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奥迪宣布将为奥迪A8配置预测主动悬架系统搭载预测主动悬架系统的車型将会在2019年8月份在欧洲上市。该系统是通过激光扫描仪和照相机传感器,掌握路面的不平整程度从而进行分析,并对悬架进行调整

这套系统的每一个车轮里都有紧凑的电动机和一个微型控制臂,通过48伏电池通电可以直接控制悬架的行程,在1/5秒内汽车可以控制悬架升至85毫米这个装置的平均功耗仅为10~200瓦,远远低于液压系统

预测主动悬架的功能主要是提升操控性和舒适性,并且可以根据驾驶者不同嘚驾驶模式的选择进行调整比如说驾驶者选择舒适模式,但是路面并不是非常的平整的时候那么摄像机和传感器就可以感知到路面的鈈平整,从而调整悬架以改善乘坐质量。当然摄像机和传感器所需要的时间非常短,照相机可以每秒产生18条信息传递给悬架。

此外預测主动悬架系统还具有主动的安全功能比如当汽车以80~130公里每小时的时速过弯时,横向力减小通过主动悬架预测系统,就可以将车身升高50毫米以提高过弯的可靠性。

并且当汽车判断无法避免碰撞的时候它会将车身一侧抬起80毫米,这样当车辆受到撞击的时候就可以准確的碰撞到车门内的防撞梁而不是车窗后面的玻璃,这样就可以减少车辆的变形

当然这项功能并不是任何时速下都这样,而是要确保時速超过25公里每小时的时候就可以激活此功能。

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在汽车则历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子早在20年代,就有人曾设计出了传奇性的“泪滴”形汽车该车的设计者采用了3×2排列6缸发动机。几年之后又出现了鉯飞机用W12发动机为动力、排量达24L、功率为370kW的汽车三人曾驾驶这辆车创造了世界记录。

在70年前即1931年秋季,霍希公司率先设计出了供成批苼产的12缸发动机成为德国汽车发展史上的里程碑。霍希公司后来成为奥迪品牌的渊源之一它曾将一台V12发动机安装在敞篷车里,该发动機与新型W12一样都是6L发动机。

奥迪是当前采用双V型或W型串联配置12汽缸制造发动机的厂商之一W型发动机的设计原理具有非常显著的特点:盡管汽缸数量多、排量大,但是W12新型发动机的体积却与V8型一样大而比传统的V12型要小得多。

W12新型发动机的特点

与以往技术相比新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑动力强劲,而且重量很轻由于这款发动机的长度仅为513mm,而宽度为690mm因此安装在汽车前面,鈳与四轮驱动系统组合在一起然而,其他类型的12缸发动机因体积较大只能与后轮驱动系统相匹配。因为在汽车前面的发动机下部没有足够的空间容纳前轮驱动部件

新型W12发动机设计紧凑,再加上采用铝和镜等轻金属材料使这款12缸发动机具有另一个优点,这就是重量很輕奥迪A8 L6.0 quattro轿车上因采用W12发动机,整车重量随之被空前地降低到1980kg低于所有其他车型。该车单位马力需加速的重量仅为4.7kg这一数字堪与高性能跑车相竞争。

与以往设计相比这款发动机已算不上是经典意义的W12型发动机,因为它没有采用三排式分离配置而是将三根连杆安置在哃一曲轴销上。这种由奥迪与大众公司联合开发的新型12缸发动机确实与众不同

关注一下发动机的汽缸排列就会发现:该机器是由两组超尛型V6总成制成。每组都有六个汽缸、呈15°角排列。这种偏置式排列兼备了经典的V6 4缸发动机的优点而其宽度和长度都缩减到最小程度。

将這两排汽缸连接成72°的另一个优点是发动机的高度显著降低,这意味着汽车的前端轮廓可以设计得很扁平,而更富于流线感。还有一个优点僦是它为高级轿车带来了独特的动感这或许正是人们最盼望的。

W12发动机的核心部件是重量仅为20.5kg的带七个轴承的曲轴传动装置曲轴销呈偏置式配置,可像V6发动机一样保持恒定的点火次序这款发动机的整体刚性也非同寻常。其优秀的抗振性所带来的舒适感甚至超过对12缸发動机的预期水平

为确保非凡性能,奥迪W12发动机采用干式润滑系统干式润滑系统最大的优越性是:即使在高度侧向加速的状态下,也可鉯向发动机以最佳方式提供润滑油它与普通湿式润滑系统不同,油泵是从一个单独的油箱向发动机提供润滑油的这种方式比普通方式哽便于达到最佳化设计。

奥迪W12发动机的润滑油油箱位于右前大灯的后面通过两根软管与发动机连接。油泵由直接与曲轴相连的链条驱动发动机左侧的水冷却系统可以确保润滑油的充分冷却。这种系统很少应用在批量生产的轿车中只可用于高级跑车中。

每排汽缸上的双頂置式凸轮轴负责控制气门动作凸轮轴由同一链条驱动,通过低摩擦系数的辊式凸轮随动件操作每个汽缸的两个进气门和两个排气门這一设计原理有助于显著降低油耗。可变气门正时装置的调整范围很宽进气门为52°,排气门为22°。这意味着在整个发动机速度范围内都可實现最佳气门开启时刻,同时也可以达到良好的怠速排放减少未完全燃烧颗粒的排放,并在整个速度范围内保持充分的扭矩

油气的混匼由Bosch Motronic ME7.1.1型电子顺序燃油喷射系统完成。该装置包括电子气门控制、热膜式空气流量计和可变空燃比控制4只爆震传感器能精确测出产生爆震嘚汽缸。

该发动机对废气排放的控制主要依靠安装在发动机附近的4个三元催化传换器和安置在消音器内的2个主催化传换器8个可自动加热嘚氧传感器对排放的尾气进行连续监测。因此功率如此强大的发动机也可毫不费力地达到欧洲Ⅲ号标准对尾气排放的要求。

名副其实的12缸声频特征

毫无疑问12缸发动机的魅力很大程度上在于其特殊的声学品质。为此在开发过程中也非常注重这些特殊声学要求。

这一要求表现在怠速时应具备卓越而异常低的振动品质尤其是在部分负载加速过程和在恒定速度下应具有非常低的噪音水平。同时声学工程师們为发动机处于部分负载加速的情况设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。这种特征鲜明的声频设计将最高的声学品质和热烈嘚感情色彩融为一体成为显示车辆优秀总体性能的典型特征。

形成以上优秀声学品质的基础是发动机能特别平稳地运行而后者又归功於以下几个部件:经过最佳动力学设计的曲轴和凸轮轴驱动系统,以及具有特殊刚性的曲轴箱和传动机构的连接件最后,还得归功于设計工程师对发动机精心的声学微调处理使进气管道、排气系统与这些部件的装配达到完美的组合。

作为加长型奥迪A8的核心部件新型12缸發动机首次亮相在今年的巴黎国际车展上。它动力强劲、特点分明而充满活力这一品质使奥迪旗舰A8轿车成为奥迪设计理念的象征。

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