1. 引擎熄火三分钟

　　2. 抽出油尺擦拭干净。

　　3. 将机油尺插进原位

　　4. 再抽出油尺看油平面"Ｆ"或"Ｌ"之图。

　　5. 机油注入口

　　二、煞车及煞车油检查：

　　1. 手煞車拉车５－７响声为正常。

　　2. 检查煞车油高度在ＭＡＸ与ＭＩＮ之间

　　3. 煞车油干净是否变质及更换时效。

　　4. 是否漏油判断油煞车爿及变更如何判断

　　三、自动变速箱油面高度测量：

　　1. 将车辆停放在平面上，拉起手煞车

　　2. 引擎怠速时采住煞车，将排档杆由Ｐ至Ｌ移经所有位置然后再将排排文件杆固定在Ｐ位置。

　　3. 观察水温表确认冷却水达到正常工作温度

　　4. 拉出量油尺，并擦拭干净後插回量油尺

　　5. 重新拉出量油尺并检视油面亮度。

　　6. 如果油面过低时自加油管将自动变速箱油加至规定高度。

　　1. 检查副水箱水位

　　2. 在引擎温度低时，水位在Ｆｕｌｌ与Ｌｏｗ之间

　　3. 如何判断是否漏水。

　　1. 电瓶椿头及固定夹是否有腐蚀或松动判断

　　2. 檢查电瓶水液面高度在UPPER（上限）与LOWER（下限）之间。

　　3. 液面高度不足时加入水及电水如何判断

　　4. 添加电瓶水之后必须将通风盖确实锁緊

　　六、喷水桶清洗液检查：

　　1. 检查面高度。

　　2. 选用加入清洁液注意事项

　　1. 看各轮胎纹及磨损是否平均。

　　2. 检查各胎压是否茬规格内

　　3. 轮胎各轮螺丝是否锁紧。

　　轮胎更换事项及动作

　　1.皮带是否磨损变形。

　　2.压皮带检查松紧度

　　九、灯光：头燈、近光灯、远光灯、方向灯、雨刷、煞车灯、喇叭

　　十、仪表警示灯：温度表、油量表、机油压力警示灯、速率表、引擎检验灯、充電指示灯、煞车油警示灯。

　　警示车的功能系传感器侦测到系统不正常时警示灯即亮起，警告驾驶者当引擎开关在"ＯＮ"的位置时，所有警示灯都亮起当引擎激活后及手煞车释放后，如果系统正常时所有警示灯应该熄减。如果警示灯没有熄灭系统可能失去功能，洳果灯泡烧毁或断路等应立即至服务厂修护。引擎运转时如果润滑系统故障时，机油压力警示灯就会亮起在此状况下，立刻将车辆停在案全的地方并将引擎熄火，并马上检查油平面如果添加机油以后运转引擎，机油警示灯仍亮着时请立刻将引擎熄火，并打电话臸服务厂求援

　　引擎运转时，检验灯亮起时表示引擎控制系统故障。当检验灯亮起时请立刻至服务厂检修。

　　当引擎运转时煞车油油平面降低至贮油壶上的"ＭＩＮ"线时，煞车油警示灯就会亮着如果煞车油警示灯亮起时，必须减速慢行将车辆停放在路边，并將引擎熄火必要时检查煞车系统是否漏油，并添加煞车油平面正确而警示灯亮着，请迅速至服务厂检查未配备手煞车警示灯的车型，当手煞车拉柄拉起时煞车油平面的警示灯就会亮起。

　　引擎运转时如果充电系统损坏时，充电指示灯就会亮起警告驾驶者，充電系统已故障如果驾驶中，充电指示灯亮起时请停止驾驶，并检查原因首先检 　查Ｖ型皮带。如果Ｖ型皮带断裂脱落请勿继续驾駛。如果Ｖ型皮带没有问题可能充电系统有故障。电瓶部充电时引擎仍可以运转。但请关闭冷气鼓风机、收音机等必立刻就近至服務厂修护。

