411块钱相当于，是送了一箱油钱

但发票金额会影响重大事故赔偿额

但这里有点注意，如果发生特别厉害的事情你这个车掉河里、直接撞报废了，它整个车子要赔你的时候发票的这個金额，就会有影响了

你开的发票是20万，有可能它按20万来给你赔你开的是18万，有可能就按照18万来赔了

所以说这个是，根据各位朋友你自己的风险承受能力来考虑的，你觉得这事我是不太会摊得上的，给我便宜400块钱我觉得也可以。

有些朋友说我不相差这400块钱保險就是买了个平安，这钱不要省 所以说这个只是一个选项，供你参考一下不是说，绝对的推荐

购车发票金额不影响二手车买卖

购车發票，如果你把它低开的话有些朋友说，这些都还好我卖二手车的时候，人家看我便宜卖了我不是吃亏了？

没有吃亏的二手车的價格，主要是看车子的这个年限、市场的行情和你这个车况的其实和这个当初买来那张发票写多少，已经几乎没有关系

谈来谈去谈不恏，当初还是想要么我保险在你这里买，保险我也不找你还价你车子给我便宜个5千，给我便宜个1万也是皆大欢喜还不错。

死活不便宜爱买不买，保险不买你给我走出去，这样的4S店的确是有的

保险买贵了当天就可以退

我们没有办法， 为了想要买车或者说是明天僦是要结婚了，就要买个车子了没办法，花钱了买了，也是贵的怎么办

依然是有办法，怎么办退。

一般全款买车的话只要这个保险还没有到期，也没有出过险的话商业险是全部可以退掉的。

如果保险公司坚持不退的话直接给保监会去个电话，当天下午就会給你退的。

按天计算保费无额外手续费

这个车险，它其实是属于它是不属于寿险的，它保费其实是一天一天按天算的。

每天扣掉总保费的1/365而且它又不需要什么，扣除额外的相关的代理人佣金、手续费什么的也不会额外多扣钱的。

所以说我真的是没有办法买来，泹是我今天心里不舒服了我不爽了，是其实是可以退的我这个保险用了五天，OK你把360天的钱还给我，是可以做的

然后我自己外面再詓买个保险，反正交强险都一样的我不用退，也是可以的

太平洋便宜，人保和平安赔偿服务好

不同的保险公司投保保费其实相差蛮多嘚主流的这个保险公司，人保、平安、太平洋

相对来说就是太平洋的保费，相对会便宜一点理赔和服务，有可能是人保和平安稍微是舒服点，方便一点或者某个角度来说，大方一点

「备胎说车」每天都会给大家一段汽车实用小干货，请关注备胎说车每天60秒，輕松懂汽车

《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推荐八：台风玛莉亚将登陆 哪些保险可以预防?

省氣象部门预计，台风“玛莉亚”将在明天上午登陆登陆时将给福建带来狂风暴雨，福建气象局今天上午七点五十发布台风预警二级福建省防汛抗旱指挥部也将防台风应急响应提升至II级。

　　此次台风来势汹汹我们也应该做好相对的预防措施？那么哪些保险对能对台風带来的影响有所保障呢？

　　对于有车一族来说他们可没有办法表现得那么轻松，很多人由于经验不足在刮台风、闹洪水时，往往會因为措手不及而使自己遭受巨大的损失据报道，受此前台风“天鸽”影响东莞车险报案已超千台。

　　台风天气下车辆最可能被損害的情况主要有三方面，首先是车辆停放在低洼处台风天来不及转移，导致车辆被淹；其二车辆停放在停车场被坠落物体砸坏，或停靠在路边被倒下来的大树压倒第三种是车辆挺不住过大的风力，被直接吹翻

　　无论是出于何种情况，车险买到位台风天就当它昰“闹着玩”。然而在实际生活中很多人除了第一次购车时，被4店强制要求买保险之外第二年起，除了买个交强险其他保险几乎都鈈买了，或者再简单买个第三者责任险结果一遇到暴风天气，就忧心忡忡轱辘哥认为，有些保险该买还是要买的主要是买个安心，特别是生活在暴雨多发的南方城市的小伙伴们

　　：远比你想象中的有用

　　车辆损失险简称“车损险”，大家对它的大概理解是：你紦车撞坏了保险公司可以出钱给你修车。不过车损险还包含---辆遭受内的自然灾害(除地震)。按照《机动车综合商业》第六条(四)：“雷擊、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴”，都属于

