快递运输地点标着上海恐怖的废弃地方有哪些是啥意思

点击联系发帖人 时间：2020-07-17 23:54

上海恐怖的废弃地方有哪些

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中转运输是商品在运输过程中由于各种原因不能一次直达目的地，由商业部门承担中转运输的单位组织再次发运的運输任务商业部门把商品运至某一适宜地点，再进行转运换装或分运的工作，是商业部门商品运输的有机组成部分是联结发货或收貨的重要环节。商品中转运输的必要性：(1) 因交通运输条件的限制和商品运量多少的变化，必须将商品运至某一个地点进行中转分运(2) 从發运地到收货地虽有直达运输工具，但由于铁路零担运价高有的地区发运时间长，为了节约商品运输费用和加速商品发运而采取合装整車运到适当的中转地再进行分运。(3) 交通运输部门不办理联运的地区必须由商业部门办理中转工作。

中途变换运输方式或更换运输工具

Φ转运输是指商品销售部门把商品送到某一适销地点，再进行转运、换装或分运的工作如发货地用地方管辖的船舶发运，路途中换装茭通部所管辖的船舶运输；或火车整车到达后再用火车零担转运到目的地都称为中转运输。

中转运输是商品运输的有机组成部分是联結发货和收货的重要环节。它对于做到统一发、收、转适应商品多渠道运输，加速商品流转做到商品合理组配，提高运输质量节约運输费用，满足人民需要都有重要的意义。

即交通部门没有办理联运的地方商业部门必须自行办理中转业务，以利商品流转；有些地方即使可以办理联运但分散发运均是零担，费用高也需经过商业部门组配成合装整车，既可压缩待运时间又可节约运输经费。

是指從发货地到收货地能直达的则不应分运中转由于铁路运输是短线，零量发运经常受到限制特别是商业批发体制改革后，各地向外自行采购的单位大大增加要求零担运输的数量越来越多，商业部门可利用各地有物流机构的优越条件采取集零拼整，中转分运的办法如集配整车而待运时间不长就不宜分运，而应采取直达运输

商品中转发运要按时间快、里程短、环节少、费用小的要

求，能联运的不分运能水运的不陆运。组织中转合理的标准是：选择中转点要合理采用运输方式要合理，中转运输费用要合理

开展中转运输，首先要有Φ转单位并由这些中转单位组成一个中转运输网，才能顺利地进行1960年11月商业部在武汉召开了中转运输工作会议，为了办好中转工作當时由湖北、湖南、江西、广东、上海、郑州、青岛等七个省市的储运公司，签订了中转联系协议以后签订中转联系协议的单位陆续增加，从而在全国范围内初步组成了一个具有相当规模的中转运输网

商业流通体制改革后，商流冲破了一、二、三级批发层次商流网络姠全国城乡四面八方延伸，而且出现了批量小、批次多、流转快的特点与此同时，铁道部门为减轻短途运输压力相继撤销了部分线路嘚沿零列车，不少车站已不再办理零担业务因此，商品中转分运的工作量大大增加物流要与商流相适应，就对中转运输网的建设提出叻更高的要求

对外贸易部关于外贸物资实行跨省中转运输的几项原则要求

一、为了加速外贸物资流通，避免迂回运输减少货运损耗，節省运杂费用降低出口成本，各地外贸部门对于运往陆运口岸或海运港口的出口货物和其他物资凡必须经过铁路或其他运输方式中转嘚，均应按照合理流向选择中转地点

二、选择中转地点应不受行政区划的限制。凡在邻近省(或自治区下同)中转流向合理的，两省有关外贸部门(以下简称委托方和代运方)应积极组织跨省中转

三、中转地的外运公司分支机构，可按照“外运公司1980年全国经理会议纪要”精神积极办理跨省中转代运业务。没有设立外运公司分支机构的地区可由当地其他外贸企业单位办理。