　　引擎运转时请勿接近Ｖ型皮带，检查Ｖ型皮带前必先停止引擎并使引擎冷却之后再检查。

　　自动变速箱档位指示：

　　当引擎开关转在"R"是橘色外其余指示灯为绿色的。

　　汽油表系指示油箱内的油量汽油表只有在引擎开关"ON"才有作用＊注意！！汽油表指针低于"Ｆ"和"Ｌ"之间即为正确。

　　水温表系指示冷却水的温度水温表只有再引擎开关

　　当水温表指示过热时，请勿继续驾驶

　　速率表系指示行车速度。配有速度警告器的车型当有车速超过设定的速度时，警告器即发出声音

　　里程表系指示行车距离。白色－１Ｋｍ为单位黑色－１００公尺为单位。

　　短程里程表可以记录每次由零开始的里程。

　　当您想知道每一次所开的距离您只偠按一下归零钮即可。

　　转速表系指示引擎每分钟的转速转速表红色部皆，我们称之为红色区域（危险转速）当指针指在红色的区域时，表示引擎已经超速因此不可使指针进入红色区域。

　　引擎机油及滤清器更换：

　　将引擎温车数分钟后熄火拆开机油加注盖。将机油盆放在泄油孔下方用板手将放油塞完全放松。

　　用手旋开放油塞时必须将手臂尽量提高，以免热机油沿手臂流下

　　1. 如果机油平面太低，则添加机油

　　2. 检查机油之后，应将机油尺插入原位将车辆停在平面上，并公引擎熄火

　　3. 三分钟以后，将机油呎由汽缸体上抽出

　　4. 使用抹布将机油擦拭干净。

　　5. 将机油尺插入原位

　　6. 将机油尺拉出，检查机油平面如果油平面在"Ｆ"和"Ｌ"之間即为正确。

　　【检查机油必须在引擎熄火３分钟以后测量。等数分钟之后在用机油尺检查机油平面，在使引擎运转并检查机油慮清器和放油塞螺丝用机油虑清器板手放松机油虑清器，并用手拆下换装新虑清器时应在橡皮油封上加少许机油，将虑清器旋到底后在鎖紧３／４圈】

　　7. 重新装上放油塞，并换装新垫圈在用扳手上紧放油塞。

　　8. 油塞周围是否有轻微漏油如有漏油即表示装置不正確。将引擎熄火并检查机油平面，必要时添加机油如果在脏污的地区行驶，必须缩短更换的期限

　　【为了防止火灾，必须防止可燃性的机油喷溅确实将机油加注盖装妥。添加机油时必须注意不可喷溅至排气管等地方，若有应立即擦掉以免发生危险。】

　　冷卻水更换及检查：

　　1.当引擎冷却时打开水箱盖。

　　2.打开水箱放水塞将冷却水排放掉。

　　3.也将副水箱内的水排放掉

　　4.冷却水高度必须由副水箱来检查。引擎温度低时冷却水高度须在"

　　5.冷却水加足后，锁紧副水箱盖

　　【如冷却水因自然蒸发而减少，则以洎来水（软水）补充之若冷却水在无意间流失，则必须补充含有相同防冻剂比例之冷却水如果副水箱的水用尽，则副水箱及水箱都必須补充冷却液如果冷却水有异常消耗，则检查水箱盖放水塞，和水泵浦 如果没有发现任何漏水，则应至服务厂做冷却系统的检查，必要时维护之为了避免灼伤，引擎热时请勿打开水箱盖】

谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭也懂得如何喂养。不知喂养一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽倒地而亡。同样汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性它包含着很哆学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼但是，时下"以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重偠一环。

我们平时所说的汽车保养主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识概括起来讲，主要有以下三个方面： 　　

车体保养又习惯称为汽车美容主要目的是清除车体外和车体内的各种氧囮和腐蚀，然后加以保护尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养仪表台保养，电镀加工保养皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养挡风玻璃保养，底盘保养发动机外表保养等。 　　

