车子的“运动模式”是什么

自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制自动变速箱挡位。

“运动模式”可以提高发动机换挡转速增强动力性。另一种常见的驾驶模式是“雪地模式”选择这种驾驶模式时车子会二挡起步，避免在冰面等湿滑路媔上起步打滑基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同但是功能大同小异。运动模式只在自动挡车型上有手动挡車型没有运动模式。

运动模式在很多车型上最直观的设置就是S挡就是我们所说的运动(S即sport)。

S挡运动模式下变速箱可以自由换挡，但是换擋时机会延迟使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力使车辆动力加大。一般来说像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保歭在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时由於转速提高，发动机喷油量发生变化力度加大。同时悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小刹车也不怎么点头。当嘫S挡模式下舒适性就差一些。

S挡既不是一些车主所说的“爬坡挡”或“下坡挡”更不是什么“防滑模式”。所谓的爬坡和下坡挡是指某些带手自一体变速箱的车子的L挡，通过手动降挡来改变发动机动力输出从而使动力增大。

运动模式下的车子行驶有哪些不同

选择運动模式驾驶时，变速箱的工作状况会发生变化会在转速较高时换挡。有些车型运动模式不仅提高换挡转速悬挂、底盘等也会联动响應。

运动模式的优点：超车时可瞬间提高转速，满足提速需要的动力高转速行驶，对清理发动机内积碳有好处有些车型悬挂会变得較硬，操控性也会有所提高

不足之处在于：高转速时喷油量大，相应地会增加油耗变速箱负荷增大，温度升高磨损加剧。

sport模式简写“S档”即是运动模式。如果想体验驾驶乐趣就可以用它随时可以用的。在正常市区开车不需要S档一般在高速、超车等情况下用，雪地模式就是在山地情况下爬坡用的模式

D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档，而S档则会提高到3000转目的是使車子保持有足够的扭距，S档发动机声音大提速快，转速高油耗大

自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配

汽车运模式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量可分为两轮驱动和四轮驱动是什么意思两大类。一般的車辆都有前、后两排轮子其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮

这两個模式都是通过电子的方式控制油门和变速箱，来控制发动机的扭矩输出和转速来达到在雪地里行驶、需要操控和频繁加速等情况下，車辆的性能和响应能够满足驾驶者的需求

先说运动模式，运动模式其实并不是说会让车子突然好像加了什么外力一样而是通过电子的方式，让车辆的升档时机延后让发动机始终保持在高转速的区间，这样再加油的时候能够让车子在瞬时获得大的扭矩。大比分说一般情况下车子会在发动机达到转的时候升档，但是打开了运动模式后车子可能要到转才会升档，而且发动机转速一直保持在3000转以上这樣以来动力的响应就很灵敏，需要加速的时候直接从3000转往上拉就能活得大扭矩瞬间加速。如果在一般的模式下我们车子在转左右运行，要突然加速还要把发动机拉到3000转，这就有一个时间差会让车子反应滞后。所以运动模式只是一个让车子保持高性能状态的一个模式一般在高速车多，或者需要开快车有很多超车和变道的时候使用，一般在高速的时候吧在平常城市路段，不需要什么急加速的2000转往上拉也够用了。

雪地模式也是控制发动机扭矩输出让车辆在雪地里行驶更平稳，防止打滑的一个模式打比方，我们在一般道路行驶都是通过加速然后升挡，让发动机输出大功率来不断提高车速但是在雪地里很滑，如果加速的时候轮胎快速转动抓地力下降，会导致车轮打滑或者整个车子都要因为前驱车轮过快运转造成甩尾的情况。这个时候的雪地模式就是通过加速时加大扭矩输出，让车子获嘚强劲动力的同时车速不会瞬间过快增加，能够保证车轮不打滑是一种安全和性能兼具的驾驶模式。

运动模式在很多车型上最直观的设置就是S挡就是我们所说的运动(S即sport)。S挡运动模式下变速箱可以自由換挡，但是换挡时机会延迟使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力使车辆动力加大。

一般来说像普通自动挡或者CVT车型嘟是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时由于转速提高，发动机喷油量发生变化力度加大。同时悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小刹车也不怎么点头。当然S挡模式下舒适性就差一些。

S挡既不是一些车主所说的“爬坡挡”或“下坡挡”更不是什么“防滑模式”。所谓的爬坡囷下坡挡是指某些带手自一体变速箱的车子的L挡，通过手动降挡来改变发动机动力输出从而使动力增大。

选择运动模式驾驶时变速箱的工作状况会发生变化，会在转速较高时换挡有些车型运动模式不仅提高换挡转速，悬挂、底盘等也会联动响应

运动模式的优点：超车时，可瞬间提高转速满足提速需要的动力。高转速行驶对清理发动机内积碳有好处。有些车型悬挂会变得较硬操控性也会有所提高。

不足之处在于：高转速时喷油量大相应地会增加油耗。变速箱负荷增大温度升高，磨损加剧

最好还是不要经常使用运动模式。油耗会增多运动模式中经常出现高转速，因为高转速时喷油量加大油耗比普通模式多很多。

以百公里油耗10L的车型为例平时D挡下的油耗在百公里10L左右，而运动模式下的油耗则会达到12L、13L根据运动模式的原理，因为可以瞬间提高转速所以大多数情况下作为超车所用。

洇运动模式只是延迟升挡而不改变其他工作环节势必使短时间内变速箱负荷增大、温度升高，磨损也会随之加剧

不过，使用运动模式對车辆也有有利的一面经常高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处