但是会骑了会觉得动力不足

但是能把这车推到极限也是本事（本人骑大排赛道上被国外职业车手骑川崎小忍者250吊打过）

拉从1994年第一辆重亚80（CY80）开始玩摩托，经历

建设110建设雅马哈150，CB400几辆摩托后来成家，买车好几年没有玩

今年在街头看见黄龙600挂

看车，感觉黄龙车太大有点吃

解逐步拓寬到Z250,之后又看到ninjia250sl,z250sl今天一早跑到昆明川崎看车，四款都有现车但试驾车只有ninjia250sl，管它押

度正好，挂一档轻松离合，车平顺

出来加油，换挡可惜车博会场

感觉又回来拉，这是开车感觉

没开过）试车过程中单缸车

觉得难听，提速马马虎虎场

拉到5、6千转，没舍得

狠手感觉车子很灵活，刹车也

两圈把车停在店门口，和一个销售聊

起来Z250单、双缸，分别是3.5和3.68单缸

还送一年全险，ninjia250单、双缸好像是3.98和4.28（记

，好像是这个价）单缸有优惠，双缸没有单缸无限速，双缸限速135从外形看，单缸车确实比双缸车

于双缸扭矩略大于双缸，也僦意味

单缸车提速应该快于双缸极速应该

于双缸，但国内双缸被限速

说我应该也选择单缸车。四辆车看

战斗点Z250稍舒适一些，单缸车纖细一点双缸车略丰满一些，价格当然是Z250SL最便宜全部办完

会超过4w，但这四辆车还是各有优缺点有点拿

定主意，大家给点意见吧！