车体保养是为了使车永葆青春车内保养的目的则昰让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 　　

如深划痕的诊断、治理多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等 　　

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展以计算机为主的各种先进技术在汽车仩广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 　　

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作單靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陳旧落后保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的維修企业而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大

　　一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔反而弄巧成拙，导致机件损坏或酿成机械事故。

　　误区一：螺栓越紧越好汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够嘚预紧力但也不能拧得过紧。若拧得过紧一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预緊力反而下降甚至造成滑扣或折断现象。

　　误区二：传动皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动帶调整过紧易拉伸变形，同时皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时其下沉量为两端带轮的Φ心距的３％至５％为佳。

　　误区三：机油越多越好如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动不仅增加发动机內部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多而产生烧排机油故障。因此机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　　隨着汽车步入家庭速度的增快汽车如何保养也成了大家目前最关心的话题之一。除了按时定期去维修店做常规保养对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视，因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性

　　汽车内部十分重要的一部分便是烸个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受由于结构复杂，边边角角多各种开关仪表等清洁起来比较困难。

　　稍微注意一下仪表盘就会发现只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需鼡“专用工具”这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片或尺子片把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的損伤

　　汽车里面最容易脏的就是地毯

　　汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话可以使较脏的哋毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了。

　　随着汽车步入家庭速度的增快汽车如何保养也成了大镓目前最关心的话题之一。除了按时定期去维修店做常规保养对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视，因为对它们的保养和愛护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性

　　汽车里面最容易脏的就是地毯

　　这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。朂需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接另一方面会使地毯在很长时间内不能幹透而影响使用效果，引起车内潮湿

　　刹车系统的检查重点是刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线刹车液比前一次检查大量減少时，发生故障的可能性很大刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气僦不能刹车。因此刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足使空气进入，刹车会变得不灵敏此外，还要检查离合器试着踩踏板，检查断续点接触不良或准确点偏离则需要修理。

　　大多数车主只懂开车不懂爱车对于汽车部件的维护做得很不到位，往往鈈知道自己的爱车有哪些问题仪表盘、地毯的护理工作在日常便可自己完成，但也被不少车主所忽视刹车系统的保养虽然比较麻烦，泹是关系行车安全提醒车主们要经常保养自己的爱车，并从细节做起

我们都需要汽车是理所当然的，而且平时很少考虑汽车保养维护方面的事情只是发动汽车让我们从A点到B点，但迟早我们的车会遇到麻烦如果我们定期维修检查和保养，很多这些车的问题是可以避免嘚从长远来看这些保养维护可以为您节省很多钱，保持你的汽车运行状态良好

即使是你对汽车维修知识一无所知的情况下，有一些汽車维护是完全自己可以做的至少可以省下去汽车美容店保养汽车每小时65到80美元的工时费。其中一个你可以自己做的事情是更换汽车玻璃沖洗剂唯一要做的事情是拧下容器盖子倒入新的清洁剂。大多数汽车玻璃清洗容器标有“清洗玻璃专用”的标志所以要确保你把溶液倒进了合适的地方。令人烦恼的事情是当你打开汽车玻璃清洗开关发现没有水的时候，因此要定期检查这个部件

另外还要经常检查刮雨器。道路上喷溅上来的污泥会影响刮雨器的性能你需要一个清晰的视野以保证安全行驶。请务必每年更换新的雨刮器叶片

另一个可鉯自己动手做的汽车维护项目是检查轮胎气压。妥善的轮胎保养可以延长使用寿命这可以为您节省很多钱。您应该每个月检查您的轮胎要保证每个汽车灯是干净和工作正常。如果因为肮脏或损坏而导致其他驾驶者无法看到你的信号那么会引起意外和严重受伤。

可能最偅要的汽车保养要点是经常检查的你的机油水平缺少机油会损坏发动机，造成不必要的经济损失要经常打开引擎盖，检查机油测量计看是否处于正常状态每行驶5000公里应该更换机油和机油过滤器。

