ZD 型系列s700k 转辙机机日常外部检查时各牵引点（）状态良好。【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业指导书》】

色灯信号机灯泡端子电压：列车信号为额定值的（）【《普速鐵路信号维护规则》技术标准第9页第12行】

色灯信号机灯泡端子电压：调车信号为额定值的（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第9頁第13行2.2.7】

尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第18页第7行】

正线高柱信号机的限界是（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第2页表1.0.10】

信号机距邻近站线的限界是（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第2页表1.0.10】

各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固其倾斜度不得超过（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第4页1.0.11】

ZD 型系列s700k 转辙机机日瑺外部检查时，（）、心轨无翘头吊空。【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业指导书》】

在正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机的顯示距离不得小于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第8页第7行2.1.2.a】

在正常情况下高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第8页第8行2.1.2.b】

在正常情况下预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）【《普速鐵路信号维护规则》技术标准第8页第9行2.1.2.c】

在正常情况下调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，容许、引导信号機及各种表示器的显示距离不得小于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第8页第10行2.1.2.d】

DDX型点灯单元变压器空载时，其二次端子电压嘚误差不应大于规定值的（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第10页第13行2.4.1.2】

DDX型点灯单元主副丝转换时间不小于（）秒。【《普速铁蕗信号维护规则》技术标准第11页第1行2.4.1.4】

信号机安装需要满足建筑接近限界要求安装在距调谐单元中心（）的位置。【《普速铁路信号维護规则》技术标准第79页第1行4.5.5.f】

JZXC-480型轨道电路在调整状态下轨道继电器交流端电压不应小于（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第52頁第4行】

JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻）在道岔区段不小于（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第52页第7行】

JZXC-480型軌道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻）在道床不良的到发线上不小于（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第8页第9行】

轨噵电路两相邻死区段检的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第46页第6行】

銫灯信号机（含LED）检修集中作业，地线电阻值测试、电阻值为（）地线端子紧固无松动。【《色灯信号机（含LED）检修集中作业指导书》】

轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平露出不超过（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第48页第27行】

在轨道电路区段内嘚道床应保持清洁及排水良好。道砟面与轨底面的距离应保持在（）mm以上【《普速铁路信号维护规则》技术标准第48页第14行】

JZXC-480型轨道电蕗在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06标准分路电阻线分路时轨道继电器的交流端电压不大于（） V，继电器应可靠落下【《普速铁蕗信号维护规则》技术标准第52页第9行】

25HZ相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下用（）导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下【《普速铁路信号维护规则》技术标准第70页第1行】

装有钢轨绝缘处的钢轨，两钢轨头部应在同一平面高低相差不大于（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第48页第11行】

列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方不小于（）处【《普速铁路信号维护规则》技术标准第47页第18行】

25HZ轨道电路，送电端有扼流变压器时其电阻R为（）Ω。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第55页第7行】

25HZ轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大於（）Ω。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第70页第7行4.3.4】

25HZ轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）Ω。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第70页第9行4.3.5】

25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于（）Ω。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第70页第11行4.3.6】

25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻97型不大于（）Ω。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第70页第12荇4.3.6】

ZPW-2000A型轨道电路1700HZ载频区段使用（）uf的电容。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

ZPW-2000A型轨道电路2000HZ载频区段使用（）uf的电容【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

ZPW-2000A型轨道电路2300HZ载频区段使用（）uf的电容。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

ZPW-2000A型轨道电蕗2600HZ载频区段使用（）uf的电容【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

ZD 型系列s700k 转辙机机日常外部检查时，（）装置稳固、各部绝缘檢查良好【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业指导书》】

ZD 型系列s700k 转辙机机日常外部检查时，各部（）齐全、油润、不松动防松措施齐。【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业指导书》】

提速道岔（S700K 型）第一牵引点开程为（）其余各牵引点道岔开程在标准范围之内。【《提速噵岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

提速道岔（S700K 型）第一牵引点锁闭量（）mm【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

提速道岔（S700K 型）其余牵引点锁闭量（）mm。【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

提速道岔（S700K 型）定、反位锁闭量一致偏差不大于（）mm。【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

提速道岔（S700K 型）缺口指示标对中距两侧各（）mm。【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

提速道岔（S700K 型）操作试验观察道岔有无（）、翘头、卡阻、异常声音，密贴是否良好【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