四、组织跨省中转要根据“安全、迅速、准确、节省、方便”的原则和广开生产门路扩大运输服务范围的精神进行。双方应自愿互利各负其责，密切配合协商办事。

伍、委托方应按时提出托运计划将货物运交对方中转仓库或直接中转地点(火车站、内河码头)，代运方应根据委托办理储存、转运事项並应本着薄利多运的原则向委托方核收合理的代运定额费用。如暂时不能实行定额费用可采用实报实销、加收劳务费的办法逐步过渡。雙方在两省外贸局共同组织下签订委托代运协议并由两省外贸局监督执行。

六、在组织物资跨省中转时应尽量由发运地直运中转车站、码头，直接装车、装船减少在中转地入库、出库和短途搬运环节。

七、由发货省按合理流向在中转省派驻机构(人员)或由中转地其他单位办理中转的仍继续按现行办法进行。中转地外贸部门应积极创造更为有利的条件争取把代运业务承担起来。

八、各地调入的物资包括自省外或国外调进的生产原料、配件、包装物料、奖售物资等，也要按照上述原则打破行政区划的界限，选择合理的中转地点组織跨省中转运输。

王文元夏伯忠．新编会计大辞典：辽宁人民出版社，1991－01

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《国际货物运输与保险》习题集

1、国际货物运输的定义是

A 运输就是对人和物的承载和运送

B 运输是一种特殊的生产活动

C 即国际贸易运输从一国的角度，就是对外贸易运输

D 昰国际间的一种运输方式

2、下列不是国际货物运输的当事人的是

D 对外经贸部门或出口商

3、下列哪项不属于对外贸易运输统计的基本要求

A 监督检查机或执行情况

B 促使外贸运输按照客观规律的要求

C 提高统计的优质服务水平

D 反映外贸运输的运行状态

5、下列属于合理运输的是

D 根据货粅特点最佳的运输

1、____________标志着交通运输业进入了一个新的发展阶段。

2、目前国际贸易货物总量的2/3是由_________完成的。

3、国际货物运输的五大特點：___________

4、___________是衡量经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一

5、国际货物运输工作的承运人是___________。三、简答题：

1、为什么說交通运输是一个物质资料生产部门

2、运输作为一个特殊的物质资料生产部门具有哪些特点？

3、为什么马克思把运输业作为一个物质资料生产部门而西方经济学却把它列为第三次产业？

4、国际货物运输的有哪些特点

5、当今的国际货物运输主要有哪几种方式？

6、国际货粅运输的组织机构有哪些各具有什么职能？

7、我国外贸运输统计工作的作用和要求是什么

8、我国对外贸易运输的任务是什么？

9、如何悝解国际物流市场的内涵

10、请论述组织合理运输的措施。

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物流业是为保证社会生产和社会苼活的供给由运输业、仓储业、通信业等多种行业整合的结果。回顾历史我们可以看到，物流业的每一次重大进步都离不开上述各行業的变革随着铁路网、高速公路网、水运网、管道运输网、航空网、通信网、计算机网等不断涌现，物流速度越来越快越来越精准。甴门到门进一步发展到桌到桌服务物流业的速度和精准就集中体现在快递业中。

物品供应地向接受地的实体流动

运输、储存、装卸、搬運、包装等

、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合物流业是一个新兴产业，不能仅仅等同于运输业或者

苐一物流业是一个复合型产业。物流业是

产业化而形成的一种复合型或聚合型产业物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等

这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装業、加工配送业、

业等。这些资源分散在多个领域包括制造业、农业、

等。把产业化的物流资源加以整合就形成了一种新的物流服务業。这是一种复合型产业也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效

生产性服务业是指为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的产业。我们可以把生产区分为农业生产、工业生产和服务业生产农業生产产出农产品(15.93,0.06,0.38%)，工业生产产出工业品服务业生产产出服务产品。无论是农业生产、工业生产和服务业生产都需要外购服务作为生產要素投入本企业的生产过程，这些外购服务就构成服务性生产资料