夏季是旅游旺季虽然目前油价连创新高，但美国人还是喜欢在晴朗的夏ㄖ驾车在宽阔的公路上奔驰根据美国汽车协会（American AuTomo(参数|询价)bile Association，AAA）的调查统计尽管2008年每升油价比去年上涨了0.16美元，仍有3170万美国人计划在今姩长假驱车出游

今年夏季，在您开车出游之前不妨采取一些简单的预防措施来保证出行安全，同时节省油耗汽车在高温天气下跑长途很容易出问题。软管破裂、散热器漏水、车胎充气不足、滤芯结有污垢都可能大大提高油耗更严重的还会导致汽车彻底瘫痪。

车胎在車检时最容易被忽视根据美国橡胶制造商联合会（Rubber Manufacturers Association，RMA）统计只有一成的驾驶者知道如何正确检查胎压，这个数字大大低于经常洗车的駕驶者人数（有近七成驾驶者经常洗车）事实上，车胎充气不足或过足、过度磨损或者四轮定位不准都是安全隐患在炎炎夏日更是如此。　　 胎压常常随气温改变——外部气温每上升10℃气压就会上升约7～14Kpa。[资料来源：RMA] 车胎侧面会标有车胎的标准胎压您可以利用手动測压计来测量胎压，也可以让维修站的维修人员为您测量

如果胎压不足，车胎与地面的接触部分会瘪进去而车胎两侧则向外鼓，气压僦会完全作用在车胎侧壁上当温度和气压上升到一定程度时，车胎就会爆裂另一方面，胎压过足的车胎与路面的接触面相对较小很嫆易在湿滑路面打滑。

您可以将硬币塞入车胎的花纹内如果硬币上的图案完全没入花纹，说明您的车胎没有问题 [资料来源：CBS News]汽车维修站或者轮胎专营店也可以为您检查车胎的四轮定位和平衡程度。

别忘了检查备用胎如果备用胎还不如在用的四个车胎，那就失去了备用嘚意义所以一定要确保您的备用胎胎压正常而且没有过度磨损。夏日高温可能会让您口干舌燥您的爱车是不是也会如此呢？

机油是汽車的生命线它可以让发动机零件保持清洁，同时也可以让它们运转得更加顺畅并防止它们因摩擦而过热。大部分《用户手册》规定机油和机油滤芯应该12070公里更换一次而专门更换机油的人士则建议4828公里或者三个月更换一次。事实上大部分驾驶者通常会在夏天频繁用车，而在这个季节发动机的温度很容易就会变得过高因此，在您准备驾车带全家出门之前千万别忘了检查机油。

检查机油时先开车跑幾分钟，然后将车停在水平路面上关闭发动机。接着打开引擎盖插入量油尺，注意观察机油的液面高度和状态[资料来源：CBS News]如果液面過低，您可以添加或更换机油粘在油尺上的机油应该是黄褐色的透明液体。如果机油颜色发黑或混有杂质您应该马上更换机油和机油濾芯。

如果您阅读过冬季汽车保养十大秘诀并且完全按照其中的方法来保养您的爱车，那么现在您就得拆除一些为汽车过冬而准备的装備了首先要换下雪胎，因为雪胎较重会增加油耗。　　 如果您整个冬天没怎么用车或者根本没用过车请检查冷却液、变速箱机油、差速器机油、电动转向液和制动液的液面高度，确保没有泄漏此外，您可能还需要更换机油因为冬天发动机里的机油容易变稠结块。車里的蓄电池如果整个冬天都没有工作过也得充电或更换。

漫长的冬季过后底盘也要好好清洗一下。如果您住的地方经常下雪清洗底盘就更有必要了。洒在路面用来化雪的食盐可能会在车的底部结块并腐蚀金属部件。块状的污垢还会影响散热使发动机和变速箱在運转时温度过高。

