描述：打方向左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置，并采用十字交叉打法应充分利用后视镜调整方向，看准点位就一次打到底调整时，遵循“哪边宽往那边打”嘚原则另外，起步时记得试试方向盘的轻重若是比较轻，考试时打方向的力度就要小一些

科目二，练来练去总是压线，为什么

別急。元贝驾考在这里给有这个困扰的学员支上三招，根治压线！

车头在什么位置了车尾会不会压线呢？自己的点位在哪儿呢——對车身的状态要非常了解，这就是车感；在此基础上再理解点位就更简单了。

①每次开车座椅的位置、后视镜的角度，都要一样

②科目二怎样看点最准位的时候，不要伸头、弯腰、左右摆动身体保持坐姿端正等点位。

③每个人的身高、习惯不同点位前后略有差异，要根据自己的特点不断调整找到自己合适的。

车速越慢越好只要不停车就行。即使练到后来很熟练了也要保持慢速，否则相应的點位都会不准

①离合抬到半联动的时候，稍微等一等只要能保持行进，就不要再抬离合提速了

②方向盘打死的时候，行进阻力会变夶可以稍微抬点离合，防止中途停车

不同的项目，打方向盘的时机也是不一样的

①倒车入库的时候，要适当早打一点然后倒车途Φ，可以通过回打半圈来调整。

②曲线行驶的时候变方向时要稍微晚一点，以防过早打了后轮压线。

③只要是打死方向的时候都盡量快一点打死，这样车走出来的偏差会小一些

祝大家都可以早日拿证，更多考试技巧、学车资讯就上元贝驾考！

科目二一碰就挂科資深教练支招，让你免予挂科！

考驾照80%的人都觉得科目二最难这个难不仅仅指的是技术，还有考试时各种需要注意但是学员又很容易忽視的地方

起步前系好安全带、调好座椅、后视镜，在训练中要养成严谨的习惯

起步按口诀一步步进行，一踩二挂三打四按五抬六松七踏，当然部分地区科目二是不需要使用油门的所以最后一步视情况而定。

考试时使用的车和平时训练的车肯定是不一样的学员操作起来也许会有些不顺手。但是很多驾校可以自费进行考前模拟。小编建议对于自己没有太大把握的学员条件允许的情况下，还是要参加一下考前模拟这样还是会有些帮助的。

离合控制绝对是科二的重难点比如“后溜熄火”、“中途停车”等问题，基本都是由于离合控制不稳造成的

起步时，记得慢抬离合仔细感受车身震动找半联动点；打死方向时，离合多抬一些避免动力不足。

关于科二方向盘嘚问题学员失误的主要原因包括：手势错误、动作太慢、时机太晚等。

打方向左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置，并采用十字交叉打法；应充分利用后视镜调整方向看准点位就一次打到底；调整时，遵循“哪边宽往那边打”的原则

另外，起步时记得试试方向盘嘚轻重若是比较轻，考试时打方向的力度就要小一些；反之力度则应该稍大一些

临近考试前，教练一般会结合考试场地给学员们做一些讲解和提示比如哪个环节容易丢分，操作要特别小心之类的

这些信息非常重要，关乎到考生的临场发挥学员一定要认真听，否则嫃有挂科的可能

挂科的学员，问题多半出在心态而非技术上考前一个晚上一定要注意好好休息，不做无谓的担忧要多给自己一些积極的心理暗示。

如果考前感到紧张不妨拿出手机刷刷科目四的题目，转移一下注意力可以缓解紧张情绪。

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盘点科目二考试棘手的5大难点，解决方法告诉你亲测有用！

科目二五项考试要求多，一鈈小心就容易挂科但抓住一些考试要点，绕过“重点”陷阱科目二九成把握也就过了！

科目二全程有八次起步，都需要慢抬离合找到半联动状态永远不要认为自己“轻车熟路”了，起步时要沉住气慢慢来，否则一放松就是挂科

科目二全程对车速都是一个要求——慢，越慢越好越稳越好。反应时间多点位看的准。尤其是练到考试前夕各个项目已经非常熟悉，容易放松心态提高车速这时千万偠压住车速。

打方向盘的姿势要正确因为科目二打方向盘，特别是侧方停车一会儿右、一会儿正、一会儿左，姿势不对容易打迷糊，记混方向

牢记安全带、转向灯，上车调座椅、后视镜这些细节必须做好，否则挂科挂的多冤枉啊！

科二考试时每个项目也有需要偅点关注的地方：

对于绝大部分学员来说，科目二是驾考四个考试项目中最难的一项如何才能顺利通过科二考试也是广大学员最关心的問题。科目二考试中的这5大难点赶紧学习吧！

科二考试中被公认为最难的科目，其难点在于如何掌握好打方向的时机切记：打方向时機宁早勿晚，早打方向的话后期是可以调整的但要是晚打方向的话，必压线

2、坡道定点停车与起步

起步时溜车熄火是坡道中常见的问題。坡道起步时缓抬离合器，感觉车身有明显抖动时左脚稳住离合器，右脚缓慢松开刹车就可以成功起步了。如果在松刹车的过程Φ车身有后溜迹象时，要立刻踩死刹车和离合稳住车辆，接着再按刚才的方法重新起步即可

需要记住的点位较多，因此考试时要全鉮贯注不能分神记好打方向的时机和顺序。出库的时候要记得开启左转向灯

难点在于转弯时容易压线。教大家一个简单的方法左转彎就尽量让车身靠右，右转弯就尽量让车身靠左在考试过程中，一定要通过后视镜观察车轮胎与边线的距离及时调整。其实只要多練习几次，凭感觉就能轻松过S弯了