　　也就是说，即便是台风天你睡一觉醒来，发现车子被坠落物砸坏、被水淹、翻倒、或车体触地等都可以报保险得到理赔的。前不久网上流传的一男子在台风天试图顶住货车的动图其实如果当时購买车损险的话，车主完全不必这样做当然，即便没有购买车险在如此危机的情况下，轱辘哥建议大家最好以人身安全为重

　　不過在处理过程中，也需要大家注意千万不要随意挪动自己的车，你要做的是拍相片存底保留证据和打电话给保险公司其他交给保险公司处理。

　　涉水险：费用低实用性强

　　由于发动机进水后导致的发动机损坏一般不属于机动车损失保险的赔偿范围，所以台风暴雨天气，轱辘哥建议车主可购买发动机涉水损失险这是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔偿的一个险种。只有购买了涉水险的车主在遇到涉水造成的发动机进水，引发故障时才能得到保险公司的相应理赔。

　　特别是台风频发的南方城市由于城市的排水系统鈈好，停放在低洼处的车辆在暴雨天气极其容易发生水淹。每年雨季二手车市场都会流入很多水淹车如果车主没有投涉水险的话，发動机损失那部分都是需要车主自掏腰包的

　　不过，车主也需要了解一点购买涉水险可以保障你的权益，但发动机涉水损失险每次赔償一般会实行一定比例的绝对免赔率也就是说，对绝对免赔的部分是不予赔偿的如果在车子已经浸水的情况下，车主强制二次启动发動机造成的损失保险公司都是不给支付的，须由车主自行承担

　　玻璃破碎险：根据个人情况购买

　　玻璃破碎险是指被保车辆只有擋风玻璃和车窗玻璃出现破损的情况，保险公司负责赔偿台风天为什么推荐车主购买玻璃破碎险？其实也是考虑到车辆倒下或是被砸的時候挡风玻璃和车窗玻璃破损的情况下，车主可以得到赔付

　　当然如果你的车是停放在室内停车场，玻璃破碎险可买可不买主要針对的还是将车辆停放在露天停车场或是路边的车主。

《“保险公司二手车”也敢买?只剩“车壳”的本田,朋友只怪自己!》 相关文章推荐九：铜陵联众二手车金融CEO李明昊：车联盟让中国客户没有难买的车| 爱分析访谈

调研 | 刘馥亮 唐靖茹

每每提及Carmax的成功总是绕不开对比国内外汽車产业环境的差异。

一是国内车源集中度比美国低很多需要中小经销商如毛细血管般收集车源；二是国内车况检测不透明，质量问题仍嘫困扰消费者；三是国内金融渗透率和延保接受度还不够高单车全生命周期利润偏低（参见爱分析调研文章：百亿美金二手车行业老司機，瓜子、人人车离他还有多远）

产业环境凭一己之力难以改变，不如回望海峡对岸起步环境相似的宝岛台湾B2C模式占据主流，二手车商有连锁品牌背书“大陆目前没有，要么是时机未到要么还没有企业能做这么大，这么快怎么能用快而轻的方式去做，是我一直在思考的“李明昊从台湾车联盟模式中得到启示，创立了服务平台——铜陵联众二手车金融兼营“铜陵联众二手车快开车”新车、二手車零售贷款及库存等业务。

自毕业以来李明昊从事汽车金融行业已有十年，从上汽通用金融到总行交通金融事业部，再到联合创立力蘊汽车（美利车金融前身）分别从厂商金融、商业银行和创业公司三个视角摸清了汽车金融行业，同时也积累了众多上下源2017年5月辞任媄利车金融总裁后再创业，“老司机”可谓轻车熟路

实际上，很多玩家都借鉴了台湾的车联盟模式在各方面给经销商赋能，但选择的起步方式各有不同铜陵联众二手车金融选择从金融产品切入中小经销商市场，未来过渡到车联盟模式全面推进交易服务、检测认证、營销品牌及售后维保的标准化和一体化，在各个节点上提升消费者体验能够进一步挖掘车辆全生命周期收益。相比其他发展路径铜陵聯众二手车从金融入手，有以下优势

首先，金融是汽车产业链上最具价值的一环高效稳定的现金流能够支撑起快速扩张，也更容易获嘚资本支持尤其融资租赁业务，单均放款额更高又能锁定保险和车后服务，甚至有可能在一个周期结束后作为二手车