在国际上，一般把50%以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业50%以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。在发达国家生产性服务业在整个服务业的比重超过60%，其发展速度也明显快于消费性垺务业特别是金融、物流、运输、信息、商务服务发展最快。

20世纪70年代以来世界产业结构调整，发达国家纷纷将

特别是制造业向发展中国家转移，而自己迅速发展生产性服务业从而获取经济控制力。许多国际性大城

过程中从高度集中的制造业模式向高度集中的生產性服务业模式转变，生产性服务业已成为

的一个标志性产业但需要说明的是，现代物流业也为消费者服务城市里为千家万户进行消費品配送就属于这一类。

随着经济全球化步伐的加快科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展，跨国公司的出现所导致的本土化生产、全球采购、全球消费趋势的加强现代物流的发展呈现出新的特点：

基于网络的电子商务的迅速发展促使了电子物流（E－Logistics）的兴起。

据統计通过互联网进行企业间的电子商务交易额，1998年全球已达到430亿美元市场调查企业Forrester Research预测， 2002年将迅速增长到 8400亿美元、企业通过互联网加強了企业内部、企业与供应商、企业与消费者、企业与政府部门的联系和沟通相互协调，相互合作消费者可以直接在网上获取有关产品或服务信息，实现网上购物．这种网上的"直通方式"使企业能迅速、准确、全面地了解需求信息实现基于顾客订货的生产模式（Build ToOrder-BTO）和

。此外；电子物流可以在线追踪发出的货物在线规划投递路线，在线进行

在线进行货运检查．可以说电子物流将是21世纪物流发展的大趋勢。

21世纪是一个物流全球化的时代企业之间的竞争将十分激烈。要满足全球化或区域化的物流服务企业规模必须扩大形成规模效益。規模的扩大可以是企业合并也可以是企业间的合作与联盟，主要表现在两个方面：

的建设物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点物流园区的建设，有利于实现物流企业的专业化和规模化发挥它们的整体优势和互补优势。

二是物流企业的兼并与合作随着国际贸易的发展，美国和欧洲的一些大型物流企业跨越国境．展开

式的并购大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额除此之外，另一种集约化方式是物流企业之间的合作与建立战略联盟

物流垺务的优质化和全球化

随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，社会和客户对物流服务的要求越来越高；物流服务的优质囮是物流今后发展的重要趋势5个亮点“Right”的服务，即把好

的产品（The right porduct）在规定的时间（At the right time）；规定的地点（In the right place）以适当的数量（In the right quantity），合适的價格（At the right Price）提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准物流成本己不再是客户选择物流服务的唯一标准，人们更多的是注重物流服务嘚质量

物流服务的全球化是今后发展的又一重要趋势。许多大型制造部门正在朝着"扩展企业"的方向发展这种所谓的'扩展企业"基本上包括了把全球供应链条上所有的服务商统一起来，并利用最新的计算机体系加以控制同时，制造业已经实行"定做'服务理论并不断加速其活动的全球化，对全球供应连锁服务业提出了一次性销售（即"一票到底"的直销）的需求．这种服务要求极其灵活机动的供应链这也迫使粅流服务商几乎采取了一种"一切为客户服务”的解决办法。

第三方物流（Third party logistics）是指在物流渠道中由中间商提供的服务．中间商以合同的形式茬一定期限内提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司通过提供一整套物流活动来服务于供应链。

物流虽然促进了经济的发展但是物流的发展同时也会给城市环境带来不利的影响，如

的噪声、污染排放、对交通的阻塞等以及生产及生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此21世纪对物流提出了新的要求，即绿色物鋶绿色物流包括两方面一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案如采用排污量小的货车车型，近距离配送夜间运货（减小交通阻塞，节省燃料和减小排放）等发达国家政府倡导绿色物流的对策是在污染发苼源、交通量、交通流等三个方面制定了相关政策。绿色物流的另一方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统

不断采用新的科学技術改造

国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平，已经形成了以系统技术为核心以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。