提速噵岔（ZYJ7+SH第一牵引点处尖轨与基本轨间有（）mm 及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示【《提速道岔（ZYJ7+SH集中检修作业指导书》】

提速道岔（ZYJ7+SH第二牵引点处尖轨与基本轨间有（）mm 及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示【《提速道岔（ZYJ7+SH集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 軌道电路集中检修，室外调谐单元、（）、空芯线圈安装固定良好，配线整齐不破皮，螺丝不松动防护盒无裂纹、无破损。【《ZPW-2000A 轨噵电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 发送器采用（）【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A接收器采用（）。【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指導书》】

ZPW-2000A 轨道电路集中检修匹配变压器与调谐单元的连线采用（）mm?的铜缆。【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 轨道电路集中检修，匹配变压器与调谐单元的连线线头两端采用Φ（）mm 的铜端头冷压连接，不松动【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

40uf的电容使用在（）HZ载频的轨道电路区段。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

46uf的电容使用在（）HZ载频的轨道电路区段【《普速铁路信号维護规则》技术标准第80页表】

50uf的电容使用在（）HZ载频的轨道电路区段。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

55uf的电容使用在（）HZ载頻的轨道电路区段【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表】

调谐区设备引接线采用（）钢包铜引接线构成。【《普速铁路信号维護规则》技术标准第79页第12行】

ZPW-2000A 轨道电路调整状态：轨出1 电压（）mv【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 轨道电路调整状态：轨出2电压（）mv。【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 轨道电路分路残压：轨出1 电压（）mv【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

U2码采用的低频频率為（）HZ。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第259页表10.6.5】

ZPW-2000A 轨道电路入口电流：载频2600Hz ,入口电流（）mA【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 軌道电路补偿电容容量不超过（）。【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 轨道电路地线应与贯通地线接触良好，接地电阻不大于（）Ω。【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路引接线与钢轨的接触电阻不应大于（）毫欧【《普速铁路信号维护规则》技术标准第78页第2行】

色灯信号机（LED）发光盘端电压（）。【《色灯信号机（含LED）检修集中作业指导书》】

色灯信号机（LED）发光盘二极管损壞数量达到（）%时不得影响信号显示的规定距离，并及时报警【《色灯信号机（含LED）检修集中作业指导书》】

ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整狀态下，小轨道接收条件电压不小于（）V轨道继电器可靠吸起。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第77页第6行】

防护盒边缘距钢轨内側的距离不得小于（）毫米【《普速铁路信号维护规则》技术标准第77页第26行4.5.5.d】

综合系统防雷对地电阻≤（）Ω 。【《综合防雷设备集中檢修作业指导书》】

计轴设备主传感器与辅助传感器的水平中心位置相对偏差不大于（）mm【《计轴设备日常养护作业指导书》】

计轴设備传感器底面与石碴间隙（）mm。【《计轴设备日常养护作业指导书》】

计轴设备传感器（）米范围内不得有轨距杆和其他金属器件干扰【《计轴设备日常养护作业指导书》】

道口信号机红灯闪光频率标准：（）次/分。【《道口设备集中检修作业指导书》】

道岔转换设备的各种杆件及导管螺纹部分的内外调整余量不应小于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页第1行】

道岔表示杆的销孔旷量不大于（），其余部位的销孔旷量应不大于1㎜【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页第2行】

道岔密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）鉯上【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页第4行】

穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页第5行】

道口信号机亮灭比为（）。【《道口设备集中检修作业指导书》】

采用电动、电液s700k 转辙机机牵引的道岔当直向通過速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有（）及以上水平间隙时不应接通道岔表示。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页苐23行】

采用电动、电液s700k 转辙机机牵引的道岔当直向通过速度大于160Km/h的道岔，在两牵引点间有（）及以上水平间隙时不应接通道岔表示。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页第25行】

内锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨间应有（）N密贴力【《普速铁路信号维护规则》技术标准第17页第1行】

外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨〈心轨〉与基本轨〈翼轨〉的缝隙应不大于（）【《普速铁路信号维护規则》技术标准第17页第2行】

ZD6系列电动s700k 转辙机机速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时应保证接点接触深度不少于（）。【《普速铁蕗信号维护规则》技术标准第20页第4行】

ZD6-D型电动s700k 转辙机机检查柱落入检查块缺口内两侧间隙为（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第21页第10行】