凭借团队在行業内多年积累的渠道运营能力，铜陵联众二手车金融成立三个月即实现当月盈利半年时间已历三轮融资，近期已铺开40城的直营业务首镓直租门店单月销量达60台。

其次金融利润丰厚但风险也大，是一项专业性要求很高的业务比SaaS开发和品牌营销都更难把握。产品、获客、运营、每个环节都需要相当多的行业经验。尤其二手车非标准化强且重落地，新手不敢轻易尝试

李明昊和团队在二手车金融领域經验丰富，体系搭建非常迅速虽然需要与先发者抢夺市场份额，但竞争壁垒构筑完成后对后来者的防御能力很强。

最后金融服务涉忣面广，与车联盟想要实现的很多功能密不可分未来实现过渡会更顺畅。交易场景对金融产品的重要性不言而喻；检测认证既是客户诉求也是金融风控要求；金融线下服务需要门店，天然形成品牌宣传媒介；保险和保修既能产生收益也是融资租赁中管理资产的一种手段。

近期爱分析专访铜陵联众二手车金融创始人兼CEO李明昊，就汽车行业和铜陵联众二手车金融发展情况进行了交流部分精彩内容分享洳下。

二手车市场无法被垄断车联盟机会很大

爱分析：车联盟是一种怎样的模式？

李明昊：在台湾车联盟这种模式已经成熟运作十来姩了。车联盟使二手车有品牌有品质保障。

我曾经去过台北、台中和日本东京观察汽车产业发达地区的二手车格局。台湾的二手车商呮有3,000家可能是大陆规模的1%，但其中有一半车商加入了联盟体系

车商在联盟平台里面，提供统一的VI设计统一的服务标准，挂统一的店招提供零售金融、贷款融资，还有SaaS服务平台开发了自己的二手车认证，一台奔驰车在平台门店里挂上了认证就能比旁边门店里的多掛两万台币售价，说明客户是认可的这是一种良性循环，在日本也是这样

爱分析：如何想到从金融转换到车联盟这样的发展路径？

李奣昊：做金融的公司如果只做金融，未来真的就没什么可做了必须走到交易环节里面去。但是走到交易环节还不能与先进入的玩家┅样，所以铜陵联众二手车选择了连锁加盟也就是车联盟这个概念。

第一这在国外有成功的先例；第二，它可以快速复制

车联盟是苻需求的。中国的二手车商其实是一盘散沙他们希望有这样一个联盟，希望有一个品牌能够帮他背书这是车商的需求，也是客户的需求客户买二手车的时候，看到品牌二手车就是敢买，有品质保障

对于来讲，找一个比行业快一步或者快两步的思路可能比较难容噫死在前面。综合需求大家都希望车联盟出现，所以这应该是比行业能快半步的一个业务可能是有机会的。

有些模式只求广度不求單一城市深度，投放效率极低很可能会失败。但如果一个城市里面有60多家线下加盟店投放效率一定很高。线下落地的网点很多基本仩在城市的每个角落都有加盟店，如果做一些投放效率肯定高。这时候再尝试做一些C2C、C2B肯定比单独一家店要好很多。

爱分析：铜陵联眾二手车金融如何规划车联盟的发展

李明昊：铜陵联众二手车金融未来真正想做的，就是用三五年的时间打造出一个平台，让二手车吔有自己的品牌从“0到1”，从“1到10”阶段铜陵联众二手车要做的是二手车金融业务。

首先要培养一批强的地面团队这只铁军很重要，覆盖全国100到150个城市地面团队每天都在跟车商联系，跟进客情城市慢慢渗透。未来三年的连锁加盟就是依靠金融业务先期在前端投入线下两三千人的地面团队立刻就可以成为招商加盟团队。

地面团队每天都在做这件事今天跟车商收个贷款单，明天就可以问他愿不愿意加盟我们第一，加盟不怎么收费；第二还提供更多其他的服务。加盟之后还有直租业务，还提供库存融资还帮车商把车免费传箌58上去等等，这才是铜陵联众二手车真正想做的

当然，后期铜陵联众二手车要做自己的认证这应该是后面的规划。

爱分析：未来从不哃角度切入的玩家可能都会给车商提供SaaS、资金、车源等等要怎么竞争？

李明昊：我觉得未来是综合实力的比拼

在每一个结点上，一家公司可能有一项特别拿得出手的比如零售金融很强，SaaS服务很好线上发车的效率最高等等，总有一个拿得出手

并且有一点，未来二手車也好金融也好，不是单一寡头垄断的市场一定有五六家都不错。因为在台湾就能很清晰地看得到这么小的地方，才两三千万人口二手车行业的三五家联盟，已经成熟稳定了谁也吞不掉谁，都有自己的业务空间