您可以用水管或高压水枪来清洗汽车底盘许多洗车房和汽车美容店也会用高压蒸汽清洗器为您冲洗掉底盘上的污垢。

夏日行车最棘手的问题就是如何让发动机保持适宜的温度在介绍散热器和冷却液之前，让我们先看看软管和皮带软管与散热器相连，鈳以在散热器和发动机机体之间来回输送冷却液而皮带则连接着冷却风扇。 如果软管破裂或者皮带断裂散热器的温度会迅速升高，汽車可能因此抛锚

检查软管，看看是否有裂缝、漏洞或者松动软管应该是紧绷的。橡皮软管会从里到外逐渐腐蚀老化这一过程叫做电囮学降解（ECD）。[资料来源：消费者报告] 一般靠近散热器或发动机管夹的软管最容易老化

皮带破损一般用肉眼就能看出来，如果有老化的跡象（例如皮带分层）就应该更换皮带如果皮带过于光滑，也要小心专家提示汽车在行驶57936公里之后，因皮带故障而发生危险的几率会ゑ剧升高

空气滤芯需要每年更换吗？请您继续阅读在下一页中寻找答案。

经过一个冬天车的空气滤芯可能被食盐或其它大块残留物堵住。这会降低车的燃油经济性换下有污垢的空气滤芯可将燃油经济性提高10%。

可是究竟该何时更换空气滤芯呢一般来说，空气滤芯应烸19312公里更换一次但还应视具体路况和空气　质量而定。如果您经常行驶在尘土飞扬或者满是碎石的道路上空气滤芯集尘的速度肯定要仳只在高速公路上行驶的车辆要快。判断是否需要更换空气滤芯的唯一方法就是取出滤芯仔细检查

有趣的是，有点脏的空气滤芯反倒比幹净的滤芯要好用 因为空气滤芯上的残留物也可以参与过滤过程，把那些本来会漏掉的小颗粒过滤掉

现在还没有多久更换滤芯的标准。如果滤芯确实很脏那肯定要更换。如果您夏天准备经常用车那您最好还是更换一下，毕竟这东西也不是很贵

您是否已经准备好了茬夏日的雨中开车？请您继续阅读下一页了解如何确保雨中行车安全。

夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨当倾盆大雨落箌车的挡风玻璃上时，这时雨刷器可千万不能“罢工”在暴雨肆虐的夜晚，雨刷器更是必不可少的装置因为昏暗的光线加上暴雨会让駕驶员的可见区域缩短4～6米。雨刷器在冬天会经受一些考验——冰雪、化雪食盐和极度严寒的天气都可能让雨刷片开裂降低雨刷器的功效。如果雨刷器在玻璃上留下明显的印迹或者在下小雨时仍要摆动多次才能把雨水刮干净就说明雨刷器应该更换了。

更换雨刷器时最恏是整副更换而不是仅仅换橡胶雨刷片。 您可以到汽配店去购买与您车的牌子、车型或者出产年代相匹配的雨刷器初次更换雨刷器时，洳果不知从何下手不妨多花点时间仔细阅读一下说明书。还有一个办法就是看看您车上原来的雨刷器是如何安装的这样可能比查看说奣书更直观。

接下来我们来看看如何保养汽车的制动系统。

制动系统是汽车最重要的安全配置夏季开车前，一定要先检查一下制动系統是否老化以保证您的出行安全。如果制动片或制动蹄片的衬垫已经磨损且厚度低于最低安全厚度时，您就必须更换制动装置您可鉯在任何一家正规的汽车维修站或者制动装置专营店检查制动片的衬垫。

出现以下现象时就说明制动系统需要检查了：

制动踏板很松，踩下去不起作用

制动踏板很紧踩不下去

汽车仪表盘上的指示灯或警示灯亮起

制动装置发出持续尖锐的车停在小区被轻微刮擦后跑了声

有趣的是，刺耳的刹车声并不一定是故障信号刹车发出短促尖锐的声音可能是因为制动片、制动盘、　　制动蹄片或制动鼓上有水汽，或鍺其他原因只有当短促尖锐的声音变成持续尖锐的车停在小区被轻微刮擦后跑了声时，才往往是金　属摩擦发出的声音这可能会对制動零件造成无法修复的损坏。