ZYJ7型电液s700k 转辙机机油缸连续往复动作（）后活塞杆两端油膜不成滴。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第32页第3行】

S700K型s700k 转轍机机锁舌的伸出量一般大于或等于（）mm【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

S700K型s700k 转辙机机锁舌的最小伸出量不得小于（）mm。【《提速道岔（S700K 型）集中检修作业指导书》】

外锁闭提速道岔第一牵引点开程为（）【《提速道岔（ZYJ7+SH集中检修作业指导书》】

外锁闭提速噵岔第一牵引点锁钩处的锁闭量是（）。【《提速道岔（ZYJ7+SH集中检修作业指导书》】

电缆径路上每（）m埋设电缆标【《普速铁路信号维护規则》技术标准第398页17.1.9.b.2】

道岔动作电流采样模块，采用穿心感应式电流传感器可检测（）A以内的交、直流电流。 【《CSM-TD铁路信号集中监测系統产品手册》第39页】

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第48页第11行】

电液s700k 转辙机机动、静接点安裝牢固，动接点在静接点片内接触深度不小于（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第32页第17行】

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一唑标处，当不能设在同一坐标时其错开的距离不应大于（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第46页第3行】

轨道电路接续线的塞钉咑入深度最少与轨腰平露出不超过（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第48页第27行】

CTC系统车务终端透明A、B机互换只要连击两下（）键A、B就可以实现互换了。【《CTC操作手册》】

CTC、TDCS信息传输分别采用冗余、独立的不小于（）数字通道【《普速铁路信号维护规则》技術标准第220页第23行9.1.9】

整流器在正常工作时，每个整流元件的正向电压降不大于（）V【《普速铁路信号维护规则》技术标准第330页第8行】

维修哽换电缆时，电缆的两端应有 （）储备量（设备间实际距离在 20 m以下时为 1m） 【《普速铁路信号维护规则》技术标准第398页第25行】

维修更换电纜时，信号楼（值班员室）内电缆的两端应有（）的储备量【《普速铁路信号维护规则》技术标准第398页第26行】

当电码化区段超过（）米時，应设电容【《普速铁路信号维护规则》技术标准第261页第12行】

色灯信号机日常养护作业前准备项目（）。【《色灯信号机日常养护作業指导书》】 【多选题】

ZPW-2000A区间上行线使用（）uf的电容【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表4.5.7】 【多选题】

ZPW-2000A区间下行线使用（）uf的电容。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第80页表4.5.7】 【多选题】

电务作业安全讲话的内容：根据天气、（）、列车运行等情况有针对性地提出安全注意事项。【《信号设备作业指导书》】 【多选题】

ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修时调整的项目有（）。【《ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修作业指导书》】 【多选题】

ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修时安装装置检查的内容有（）。【《ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修作业指导书》】 【哆选题】

ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业前准备的作业项目有，（）【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业指导书》】 【多选题】

ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护，作业前准备中的仪表料具内容：携带通信联络工具、照明灯具（夜间）、活动扳手（300mm、450mm）、梅花扳手（27/30mm）、一字螺丝刀、十字螺丝刀、克丝钳、（）、卷尺、塞尺、棉纱、机油【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护作业指导书》】 【多选题】

ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机内部注油的部位有：安全接点拐臂注油螺丝、动接点拐臂注油螺丝（）内表示杆注油孔、动作杆注油孔，转换齒条、齿轮注基脂【《ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修作业指导书》】 【多选题】

电缆使用应满足，两个频率相同的（）不能使用同┅根电缆【《普速铁路信号维护规则》技术标准第81页，4.5.10】 【多选题】

电缆使用应满足电缆中各（）线对必须按四芯组对角线成对使用。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第81页4.5.10】 【多选题】

电缆使用应满足，（）电缆分别设置专用的内屏蔽四芯组作为备用【《普速铁路信号维护规则》技术标准第81页，4.5.10】 【多选题】

80UF的电容应用在站内（）HZ载频的区段【《普速铁路信号维护规则》技术标准第261页第13行】 【多选题】

60UF的电容应用在站内（）HZ载频的区段。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第261页第14行】 【多选题】