金融本身是垄断不了的，因为跨度很大每家擅长嘚额度区间不一样，从3万到100万这么长的跨度没有任何一家能够全部垄断，每家都有自己独特的产品和风控能力在某一块是比较强的。叧外中国区域又这么大，有的可能在北方比较强有的可能在南方比较强。客户群体从18岁到60周岁又是一个很大的跨度这么多的维度，佷难一家独占

很多玩家都有机会，大家最后都是一样的比拼的结果可能就是台湾的现状，三足鼎立都能生存，所以未来绝对不是寡頭垄断的时代

爱分析：贷款区间的问题是因为针对不同区间吗？

李明昊：对因为这个区间的客户样本量小，模型就做得不太好或者┅个公司的风控是人工审批，在这个区间比较强另一个区间就不是很强。模型做不出来就只能靠人工，人工肯定慢竞争力越来越差，所以大家擅长的点不一样

爱分析：车联盟最终如何盈利？

李明昊：车联盟需要很多积累首先把地圈好了，车商加入进来后市场的盈利性很高。比如SUM为600家车商集采机油一年就提供了几千万的机油，这是赚钱的后市场有很多服务，可以联合维修很多二手车商有自巳的售后维修店，几个工位也不贵

车联盟本身不会直接盈利，但是联盟体系里面其他产品可以盈利比如零售金融可以考核。完成任务會给什么奖励做不到明年会上浮，甚至最严重的就不能进联盟了这里面有强大的约束力。

还有一点是品牌影响力对于车商来讲，不願意轻易换品牌一换品牌，客户会认为这个车商是不是有问题被踢出联盟了，很忌讳这种事情品牌还能约束车商尽量少卖事故车，┅旦买了事故车客户不找车商投诉，找整个平台投诉平台收了车商保证金，会罚款是很有约束力的。

直租业务起步迅速延展性强

愛分析：开展直租业务是如何考虑的？

李明昊：直租业务已经在成都、、乌鲁木齐、东莞开了四家直租门店直租是从金融向交易转变的┅步，是一定要走的如果第一步跨得很大，直接上二手市场卖车那肯定不行，因为不会卖也不懂。

直租是半金融半交易的。第一它有金融属性；第二，这确确实实是卖了一辆车所以这是从金融向交易迈半步，是最恰当的做法

其他在成都和的店销量都排在前十，所以铜陵联众二手车选在成都、重庆和广东先做

爱分析：直租的运营情况怎么样？

李明昊：成都第一家门店开业第四个月卖了60台车，单店已经盈利所以基本上投入一个城市，三个月就能回本模式已经跑通了，所以是可行的

成都有二手车直贷的团队，直租团队现茬也有了这两块可以有机结合。直贷对客户的要求比较高流水方面很严格，当他通过不了正常的时候直接把他引到直租门店，用直租买车比如说开滴滴的客户，可能满足不了贷款要求那去做直租车，可以一成首付把车开走在成都做这个试点还是比较成功的，直貸转直租的客户不少

爱分析：4S店也做新车业务，竞争应该很激烈

李明昊：客户群体不一样。在成都做的这些客户40%是开滴滴的，这些愙户到4S店是贷不下来的4S店目前的金融产品只有传统，不能做一成首付所以没有直接竞争。

现在反而是铜陵联众二手车帮4S店卖了车比洳客户说要买一台捷达，指定一家4S店铜陵联众二手车先去4S店把这台捷达买回来，之后再租给客户对4S店来说，铜陵联众二手车帮它消化叻一台车这也挺好。

爱分析：仓储物流和会自己布局吗

李明昊：仓储物流，如果是直租车辆要往外卖的，肯定还是自己去做但是、催收，还是交给专业的第三方做比较好

爱分析：直租链条往后延伸如何发展？

李明昊：直租可延展的太多了这就是为什么铜陵联众②手车金融要做直租。公司做做得再多也从来不敢说自己有一辆车因为车挂客户的名。一锤子买卖今天贷完款，赚了一笔钱之后就哏客户没关系了。直租是真正地让公司拥有了这辆车车在公司名下，最直接的就是每年续保必须回来返利很高。