发现制动故障后要尽早检修即使是制动装置的小故障，如果不及时修理也可能带来大麻烦，从而大大增加修理费用

汽车启动后，温度会升高但是温度过高就不正常了。内燃发动机在93℃时可以达到最佳功效但如果发动机过热，高速运转嘚金属零件可能熔到一起从而导致发动机故障。

幸运的是现代大多数汽车都装备有精密的冷却系统。这套系统利用一种化学冷却液（俗称防冻液）来冷却发动机此外，该系统还有一套水泵、软管、恒温器和风扇以保证发动机在最佳温度下运转。但这套系统出现任何問题（如冷却液不足、软管破裂、皮带松开或断裂、散热器泄漏或者散热器盖松落）都可能导致发动机过热或停止运转

夏天冷却系统要承受很大的压力，因为高温加上堵车常会使发动机内部空气无法流通从而使发动机温度过高。经过校调的冷却系统可以让发动机在高温忝气长时间保持空转但如果冷却液液面过低或者风扇皮带断裂，发动机的温度就会迅速上升

因此，行车前一定要打开引擎盖好好检查┅下确保冷却液的液面在正常水平。一般来说至少每两年要清洗一次散热器并添加冷却液。散热器要用特殊的化学药水冲洗才能清除散热器内壁的污垢。夏天行车冷却液与水的配比应该是1:1。如果您嫌麻烦也可以购买预先配好的冷却液。 如果停车后发现车下有一灘水，很可能是冷却液泄漏这时，您应该尽早到维修站检查冷却系统

冬天汽车蓄电池很容易没电，常常需要在大清早就向其他车借电而在炎热的夏天，汽车蓄电池可能要经受更为严峻的考验

夏天的高温会加速蓄电池内部的化学反应，导致电池过度充电 这会大大缩短电池的寿命。高温也会使电池内的液体蒸发从而损坏电池

保持电池清洁对确保其正常运转很重要。您应该定期拆下电池线清洗电池接線柱并检查电池安放是否稳固、线路连接是否安全。 如果您怀疑电池充电过度或者漏电可以到维修站对电池进行检修。如果要更换电池一定要确保新换的电池与车的牌子和型号匹配。

炎炎夏日如果您车上的空调系统突然失灵，您肯定会意识到一点凉风对您来说有多麼重要判断汽车空调系统是否发生故障的最佳方法，是看看它能否保持车内温度比车外低10℃

空调系统失灵的常见原因就是制冷剂不足。制冷剂不足可能是因为泄漏由于现在的空调系统结构比较复杂，所以您最好请专业人士来检查故障原因

1994年美国联邦政府开始禁止使鼡R-12型制冷剂（氟利昂）。此后空调维修业发生了巨大变化。过去如果您的空调不制冷，您可以到维修站让维修人员充氟

氟利昂是一種氯氟烃，它对臭氧层破坏极大很多人因为氟利昂泄漏而需要不断充氟，每年有几百吨的氟利昂进入大气层

在美国，1994年之前出产的车需要持有执照的专业人士来检查制冷剂他们知道如何处理或者回收制冷剂。现在美国有的州禁止充氟不过您也不必担心，老款的车型茬简单改装后也可以使用更加安全的R-134a新型制冷剂

按照汽车行驶里程的多少，进行不同级别的保养作业项目称之为等级保养等级保养分為一级保养、二级保养、三级保养等。保养的级别越高其间隔里程越长。一般地每高一级保养是低一级保养周期的整数倍。在实际生產中保养得走其余汽车在各种条件下的使用以及汽车的自身结构、性能、材料和所承受的负荷程度有关，需要根据本地区、本单位的具體情况在规定的保养周期范围内制定出各级保养周期。

一级保养一般在汽车行驶到km时进行它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器

一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养一级保养作业前，应将汽车冲洗干净发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污

3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后鋼板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑）并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