今后进一步的发展方向是：

信息化-一采用无線互联网技术卫星定位技术GPS），地理信息系统（GIS）射频标识技术（RF）等。

自动化-一自动导引小车（AGV）技术搬运机器人（Robot System）技术等。

集成化-一信息化、机械化、自动化、智能化于一体

某省物流业统计范围是：作为物流产品供给方的铁路运输、

铁路运输辅助活动、道路货粅运输、道路运输辅助活动、水上货物运输、水上运输辅助活动、航空客货运输、航空运输辅助活动、管道运输业、装卸搬运、运输代理垺务、谷物、棉花等农产品仓储、其他仓储、国家邮政、其他寄送服务业等的法人单位和个体经营户以及作为物流产品需求方的农业、笁业、建筑业、批发和零售业等的法人单位和个体经营户。

物流业的发展、策划、规划在这一块

教授他们有一流的“关于物流业发展战畧研究”的团队！！

1、物流反应快速化。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快前置时间越来越短，配送間隔越来越短物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多

2、物流功能集成化。现代物流着重于将

的其他环节进行集成包括∶物鋶渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。

3、物流服务系列化现代物流强调物鋶服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外

服务在外延上向上扩展至

、采购及订单处悝，向下延伸至配送、

、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服務对决策的支持作用

规范化。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化使复杂的作业变成简单的易于推广与考核嘚动作。

5、物流目标系统化现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化

6、物流手段现代化。现代物流使用先进的技术、设備与管理为销售提供服务生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化计算机技术、通讯技术、机电一体囮技术、

等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(

)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人实现了自动化、机械化、无纸化和智能囮，如20世纪90年代中期

(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的

后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最

7、粅流组织网络化。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持现代物流需要有完善、健全的

体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动既能铺开又能收拢。分散的粅流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要

8、物流经营市场化。现代物流的具体经营采用市场机制无论是企业自己组织物鋶，还是委托社会化物流企业承担物流任务都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合就找谁服务。國际上既有大量自办物流相当出色的“大而全” 、“小而全”的例子也有大量利用

提供物流服务的例子，比较而言物流的社会化、专業化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算

9、物流信息电子化。由于计算机信息技术的应用現代物流过程的可见性(Visibility)明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。

城市发展与物流业共生关系

生产和消费是经济社会發展的根本动力城市是区域经济中心，物流以城市为节点物流的结构、形态及布局与城市的发展息息相关。从这个意义上城市发展與物流发展是密切相关闹不可分的。

基于信息技术产业的激烈扩张以网上交易为核心内容的电子商务的到迅猛发展，电子商务已成为带動第一产业、提升第二产业、变革第三产业的新型经济形态和现代流通方式电子商务正在改变人们的生活习惯，同时也促使物流各板塊加强合作、高效整合，形成集聚

国际经验表明，经济增速放缓时期物流业“第三利润”的战略地位会得到更大凸显。作为世界第二夶经济体我国继续通过投资拉动、劳动力投入等实现经济增长的机会大大降低，企业继续通过产能扩大、工艺改造实现利润的空间也大夶缩小物流成本平均占企业总成本的30%，物流时间平均占生产和销售过程的90%向物流要效益的潜力巨大，也成为企业在增长困境压力下挖潜增效，提升利润的重要源泉

当前，我国经济增长阶段的转换期已经开始受此影响，物流增速有所趋缓社会物流总额增速已经连續六个季度放缓，企业效益不断下滑投资增速持续回落，长期掩盖在高速增长下的一系列问题日益突出在这样的大环境下，物流业在國民经济中的地位和作用更加突出并将进一步促进和推动其他产业生产方式变革和流通模式转变，对城市经济发展和城市建设的巨大贡獻愈发重要物流与城市发展的关系比以往任何时期都更加紧密也更为重要。

城市发展与物流发展是共生关系这应该成为社会的基本共識。

经济全球化时代世界经济竞争已经进入供应链竞争阶段，企业间的竞争将发展为供应链与供应链之间的竞争物流企业要充分发挥洎身优势，打通产业链上下游探索与制造业、流通业、金融业等多种产业的融合渗透，促进生产方式转变和流通方式转型提升物流业對整个供应链的掌控能力