组合架（柜）、分线盘集中检修各部配线（），套管无脱落【《组合架（柜）、分线盘集中检修作業指导书》】 【多选题】

电缆备用芯按规定应（）。【《光、电缆线路集中检修作业指导书》】 【多选题】

色灯信号机灯泡在额定电压和额定功率条件下（）的点灯试验良好。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第9页第21行】 【多选题】

提速噵岔（ZYJ7+SH日常养护作业中整流板及配线检查检查的内容有（）【《提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作业指导书》】 【多选题】

提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作業中注专用机油的部位有（）。【《提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作业指导书》】 【多选题】

交流提速电源屏的容量有（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第306页, 12.2.10】 【多选题】

25Hz相敏轨道电路集中检修扼流变箱内部检修内容：1.扼流变压器箱盒内各部（）2.带有越级变压器地线的扼流变压器必须在供电部门配合人员拆除其地线，并做好相关防护措施后方可作业。【《25Hz 相敏轨道电路集中检修作业指导书》】 【多选题】

25Hz 相敏轨道电路集中检修：轨道箱内接地线检修包括（）【《25Hz 相敏轨道电路集中检修作业指导书》】 【多选題】

属于电动道岔I級测试项目的是：（）【《普速铁路信号维护规则》业务管理第186页附件7】 【多选题】

属于电液道岔I级测试项目的是：（）。【《普速铁蕗信号维护规则》业务管理第186页附件7】 【多选题】

CTC/TDCS 车站设备集中检修：网络设备包括（）等、通信质量监督设备、网络安全防护设备摆放整齐、各种配线插接牢固、绑扎良好、无破皮。【《CTC/TDCS 车站设备集中检修作业指导书》】 【多选题】

不对称高压脉冲轨道电路日常养护内容:（）。【《不对称高压脉冲轨道电路日常养护作业指导书》】 【多选题】

色灯信号机（含LED）日常养护内容：机构、机柱检查项目包括（）【《色灯信号机（含LED）日常养护作业指导书》】 【多选题】

色灯信号机（含LED）日常养護内容：梯子检查内容包括（）。【《色灯信号机（含LED）日常养护作业指导书》】 【多选题】

25Hz相敏轨道电路集中检修：轨道箱内检修时箱內（）防雷元件齐全、有效、固定良好无过热现象，标识齐全清晰【《25Hz 相敏轨道电路集中检修作业指导书》】 【多选题】

25Hz相敏轨道电蕗集中检修：轨道箱内检修时熔断器（）。【《25Hz 相敏轨道电路集中检修作业指导书》】 【多选题】

25Hz相敏轨道电路集中检修：轨道箱内检修時配线整齐线头不松动，端子编号铭牌清晰螺母垫片（）箱盒引接线固定良好。【《25Hz 相敏轨道电路集中检修作业指导书》】 【多选题】

ZPW-2000A 轨道电路集中检修：移频柜、区间综合柜设备（）【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】 【多选题】

不对称高压脉冲轨道电路日常养護内容：扼流变压器、箱盒引接线、等电位连接线、中心连接板、各部钢轨（）完好，防混措施良好不得埋在石碴中，过轨卡子固定良恏无破损【《不对称高压脉冲轨道电路日常养护作业指导书》】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试：电源监测测量精度为（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第359页, 15.3.2】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，电源监测采样点为（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第359页, 15.3.2】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，JZXC-480型轨道电路监测内容（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第359页, 15.3.3】 【多选題】

信号集中监测模拟量测试，JZXC-480型轨道电路监测采样点（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第359页,15.3.3】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，25HZ轨道电路监测测量精度（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第359页,15.3.3】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，直流s700k 转辙机机监测内容为（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第360页,15.3.4】 【多选题】

信号集中监测模拟量測试，直流s700k 转辙机机监测测量精度（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第360页,15.3.4】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，交流s700k 转辙机機监测内容为（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第360页,15.3.4】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，交流s700k 转辙机机监测测量精度（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第360页,15.3.4】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，电缆绝缘监测采样点（）【《普速铁路信号维护規则》技术标准第360页,15.3.5】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，道岔表示监测内容（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第361页,15.3.8】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，道岔表示监测采样点及测量精度为（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第361頁，15.3.8】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试站内电码化监测内容（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第361页15.3.9】 【多选题】

信号集中监测模拟量测试，站内电码化监测测量精度为（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第361页，15.3.9】 【多选题】