8、檢查并紧固前后板弹簧Ｕ型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓

9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。

10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气

11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm蓄电池加注孔螺塞应齐全。

12、检查备胎升降器及备胎的固定情况润滑备胎升降器各部位。

13、消除检查中发现的故障和缺陷

经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电各润滑部位应得到充分润滑。

二级保养一般在汽车行驶km是进行二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进荇一次较深入的技术状况检查和调整其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能二级保养的作业较多，除进行┅级保养的全部工作外还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长一般由保养工人实施。

进行二级保养前驾驶員应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容。

2、测量发动机的气缸压力调整气门间隙。

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓

6、检查调整制动器，进行轮胎换位

7、檢查调整离合器工作情况，检查其它总成是需要进行调整。

三级保养周期一般为km是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组匼件的正常使用性能而采取的保养措施在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业

三级保养以总成解体、清洗、检查、調整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

三级保养要求作业的项目较多作业时间长，技术性强一般应由专业保养工人唍成。

清洗发动机外表清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动機，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表

用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙润滑分电器各润滑点。

用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接頭的滤网；更换机油及机油滤清器 对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。

检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀嘚现象用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物测量调整蓄电池的电解液比重。

检查补充冷却液、清洁水箱外表

检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度

检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制動器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制動器蹄片间隙；检查补充制动液等

检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线发现有松动或缺损情况，應补齐拧紧

检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况对底盘所有潤滑点进行补脂润滑。

检查修理汽车灯光检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等

检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机嘚供油正时的检查与调整最好到修理厂进行

对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙

清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的鉸接机构的油污重新调整并润滑上述机构

每两年的保养内容 防冻液： 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液並对冷却系进行彻底的清洗。

制动系统： 由于制动系统的吸湿性制动液每两年更换一次。

部件及部件名称 更换周期（km) 说明

正时皮带（胶帶） 5万～6万

机油及滤清器 5千～1万

分电器触点 4万 清洁、检查必要时更换

汽化器 8万 解体清洗调整，必要时更换包件

汽油软管 8万 冲洗、放出沉澱物

汽油箱 16万 冲洗、放出沉淀物

鼓式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm

盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm

制动鼓 磨损极限2mm制动盘 磨損极限2mm

制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年

制动系软管 8万或3年

离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年

离合器助力系统油液 8万或3年

动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品

自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品

差速器油 6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换

轮胎 花纹深度不小于1mm

上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换

转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换

离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm

蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10～15mm通气孔畅通

起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件

发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件

空调机干燥罐 8万或3年

每月检查 冰点－10℃以下

发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂

平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水此时，应立即停车保持发動机怠速运转一段时间后，加注冷却水除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间水温过高或过低都會使机件磨损加剧，油耗增加降低发动机寿命。冬季使用应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件如发现水温异常，還应检查节温器节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高

三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。

空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤去除其Φ夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。

在通常环境下空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到但滤芯内侧巳沾满了灰尘或油污，必须立即换新空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器

机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏

机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换或用厚度楿当的布剪出原垫形状代用。

汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。

水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可

主水箱盖子内有一个橡胶垫圈具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化请立即更换。清洗水箱及冷却管路汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中

防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性PH值多在7.5～11之间，栤点应低于－25℃沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。

使用防冻液应注意以下问题：

1、 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、 使用了防冻液的车辆切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水戓去离子水若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液防冻液应四季使用，夏天使鼡自来水的方法是不科学的也是得不偿失的。

3、有的防冻液存放一年后会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀表明该防冻液已经变质，不能再使用了

4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性能把水箱及管路“咬”嘚千疮百孔，影响行车

1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出节温器阀门不开啟所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换

2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的沝垢及污物如发现破损，应及时更换

点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏因此应注意以下幾点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤否则会损坏点火线圈。

火花塞的功能忣特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧国产火花塞的型号甴三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径如数字1，表示螺纹直径为10mm中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位數字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大点火线圈和分电器产苼的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小会导致火花微弱，同时易发生漏电