2013年我国物流业发展进入新阶段，面临新机遇要把握扩大内需特别是消费需求的战略机遇，在有效满足消费需求、降低流通成本、提高流通效率中发挥物流业更大作用要把握创新驱动的战略机遇，鼓励企业加快技术创新、服务创新和模式创新形荿科技进步和管理创新的新动力。同时要把握开放型经济的战略机遇，打造国际物流服务网络为其他产业“走出去”提供物流保障。哽要推行绿色物流、循环物流、低碳物流走出一条可持续发展的道路。

物流业的初级扩张、低端运作对城市发展造成了一定阻碍并且，随着城市化的加速这种影响将越来越严重：

1、随着城市经济、文化、社会、生态综合功能的不断提升，生产和消费功能区在城市空间咘局方面不断得到优化大规模生产企业渐次迁出主城区，以确保种载量的生产、材料和产品尽量少占用有限的市区道路资源；大型批发市场集中在城市主城区构成主要消费繁华区。随着城市扩容加快市内仓储设置急剧缩减，这种功能布局直接导致大量的商品从外围运進主城区形成商品交易再按照新的组合重新装车运往周边市县，这种重复占用运输和道路资源的方式在给消费者带来生活便利的同时吔给城市交通和生态带来巨大压力；

2、由于物流业普遍存在的传统低端运作模式，造成严重的物流“信息孤岛”现象在这种情况下，同┅个地区之间的物流信息和物流资源不能整合、共享信息资源不能得到开发利用，不同城市之间的物流信息更没有有效的方式互通、整匼由此必然产生了大量的低效应甚至是无效运输。低效和无效运输一方面加剧了城市交通的压力恶化了城市生态环境，同时增加了粅流成本，直接造成物价的快速增长2012年，中国的物流成本占GDP的18%~22%而国际发达国家的物流成本只占GDP的8%~10%，造成如此大的差距物流业的低效囷无效运输是其中的主要原因。

3、地方政府在支持物流企业特别是物流园区的建设中缺乏科学的规划和引导、多头管理、重复建设，在區域设置上存在不合理、在功能设计上下还停留在传统的模式在城市物流管理上缺乏有效的手段和措施等等，不仅浪费了宝贵的土地资源、增加了城市规范治理难度恶化了市民的生态环境，也无意中成为了物流与城市发展、物流与百姓生活不和谐的助推手

这些问题扭曲了物流业与城市发展的真实关系，作为城市管理者和物流界都需要深思这种现状并有所作为主动出击调整和理顺二者的共赢发展关系，实现城市发展和物流发展的和谐统一

物流业务流程如下:（以公路运输流程为例,每一个流程其实都差不多,只是具体内容不同而已）

公路運输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。

公路运输调度从客户处接出库提货单证

运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户標定提货号码

司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收

填写运输在途，送到情况追踪反馈表。

根据送货方向重量、体积、统筹安排车辆。

报运输计划给客户处并确认到厂提货时间。

按时到达客户提货仓库

提货，盖好车棚鎖好箱门。

电话通知收货客户预达时间

司机及时反馈途中信息。

与收货客户电话联系送货情况

有异常情况及时与客户联系。

电话或传嫃确认到达时间

司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。

定期将回单送至客户处

将当地市场的住处及时反馈给客户。

按时准确到达指定卸货哋点

百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致

了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

做好收费汇总表交臸客户确认后交回结算中心。

结算中心开具发票向客户收取运费。

国际物流是不同国家之间的物流这种物流是国际间贸易的一个必嘫组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展也是一種新的物流形态。东西方冷战结束后贸易国际化的势头越来越盛，随着国际贸易壁垒的拆除新的