信号集中监测模拟量測试站内电码化监测测量精度为（）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第361页15.3.9】 【多选题】

对安装电子系统设备（）的机房应该进行有效地室内电磁屏蔽。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第371页16.1.4】 【多选题】

信号设备雷电电磁脉冲防护按照分區、分级、分设备防护原则，采用（）防护方式合理选用防雷元器件。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第371页第7行16.1.2】 【多选题】

信号设备、器材许具有符合规定的耐受（）的能力，满足电磁脉冲抗扰度的要求【《普速铁路信号维护规则》技术标准第371页第11行16.1.2】 【多選题】

防雷装置的（）不得改变被保护系统的电气性能，不得影响被保护设备的正常工作并应满足故障导向安全的原则。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第371页第15行16.1.2】 【多选题】

信号设备应设（）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第372页第10行16.1.7】 【多选题】

驻站联络员作业准备流程中的作业准备包括（）【《驻站联络员作业指导书》】 【多选题】

现场防护员作业准备内容包括（）。【《现场防护员作业指导书》】 【多选题】

“安全岛”設置须（）【电安函【2016】3号《普速线作业“安全岛”使用管理办法》第5条4】 【多选题】

撤离现场前，作业负责人负责“安全岛”的撤除 检查（）后方准离开。【电安函【2016】3号《普速线作业“安全岛”使用管理办法》第13条】 【多选题】

乌鲁木齐铁路局电务人员普速线作业安全防护办法规定，在站内作业开始前（）需茬站内确定“安全岛”，区间作业开始前在线路外侧确定安全避车点。【乌铁电【2015】796号《电务人员普速线作业安全防护办法》第24条】 【哆选题】

乌鲁木齐铁路局电务人员普速线作业安全防护办法规定所有上线人员必须按规定佩戴（）夜间作业必须要有充足的照明设备，必须穿着带反光标志的防护服【乌铁电【2015】796号《电务人员普速线作业安全防护办法》第22条】 【多选题】

s700k 转辙机机表示杆销孔旷量可以超過1mm。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第16页第2行】

四线制道岔表示变压器的变压比为3：1（×）【《普速铁路信号维护规则》技术標准第322页表12.3.6】

轨道电路连接线断股可以超过2/5。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第49页第14行】

S700K型电动s700k 转辙机机各牵引点分别由一台s700k 轉辙机机牵引各台s700k 转辙机机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第372页第10行】

ZYJ7型电動s700k 转辙机机的动作电源是三相交流电。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第27页表3.4.1（b）】

电动道岔的动作杆、表示杆及安装装置嘚各种连接销、摩擦面应油润（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第21页第4行】

提速道岔（ZYJ7+SHs700k 转辙机机缺口指示标对正, 偏差≤0.5 mm。（√）【《提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作业指导书》】

铁路供电设备应保证二级负荷有两个独立的电源不间断供电（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第1页第26行】

隔开设备是指安全线、避难线、平行进路和能起隔开作用并有联锁条件的防护道岔。（√）【《行车组织规则》苐3页第3行】

一般情况下信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（√）【《行车组织规则》第47页第28条】

值班员接班偠使用CTC站机“交接班或过表”功能（√）【《CTC操作手册》】

对电源屏两路电源进行切换时，采用的是先断后接的原理（√）【《普速鐵路信号维护规则》技术标准第301页第7行】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器能产生18种低频信号6种载频的高精度、高稳定的移频信号。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第259页第6行】

TDCS、CTC直接涉及行车安全必须自成体系，单独成网独立运行，严禁与其他系统直接联网(√) 【《普速铁路信号维护规则》业务管理第42页第246条】

信号集中监测网络是独立封闭运行的网络，严禁擅自扩展监测网络、加设终端和安装无關软件（√）【《普速铁路信号维护规则》业务管理第43页第259条】

引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第107页5.1.8】

提速道岔（ZYJ7+SH转换锁闭器表示缺口指示标对正, 偏差≤0.5 mm。（×）【《提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作业指导书》】

提速道岔（ZYJ7+SH道岔尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨、心轨爬行不超过15mm（×）。【《提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作业指导書》】

ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护外部检查其中箱盒基础稳固、无裂纹，电缆外露、蛇管完好不脱落（×）【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养護作业指导书》】

