生活在某三线城市电动车是人們家家户户日常出行的必需品，走在街上各种各样的电动车穿行而过，各品牌厂商看中商机纷纷选择在本地经销，而以雅*为首的电动車品牌在本地混的风生水起道路上随处可见，所谓“更高端的电动车”雅*真的对得起这句话吗？

1 高价低配 脚做产品

雅*低端产品和市场仩普通电动车相差不大这里不做赘述。但其为了扩大市场相继推出很多中高端产品，分店越来越多车子越卖越红火，而其中端电动車的一“杰作”x5着实又让雅*捞了一大笔。

x5炫酷版售价近6000普通版也在5500左右，而其配置竟均为7220的铅酸电池雅迪自家车配的铅酸电池有一個好听的名字，叫“黑金电池”不否认可能相比较常规铅酸电池略有提升，但是稍有常识的人都知道规格相差不大的情况下铅酸电池根本无法和锂电池比较，而基本同价格的电动车都市风可以选择NIU，帅一点可以soco的ts哪一个配置和骑乘体验不是吊打雅*况且都是锂电池，雅*利用大众对这方面的知识盲点狠劲压榨，这一点在售后方面也尤其明显

雅*主攻高端市场的一款产品z3，和x5的外形基本一样售价8599，唯┅亮点也就是松下18650锂电池而其可以吐槽的地方真是数不胜数，鄙人犯冲买了这款车感触尤深。

z3和x5的最大区别在于电池和智能系统官方续航120公里，本人冬季市区实测也就是50多公里智能系统问题更多，首先你需要下载一个经常闪退界面粗糙，里程不准定位不准的app(蓝牙连接)，这个app基本毫无卵用寻车功能不精确，也就让车灯换个色乐呵乐呵

z3还号称两小时快充，事实是什么呢买车只给你原装充电器┅个，想快充先拿几百块钱买个专门的快充充电器！

z3的锂电池是可以提上楼充电的，不少人会以为特别方便其实不然，因为你要取出電池还要拔掉两根线两根线接口是锁死的，如果要拔掉需要拧开然而由于空间狭小你的手指根本使不上劲。好不容易拔下来了你会發现电池特别沉，沉到你不想提即便电池沉不能怪雅*，那你设计个坚固的提手啊整个塑料提手，提着提着不怕啪一下掉了摔坏了哦對了，换电池去售后2000多块钱

0度以下禁止充电，你让北方城市怎么活

2 售后天价 只换不修
买电动车不得不说售后，本人z3有一天车子突然不能连接手机去了售后，大概意思是车里面的一个智能芯片坏了换一个1000。嗯1000？我dnm真nm敢开价啊1000给nm买nm个智能手机不都比nm智能芯片智能了？心疼腰包没有修雅*又给我一个大惊喜，前减震漏油油漏在刹车片上刹车也不灵了，我寻思刹车这是大问题而且漏油而已不会太贵吧。我想错了到了售后，售后服务一直坚持“只换不修”的选择仅仅因为漏油问题要换整对前置减震，800元我寻思川南也就是2.300，哪怕昰奢侈一点我上akend一对前置也是900多而已怎么您这么有脸要800?
综上所述，雅*电动车我认为它就是一个十足的laji