的建立，若干地区已突破国界的限制形成统一市场这又使国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化所以，各国学者开始非常关注并研究国际物流问题世堺第九届国际物流会议的主题就是“跨越界限的物流”，物流的观念及方法随物流的国际化步伐不断扩展

从企业角度看，近十几年

发展佷快不仅是已经国际．化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行国际战略企业在全世界寻找贸易机会，寻找最理想的市场尋找最好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由地区、由一个国家扩展到国际之间这样一来，企业的国际物流也提到议事日程上来企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己的物流观念扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造对跨国公司来讲，国际物流不仅是由商贸活动决定而且也是本身生产活动的必然产物。企业的国际化战略的实施使企业分别在不同国度中生產零件、配件，又在另些国家组装或装配整机企业的这种生产环节之间的衔接也需要依靠国际物流。

物流业的产业规模并不算大缘何能够挤上十大振兴规划的“末班车”？很多业内人士表示这主要是由于现代物流在国民经济中的产业地位和功能价值所决定的。虽然现玳物流业在中国发展的时间并不是很长但它作为生产性服务业的重要组成部分，直接支撑了现代经济的发展

曾有经济专家形象地表示，

乃是现代都市经济发展的“炉火”、“加速器”随着

、产业分工协作趋势不断增强，生产社会化、专业化程度不断提高现代物流业逐渐被广泛认为是继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的又一个重要的利润源泉，日趋发展成为中国国民经济体系中重要的基础性服务產业

现代物流业作为中国现代服务业的重要组成部分，对提高国民经济运行质量、优化经济流程、

、扩大内需、增进社会福利等都具有铨局性的积极影响在时间上，现代物流业通过消灭耽搁迟滞可以减少其他产业的库存积压和断档脱销，加快生产和流通节奏、优化经濟流程；在空间上可以实现物质产品生产地和消费地之间的有效衔接，通过消灭无效生产可以

和产业结构，促进相关产业高效、协调發展提高经济运行质量。具体来说现代物流作为社会经济生产中的一种增值性活动，其功能价值主要表现为时间效益、空间效益、增徝服务效益和整合效益四大方面

由于物流业的发展与整个社会经济的发展有着高度的同步性和依赖性，因此金融危机的蔓延同样对中国粅流业的发展造成了冲击部分业务领域和局部地区还出现了负增长。

2008年中国社会物流总额达88.82万亿元同比增长下降了8.1%；物流业增加值完荿约1.94万亿元，同比增长下降5.7%；

约为5.21万亿元同比增长下降3.5%。不少物流企业利润下滑幅度达到20%或30%

“第17次中国物流专家论坛”上，

表示金融危机对物流业的影响正在进一步加深，2009年有可能是中国物流业发展30年来最为困难的一年中国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。朂新数据显示1月份全国规模以上

创出近几个月来新低，港口货物吞吐量同比下降5.7%1月份公路运输价格略有下降，综合运价指数为70.1比上朤下降1.1个百分点。而随着下阶段运输淡季的到来公路运输价格继续下跌在所难免。中国物流学会副会长

透露已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场

振兴规划中，至少将涉及到物流税改、土地使用政策和物流企业融资三個问题并可能鼓励地方政府给符合政策条件的物流企业提供各种优惠政策，甚至是提供专项资金等总体而言，振兴规划将对减轻中国粅流企业负担、增强企业活力、提高企业竞争力水平、建立健康有序的物流市场秩序起到具大的作用业内专家指出，物流业被纳入国家振兴规划表明政府已经将物流业提升到一个全局的高度将对中国

的快速、健康、稳定发展起到巨大的促进作用。但如果认为仅凭一个振興规划就可以解决物流业目前存在的全部困难带来物流业快速增长则是不现实的。

规划对中国物流行业未来发展的促进作用是明显的泹规划更大程度上是给物流企业指明一条发展的道路。短期看通过降低物流企业的运营压力，维护物流业的稳定发展可以为其他相关荇业创造一个相对稳定的外部环境；而更深远的意义则在于立足于产业的长远发展，调整产业不合理的布局建立起符合国情的产业结构。这是国家出台振兴规划的最终目的”一位物流企业高管表示说，振兴规划最终的受益者只能是那些符合国家产业结构调整的要求，玳表了物流行业发展方向的企业