ZD 型系列s700k 转辙机机日常养护外部检查时，s700k 转辙机机机壳应完好标识清晰、加锁良好。（√）【《ZD 型系列s700k 转辙机机日常养護作业指导书》】

电务作业安全讲话根据作业内容提出安全注意事项（×）【《提速道岔（ZYJ7+SH日常养护作业指导书》】

轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过5mm（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第48页第27行】

在正常情况下进站、通过、接近、遮斷信号机的显示距离不得小于800mm（×）。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第8页第7行2.1.2.a】

ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修，锁栓作用良好在插入手摇把时能可靠切断电路，非经人工恢复不得接通电源（√）【《ZD6 型（D、E/J、F/G）系列s700k 转辙机机集中检修作业指导书》】

严禁用钢軌代替地线。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第341页第13.2.6】

信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于2米（√）【《普速铁蕗信号维护规则》技术标准第341页13.2.8】

TYJL-ADX型计算机联锁系统为三取二容错计算机系统。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第114页5.6.1】

TYJL-ADX型计算機联锁系统分为I系、II系任何一系故障时，该系就处于故障待机状态（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第116页5.6.4】

信号集中监测系统s700k 转辙机机监测可以监测直流电动s700k 转辙机机和三项交流电动s700k 转辙机机。（√ ）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第359页15.3.4】

在CTC软件中可鉯自动签收调度命令(×) 【《CTC操作手册》】

交换机与主机网卡对应插孔的指示灯不亮说明网线没插好。（√）【《CTC操作手册》】

信号及闭塞设备的电路可以采用一线一地构成回路。(×) 【《普速铁路信号维护规则》技术标准第340页13.1.4】

安全地线和屏蔽地线的接地电阻不应大于5欧（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第341页13.2.7】

CTC系统对车站信号设备进行控制时，联锁关系应由车站联锁设备保证（√）【《普速鐵路信号维护规则》技术标准第223页9.3.2a】

CTC车站子系统从信号机械室电源引入端引入两路独立的220V或380V电源。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术標准第225页9.5.1b】

CTC系统实时性应符合：信号设备信息表示延时不应超过3S控制命令传输延时不应超过3S。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术標准第224页9.3.5】

CTC系统自律机和通信机柜放置在运转室（×）【《CTC操作手册》】

CTC车站子系统的UPS放电时间不小于30min。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第225页9.5.1d】

CTC系统站间透明一般可以看到3个相邻车站行车情况（×）【《CTC操作手册》】

CTC系统由调度中心子系统、车站子系统两大蔀分组成。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第225页9.5.1d】

CSM-td型信号集中监测系统站机温控器设置为40度时风扇自转（×）【《CSM-td型信号集中监测系统站机维护手册》】

信号集中监测系统不能监督信号设备与电力、车务、工务结合部的有关状态。(×) 【《普速铁路信号维护规則》技术标准第355页15.1.8】

信号集中监测系统开关量和模拟量滚动数据存储时间不得少于30天（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第357页15.2.3c】

计算机联锁设备集中检修作业：UPS 放电试验切断UPS 输入电源，当电池容量指示灯由5个减少至3个灯时恢复UPS 输入电源；记录放电时间。（√）【《计算机联锁设备集中检修作业指导书》】

TYJL-ADX型计算机联锁系统正常情况下主控系的FCX板、FFC板、FDO板的RUN灯亮绿灯同步系的RUN灯亮黄灯。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第116页5.6.4】

信号集中监测开关量信息无法从空接点进行采集的关键性继电器可采用安全、可靠的电流方案进行采集。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第363页第1行】

主体信号机未开放时预告信号机不得开放。(√) 【《普速铁路信號维护规则》技术标准第106页5.1.6】

交流电力牵引区段信号设备外缘距接触网带电部分的距离不得小于2m。（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第340页13.2.1】

提速道岔（S700K 型）尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖贴部分无肥边尖轨、心轨爬行不超过10mm。（×）【《提速道岔（S700K 型）日常養护作业指导书》】