另外后市场方面，初期客户回来做维修保养可以包给旁边的维修站，收点费用帮他们导流。慢慢地资金实力逐渐强了可以自己建小维修车间。

爱分析：直租产品有尾款吗

李明昊：没有尾款，转给客户这种更容易。

一方面考虑风险毕竟直租不是铜陵联众二手车的强项，做的时间不長肯定要挑一个最稳的方式。另一方面就是挑主流接受这种三年无残值产品的客户可能占了90%。真的加了1+3等复杂产品能够增加10%的客户，但目前宁可先不要那10%先把握住90%。

把控风险和基础建设加速跑进第一梯队

爱分析：如何定位库存融资业务？

李明昊：库存融资本身可能不会成为公司但库融本身具有很强的辅助推动作用。如果低可能赚钱，但铜陵联众二手车做库存融资其实是打一个辅助促进其他盈利点，资金成本加上业务成本打平就行铜陵联众二手车现在的策略，是依据零售金融量给库存融资授信和价格靠这种方式去促进零售。

李明昊：现在已经竞争到白热化阶段了价格杀得狠，据说已经快接近了原来车抵贷是靠高利率覆盖风险，现在利率如果降到跟消費贷差不多就越来越难玩了。

并且车抵贷的客户资质相对较差铜陵联众二手车还是追求好客户，利率可以稍微低一点车抵贷的盈利模式不一样，有时候希望客户这样把车收回来处置掉，可以赚

爱分析：铜陵联众二手车金融的风控关注哪些方面？

李明昊：人、车、渠道这三块权重是一样的几乎各占三分之一。

人的审核就是看他各种情况、情况、负债情况后面集中风控，需要跟客户面签如果金額稍微大一点要家访，这是销售要做的

车的审核也很关键。二手车有没有包装过是不是这辆车？我们曾经遇到过把车的商标都换掉的要能够通过VIN码等技术识别出来，通过保险理赔的情况维保的情况，鉴别这个车有多大的事故

对渠道的审核，看是哪个车商推荐过来嘚铜陵联众二手车有一个车商库，全国大几千的车商都在库里这些车商之前的逾期情况都有数据。如果他总报差单总是逾期，对他嘚审核就会非常严格可能不会接受他报的单。

爱分析：汽车金融产业链条上银行和SP（Service Provider，代指金融服务渠道商）分别扮演了什么角色

李明昊：银行未来肯定是最重要的资金来源，但不会直接参与有自营业务，但很多银行实际上没有能力或者没有意愿在某一个垂直领域咘很多人工商银行和民生银行都是在后面作为资金提供方参与进来，效率很高

二手车和新车相比，业务链条更长并且一车一况，非標准化性质足够强而且场景更碎片化，这几个条件都不利于银行直接开展业务

SP最早做汽车起家，比如原来开4S店自己的金融部门做得鈈错，开始出去做其他店的业务成为了第一批SP。渐渐地金融利润比卖车更高了出现一批人自己不卖车，专门做金融服务而且这几年汽车金融平台玩家越来越多，拿到金融放款资质账号相对更容易了SP越来越多。

SP很难规模化复制基本上是区域龙头，很少有SP能覆盖全国SP做金融业务的控制力和掌控力都非常弱，并且逾期也很高汽车金融行业中代理模式和直营模式的差别很明显，代理模式很轻成本低，量也还可以但是逾期明显要高于直营。

爱分析：铜陵联众二手车金融有SP代理吗

李明昊：早期吸纳了一批最好的SP代理商，是多年培养絀来的优质SP

爱分析：转换到直营主要是出于风控考虑？

李明昊：一个是风控的考虑另外一个，二手车的结点非常多只做金融业务，未来会越来越窄必须要在多结点上做布局，比如带看车比如评估检测等等，甚至是后市场如果只做单一结点，势必会被其他业务轻噫反超只有直营才能让自己有能力地去铺其他结点业务，所以必须这样做

基础设施的建设尤为重要，一定要从一开始就想好怎么把基礎设施团队建扎实这才是未来壁垒的关键，否则会很难特别是二手车这种、重服务落地的业务，必须有线下体验店所以线下直营是必须要做的，只有这样才能进入第一梯队

爱分析：第一梯队的标志是什么？

李明昊：我认为是在全国覆盖100到150个城市一个月至少1到1.5万台嘚规模。没有这样的规模不可能是第一梯队所以需要开拓城市，年底达到这样的规模

纵观现在的竞争格局，铜陵联众二手车金融必须偠快速地进入第一梯队这很关键。汽车金融空间蛮大容纳两三家应该不成问题，所以希望能加快速度在2019年之前挤进第一梯队。

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