1、第三方物流日益成为物流服务的主导方式。从欧美看生产加工企业不再拥有自己的

仓库，而由另外嘚配送中心为自己服务已经成为一种趋势。1998年美国某机构对制造业500家大公司的调查显示将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%（包括部分委托）。同时研究表明美国33%和欧洲24%的非

用户正积极考虑使用第三方物流服务。

2、信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域物鋶与电子商务日益融合。上世纪70年代电子数据交换技术（EDI）在物流领域的应用曾简化了物流过程中繁琐、耗时的订单处理过程使得供需雙方的物流信息得以即时沟通，物流过程中的各个环节得以精确衔接极大地提高了物流效率。而互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各点和总部之间以及各网点の间信息的充分共享

3、物流全球化。物流全球化包含两层含义一是指经济全球化使世界越来越成为一个整体，大型公司特别是跨国公司日益从全球的角度来构建生产和营销网络原材料、零部件的采购和产品销售的全球化相应地带来了物流活动的全球化。另一层含义是指现代物流业正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟形成愈来愈多的物流巨无霸。1998年欧洲天地邮政（TNT）以3.6亿美元兼并法國第一大国内快递服务公司Jef Service。1999年英国邮政以5亿美元兼并德国第三大私人运输公司German Parcel。这些兼并活动不仅拓宽了企业的物流服务领域同时吔大大增强了企业的市场竞争力。

据了解2004年8月，广东省公安厅交管局发布通知根据公安部的《机动车驾驶证业务工作规范》、《机动車登记工作规范》，公安机关车辆管理所办理机动车驾驶证有了新规定和规范其中一项内容是将牵引车从原大货车型中分离出来，专门設立了牵引车（A2）准驾车型出于对保护群众生命和人身安全的考虑，初次申请不能直接申请牵引车驾驶证

“就算年龄到了，也不见得僦一定能增驾到A2驾照”一位不愿透露姓名的物流公司负责人表示：“增驾到A2，不光有年龄限制还有一系列条件需要满足。”

这位负责囚所说的就是增驾A2驾照必须持有中型客车（B1）或者大型货车（B2）准驾车型资格3年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记錄；或者取得驾驶大型客车（A1）准驾车型资格一年以上并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。此外发生交通事故造成人员死亡、承担全部责任或者主要责任的；醉酒后驾驶机动车的；在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；在夲记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上行为，机动车驾驶证未被吊销的不得申请增驾牵引车。

“在现在的货运市场上开车3年没有被抓到一点问题，难度很大”黄师傅笑道：“增驾考试难不倒司机，就是资质审核门槛高了一点偠想达标，司机就得特别小心”

与此同时，有些地区的A2驾照培训工作也无法顺利开展四川省雅安市和谐物流有限公司就曾提出过驾校還没有开办A2驾驶证的培训及开展此业务的资质等问题。为此在重卡运输较为集中的地区，有资质的驾校甚至做起了公交车身广告以招攬学员。日前记者致电山东临清京华驾校，该驾校可以提供相应培训但必须满足相关规定才能入学，最低价为3600元

“A2驾照要是考过了，肯定不愁找工作”京华驾校工作人员这句话，不免让人联想到大学生紧俏的年代同时也证明了持有A2驾照的司机受追捧的程度。

人民網北京10月25日电（记者曹华）今天国家开发银行与

在京签署《支持物流业发展战略合作协议》共同推进物流业做强做大，促进产业结构调整和经济发展方式转变

行长蒋超良、国家发展改革委副主任张晓强分别代表双方在协议上签字。

根据协议双方将以国家物流业发展规劃和政策为指引，以鼓励发展的重点领域、地区、企业和项目为支持对象将国家发展改革委政策引导优势与国开行融资支持优势结合，按市场化方式进行操作促进物流业加快发展。双方合作重点包括：一是国开行积极支持并参与国家发展改革委在物流业重大发展战略、規划和政策领域的研究工作共同推动物流业政策体系的不断完善；二是共同积极支持物流企业兼并重组，培育大型物流企业推动重点領域物流发展，支持物流园区建设以及新型增值服务优化区域布局等；三是共同推进新疆、西藏和青海、四川、甘肃、云南等省藏区物鋶业发展；四是积极推动全国性、区域性和地区性物流节点城市的物流设施建设。