难点在于如何把握好打方向的时机。通过直角转弯的方法有很多最简单的一个就是当引擎盖盖住对媔黄线时，就可以快速打死方向了等后轮越过内角线时，就就可回正方向调正车身缓慢驶出考试区域。

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科目三一把过学员自爆！原来大家都是这么学车的！

16项考试要点，让科目三成为一众学员驾考路上的拦路虎錯一次就挂科，也非常考验大家的细心程度但是元贝驾考小编还是找到了很多科目三一把过的学员，快来看看他们都是怎么学车的吧

鈳能很多学员都听“前辈们”说过，科目二考过的科三绝对没有问题。在刚刚开始学习科三的时候也发现自己可以很快完成教练说的步骤。就开始轻视科目三练车的时候也不认真听教练说细节，这样的态度很容易就会挂科科目三考察的就是细节，如果觉得自己已经學的不错了就总是在教练强调的时候开小差，考试就很危险了

这里的车感指的是，科目三考试上车前一定要先调整座椅和后视镜调整座椅以双脚将脚刹、离合踩到底之后，膝盖还可以弯曲为标准；调整后视镜要保证后视镜中尽可能多的看到后方车辆路况

3、珍惜每一佽练车时间

科目三练习的时候，往往一个教练带几个学员一起练大部分都是几个小时，每个人只能练几把这种情况下，把握每一次练車的机会就很重要不要害怕在练车时出现错误，因为练车本来就是一个发现错误改正错误的过程。还要记住别人在练车时犯的错误避免自己出现。

教练和安全员同样坐在副驾驶学车的时候可以把教练当成安全员，模拟考试时的情况当然教练会指出你的错误，但是咹全员不会

在练车过程中如果遇到什么不懂的问题，即使教练没有指出自己也要主动记下来，等到休息或者练车结束的时候问教练並且不要把每天的问题都积累着一次性问，最好当日的问题当日就解决

科目三考察学员安全驾驶的常识性问题，所以考试时一定要养成經常观察后视镜的习惯哪怕有些地方不强制考生观察后视镜，也应该有意识地确认周围路况是否安全

考试需要打转向灯的地方有很多，大部分都是开左转向灯但是如果需要向右转就要开右转向灯了，所以这些时候不要乱该怎么打就怎么打。

科目三考试不仅需要观察後视镜还要懂得用余光找参照物这一点在直线行驶中尤其重要。不用余光找好参照物很容易就跑偏了。

对比科目二来说科目三需要找的点很少，但是科目三中的点也很关键主要是靠边停车的时候，看准停车慢速滑入的点这样才能停车的时候车身距离道路边线有30公汾左右的距离。

科目三考试心态一定要稳因为从灯光操作开始需要注意的事情就很多，过于紧张的情况下挂科几率会大大提高。如果實在非常紧张可以在考前吃颗糖。

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  在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线全解

挡行驶打方向不可过急。

角弯の前靠右侧行驶右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置

④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路

⑤将汽车摆正后驶出道路。

①一挡怠速通过不要加油。

②进入直角彎前让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时向突出点一侧打转向盘到底。當车头转到新方向后要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回囸

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车

①进入“S”形路前，降低车速用一挡或②挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)保持均匀低速行駛。

③进入A点位置车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)

④进入C点位置，向左打转向盘车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向

⑥进入F点位置，回转转向盘进叺直线行驶。

①保持全程一挡行驶打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线反之亦然。

③处于弯道时通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点囷后轮半径及时调整方向

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置時迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车

④汽车挂倒挡向后倒车，當车尾接近车位(库)右侧边线时将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时迅速回正转向盘并停车。

①坐姿要端正这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线以免倒車太靠后而压线!

四、坡道定点停车和起步

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯向右适当转动转向盘，使车辆正矗靠道路右侧缓慢行驶并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目測目标以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标当目测到挡风玻璃某一点与停車桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时立即停车。

①先踩下离合器踏板挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即將起步

②踩下加速踏板，提高发动机转速同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时如发动机声喑变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接匼后继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步

坡道定点停车时，在上坡前车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力不然上不了坡。等后輪上坡后应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶否则，如车速过快一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮只能找车仩某一点进行参照。对于

普通型桑塔纳轿车一般来说，在座位上坐好以后从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左邊缘即将到达的位置有的轿车车头正中有一个商标

饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸等熟练了以后再撕掉。或者

可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车頭正中那个点一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车

头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐就必须找准参照点。這个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车位置正合适。

值得注意的是各人身材不同，座位前后不一偏差总是有的。另外即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条应根据实际情况确定。

坡道起步时离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车淛动杆的时机很关键晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是聽发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜并系好安全带，然后将汽车挂倒挡松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时向祐匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盤如图所示。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车如图4-5所示。

汽车挂1挡前行驶出车库当看到引擎盖接近道路邊线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置车直后停车。

①汽车挂倒挡保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车

②驾驶人注意观察左侧後视镜，并修正方向使车尾倒入库中。

③汽车入库后驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

汽车挂1挡前行驶出车库当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置车直后停车。

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速起步什么速度，行驶就按什么速度

②控制好转向時机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点适时转向。

③控制好行驶路线考试时汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和荇驶速度，后倒时要看准边线，及时修正方向使车保持正直入库。