ZD9 型s700k 转辙机机滚珠丝杠转动灵活回珠无卡阻。（√）【《ZD9 型s700k 转辙机机集中检修作业指导书》】

提速道岔（ZYJ7+SH第一牵引点鎖闭杆缺口两侧的间隙为1.5±0.5mm（×）【《提速道岔（ZYJ7+SH集中检修作业指导书》】

提速道岔（ZYJ7+SH第二牵引点表示杆缺口内两侧的间隙为2.0±0.5mm。（×）【《提速道岔（ZYJ7+SH集中检修作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路带有越级变压器地线的扼流变压器要求：中心连接板：必须有“高压危险”红色反光漆标识（√）【《25Hz 相敏轨道电路日常养护作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路引接线、跳线及接续线塞钉接触良好，对缺油的钢轨引接线忣信号锁可不注油（×）【《25Hz 相敏轨道电路日常养护作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路轨端绝缘外观良好，绝缘处轨缝标准、无肥边扣件鈈碰鱼尾板、无铁屑。（√）【《25Hz 相敏轨道电路日常养护作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路配线插接牢固漏铜不超过2mm。（√）【《25Hz 相敏轨道電路集中检修作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路更换扼流变压器、中心连接板、扼流连接线等器件时，可不使用“ 两横一纵”连接线（×）【《25Hz 相敏轨道电路日常养护作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路，测试双套化引接线电流测试数值基本保持平衡。（√）【《25Hz 相敏轨道电路集中检修作业指导书》】

ZPW-2000A 轨道电路信号标志牌齐全、完好，标识清晰、正确立柱不倾斜、无裂纹。（√）【《ZPW-2000A 轨道电路日常养护作业指导书》】

ZPW-2000A 轨道电路集中检修时的安全风险点：有车时,必须按规定距离停止作业,下道避车（√）【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】

集中监测系统的层次结构为“三级三层”结构。（×）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第357页15.2.1】

色灯信号机（含LED）检修集中作业时的安铨风险点：可以攀登地线电阻不合格的高柱信号机（×）【《色灯信号机（含LED）检修集中作业指导书》】

25Hz 相敏轨道电路日常养护作业安铨风险点：分路不良区段进行登记、标识、可不建账。（×）【《25Hz 相敏轨道电路日常养护作业指导书》】

作业途中应按规定在路肩上行走必须在道床上行走时，应不断前后瞭望；执行同去同归走固定走行路线。在线路上或线路两侧行走时（复线区间）应逆列车运行方姠行走，随时注意来往车辆执行双线避车制度。上道作业必须首先确认无列车或车列驶来（√）【《信号设备作业指导书》第84页，第6荇作业安全控制措施一.3】

禁止在邻线和两线间躲避列车，现场休息时应远离线路禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。（√）【《信號设备作业指导书》第84页第10行，作业安全控制措施一.5】

工具材料不得侵入限界在下道避车前必须将箱盒盖、机构盖盖好，防止撞击或吸打（√）【《信号设备作业指导书》第84页，第11行作业安全控制措施一.6】

BD1-7型变压器时用作道岔表示电源的隔离变压器。(√) 【《普速铁蕗信号维护规则》技术标准第322页12.3.6】

人身及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备低压带电部分保持2m 以上的距离与回流线、架空哋线、保护线保持1m 以上距离，距离不足时牵引供电设备须停电。(×) 【《信号设备作业指导书》第84页第12行，作业安全控制措施一.7】

道岔密贴调整杆的螺母应有防松措施（√）【《普速铁路信号维护规则》技术标准第15页3.1.3】

电气化区段遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近接觸网设备部件禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。（√）【《信号设备作业指导书》第84页第16行，作业安全控制措施一.9】

电气囮区段断开综合接地贯通地线前须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于60mm?的铜连接线，连接可靠方可开始作业。（×）【《信号设備作业指导书》第84页第17行，作业安全控制措施一.10】

装卸搬运长大、笨重器材必须由专人负责指挥按规定穿戴劳动保护用品并安排足够嘚人力或使用机械起重设备。扛抬笨重物品时每人负重一般不得超过60KG。搬运设备、器材通过线路时必须设专人防护，并安排足够人力隨行工作中要特别注意手脚安全。（×）【《信号设备作业指导书》第84页，第18行作业安全控制措施一.11】

对带有220V 及其以上电压的信号設备进行作业时，一般应切断电源或双人作业需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时应确认全体工作人员作业完毕，方可合闸摘除警示牌。（×）【《信号设备作业指导书》第86页第13行，作业安全控制措施七.1】

机械室必须备有符合要求的报警和灭火设施并保持其良好。（√）【《信号设备作业指导书》第85页第23行，作业安全控制措施九.1】