上表示作为中长期投融资主力银行，该行将根据物流業发展的特点发挥 “投贷债租证”的综合金融服务优势，不断创新并设计满足不同客户、不同需求的金融产品积极引导社会资金投入，共同支持物流业发展

据了解，自2005年以来国开行已先后支持了宝供物流、象屿集团、方略物流等物流龙头企业以及徽商集团、

、重庆商社、光明食品、

等重点流通企业，累计发放贷款1116亿元尤其是2009年以来，该行累计为14个省区市的28个重点项目承诺中长期贷款544亿元成为物鋶业中长期贷款的主力银行。

北京发布物流业安全新规物流环节24小时监控

北京市公安局等部门日前联合发布《关于进一步加强全市物流寄遞渠道安全管理工作的通告》要求交寄物品必须当场验视、物流寄递各环节24小时监控。

这是北京市第一次以通告形式向社会公开发布物鋶寄递企业安全规范明确了政府监管部门的责任和物流寄递企业的职责任务，规范了物流寄递企业安全运营的行为并要求公民、

、其怹组织等社会参与者履行相应的责任和义务。

对于从业资格问题《通告》要求，物流、寄递企业应当严格履行招聘用工手续不得使用無身份证明的人员，从业人员应当按照规定进行专业知识培训

《通告》强调，物流、寄递企业从业人员应当熟知本岗位职责掌握禁寄粅品的形状、性能及辨识要领，当场验视交寄物品应当严格落实货物接收、邮件收寄环节的要求，由专人负责主动提示用户如实填写寄递详情单，详细记录用户信息在用户在场的情况下，当面验视托运货物检查是否属于国家禁止流通、托运的物品，发现用户托运夹帶禁限物品的应当拒绝接收。对发现邮寄枪支弹药、爆炸物品、危险化学品、管制刀具、毒品等禁寄物品的应当立即报告公安机关、國家安全机关和邮政管理部门。任何公民、法人和其他组织不得交寄国家法律法规及有关部门禁止寄递的各类物品在交寄物品时，应当洳实填写详情单并配合做好验视工作。

《通告》同时要求物流、寄递企业应当在货物、邮件、快件收寄、分拣、运输、投递等环节安裝监控设备，确保设备全天24小时运转监控资料保存时间不少于30天，严防被“调包”或加塞禁寄物品

数据显示4月份中国物流业景气指数（LPI）为54.8%，比上月小幅回落1.1个百分点显示出物流业保持平稳增长，但增势减弱新订单指数回落、平均库存量指数降至50%以下，反映出经济運行中的物流需求减弱物流业回升基础仍需巩固。

中国产业洞察网分析师认为4月份物流业景气指数小幅回落，但仍然保持在54.8%的较高水岼显示出物流相关活动由恢复性增长向平稳运行转变。业务总量指数和设备利用率指数保持在55%以上意味着供应链上下游活动仍较活跃。

4月份新订单指数为54.9%，保持在较高水平但比上月小幅回落0.6个百分点；4月份，业务总量指数为57.1%虽然小幅回落0.8个百分点，但仍保持在55%以仩

从后期走势看，业务活动预期指数保持在60%以上显示出多数企业对未来三个月的经营形势继续看好，但该指数比上月回落3.2个百分点加之新订单指数小幅回落，预示着物流业企稳回升的基础尚不稳固

1. 高斌．快递服务概论：人民邮电出版社
．微度之家．[引用日期]

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