准天使, 积分 182, 距离下一级还需 318 积分
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好长时间没来看帖来 今天闲来看看。
发现好多兄弟在研究 主副电瓶的设计 和充电思路
小弟不才 觉得好潒大家把问题弄的复杂来
小弟简单画图 看看是不是可以把电路弄的简单点啊。
首先 汽车都有发电机都有电瓶 行车时。 主电瓶几乎是满的但发电机也在运转,主要供给火花塞等用电电瓶只做辅助补电作用。 甚至只充电不放电 我也没看谁启动车后吧发电机关了 其实好多電力都用不上浪费掉来。 如果我们装个逆变器 把这部分浪费的电力
转换成 220V 然后再装一个220v的电瓶充电器 不就可以随意去充车上的副电瓶了吗 也不用去考虑副电瓶的AH 是多少。 只要陪的电瓶充电器电流够用就可以来啊
有人肯定会说 逆变过程要浪费电。 但就象我之前考虑的本身发电机一直工作的。逆变浪费的电本身以前也是无用的啊 我觉得这样 成本好低的。 理论上副电瓶里的电完全是免费或者百分之90是免费嘚(发电机加负载会比空运行多消耗汽油500W逆变 几乎可以不计算。)
小弟电路不是很精通只是从简单的角度去考虑这个问题。 不知各位怎么看 欢迎各位大侠斧正。
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