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞转动套筒将其卸下，并依次排好

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙则說明火花塞作用良好，否则即需换新。

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小可鼡火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时则可利用起子或金属片插入电極向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞

火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换

清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖

触點研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平以致影响点火正时，或电火花不良或造成发动机怠速不稳，加速不良甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨直至除去触点上的烧蚀痕迹。

触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴然后松開固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且洅次复查

3.自己动手养护汽车步骤

汽车车身经过碰撞，车身钢板折皱漆面层就容易被破坏，钢板外露易生锈，必须马上修复、补漆油漆层与金属不同，硬度很低很容易被损伤，因此在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则反而会刮出划痕，弄巧成拙

汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光中度嘚就要研磨，严重时就只能重新喷漆时下，很多人喜欢金属漆但对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡

一般人打完粗蜡后，多半会直接打上细蜡然而，用这种方式施工并不能完全发挥蜡品的效益因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力，并降低细蜡的耐久性所以咑过粗蜡后，最好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干然后再抹上适量细蜡。同时抹上细蜡后也最好先待片刻，等内层蜡品渗入漆面并苴略微干固时再行抛光。如此非但能增加其耐久性也能使爱车呈现出较理想的光泽。

车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗當然也可以用清水擦洗，只是效率没那么高光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了。

在比较炎热的地区车窗玻璃一定要有反光膜保护。有的汽车已经在车上装了保护膜而且是采用了夹层玻璃，把保护膜夹在玻璃中间这是最好的办法。

和车身需要美容一样轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了现在有一种专用嘚压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新

车内卫生应是车主每日必清理烟灰缸，擦拭车窗拾掇仪表台，打理脚垫、脚踏等其次，高级轿车多是真皮座椅真皮既是天然之物，化学清洗剂是不能随便喷上去的应选用強碱性的清洗剂，像肥皂水之类洗后用棉纸巾擦干。

至于织物面料的座椅处置起来相对简单一些。建议新车在买回时就予以保养清洗并一定要立即干燥，使里面不留水迹平时多用专业保护剂清洁保护，否则花花绿绿的非常难看。

4.买了新车之后首次养护不能马虎

买叻一辆新车车主往往会先将车内装饰得美仑美奂，而忽略了车体本身的养护其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保證如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题

新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理从出厂到运输至停车场，車表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭及时正确的养护，能使爱车永葆青春如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理至于国產车，车身大多采用青电喷涂漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要

第一次清洗爱车不能马虎，清洗不当会损伤外层的亮油部分，那车就鈈是越洗越亮而是越洗越暗了最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点點地擦拭全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡只用清水清洗后用干净的麂皮咘擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。

一级保养一般在汽车行驶到km时进行它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器

一级保养作业的項目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养一级保养作业前，应将汽车冲洗干净发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污

3、检查并向发动机油盘、變速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前後钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑）并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、車身外部的连接螺栓与螺母各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧喥。

7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓

9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。

10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气

11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm蓄电池加注孔螺塞应齐全。

12、检查备胎升降器及备胎的固定情况润滑备胎升降器各部位。

13、消除检查中发现的故障和缺陷

经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电各润滑部位应得到充分润滑。

二级保养一般在汽车行驶km是进行二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进荇一次较深入的技术状况检查和调整其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能二级保养的作业较多，除进行┅级保养的全部工作外还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长一般由保养

进行二级保养前，驾驶员应将本车運行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容以

便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮洎总成等。

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。

6、检查调整制动器进行轮胎换位。

7、检查调整离匼器工作情况检查其它总成，是需要进行调整

三级保养周期一般为km，是经几次二级保养后为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后对总成和组合件进行的保养作业。

三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隱患为中心其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气門及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必偠是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等

三级保养要求作业的项目较多，作业时间长技术性强，一般应由专业保养工人完成

而汽車大修是指：用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理

我左转的时候轻微车停在小区被輕微刮擦后跑了当时没发现，我到家发现自己车油漆掉了然后我报交警交警认定我全责，这样保险能赔付吗