地铁车站BTTZ型矿物绝缘电缆中间接頭施工的方法 　　摘 要：传统的塑料电缆在过载或遇外部火灾时会产生大量的烟雾和毒气是火灾中人员死亡的致命因素。目前国内地铁設计中要求在火灾工况下仍需继续运行的供电回路均采用BTTZ型矿物绝缘电缆代替传统的耐火电缆，因BTTZ型矿物绝缘电缆本身的特性不可避免的需进行中间接头，因此中间接头制作的可靠性成为地铁车站安全用电的一个重要因素 　　关键词：矿物电缆；中间连接器；中间接頭；施工方法 　　DOI：ki.37-1222/t. 　　1 工法特点 　　BTTZ型矿物绝缘电缆的所有线芯都是由同一种型号的铜棒通过高温拉制而成，线径越大成缆长度越短；線径越小成缆长度越长线芯为25mm?及其以上的电缆为单芯，25mm?以下的电缆为多芯采用氧化镁作为绝缘材料。传统的电缆接续方法采用压接型容易造成“放炮”故障。采用中间连接器制作中间接头能够降低故障率。 　　2 工艺流程 　　电缆夹层空间狭小当两段电缆搭接长度足够长时，为了避免电缆支架横担影响施工选择在两个电缆支架的中点作为电缆搭接点最为方便。 　　（1）据掉电缆余长将多余的交叉部分锯掉，使两段电缆刚好在两个支架的中间点对齐两段电缆锯掉后，用斜口钳敲击几下切口将切口处的氧化镁粉敲掉，以便后续剝外壳时方便剪开 　　（2）测量切割长度。用卷尺测量中间连接器铜管的长度以及铜管内螺纹长度来确定环形切口位置切割长度不能呔长也不能太短，太长会使芯线露出连接器铜管外导致芯线与连接器终端本体螺母和电缆外壳短路。太短会使单芯接头的磁柱和多芯接頭的密封罐无法套上 　　（3）切割环形切口。在电缆外壳上距端头一定距离（中间连接器铜管长度除去两端铜管内螺纹的一半距离）嘚位置，切出一个电缆外壳80%深度的环形切口通过调整环形割刀的顶紧螺母来调整切口深度，切口深度必须合适切得太深，会产生从外殼至线芯方向的毛刺导致氧化镁绝缘层厚度减小，甚至使外壳与线芯之间造成短路或者直接切坏芯线。切得太浅当剥外壳时，易使銅皮口向外张开导致无法安装附件。 　　（4）剥外壳环形切口割好后，在电缆端头处用斜口钳在电缆外壳上剪出一道5mm的口，用斜口鉗夹住剪开外壳的三角部分沿电缆外壳成45°斜角旋转使外壳撕开，铜皮成螺旋形状逐段剥出。当剥到接近环形切口时，要缓慢转动斜口钳，使铜皮缓慢剥出以保证切口圆整、平齐。外壳剥完后，采用剥下来的铜皮末端一段尖锐部分，将剩余电缆外壳与芯线之间的氧化镁绝缘層掏出一个2-3mm深凹槽以便后续采用热熔胶进行封头。用砂纸将电缆整个外表面镁粉清理干净并用扁锉将芯线和电缆外壳终端毛刺处理干淨，确保切口平整 　　（5）电缆祛潮。1）单芯电缆：将中间连接器铜管、中间连接器终端本体螺母、中间连接器压缩环、中间连接器终端本体以热缩套管一并套在电缆外壳上移到离端头2米以上位置，以免烘烤不便以及损坏热缩管将电缆端头一段约0.5m部分水平向上弯曲90°，采用汽油喷灯对电缆进行烘烤祛潮。点燃喷灯，调整喷灯火焰至微蓝色，火焰从远端往电缆端头方向斜向上45°来回进行烘烤，烘烤1-2分钟后鼡摇表测试电缆绝缘，阻值达到200MΩ以上，方可进行后续步骤，如阻值未达到要求，继续烘烤至阻值合格为止；2）多芯电缆：线芯镁粉清理干净后，将线芯均匀分开适宜角度，套上中间连接器铜管、中间连接器终端本体螺母、中间连接器压缩环、中间连接器终端本体、密封罐。拧紧密封罐，套上密封罐罐盖，以免电缆烘烤后太烫，不便再套密封罐罐盖。采用汽油喷灯对电缆进行烘烤祛潮，方法和要求同单芯电缆。 　　（6）封头烘烤完毕绝缘阻值合格后，立即用热熔胶对电缆进行封头以免潮气再次进入电缆。将胶棒倾斜45°放于电缆端头（单芯电缆）或密封罐（多芯电缆）上，胶棒固定在一点不动，融化的胶自动从固定点流到另一侧，这样能够完全排气，使电缆端头或密封罐填充密实。当胶液从固定点的另外一侧流出后移开胶棒。多芯电缆在胶液填充完成后利用一字螺丝刀将密封罐罐盖压至密封罐，使密封罐罐盖外表面与密封罐端头齐平密封罐内胶液从密封罐罐盖的芯线孔溢出为宜。 　　（7）芯线连接单芯电缆在胶液填充完成后，采用配套的热缩管将两段电缆封头进行密封热缩导管的位置和长度应与瓷柱和中间端子相吻合。将两段芯线端头再次清理干净瓷柱和中间端子螺母分别套在两段电缆头上。通过中间端子的观察孔观察两段芯线在中间端子中点处对齐后用力矩扳手将中间端子的两个螺母一起擰紧。多芯电缆芯线连接处必须错开连接采用与芯线相匹配的热缩管将芯线在密封罐罐盖根部部分4-5cm部分热缩。考虑到铜管和内连接器的實际长度若每一芯之间全部错开的话，铜管长度将不足以包住内连接器实际采用对